【造车新势力4月销量出炉：销量增长成常态，蔚来、小鹏最有看头】五一黄金周刚开始，大家仍在放假休息，但部分造车新势力却在“加班加点”发布4月销量成绩单。目前，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车已经发布了4月的销量数据，同比增长幅度颇有看点，我们一起来看看。蔚来汽车依然强势，并预测了Q2交付量其中，蔚来汽车无论是4月销量，还是今年1-4月累计销量，都稳居第一。4月销量为7,102辆，同比增长125.1%；1-4月累计销量达27,162辆，可谓成绩表现出色。4月份，全新蔚来ES8交付1,523辆，蔚来ES6交付3,163辆，蔚来EC6交付2,416辆。此外，蔚来汽车也发布了一季度的财报。蔚来一季度营收79.8亿元，同比劲增481.8%，且现金储备超过475亿元，整车毛利率更是显著增长，达到了21.2%。细究其因，一方面是因为销量的增长，一定程度地提升了营收额；另一方面随着产能的提升以及生产能力、规模的成熟与壮大，同样一定程度提升营收额与毛利率。在今年4月7日，蔚来就已经迎来第10万辆量产车下线，不到一年的时间蔚来量产车从5万辆翻倍至10万辆，可见其发展之迅速。目前获悉，蔚来预估了第二季度的交付量或将达到21,000-22,000辆，但目前最大的困难在于芯片的短缺。所以说，这时很考验蔚来汽车的应对能力，不过在蔚来的发展史中，有过比这更艰难的日子，相信蔚来也能从容度过这次挑战。理想汽车仅靠一款车走天下4月的造车新势力销量数据中，排在第二的是理想汽车。理想汽车在4月交付了5,539辆，同比增长111.3%，且截至4月底，理想汽车累计新车交付量已经达到51,715辆，创下了造车新势力中最快交付5万辆的纪录。要知道的是，理想汽车目前仅有理想ONE一款车型。能够有这般成绩，足以说明了这款车型的实力，也足以印证了理想汽车的韧性。不过，理想汽车第二款量产车也很快就要到来了，据悉将于2022年推出。目前获悉这款车型定位于大型6座SUV，基于LRM2.0的平台打造，价格区间或在35-50万元之间，直接对标奔驰GLS。想要获得一只票的最大涨幅，当然是要从底部开始布局的，但是很多股友难以把握买卖点，其实很时候炒股是需要借力的。俗话说得好“山不向我走来，我便向他走去”。4月布局基本都是3月就开始的，这几天刚好到了5月布局的时间，我花了一周的时间，找到了一组潜力极强的好票，由于平台审核，这里不便公布，还是老样子 ,▶▶▶获取方式▶▶▶（公众号）+〔股 事 捉 妖〕——回复:~五月~即可！筛选条件如下：1）最新价较4月以来最低价涨幅不足20%；2）评级机构10家以上且最新市值200亿元以上；3）一季报净利增长且今明两年预测净利增速均超过20%；4）按照今年一致预测净利计算最新市盈率在30倍以下同时，新款理想ONE也有望在年内亮相，相比之下新车在外观、内饰方面有小调整，且增强了配置。如此一来，理想ONE便更具竞争实力了。小鹏汽车未来的市场最值得期待紧跟随后的是小鹏汽车，4月交付量为5,147辆，同比增长285%，实现连续10个月同比翻番。因此，小鹏汽车的飞速发展是有目共睹的。虽然其4月的销量比理想汽车的交付量略少，但小鹏汽车今年1-4月18,487的累计销量，却比理想汽车略胜一筹，实现同比增长413%。这个增长幅度非常夸张，但却意味着小鹏汽车今年开局走势不错，值得我们期待。况且，小鹏汽车也目前是最有看头、最有热点的造车新势力。为什么这么说？因为在上海车展，小鹏汽车旗下第三款车型小鹏P5可谓万众瞩目，毕竟它的标签是“全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车”，加之在车展开启预订后，仅53小时其订单便突破10,000辆。故而，小鹏P5或将有望成为小鹏汽车的增量车型。据悉这款车将在今年第四季度开始交付，倘若开启交付后仍能保持这番热度，那么2021年就是小鹏汽车的爆发之年了，这一点确实值得我们期待。哪吒汽车、零跑汽车4月销量同比暴涨除了这几大造车新势力之外，哪吒汽车和零跑汽车的成绩也值得赞叹。其中，哪吒汽车4月销量为4,015辆，同比增长高达532%；1-4月累计销量达11,458辆，同比增长432%。无论是当月销量的增长幅度，还是1-4月销量的增长幅度，都相当惊人。但背后所透露的信息便是，哪吒汽车今年同样迎来了爆发。值得注意的是，在上海车展刚刚上市的哪吒U PRO目前订单已突破5,000辆，可预见哪吒汽车的销量仍会继续上涨。从目前的产品矩阵来看，哪吒汽车有哪吒N01、哪吒U、哪吒V，主打的车型为紧凑型SUV哪吒U。但随着SUV矩阵的完善，比如小型SUV哪吒V的“辅助”，哪吒汽车的销量趋势正稳步上行，待其轿车车型哪吒S上市后，或许还会吸引更多的消费者，打造更具魅力的品牌实力。而零跑汽车则在4月交付2770辆，但同比增长幅度相当夸张，同比增长幅度达到了866%，且环比增长278%。目前，零跑汽车2021款零跑T03在上海车展已正式上市，搭载了LEAP PILOT 2.0智能驾驶系统，并拥有15个高精传感器、10项智能驾驶辅助功能，可以说智能科技全新升级，有望继续引领A00级纯电市场。而且，中型SUV零跑C11的出现，也将会一定程度地提升零跑汽车的销量以及名气。就数据分析来看，零跑汽车销量增长的趋势相比之下虽偏向稳当，但很有可能在未来迎来爆发的转折点。汽车网评：造车新势力百花齐放，创造新局势从目前的局势分析，造车新势力4月销量集体爆发，同比增幅颇大，第一梯度的造车新势力仍占据主导地位。其中，蔚来销量、产能，甚至是营收额、毛利率都有不错的数据表现。芯片则成为蔚来目前向上发展的唯一障碍。而理想汽车的阵容矩阵虽看似“可怜”，却毫无逊色之意。此外，小鹏汽车今年迎来爆发，不仅如此，小鹏汽车还站在“风口浪尖”上，带来了搭载激光雷达的小鹏P5，其未来的市场看点十足。然而，哪吒汽车、零跑汽车紧跟身后，但丝毫没有“认输”的态势。相反，随着产品矩阵的完善，哪吒汽车与零跑汽车也有望在未来持续带来惊喜。当然了，目前如威马、爱驰、云度等造车新势力的销量仍未更新，同样值得我们关注。诚然，造车新势力在今年可谓百花齐放，全新的局势已然到来，我们不得不重新审视这些造车新势力的实力，以及它们对行业的影响了。 #汽车板块全线回调长安汽车大跌# #股票# #蔚来遭香橼做空单日成交额创记录#
#奥迪R8# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
#汽车评测##我的超跑梦# 新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。[1]奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
车型
奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继20世纪80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8绝对独树一帜、引人注目。
空间座椅
奥迪R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。
外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。
奥迪R8车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。
此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的Type C系列车型。
将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。
奥迪R8的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。
奥迪R8
在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。
奥迪R8是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，同时R8的车灯是世界上第一个采用全LED灯源的车灯，包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。
奥迪R8上运用的LED技术三维主前大灯设计，使得整车格外引人注目、令人心动。仿生学、或者说是从自然中获得的设计灵感，已被运用于奥迪R8前大灯的设计中。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，配合强大的LED发射系统，将多片LED强力集中成光束，产生高亮度的光，行驶灯的灯光匀称而明亮。主前大灯内部反射镜的设计风格受到悉尼歌剧院的建筑特色的启发。与之相反，日间照明灯像细窄的带子一般，将前大灯的下侧分隔开，产生独具特色的光信号，给人以充满创意的视觉感受。
R8
位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了奥迪R8的造型设计非常忠于空气动力学原理。两对圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性或由扩散器产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。
全铝车身源自于奥迪空间框架结构的设计。它完美地实现了最小的重量和最大的刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8达到了出色的比功率：3.71千克/马力。
中控区
奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。
汽车内饰
在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。
在驾驶员座上环顾四周，就如同身处R8赛车之中，驾驶舱内所有元素的风格和布局都注重驾驶本质——一切以驾驶员为中心。颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合——黑色调更加强调了工程学的元素，让人再次联想到激情无限的赛车世界。顶级的工艺加上高品质材质的应用，进一步强调了专业功能性与人体工程学风格。赛车座椅的标配材质是皮质/ Alcantara组合，也可选择全皮质座椅。此外，奥迪R8也可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。
奥迪R8
车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或Carbon sigma效果的装饰元素和应用部件，客户可以几乎不受限制地选择定制内饰。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件，平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。赛车座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。此外，奥迪R8还可装备由quattro部门特别开发的桶状座椅。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100升。
驱动系统
类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声——这些都是一台完美的赛车发动机应有的特性。优质的发动机不仅应具有澎湃的动力潜能，并且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。这些数据显示了8缸发动机杰出的潜能。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦（420马力）。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于这些品质，在任何实际行驶条件下8缸发动机都能提供最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深刻：奥迪R8只需4.6秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速为301 公里/小时。发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8,250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。
#汽车评测##我的超跑梦# 新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。[1]奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
车型
奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继20世纪80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8绝对独树一帜、引人注目。
空间座椅
奥迪R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。
外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。
奥迪R8车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。
此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的Type C系列车型。
将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。
奥迪R8的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。
奥迪R8
在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。
奥迪R8是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，同时R8的车灯是世界上第一个采用全LED灯源的车灯，包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。
奥迪R8上运用的LED技术三维主前大灯设计，使得整车格外引人注目、令人心动。仿生学、或者说是从自然中获得的设计灵感，已被运用于奥迪R8前大灯的设计中。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，配合强大的LED发射系统，将多片LED强力集中成光束，产生高亮度的光，行驶灯的灯光匀称而明亮。主前大灯内部反射镜的设计风格受到悉尼歌剧院的建筑特色的启发。与之相反，日间照明灯像细窄的带子一般，将前大灯的下侧分隔开，产生独具特色的光信号，给人以充满创意的视觉感受。
R8
位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了奥迪R8的造型设计非常忠于空气动力学原理。两对圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性或由扩散器产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。
全铝车身源自于奥迪空间框架结构的设计。它完美地实现了最小的重量和最大的刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8达到了出色的比功率：3.71千克/马力。
中控区
奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。
汽车内饰
在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。
在驾驶员座上环顾四周，就如同身处R8赛车之中，驾驶舱内所有元素的风格和布局都注重驾驶本质——一切以驾驶员为中心。颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合——黑色调更加强调了工程学的元素，让人再次联想到激情无限的赛车世界。顶级的工艺加上高品质材质的应用，进一步强调了专业功能性与人体工程学风格。赛车座椅的标配材质是皮质/ Alcantara组合，也可选择全皮质座椅。此外，奥迪R8也可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。
奥迪R8
车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或Carbon sigma效果的装饰元素和应用部件，客户可以几乎不受限制地选择定制内饰。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件，平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。赛车座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。此外，奥迪R8还可装备由quattro部门特别开发的桶状座椅。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100升。
驱动系统
类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声——这些都是一台完美的赛车发动机应有的特性。优质的发动机不仅应具有澎湃的动力潜能，并且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。这些数据显示了8缸发动机杰出的潜能。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦（420马力）。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于这些品质，在任何实际行驶条件下8缸发动机都能提供最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深刻：奥迪R8只需4.6秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速为301 公里/小时。发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8,250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。
#莹叨叨# 你们要的抗老分享长文来了！！记得先马后看么么哒[爱你]
[点亮橙色]莹莹子干货安利分享系列第一期【抗初老】[点亮橙色]
首选说一下
⚡注意：孕妇不能使用维A醇！！！（此处说三遍）！！
维A醇有光敏性！！最好不要在白天使用。
①所有的去皱纹祛痘等一些不可能因为某一些产品在短时间内快速恢复好的肌肤问题，都当然是以医美为第一选择的，因为毕竟是一分钱一分货，花了大价钱自然是见效快这毫无疑问的，所以如果有预算的还是建议你去医美。
②所有产品尤其是淡化（都不能说祛除，那都是无稽之谈）皱纹的产品，不坚持使用就想看出什么效果那都是耍流氓。
③此条干货适合的年龄是在20岁——30岁之间的初老阶段的，如果是再强烈的抗皱需求的话可能适合更猛的药。
④这条是我跟人想入手抗初老产品的时候花心思去整理的，所以主观色彩很浓烈，也是我真心想买的或者被种草了的一些，美妆本来就水很深，我自己也不敢说美妆博主自己都用过来推荐的，真的就是纯分享整理（可能也有一些不是很对，欢迎探讨），我自己也还在选择阶段，自己拔草过的欢迎来评论区给我拔拔草，不喜欢的可以掠过。
首先整理一下上条评论区姐妹们的种草：
【&怡丽丝尔眼霜】
（1）这个怡丽丝尔和pola都是经过日本专业抗皱认证的，怡丽丝尔是四级抗皱，主打成分是视黄醇，也就是我们说的A醇，如果有点研究的姐妹们应该都知道，A醇和胜肽玻色因等成分排在成分表的前几也就证明这个产品对于抗老的效果才是真正有效的，这些成分可以帮助皮肤增加透明质酸的生成，让皮肤更有弹性。而怡丽丝尔里面添加的A醇是比较纯粹的，官方称它“九周见效”，也有博主测评过它是如果坚持一个月就能看到效果。
缺点是使用的过程有些麻烦，就跟刷酸一样需要建立耐受，使用手法也会影响其使用效果。
（2）建立耐受：前面两周只在晚上使用，每次使用间隔两三天。后面两个礼拜可以增加使用次数，然后每天晚上使用，如果要在白天使用要做好防晒工作。
在涂抹时建议眼周向外提拉，眼尾向上提拉做上下移动，唇周也要做向外延展涂抹。
（3）个人肤质不同，也有人说用这个会产生更多的细纹（也可能是因为她没有注意使用方法而导致的）
（4）官网480，还能接受，毕竟是去皱（是祛皱！不是抗皱哦，两者有蛮大的区别）大佬。
【&欧莱雅紫熨斗眼霜】
（1）这个紫色熨斗也是经常出现在美妆博主里平价好物推荐的，主打成分是玻色因，也是一种非常神奇的专利成分，它能够促进皮下糖胺聚糖和胶原蛋白的合成，胶原蛋白多了相对的皱纹就会少了，这个成分非常的贵，含量百分之30玻色因的赫莲.娜卖到了4K，你细品吧。
（2）紫熨斗属于欧家平价里玻色因含量在9以内的，毕竟平价的，而且用来日常抗皱，长期使用，3-5蛮够了，也可以全脸使用。这个戚薇也强推过，具体你们可以去翻翻小红书。
（3）也有说是会搓泥会辣眼睛的，但是是少数，感觉有点尬黑。
（4）官网340，当然也能接受，欧家的东西是可以的。
【&雅诗兰黛小棕瓶】
说到抗老，雅诗兰黛也是常常被cue到的，小棕瓶其实最主要的还是起到一个抗老修复的作用，主打成分二裂酵母发酵成分，常常被拿来和兰蔻小黑瓶做比较，但在这里还是没法比的，因为兰蔻小黑瓶主要的还是打开皮肤通道方面更胜一筹吧，而雅诗兰黛就是修复肌肤受损从而减少皮肤问题达到抗老的目的更好一些。所以要在抗老里选还是选小棕瓶更好的。
（2)确实不得不说，贵是有贵的好处，小棕瓶的七代，看到有美妆博主实测皮肤肉眼可见的变好，而且紧致了，真的是money的力量。
但是也有评论区的姐妹说没有用，具体你们再自己做做功课吧，我看到价格之后就把它偷偷的从我的计划里删除了它。
（3）官网大概800多，有钱的可以冲。
然后是我自己的种草选项：
【&欧莱雅逆时精华】
（1）这是我自己非常心动的一款，之前再那条也说过了，是我很喜欢的一个美妆博主张凯毅分享的，它也很厉害了，添加的成分是抗皱大佬视黄醇pro和玻色因的双打组合，单从成分上来说是真的很抗打的，对于抬头纹、颈纹和轮廓下垂都有很好的效果，没事抹抹爱有皱纹的地方，比啥都管用。
（2）有水杨酸的成分，初次使用，敏感肌最好是在耳后使用，避免出现过敏反应，也要建立皮肤耐受。可采用“上台阶”的方法建立耐受，一周使用两次，一周使用三次，一周使用四次间隔使用直到可以每晚使用后不会出现不良反应。
（3）部分说有搓泥。
（4）官网350，很ok了我觉得，毕竟这还是欧莱雅飘了的结果。
【&珀莱雅双抗精华】
（1）这款说实话也很心动，因为其实这几年很能看出来珀莱雅一直有在输出一些比较精准良心的产品，也是努力在打造一些更好的口碑，这款双抗主要是抗氧化和抗糖化，在抗氧化方面它用了是比较高浓度的一个麦角硫因，提高自身抗氧化的能力，还有虾青素也不用说了，两者在抗氧化上就相辅相成，有协同作用，抗糖则是用了一种肌肽的成分，也是一种专利产物，可以直接破坏糖化产物，原料都是来自世界顶级的供应商的，所以也是很顶的（感觉啰嗦半天你们可能听不懂了，反正大体意思就是很高级，材料很牛能减少皮肤氧化和糖化带来暗沉发黄等等问题，让皮肤好好的白白的意思）
（2)这两大功效属实很心动（非常）但是部分说有些粘腻，不要挤太多。
（3）适合稍微年轻一点的皮肤，可能对年龄大一点的抗老效果要稍微弱化。
（4）狗东官网242，恨不得马上下单了[泪]
【&珀莱雅红宝石精华】
这个也是个大佬，里面成分添加了百分之20的6胜肽溶液和百分之一的维A醇，是非常良心的，类肉毒素也有抑制表情纹产生的作用，而且因为维A醇对肌肤有一定刺激，它选用了很多种修复类的有效元素把它包裹起来，让它产生作用的同时还能保持活性，很适合平时已经有了一些法令纹之类表情纹产生的人群。
（2）虽然6胜肽添加量很多，但是因为考虑到珀莱雅的受众群体实在是太广了，为了防止大多数人产生不耐受反应，减少皮肤刺激，所以选择舍去了维A醇的浓度添加，所以在抗老的目的下，可能在同等价格里，皮肤更耐受的适合选择去选择维A醇添加量更多一点的。
（3）狗东官网262，害，啥也不说了，想加个购物车。
【&菲洛嘉360眼霜】
维A浓度在0.1%到0.2%，功效比较全，质地比较清爽，里面害搭配了二肽、多种氨基酸和玻尿酸，269块，性价比较高，所以叫360眼霜，但是部分人说没有什么太大的效果，效果是无功无过，看个人肤质。
【&露得清眼霜】
浓度0.1%，是乳霜的质地，算是入门款，A醇鼻祖，算是代表了，所以性价比也是高的，很多美妆博主口中的“闭眼入”，改善淡化纹路，出了一个比较猛的新一代，对于耐受肌肤真的是很有效果。新款官网259
【&雅顿粉胶】
视黄醇+神经酰胺的成分，众所周知的，神经酰胺是很好的一个修复成分，刺激性相对来说较小，是修复和抗老的两手抓产品，但是有部分妹子吐槽稍微有点厚重，这款已经大红大紫也算很久了，不是没有火的道理，除了贵真的是没有别的毛病了（对我来说其实这也是很大的毛病）官网1450，搞活动便宜很多，不建议直接从官网入。
【&AHC眼霜】
AHC的眼霜其实是我自己在用的一个牌子，改天可以给你们出个反馈，这个其实是在Tb搞活动的时候我无意在天喵买的，真的是事先没有做过工作然后盲买的，结果用下来其实感觉还蛮不错的，那时候就是想要一个保湿的安全成分的眼霜就够了，所以这款的话就是比较适合平时没有太多的眼周纹路的，只是需要预防皱纹的可以起到一个基础保湿的作用，其他的我也不奢望了，反正这个亲民的价格它能好好的保湿我就很满足了。
以上！第一期的干货安利分享就结束了！哎呦喂可给我废了这个猪脑子了，这是我翻了很多美妆博主测评小红书推荐踩雷给你们总结的，天哪，做美妆博主太累了（头要炸了），感觉怎么比做数学还难啊[酸][酸]以上都是我自己真实的感受吧，优缺点也大概都和你们说了，如果想入手的话还是要再做点更详细的功课选择更合适自己的噢。
好了好了散了吧感觉你们又要说我唠唠叨叨了，但是不给你们讲清楚我真的难受，烦死了一顿种草我又要花钱了（骂骂咧咧的打开橙色软件）
ps:图片来源于小红书，仅供参考，侵权删。
[点亮橙色]莹莹子干货安利分享系列第一期【抗初老】[点亮橙色]
首选说一下
⚡注意：孕妇不能使用维A醇！！！（此处说三遍）！！
维A醇有光敏性！！最好不要在白天使用。
①所有的去皱纹祛痘等一些不可能因为某一些产品在短时间内快速恢复好的肌肤问题，都当然是以医美为第一选择的，因为毕竟是一分钱一分货，花了大价钱自然是见效快这毫无疑问的，所以如果有预算的还是建议你去医美。
②所有产品尤其是淡化（都不能说祛除，那都是无稽之谈）皱纹的产品，不坚持使用就想看出什么效果那都是耍流氓。
③此条干货适合的年龄是在20岁——30岁之间的初老阶段的，如果是再强烈的抗皱需求的话可能适合更猛的药。
④这条是我跟人想入手抗初老产品的时候花心思去整理的，所以主观色彩很浓烈，也是我真心想买的或者被种草了的一些，美妆本来就水很深，我自己也不敢说美妆博主自己都用过来推荐的，真的就是纯分享整理（可能也有一些不是很对，欢迎探讨），我自己也还在选择阶段，自己拔草过的欢迎来评论区给我拔拔草，不喜欢的可以掠过。
首先整理一下上条评论区姐妹们的种草：
【&怡丽丝尔眼霜】
（1）这个怡丽丝尔和pola都是经过日本专业抗皱认证的，怡丽丝尔是四级抗皱，主打成分是视黄醇，也就是我们说的A醇，如果有点研究的姐妹们应该都知道，A醇和胜肽玻色因等成分排在成分表的前几也就证明这个产品对于抗老的效果才是真正有效的，这些成分可以帮助皮肤增加透明质酸的生成，让皮肤更有弹性。而怡丽丝尔里面添加的A醇是比较纯粹的，官方称它“九周见效”，也有博主测评过它是如果坚持一个月就能看到效果。
缺点是使用的过程有些麻烦，就跟刷酸一样需要建立耐受，使用手法也会影响其使用效果。
（2）建立耐受：前面两周只在晚上使用，每次使用间隔两三天。后面两个礼拜可以增加使用次数，然后每天晚上使用，如果要在白天使用要做好防晒工作。
在涂抹时建议眼周向外提拉，眼尾向上提拉做上下移动，唇周也要做向外延展涂抹。
（3）个人肤质不同，也有人说用这个会产生更多的细纹（也可能是因为她没有注意使用方法而导致的）
（4）官网480，还能接受，毕竟是去皱（是祛皱！不是抗皱哦，两者有蛮大的区别）大佬。
【&欧莱雅紫熨斗眼霜】
（1）这个紫色熨斗也是经常出现在美妆博主里平价好物推荐的，主打成分是玻色因，也是一种非常神奇的专利成分，它能够促进皮下糖胺聚糖和胶原蛋白的合成，胶原蛋白多了相对的皱纹就会少了，这个成分非常的贵，含量百分之30玻色因的赫莲.娜卖到了4K，你细品吧。
（2）紫熨斗属于欧家平价里玻色因含量在9以内的，毕竟平价的，而且用来日常抗皱，长期使用，3-5蛮够了，也可以全脸使用。这个戚薇也强推过，具体你们可以去翻翻小红书。
（3）也有说是会搓泥会辣眼睛的，但是是少数，感觉有点尬黑。
（4）官网340，当然也能接受，欧家的东西是可以的。
【&雅诗兰黛小棕瓶】
说到抗老，雅诗兰黛也是常常被cue到的，小棕瓶其实最主要的还是起到一个抗老修复的作用，主打成分二裂酵母发酵成分，常常被拿来和兰蔻小黑瓶做比较，但在这里还是没法比的，因为兰蔻小黑瓶主要的还是打开皮肤通道方面更胜一筹吧，而雅诗兰黛就是修复肌肤受损从而减少皮肤问题达到抗老的目的更好一些。所以要在抗老里选还是选小棕瓶更好的。
（2)确实不得不说，贵是有贵的好处，小棕瓶的七代，看到有美妆博主实测皮肤肉眼可见的变好，而且紧致了，真的是money的力量。
但是也有评论区的姐妹说没有用，具体你们再自己做做功课吧，我看到价格之后就把它偷偷的从我的计划里删除了它。
（3）官网大概800多，有钱的可以冲。
然后是我自己的种草选项：
【&欧莱雅逆时精华】
（1）这是我自己非常心动的一款，之前再那条也说过了，是我很喜欢的一个美妆博主张凯毅分享的，它也很厉害了，添加的成分是抗皱大佬视黄醇pro和玻色因的双打组合，单从成分上来说是真的很抗打的，对于抬头纹、颈纹和轮廓下垂都有很好的效果，没事抹抹爱有皱纹的地方，比啥都管用。
（2）有水杨酸的成分，初次使用，敏感肌最好是在耳后使用，避免出现过敏反应，也要建立皮肤耐受。可采用“上台阶”的方法建立耐受，一周使用两次，一周使用三次，一周使用四次间隔使用直到可以每晚使用后不会出现不良反应。
（3）部分说有搓泥。
（4）官网350，很ok了我觉得，毕竟这还是欧莱雅飘了的结果。
【&珀莱雅双抗精华】
（1）这款说实话也很心动，因为其实这几年很能看出来珀莱雅一直有在输出一些比较精准良心的产品，也是努力在打造一些更好的口碑，这款双抗主要是抗氧化和抗糖化，在抗氧化方面它用了是比较高浓度的一个麦角硫因，提高自身抗氧化的能力，还有虾青素也不用说了，两者在抗氧化上就相辅相成，有协同作用，抗糖则是用了一种肌肽的成分，也是一种专利产物，可以直接破坏糖化产物，原料都是来自世界顶级的供应商的，所以也是很顶的（感觉啰嗦半天你们可能听不懂了，反正大体意思就是很高级，材料很牛能减少皮肤氧化和糖化带来暗沉发黄等等问题，让皮肤好好的白白的意思）
（2)这两大功效属实很心动（非常）但是部分说有些粘腻，不要挤太多。
（3）适合稍微年轻一点的皮肤，可能对年龄大一点的抗老效果要稍微弱化。
（4）狗东官网242，恨不得马上下单了[泪]
【&珀莱雅红宝石精华】
这个也是个大佬，里面成分添加了百分之20的6胜肽溶液和百分之一的维A醇，是非常良心的，类肉毒素也有抑制表情纹产生的作用，而且因为维A醇对肌肤有一定刺激，它选用了很多种修复类的有效元素把它包裹起来，让它产生作用的同时还能保持活性，很适合平时已经有了一些法令纹之类表情纹产生的人群。
（2）虽然6胜肽添加量很多，但是因为考虑到珀莱雅的受众群体实在是太广了，为了防止大多数人产生不耐受反应，减少皮肤刺激，所以选择舍去了维A醇的浓度添加，所以在抗老的目的下，可能在同等价格里，皮肤更耐受的适合选择去选择维A醇添加量更多一点的。
（3）狗东官网262，害，啥也不说了，想加个购物车。
【&菲洛嘉360眼霜】
维A浓度在0.1%到0.2%，功效比较全，质地比较清爽，里面害搭配了二肽、多种氨基酸和玻尿酸，269块，性价比较高，所以叫360眼霜，但是部分人说没有什么太大的效果，效果是无功无过，看个人肤质。
【&露得清眼霜】
浓度0.1%，是乳霜的质地，算是入门款，A醇鼻祖，算是代表了，所以性价比也是高的，很多美妆博主口中的“闭眼入”，改善淡化纹路，出了一个比较猛的新一代，对于耐受肌肤真的是很有效果。新款官网259
【&雅顿粉胶】
视黄醇+神经酰胺的成分，众所周知的，神经酰胺是很好的一个修复成分，刺激性相对来说较小，是修复和抗老的两手抓产品，但是有部分妹子吐槽稍微有点厚重，这款已经大红大紫也算很久了，不是没有火的道理，除了贵真的是没有别的毛病了（对我来说其实这也是很大的毛病）官网1450，搞活动便宜很多，不建议直接从官网入。
【&AHC眼霜】
AHC的眼霜其实是我自己在用的一个牌子，改天可以给你们出个反馈，这个其实是在Tb搞活动的时候我无意在天喵买的，真的是事先没有做过工作然后盲买的，结果用下来其实感觉还蛮不错的，那时候就是想要一个保湿的安全成分的眼霜就够了，所以这款的话就是比较适合平时没有太多的眼周纹路的，只是需要预防皱纹的可以起到一个基础保湿的作用，其他的我也不奢望了，反正这个亲民的价格它能好好的保湿我就很满足了。
以上！第一期的干货安利分享就结束了！哎呦喂可给我废了这个猪脑子了，这是我翻了很多美妆博主测评小红书推荐踩雷给你们总结的，天哪，做美妆博主太累了（头要炸了），感觉怎么比做数学还难啊[酸][酸]以上都是我自己真实的感受吧，优缺点也大概都和你们说了，如果想入手的话还是要再做点更详细的功课选择更合适自己的噢。
好了好了散了吧感觉你们又要说我唠唠叨叨了，但是不给你们讲清楚我真的难受，烦死了一顿种草我又要花钱了（骂骂咧咧的打开橙色软件）
ps:图片来源于小红书，仅供参考，侵权删。
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