《交易撮合服务保障医药营销全流程安全合规》
近年来,国家为了更好的提高保障全民医疗水平,不断的推动和深化医药卫生体制改革,包括4+7带量采购、DRG付费制度改革等都会对我们所处的医药行业,特别是市场营销领域,带来挑战、契机和影响。
自去年新冠疫情发生以来,相信所有药企都面临同一问题——医药代表拜访医院受阻,学术推广难以推进,使得医药企业无法通过“人海战术”覆盖广阔市场,而需要采取更为精准的营销模式,以低成本高效率地完成医药营销。线上交易撮合,就是目前行业高度关注的新营销方式。
那么,如何实现医药的合规性线上撮合?先进优质的承载平台,显然不可或缺。
数字供应链云平台药械网是以“用互联网的思维服务于医药行业”为目的,通过对行业大数据的筛选、比价,为买卖双方提供专业、高效的撮合服务,全程打通支付、结算、物流等环节,实现交易流程闭环,解决供需匹配难、交易成本高等高耗低效的缺点。
众所周知,要达到最优的供求匹配,以往一般通过行业展会以及行业信息来完成,但由于医药行业渠道复杂,信息不对称,医疗机构在买卖业务上需要大量人力和资金去找货、比货,而医药企业也面临严重的产能过剩,双方商务信息对接效率严重偏低。而且,如果一个行业从源头出现了问题,伴随着蝴蝶效应的扩大,也给医疗行业的发展带来了诸多阻碍。
药械网则是以信息为载体的撮合交易平台,整合行业中的供求信息,把线下展会无法达成的精准匹配、买家邀约等功能一一实现,为医疗机构达成采购提供更多支持与服务,助力医药企业盘活存量、扩大增量,是一种成效明显的营销服务。
对于药企而言,当院内销售遇到瓶颈,医药代表可通过平台线上学术直播、视频会议、学术讲述等和线下临床宣导培训等服务结合,满足企业多种阳光交易需要,符合合规经营。
同样,药械网作为非公医疗机构指定的采购平台,药企借助线上的交易撮合让产品直销非公医疗市场,保证货款回收,合理避税,能够缓解成本压力和提升经营效率。并且线上沟通方式简便快捷,避免错过非公医疗市场商机。尤其是在面对疫情反复出现情况下,为企业开启了一个全新的医药销售窗口,做大非公医疗市场蛋糕。
如果是不方便使用PC端网页的用户,平台有专属的小程序,用户可在移动端快速浏览与检索。同时,用户可以通过小程序一键发布供采信息,随时随地更新线上发布的需求。当药企遇到了心仪的买家时,同样可以通过平台满足在对接洽谈方面的需求。
实际上,药企转型线上数字化营销,并不是新鲜事。这些年随着医药行业政策变革,即使没有发生疫情,药企也应该在数字化营销上修炼内功、修筑堡垒,通过交易撮合服务在非公医疗市场中开展更多合规性业务合作。当突发情况到来的时候,堡垒才能成为迎战风险的有力武器。
近年来,国家为了更好的提高保障全民医疗水平,不断的推动和深化医药卫生体制改革,包括4+7带量采购、DRG付费制度改革等都会对我们所处的医药行业,特别是市场营销领域,带来挑战、契机和影响。
自去年新冠疫情发生以来,相信所有药企都面临同一问题——医药代表拜访医院受阻,学术推广难以推进,使得医药企业无法通过“人海战术”覆盖广阔市场,而需要采取更为精准的营销模式,以低成本高效率地完成医药营销。线上交易撮合,就是目前行业高度关注的新营销方式。
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众所周知,要达到最优的供求匹配,以往一般通过行业展会以及行业信息来完成,但由于医药行业渠道复杂,信息不对称,医疗机构在买卖业务上需要大量人力和资金去找货、比货,而医药企业也面临严重的产能过剩,双方商务信息对接效率严重偏低。而且,如果一个行业从源头出现了问题,伴随着蝴蝶效应的扩大,也给医疗行业的发展带来了诸多阻碍。
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【最新版公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南出台】
为进一步科学规范做好公路服务区(含停车区,下同)和收费站疫情防控工作,根据当前疫情形势的发展,交通运输部修订印发了《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》(第三版),明确了高中低风险地区服务区范围,增加了克服麻痹松懈思想、落实“三同防”、外包装消毒、入境人员服务防护以及内部员工核酸检测等要求。全文如下↓↓↓
公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南
(第三版)
总体防控要求
1.除因疫情防控需要或出现其他必须关停的情况外,公路服务区和收费站应保持开通运营状态,为司乘人员提供便利化出行服务。未经批准,不得擅自关闭公路服务区和收费站。
2.省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位,深刻认识疫情防控形势的严峻性复杂性,克服麻痹松懈思想,切实落实疫情防控主体责任,坚持从严从紧原则,完善工作方案,细化应急预案,加强运营管理,坚决守住疫情防控各个关口,扎实做好公路服务区和收费站疫情防控工作。
3.在省级联防联控机制领导下,积极联合属地卫生健康、公安等部门,加强公路服务区和收费站疫情防控力量部署,强化专业防护人员现场指导及安全管控,形成防控合力,共同做好疫情防控工作。
4.严格落实人员、物品、环境“三同防”要求,阻断“五类”病毒传播途径:公共接触部位随时消毒,阻断公共接触物交叉传播;在流水条件下按照“七步法”勤洗手,阻断手的传播;关键岗位员工佩戴护目镜、防护镜,阻断眼、口鼻传播;接触钱款、票据员工佩戴手套并随时洗手消毒,阻断钱款、票据传播;全员佩戴口罩,全力避免人员聚集,公共场所开窗通风,阻断飞沫传播。
5.出现新冠肺炎确诊病例、疑似病例和无症状感染者时,应及时关闭场所,在当地疾病预防控制机构的指导下,对场所进行终末消毒,同时对空调通风系统进行清洗和消毒处理。经卫生学评价合格后,方可重新启用。
6.通过广播、视频、海报等多种方式,开展卫生防护知识宣传,引导司乘人员提高防护意识,落实好戴口罩、手卫生、“一米线”等防护措施。
公路服务区室外
7.加强车辆停放管理,实施分区停放。有条件的服务区,应设置高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区以及司乘人员休息专区。
8.因疫情防控需在服务区设置检疫检测站点的,交通运输部门应会同卫生健康、公安等部门,优化站点设置,加强交通组织,避免车流人流交叉,减少停车场拥堵。
9.加油站应尽量减少自助加油服务,避免司乘人员下车走动,做到快加快走。
10.加强场区保洁管理,落实垃圾分类要求,设置废弃口罩专用回收箱,其余垃圾应分类管理、定点存放、及时清运,保持垃圾暂存地周围清洁。入境人员、确诊病例、疑似病例、无症状感染者等产生的垃圾,按当地联防联控机制要求进行处理。
11.定期进行场区消毒,对高、中风险疫情地区车辆和冷链物流车辆停放专区、垃圾暂存地、自助加油设施等,适当增加消毒频次。
公路服务区室内
12.科学调整综合楼功能区块,有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置,减少人员聚集。公共卫生间独立于综合楼设置的,要加强通风和消毒,司乘人员通过体温测量、佩戴口罩后方可进入。要保证公共卫生间水龙头等供水设施正常工作,有条件的应为司乘人员提供洗手液、免洗手消毒剂等。
13.综合楼应分别设置出、入口(通道),在入口(通道)位置安排专人进行体温测量和健康码(健康证明)查验。对体温或健康码异常、未佩戴口罩、拒不提供健康码(健康证明)的,拒绝其进入综合楼内部。
14.优化查验服务,通过设置智能化体温检测设备、提前张贴健康二维码等方式,提高检测效率,减少人员聚集。入口(通道)处工作人员要为不会使用或者没有智能手机的老年人、儿童等人员提供代查健康码、协助信息填报等服务。
15.按照当地卫生健康部门要求,选择适宜区域规范设立临时隔离区,配合卫生健康部门工作人员做好异常人员引导、现场管理等工作。卫生健康部门人员未进驻服务区的,发现体温高于37.3℃或有呕吐、乏力、腹泻症状的司乘人员,立即拨打电话,移交当地卫生健康部门。服务区引导和现场管理人员应专人专岗、闭环管理。
16.合理控制进入综合楼内人员数量,优化服务措施,减少排队等候时间,设置“1米线”,提醒司乘人员正确佩戴口罩、保持安全距离。加强室内通风换气,首选自然通风,也可采用机械排风。如使用集中空调,应在开启前检查设备保证运行正常,新风口和排风口保持一定距离,对冷却塔等进行清洗,保持新风口清洁,运行过程中以最大新风量运行,加强对冷凝水、冷却水等卫生管理。定期对公共用品和设施进行清洁消毒,对扶手、门把手等重点部位,应适当增加消毒频次。
17.根据疫情形势,科学调整经营业态。高、中风险地区所在地市的服务区,除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外,其他经营业态宜暂时关闭,餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。低风险地区所在地市的服务区经营堂食的,要控制餐厅内用餐人数,保持合理间距,适当增加通风消毒频次。
18.进入服务区的肉类等冷链食品外包装,应严格采用有效的低温消毒方法进行消毒处理,并定期对消毒措施的执行情况和效果进行评价。其他货物外包装的消毒,要根据消毒对象的特点,选择安全、有效的消毒方式进行预防性消毒,同时做好消毒工作记录和质量控制。直接接触冷链货物的人员,应采取严格的防护措施,并避免货物紧贴面部、手触摸口鼻等。
19.生熟食品分开加工和存放,处理生肉、生水产品等食品时,应避免交叉传染。加工肉、水产品等食物时要煮熟烧透,尽量不提供生的水产品等。
20.推荐顾客采用非接触扫码付费,收取现金时要做好防护及消毒。
公路收费站
21.安排专人负责,采用喷洒含氯消毒剂等方式,对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理,确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节,应按要求佩戴口罩和手套等防护用品,确保通行介质规范卫生收发。
22.入口管控和出口查验工作应由专人负责,并做好现场防护以及人员、设备的消毒工作。
23.应尽量避免司乘人员下车走动,做到快收快走,有条件的可以设置非接触式收费设施。同时大力推广ETC的安装和使用,减少车辆停靠时间,减少通行介质领取和交回。
24.因疫情防控需在收费站广场设置检疫检测站点的,交通运输部门应会同卫生健康、公安等部门,渠化检测车道设置,加强交通组织,避免车流人流交叉,减少收费现场拥堵。
内部防控管理
25.加强员工上岗管理。有高、中风险地区旅居史或密接史的员工,在规定隔离期满、卫生检测合格前,不得返岗复工。建立员工健康监测制度,严格落实“体温三测”(全员必测、岗前必测、岗中监测)和“四不上岗”(高、中风险地区返回人员未按规定隔离不得上岗、未按规定检测不得上岗、体温检测不合格不得上岗、未佩戴口罩等防护用品不得上岗)要求,杜绝带病上岗。所有员工应如实报告个人健康状况,一旦出现发热、干咳、乏力等疑似症状,应及时上报,按规定程序到医院筛查,未排除风险的不得返回岗位。
26.一线员工新冠疫苗接种应做到应接尽接,接种疫苗后仍需注意个人防护。定期组织一线员工及与其有接触的非一线员工进行核酸检测。除国家和地方联防联控机制另有规定外,高风险地区所在地市的服务区宜每周检测一次,中风险地区所在地市的服务区宜每两周检测一次,低风险地区所在地市的服务区宜每月检测一次。
27.加强员工就餐管理,采取分餐制,用餐人员应保持安全距离,减少餐间交流。鼓励错峰、打包方式就餐,尽量使用一次性餐具,重复使用的餐具应“一人一具、一用一消毒”。
28.加强员工岗前培训。有条件的应邀请卫生健康部门专业人员,对保安、保洁、收费员和管理人员等,开展疫情防控专业知识培训。
29.督促员工上班必须规范佩戴口罩,保持社交距离,做好个人卫生,测量体温并做好相关记录。
30.安排专人负责,每日定时对宿舍楼、办公楼、餐厅、厨房、收费亭等区域喷洒消毒液,做到每日通风换气,营造干净卫生站区环境。
31.加强疫情防控物资储备,提前采购充足的口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资,保障司乘人员和员工使用。
为进一步科学规范做好公路服务区(含停车区,下同)和收费站疫情防控工作,根据当前疫情形势的发展,交通运输部修订印发了《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》(第三版),明确了高中低风险地区服务区范围,增加了克服麻痹松懈思想、落实“三同防”、外包装消毒、入境人员服务防护以及内部员工核酸检测等要求。全文如下↓↓↓
公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南
(第三版)
总体防控要求
1.除因疫情防控需要或出现其他必须关停的情况外,公路服务区和收费站应保持开通运营状态,为司乘人员提供便利化出行服务。未经批准,不得擅自关闭公路服务区和收费站。
2.省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位,深刻认识疫情防控形势的严峻性复杂性,克服麻痹松懈思想,切实落实疫情防控主体责任,坚持从严从紧原则,完善工作方案,细化应急预案,加强运营管理,坚决守住疫情防控各个关口,扎实做好公路服务区和收费站疫情防控工作。
3.在省级联防联控机制领导下,积极联合属地卫生健康、公安等部门,加强公路服务区和收费站疫情防控力量部署,强化专业防护人员现场指导及安全管控,形成防控合力,共同做好疫情防控工作。
4.严格落实人员、物品、环境“三同防”要求,阻断“五类”病毒传播途径:公共接触部位随时消毒,阻断公共接触物交叉传播;在流水条件下按照“七步法”勤洗手,阻断手的传播;关键岗位员工佩戴护目镜、防护镜,阻断眼、口鼻传播;接触钱款、票据员工佩戴手套并随时洗手消毒,阻断钱款、票据传播;全员佩戴口罩,全力避免人员聚集,公共场所开窗通风,阻断飞沫传播。
5.出现新冠肺炎确诊病例、疑似病例和无症状感染者时,应及时关闭场所,在当地疾病预防控制机构的指导下,对场所进行终末消毒,同时对空调通风系统进行清洗和消毒处理。经卫生学评价合格后,方可重新启用。
6.通过广播、视频、海报等多种方式,开展卫生防护知识宣传,引导司乘人员提高防护意识,落实好戴口罩、手卫生、“一米线”等防护措施。
公路服务区室外
7.加强车辆停放管理,实施分区停放。有条件的服务区,应设置高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区以及司乘人员休息专区。
8.因疫情防控需在服务区设置检疫检测站点的,交通运输部门应会同卫生健康、公安等部门,优化站点设置,加强交通组织,避免车流人流交叉,减少停车场拥堵。
9.加油站应尽量减少自助加油服务,避免司乘人员下车走动,做到快加快走。
10.加强场区保洁管理,落实垃圾分类要求,设置废弃口罩专用回收箱,其余垃圾应分类管理、定点存放、及时清运,保持垃圾暂存地周围清洁。入境人员、确诊病例、疑似病例、无症状感染者等产生的垃圾,按当地联防联控机制要求进行处理。
11.定期进行场区消毒,对高、中风险疫情地区车辆和冷链物流车辆停放专区、垃圾暂存地、自助加油设施等,适当增加消毒频次。
公路服务区室内
12.科学调整综合楼功能区块,有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置,减少人员聚集。公共卫生间独立于综合楼设置的,要加强通风和消毒,司乘人员通过体温测量、佩戴口罩后方可进入。要保证公共卫生间水龙头等供水设施正常工作,有条件的应为司乘人员提供洗手液、免洗手消毒剂等。
13.综合楼应分别设置出、入口(通道),在入口(通道)位置安排专人进行体温测量和健康码(健康证明)查验。对体温或健康码异常、未佩戴口罩、拒不提供健康码(健康证明)的,拒绝其进入综合楼内部。
14.优化查验服务,通过设置智能化体温检测设备、提前张贴健康二维码等方式,提高检测效率,减少人员聚集。入口(通道)处工作人员要为不会使用或者没有智能手机的老年人、儿童等人员提供代查健康码、协助信息填报等服务。
15.按照当地卫生健康部门要求,选择适宜区域规范设立临时隔离区,配合卫生健康部门工作人员做好异常人员引导、现场管理等工作。卫生健康部门人员未进驻服务区的,发现体温高于37.3℃或有呕吐、乏力、腹泻症状的司乘人员,立即拨打电话,移交当地卫生健康部门。服务区引导和现场管理人员应专人专岗、闭环管理。
16.合理控制进入综合楼内人员数量,优化服务措施,减少排队等候时间,设置“1米线”,提醒司乘人员正确佩戴口罩、保持安全距离。加强室内通风换气,首选自然通风,也可采用机械排风。如使用集中空调,应在开启前检查设备保证运行正常,新风口和排风口保持一定距离,对冷却塔等进行清洗,保持新风口清洁,运行过程中以最大新风量运行,加强对冷凝水、冷却水等卫生管理。定期对公共用品和设施进行清洁消毒,对扶手、门把手等重点部位,应适当增加消毒频次。
17.根据疫情形势,科学调整经营业态。高、中风险地区所在地市的服务区,除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外,其他经营业态宜暂时关闭,餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。低风险地区所在地市的服务区经营堂食的,要控制餐厅内用餐人数,保持合理间距,适当增加通风消毒频次。
18.进入服务区的肉类等冷链食品外包装,应严格采用有效的低温消毒方法进行消毒处理,并定期对消毒措施的执行情况和效果进行评价。其他货物外包装的消毒,要根据消毒对象的特点,选择安全、有效的消毒方式进行预防性消毒,同时做好消毒工作记录和质量控制。直接接触冷链货物的人员,应采取严格的防护措施,并避免货物紧贴面部、手触摸口鼻等。
19.生熟食品分开加工和存放,处理生肉、生水产品等食品时,应避免交叉传染。加工肉、水产品等食物时要煮熟烧透,尽量不提供生的水产品等。
20.推荐顾客采用非接触扫码付费,收取现金时要做好防护及消毒。
公路收费站
21.安排专人负责,采用喷洒含氯消毒剂等方式,对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理,确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节,应按要求佩戴口罩和手套等防护用品,确保通行介质规范卫生收发。
22.入口管控和出口查验工作应由专人负责,并做好现场防护以及人员、设备的消毒工作。
23.应尽量避免司乘人员下车走动,做到快收快走,有条件的可以设置非接触式收费设施。同时大力推广ETC的安装和使用,减少车辆停靠时间,减少通行介质领取和交回。
24.因疫情防控需在收费站广场设置检疫检测站点的,交通运输部门应会同卫生健康、公安等部门,渠化检测车道设置,加强交通组织,避免车流人流交叉,减少收费现场拥堵。
内部防控管理
25.加强员工上岗管理。有高、中风险地区旅居史或密接史的员工,在规定隔离期满、卫生检测合格前,不得返岗复工。建立员工健康监测制度,严格落实“体温三测”(全员必测、岗前必测、岗中监测)和“四不上岗”(高、中风险地区返回人员未按规定隔离不得上岗、未按规定检测不得上岗、体温检测不合格不得上岗、未佩戴口罩等防护用品不得上岗)要求,杜绝带病上岗。所有员工应如实报告个人健康状况,一旦出现发热、干咳、乏力等疑似症状,应及时上报,按规定程序到医院筛查,未排除风险的不得返回岗位。
26.一线员工新冠疫苗接种应做到应接尽接,接种疫苗后仍需注意个人防护。定期组织一线员工及与其有接触的非一线员工进行核酸检测。除国家和地方联防联控机制另有规定外,高风险地区所在地市的服务区宜每周检测一次,中风险地区所在地市的服务区宜每两周检测一次,低风险地区所在地市的服务区宜每月检测一次。
27.加强员工就餐管理,采取分餐制,用餐人员应保持安全距离,减少餐间交流。鼓励错峰、打包方式就餐,尽量使用一次性餐具,重复使用的餐具应“一人一具、一用一消毒”。
28.加强员工岗前培训。有条件的应邀请卫生健康部门专业人员,对保安、保洁、收费员和管理人员等,开展疫情防控专业知识培训。
29.督促员工上班必须规范佩戴口罩,保持社交距离,做好个人卫生,测量体温并做好相关记录。
30.安排专人负责,每日定时对宿舍楼、办公楼、餐厅、厨房、收费亭等区域喷洒消毒液,做到每日通风换气,营造干净卫生站区环境。
31.加强疫情防控物资储备,提前采购充足的口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资,保障司乘人员和员工使用。
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