飞驰宝马合并业务:Uber这下慌了 移动出行服务市场的蛋糕在变大，传统车企正在加快在这一领域的争夺。

28日，戴姆勒和宝马双方签定合约，将整合各自旗下的出行服务的业务模块。宝马集团官方发布的消息称，在通过竞业管理机构检验和批准之后，宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。双方将各掌握合资企业50%的股份。但在各自的核心业务领域中，双方的竞争关系将保持不变。

“实际上，两个公司的合作是竞争压力造成的结果。”毕马威企业咨询(中国）有限公司合伙人Huu-Hoi Tran对记者表示，滴滴出行、lyft等一些移动出行公司正在不停扩展各式服务，他们已经从快速发展的阶段进入了规模效益。“传统车企假如想要保持优势，必须要合作，包括跨界合作。”

强强联合，降低成本

戴姆勒旗下分时租车业务Car2Go是一家成立于2012年的合资企业，在全球拥有约300万用户，戴姆勒拥有75%的股份，汽车租赁服务商Europcar拥有25%的股份。宝马旗下的DriveNow则是由宝马集团和汽车租赁公司Sixt合资成立的高档汽车共享服务品牌，成立于2011年，其全球拥有约100万用户。就在今年1月和3月份，宝马集团和戴姆勒分别通过收购全然持有了DriveNow和Car2Go业务，这为业务合并扫清了障碍。

由于共享汽车运营成本居高不下、维护较难等痛点，尽管背靠两大品牌，但DriveNow和Car2Go至今尚未实现盈利。“双方进行业务合并强强联合，一方面经过资源的整合可以降低成本，另一方面可以互优势互补，扩大出行业务。”汽车行业资深分析师颜景辉对第一财经记者表示，宝马和戴姆勒的出行业务侧重点并不相同，前者注重汽车共享、充电服务和泊车服务，后者主要是汽车共享、平台运营服务和打车服务。

据悉，双方在成立合资企业后将在五个领域进行整合，即通过moovel和“即时出行（ReachNow）”实现多模式和按需出行；整合Car2Go和DriveNow共享汽车服务；整合mytaxi,Chauffeur Privé,Clever Taxi以及Beat网约车服务；整合ParkNow和Parkmobile泊车服务；即时充电（ChargeNow）服务和数字化充电解决方案。而新组建的公司将成为全球规模最有的共享出行服务商之一，在全球范围内拥有2万辆共享汽车、约14万叫车软件司机和1300万用户，以及超过14.3万个充电桩。两家公司称，如果监管部门批准了这笔交易，戴姆勒今年的息税前利润(EBIT)、宝马今年的税前利润将会同比小幅上涨，好于之前的持平预期。

此前，宝马还提出了到2025年拥有1亿共享出行服务客户的目标。而双方业务的整合也将加速各自的转型计划。“通过这个合作，整合我们的出行服务，将打造一个与众不同的数字化生态系统。但在豪华车市场，我们仍是竞争关系。” 宝马集团董事长科鲁格(Harald Krüger)表示。戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)则表示，戴姆勒正积极而系统化地推行从汽车制造商向移动服务供应商的转变。”

宝马集团官方发送的消息称，在通过竞业管理机构检验和批准之后，宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。28日，戴姆勒和宝马双方签订合约，将整合各自旗下的出行服务的业务模块。