#7月红心礼#
润华别克邹城店：5795555
车主为什么选别克微蓝6 PHEV？靠谱又实在！https://t.cn/A661U3EW
越来越高的油价，让越来越多的消费者开始重点关注新能源产品。而PHEV插电混动车型因为具备综合油耗低、可油可电可上绿牌的均衡实力，成为了热门之选。其中别克微蓝6的销量高了不止一倍。其实微蓝6 PHEV之所以能受到欢迎，从车主的角度来分析，原因不外乎有这几个：日常使用驾驶体验不错，动力平顺还省油；可油可电没什么续航焦虑；大厂新能源平台出品，品质放心，品牌形象也不错，下面我们就来具体看一看。
可油可电驾驶风格任性切换，每一程都由自己掌握
在我们用车过程中，日常通勤时常会遇到交通拥堵、需要频繁起步提速的场景。如果在路上的驾驶体验不够称心，往往会影响一整天的好心情，甚至还有可能引发路怒情绪。为什么现在有越来越多的消费者选择新能源车型？除了政策支持的因素外，优秀的新能源产品能够给驾驶者响应快、效率高、动力顺畅的感受，相比传统燃油车是完全不一样的体验。
得益于别克eMotion智能电驱科技，微蓝6 PHEV搭载了高性能双驱动电机、E-CVT智能电控无级变速箱，以及专为混动系统而开发的1.5L DVVT四缸发动机，系统综合功率135千瓦，峰值扭矩380牛·米，得以给人全速段全路况纯电驾驶感受——这套混动系统可在10种不同的工作模式间自如切换，动力充沛可快速响应驾驶者的意图，低电量时也不会削弱动力，并且宁静顺畅，营造出更静谧舒心的座舱氛围。
除此之外，微蓝6 PHEV的用户不只可以通过普通和运动模式享受不同的驾驶乐趣，还可以选择锁定模式维持当前电池电量，手动控制进入混动模式，什么时候什么路段享受什么样的驾驶风格，都由驾驶者说了算。此外在刹车能量回收上，用户也可以选择不同的强度，保持原本燃油车的制动感受，或是选择电驱车特有的制动风格，都可由用户自行切换。
总体来说，微蓝6 PHEV可以说是兼顾了驾驶乐趣和能效表现，并且给了用户充分的自由选择和切换驾控风格的权利，让都市精英们自主掌握人生中的每一程，这样的体验是比较不错的。
780KM超长续航轻松城际出游，省钱充电很体贴
我们的拥车生活除了日常的都市通勤，当然也会有节假日短途自驾出游的场景，这就对了新能源车型的续航能力提出了更高的要求。微蓝6 PHEV搭载了LG高能比长寿命三元锂离子动力电池，电池组额定电量9.5kWh（比普通磷酸铁锂多出50%的能量输出），车辆在WLTC工况下综合续航可达780公里，短途城际往返出行也不在话下。
如果你有一个方便的充电环境，比如白天在公司停车场，或者夜间回到家可以充电补能，那么也完全可以采用纯电模式出行——微蓝6插电混动车型的纯电续航是50公里，比如我从家到公司的通勤距离是20公里，这款车每天需充电一次，就能满足往返40+公里的通勤需求，理论上也可以做到0油费支出。当然，油箱该加满的时候还是要加满的，没准哪天就有一场说走就走的旅行呢？
另外提一个数据，在WLTC工况下，微蓝6 PHEV百公里综合油耗仅为2.19L，如今油价从6元上涨五成至9元，对于微蓝6插电混动车主的影响也是比较小的。另外心思细腻的微蓝6 PHEV，还为用户提供了不同的充电模式，比如“省钱充电”选项，就能根据用户的下一次出发时间、地点，尽可能选择低谷电价时段进行充电，非常贴心。
亮眼的造型设计，乘坐舒适空间实用
微蓝6 PHEV还有一个特别之处——TA不是传统的轿车设计，也不是SUV、MPV，而是采用了多功能跨界车身的设计，其车身姿态介于MPV和旅行车之间，尽可能保留了轿车的驾控体验，同时也提供媲美MPV的舒适、实用空间。
当你接待亲友一路同行时，微蓝6 PHEV的后排空间不会让大家失望，不仅有着宽适的膝部空间，而且车辆增大轮距以及大曲度车顶走势的设计，让后排乘客的头部和肩部空间不会觉得局促。在一体式全景天幕的作用下，车内给人的感觉会更加开阔和通透。无论是需要放置亲友的行李，平时自己去超市商场大采购，或是偶尔需要运送自己的大件物品，车辆的储物能力也基本能够胜任，如果把后排座椅折叠，后备厢空间能够拓展至1057L，车内可以放下13个20寸行李箱，足以应对大多数的出行装载需求。
品质和品牌形象皆优秀，选微蓝6 PHEV很放心
开篇我们提到，车主对车辆的品质、厂商的品牌形象也都是比较注重的。别克微蓝6 PHEV并非借助现有的燃油车产品“魔改”而来，而是基于通用汽车新能源车型平台正向研发而来的创新产品，因此先天地就会给消费者一种好感：这车比较有诚意，值得关注。别克先进的智能电驱科技、智能互联科技、一流的“智造”和质量体系，以及覆盖客户全生命周期的专属服务保障，这些都帮助微蓝6 PHEV塑造出了值得信赖的可靠形象。
具体到产品细节上，微蓝6 PHEV的三电系统享受8年/16万公里原厂质保，电池组能够适应零下35摄氏度的极寒以及55摄氏度的炎热环境，具备IP67级防水防尘性能，而且通用汽车新能源安全试验认证的要求是远超国标的。
以车主视角来看，精心设计以及严苛要求下诞生的高品质新能源产品，是值得长期放心并使用的。而且在不少人心中，别克在中国市场的品牌形象也是优于一般的合资品牌，因此微蓝6 PHEV无论是里子还是面子，都能让车主愉快自信地享受“来电”的感觉。
【图文源自网络，发布时间<20220704>如有侵权，请联系作者删除】
润华别克邹城店：5795555
车主为什么选别克微蓝6 PHEV？靠谱又实在！https://t.cn/A661U3EW
越来越高的油价，让越来越多的消费者开始重点关注新能源产品。而PHEV插电混动车型因为具备综合油耗低、可油可电可上绿牌的均衡实力，成为了热门之选。其中别克微蓝6的销量高了不止一倍。其实微蓝6 PHEV之所以能受到欢迎，从车主的角度来分析，原因不外乎有这几个：日常使用驾驶体验不错，动力平顺还省油；可油可电没什么续航焦虑；大厂新能源平台出品，品质放心，品牌形象也不错，下面我们就来具体看一看。
可油可电驾驶风格任性切换，每一程都由自己掌握
在我们用车过程中，日常通勤时常会遇到交通拥堵、需要频繁起步提速的场景。如果在路上的驾驶体验不够称心，往往会影响一整天的好心情，甚至还有可能引发路怒情绪。为什么现在有越来越多的消费者选择新能源车型？除了政策支持的因素外，优秀的新能源产品能够给驾驶者响应快、效率高、动力顺畅的感受，相比传统燃油车是完全不一样的体验。
得益于别克eMotion智能电驱科技，微蓝6 PHEV搭载了高性能双驱动电机、E-CVT智能电控无级变速箱，以及专为混动系统而开发的1.5L DVVT四缸发动机，系统综合功率135千瓦，峰值扭矩380牛·米，得以给人全速段全路况纯电驾驶感受——这套混动系统可在10种不同的工作模式间自如切换，动力充沛可快速响应驾驶者的意图，低电量时也不会削弱动力，并且宁静顺畅，营造出更静谧舒心的座舱氛围。
除此之外，微蓝6 PHEV的用户不只可以通过普通和运动模式享受不同的驾驶乐趣，还可以选择锁定模式维持当前电池电量，手动控制进入混动模式，什么时候什么路段享受什么样的驾驶风格，都由驾驶者说了算。此外在刹车能量回收上，用户也可以选择不同的强度，保持原本燃油车的制动感受，或是选择电驱车特有的制动风格，都可由用户自行切换。
总体来说，微蓝6 PHEV可以说是兼顾了驾驶乐趣和能效表现，并且给了用户充分的自由选择和切换驾控风格的权利，让都市精英们自主掌握人生中的每一程，这样的体验是比较不错的。
780KM超长续航轻松城际出游，省钱充电很体贴
我们的拥车生活除了日常的都市通勤，当然也会有节假日短途自驾出游的场景，这就对了新能源车型的续航能力提出了更高的要求。微蓝6 PHEV搭载了LG高能比长寿命三元锂离子动力电池，电池组额定电量9.5kWh（比普通磷酸铁锂多出50%的能量输出），车辆在WLTC工况下综合续航可达780公里，短途城际往返出行也不在话下。
如果你有一个方便的充电环境，比如白天在公司停车场，或者夜间回到家可以充电补能，那么也完全可以采用纯电模式出行——微蓝6插电混动车型的纯电续航是50公里，比如我从家到公司的通勤距离是20公里，这款车每天需充电一次，就能满足往返40+公里的通勤需求，理论上也可以做到0油费支出。当然，油箱该加满的时候还是要加满的，没准哪天就有一场说走就走的旅行呢？
另外提一个数据，在WLTC工况下，微蓝6 PHEV百公里综合油耗仅为2.19L，如今油价从6元上涨五成至9元，对于微蓝6插电混动车主的影响也是比较小的。另外心思细腻的微蓝6 PHEV，还为用户提供了不同的充电模式，比如“省钱充电”选项，就能根据用户的下一次出发时间、地点，尽可能选择低谷电价时段进行充电，非常贴心。
亮眼的造型设计，乘坐舒适空间实用
微蓝6 PHEV还有一个特别之处——TA不是传统的轿车设计，也不是SUV、MPV，而是采用了多功能跨界车身的设计，其车身姿态介于MPV和旅行车之间，尽可能保留了轿车的驾控体验，同时也提供媲美MPV的舒适、实用空间。
当你接待亲友一路同行时，微蓝6 PHEV的后排空间不会让大家失望，不仅有着宽适的膝部空间，而且车辆增大轮距以及大曲度车顶走势的设计，让后排乘客的头部和肩部空间不会觉得局促。在一体式全景天幕的作用下，车内给人的感觉会更加开阔和通透。无论是需要放置亲友的行李，平时自己去超市商场大采购，或是偶尔需要运送自己的大件物品，车辆的储物能力也基本能够胜任，如果把后排座椅折叠，后备厢空间能够拓展至1057L，车内可以放下13个20寸行李箱，足以应对大多数的出行装载需求。
品质和品牌形象皆优秀，选微蓝6 PHEV很放心
开篇我们提到，车主对车辆的品质、厂商的品牌形象也都是比较注重的。别克微蓝6 PHEV并非借助现有的燃油车产品“魔改”而来，而是基于通用汽车新能源车型平台正向研发而来的创新产品，因此先天地就会给消费者一种好感：这车比较有诚意，值得关注。别克先进的智能电驱科技、智能互联科技、一流的“智造”和质量体系，以及覆盖客户全生命周期的专属服务保障，这些都帮助微蓝6 PHEV塑造出了值得信赖的可靠形象。
具体到产品细节上，微蓝6 PHEV的三电系统享受8年/16万公里原厂质保，电池组能够适应零下35摄氏度的极寒以及55摄氏度的炎热环境，具备IP67级防水防尘性能，而且通用汽车新能源安全试验认证的要求是远超国标的。
以车主视角来看，精心设计以及严苛要求下诞生的高品质新能源产品，是值得长期放心并使用的。而且在不少人心中，别克在中国市场的品牌形象也是优于一般的合资品牌，因此微蓝6 PHEV无论是里子还是面子，都能让车主愉快自信地享受“来电”的感觉。
【图文源自网络，发布时间<20220704>如有侵权，请联系作者删除】
我是一个追求精神灵魂层面共鸣远大于物质感官的一人。很多人觉得我不真实，不少人觉得我在伪装看不透。
直达如今的二十好几岁，我还是坚持不接触。也从来没用好脸色面对过家里人的质疑。
我过去一直不想恋爱，因为麻烦不自由，怕自己不够优秀暴露缺点，怕耽误一个女孩前程，怕走到恰苹果那一步却不能走到最后对别人不公平，怕未来不同路，怕抓不住怕被伤害怕产生依赖难以自拔，怕失败。
到后来就是归结于，不是很懂，已经错过了最佳时期，感觉跟陌生人逐渐建立一生羁绊会很麻烦，就无所谓硬摆烂，因为一个人不是不能生存。
其实在这前二十年里我并不缺桃花，谈起来像笑话，可能没几个人会信。
因为我属于被没兴趣的人表白就装傻充愣的类型，而且也不会跟朋友提，我觉得既然我没想法，那说出来会不尊重她。甚至有过去日本被两个越南女孩同时表白这种事…怎么说出口。
而有兴趣的女孩往往…我会表现的很明显拉着周围一堆人戳几戳几，但不会行动。
而真的有好感了，可能我直接见面躲着走，背地偷瞄，偷摸瞎聊，越有好感越不会聊，然后也仅此而已了，顶多能聊到暧昧期，然后就容易胡思乱想，然后就想放弃…
想想我的青春感情史，确实挺多，但没有一次甚至一次，是真正的男女朋友感情。
突然想起了这么多…
本来想发表啥来着…
哦对，后来离开学校，就恋爱这事，不管到哪里，每次提及我没谈过恋爱，所有人都必然是一脸的问号，别扯了你怎么可能？更有懂哥可能会直接调侃怎么可能你肯定老渣男了。
而且我的性格外表可能跟内在真的不太一样…外表自由的一批又自来熟又会说话，有一点坏boy的感觉，不免给人一种社交力强的感觉。内心有多咸鱼没人知道。
不乏也有些以为我是情场浪子来接近我，却被没有兴趣的我冷的一脸懵逼撤身的人。
再不就是被有些喜欢提起兴趣后的我，一反常态的过度热情吓得一脸懵逼撤身的人。
可能是会月秤子对处理关系的能力支持吧，社交群体里察言观色什么还是懂得。一群能看得懂的人群里我是游刃有余的，但人群中只要有一个人我看不懂，我就会收起所有锋芒，变得沉默只陪陪笑脸。
这也常带来很都问题，由于相处时我好像跟小集体里所有人关系都很好，平时私下谁都不联系哦，但只要见面不管时隔多久交集多少，一见如故，这样团体健康还好，我始终是团体相聚必不可少的人。一旦团体有分歧，所有人都会认为我在对面，因为我跟谁私下都不联系，但，“他明知道我们有分歧，他不在我们这边，那他一定在对面。”
我又在说什么……
我记得我是在探索自己恋爱的话题…
…
姑且是这样吧…
过去我把自己的意义放在构筑和谐集体上，在学校的时候我会很自然的做着这些工作，我能从中找到自己的存在意义。
毕业那会，真的非常非常迷茫，因为疫情，我们在大四没能回过学校，而大三最后还都说把见面留在年后。
我那时候不懂为什么，我在想自己未来要做什么的时候，没有同学朋友在旁边一起构想，我什么结论都得不出，考研？工作？去哪里旅游？和谁呀？一想到和谁呀，没有任何人选，所有人都在自己做着决定，而我闷在自己世界里，也不可能去问谁。我所依赖的团体信息没了，参考没了，我自己就这么什么决定都做不出，我的意义没了。
那时我陷入了一个怪圈，我为什么没有女朋友，这样我才知道我该做什么，如果当初我恋爱了，我此时不就知道该做什么了嘛
也回不了学校，没有同学可以聊。
我不是巨婴，才做不了决定，我可以随心所欲做任何决定，但我却会在内心质疑自己，你真的这么想的吗？我不知道。
我迫切希望有那么一个我信赖的人告诉我，该怎么做，或者她直截了当的要求我，就要这么做。我觉得只有这样才是我真正该做的。
想来不可思议，这不是女孩子思维么。
现在我懂得了，我对于自己存在的价值的判断就是要依附于一段关系，我能为这段关系带来什么。
在找不到自己存在意义的那阵子我真的就无法前进半步…
去年，我通过线下社交找和工作也找到了一起玩的团体，尽管也是开始很抗拒的不怎么爱做的工作，但我也好像一下子抓住了什么，生活的很舒服，想来，我应该是乐于在那不同的团队里，乐此不疲的同样的做着协调关系的事，那令我感到有强烈的归属感。
直到后来玩的圈子因为他们中的一场恋爱关系和另一场互相不顺眼的吵架破碎了，而我怕的正是这些，那阵子我还记得，工作再忙，我还是去做了挨个私发消息协调矛盾的事，我好像真的喜欢做这种事，尽管嘴上说着麻烦。那时候起码在我的维护下表面关系还算过得去。
我对一个小团体的作用不知道他们看不看得到，但事实都在证明了。
去年这个时候，我姥爷突然离世了，那两个月不见人的时候我白天没事人一样闷头工作维系人际，夜里自己关在阳台以泪洗面。那个一起玩的团体关系在我失联的时候，果不其然的就死掉了。至今，原本每天消息上千+的20人小群，消息都定格在我失联的那几天。
再后来我就全然忙于工作和沉浸痛苦了。
再后来工作的分公司解散了。
今年年初
同事只留下当初被我拉着打麻将那几个熟面孔还在小群。
疫情过来前每天还热热闹闹凑起来唱歌麻将玩，每个人聊着找寻新工作的事。
而我陷入新的迷茫，那时还不知道为什么又迷茫了
4月份我认识了她，如今再回来，也是我叫他们出来玩勉强凑在一起，我不在的这几个月里，听说也就只凑起来一次。
至于她有多特殊我也不再多赘述了。
我把她顺理成章的当成了我的存在意义。
我果断向她奔赴了。好像一切谜团找到了答案。我好像为她而存在的…
只是东北的城市我真的好不喜欢，我从去第一天到那里感受着那座城市的带给我的感觉，我就知道自己在这里待不长。但是对于她这段关系，我却做了一辈子的畅想。
等关系稳定未必一定要粘在身边，先把关系稳定住，我这么想着，期待着重逢那天。却从没想到那么快就迎来终结了。是带着遗憾和悲伤被迫离开的。
即将，只差一天，几个小时，我就能找到下一要踏出的步子，那一面因为那次吵架没有见到，一发不可收的矛盾接二连三的意外，和彼此的不信任，情绪崩溃，然后，就再也没见到，然后后话就不多赘述了。
……
直到今天。
我回到了思考的起点。
我带着新的结论和思考，还是孤身一人地站在这里，站在寻找自己生命意义的起点。
我前进缓慢是因为我找寻不到我所认可的存在的意义，是因为我失了那赖以存在的关系。而我要去寻找了，以迷途人的身份，从茫茫人海之中。
只是现在我目的明确了，视野清晰了，我知道自己为什么过去走不动了，我知道自己需要什么，
我愈发清晰，我内心的诉求就是那么一个月秤子。当被认定重要的人认可的时候，我居然可以爆发出自己不曾发觉的力量。拥有一大堆点子和什么都可以的自信和勇气。当我终于找到属于我的独一无二的不会离开的关系，我才能发挥我处女那一面脚踏实地的太阳能量，而我对自己蕴含的能量和创造力有足够的信心。
过去的迷茫是完全不知所措的迷茫，如今的迷茫是如何确定寻找的方向，探索未知的迷茫。
我知道我就是这样一个，要依附于为爱付出和稳定关系才认可自己价值的人，我不用抗拒它，因为我一直就是这样一个人啊。
直达如今的二十好几岁，我还是坚持不接触。也从来没用好脸色面对过家里人的质疑。
我过去一直不想恋爱，因为麻烦不自由，怕自己不够优秀暴露缺点，怕耽误一个女孩前程，怕走到恰苹果那一步却不能走到最后对别人不公平，怕未来不同路，怕抓不住怕被伤害怕产生依赖难以自拔，怕失败。
到后来就是归结于，不是很懂，已经错过了最佳时期，感觉跟陌生人逐渐建立一生羁绊会很麻烦，就无所谓硬摆烂，因为一个人不是不能生存。
其实在这前二十年里我并不缺桃花，谈起来像笑话，可能没几个人会信。
因为我属于被没兴趣的人表白就装傻充愣的类型，而且也不会跟朋友提，我觉得既然我没想法，那说出来会不尊重她。甚至有过去日本被两个越南女孩同时表白这种事…怎么说出口。
而有兴趣的女孩往往…我会表现的很明显拉着周围一堆人戳几戳几，但不会行动。
而真的有好感了，可能我直接见面躲着走，背地偷瞄，偷摸瞎聊，越有好感越不会聊，然后也仅此而已了，顶多能聊到暧昧期，然后就容易胡思乱想，然后就想放弃…
想想我的青春感情史，确实挺多，但没有一次甚至一次，是真正的男女朋友感情。
突然想起了这么多…
本来想发表啥来着…
哦对，后来离开学校，就恋爱这事，不管到哪里，每次提及我没谈过恋爱，所有人都必然是一脸的问号，别扯了你怎么可能？更有懂哥可能会直接调侃怎么可能你肯定老渣男了。
而且我的性格外表可能跟内在真的不太一样…外表自由的一批又自来熟又会说话，有一点坏boy的感觉，不免给人一种社交力强的感觉。内心有多咸鱼没人知道。
不乏也有些以为我是情场浪子来接近我，却被没有兴趣的我冷的一脸懵逼撤身的人。
再不就是被有些喜欢提起兴趣后的我，一反常态的过度热情吓得一脸懵逼撤身的人。
可能是会月秤子对处理关系的能力支持吧，社交群体里察言观色什么还是懂得。一群能看得懂的人群里我是游刃有余的，但人群中只要有一个人我看不懂，我就会收起所有锋芒，变得沉默只陪陪笑脸。
这也常带来很都问题，由于相处时我好像跟小集体里所有人关系都很好，平时私下谁都不联系哦，但只要见面不管时隔多久交集多少，一见如故，这样团体健康还好，我始终是团体相聚必不可少的人。一旦团体有分歧，所有人都会认为我在对面，因为我跟谁私下都不联系，但，“他明知道我们有分歧，他不在我们这边，那他一定在对面。”
我又在说什么……
我记得我是在探索自己恋爱的话题…
…
姑且是这样吧…
过去我把自己的意义放在构筑和谐集体上，在学校的时候我会很自然的做着这些工作，我能从中找到自己的存在意义。
毕业那会，真的非常非常迷茫，因为疫情，我们在大四没能回过学校，而大三最后还都说把见面留在年后。
我那时候不懂为什么，我在想自己未来要做什么的时候，没有同学朋友在旁边一起构想，我什么结论都得不出，考研？工作？去哪里旅游？和谁呀？一想到和谁呀，没有任何人选，所有人都在自己做着决定，而我闷在自己世界里，也不可能去问谁。我所依赖的团体信息没了，参考没了，我自己就这么什么决定都做不出，我的意义没了。
那时我陷入了一个怪圈，我为什么没有女朋友，这样我才知道我该做什么，如果当初我恋爱了，我此时不就知道该做什么了嘛
也回不了学校，没有同学可以聊。
我不是巨婴，才做不了决定，我可以随心所欲做任何决定，但我却会在内心质疑自己，你真的这么想的吗？我不知道。
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想来不可思议，这不是女孩子思维么。
现在我懂得了，我对于自己存在的价值的判断就是要依附于一段关系，我能为这段关系带来什么。
在找不到自己存在意义的那阵子我真的就无法前进半步…
去年，我通过线下社交找和工作也找到了一起玩的团体，尽管也是开始很抗拒的不怎么爱做的工作，但我也好像一下子抓住了什么，生活的很舒服，想来，我应该是乐于在那不同的团队里，乐此不疲的同样的做着协调关系的事，那令我感到有强烈的归属感。
直到后来玩的圈子因为他们中的一场恋爱关系和另一场互相不顺眼的吵架破碎了，而我怕的正是这些，那阵子我还记得，工作再忙，我还是去做了挨个私发消息协调矛盾的事，我好像真的喜欢做这种事，尽管嘴上说着麻烦。那时候起码在我的维护下表面关系还算过得去。
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去年这个时候，我姥爷突然离世了，那两个月不见人的时候我白天没事人一样闷头工作维系人际，夜里自己关在阳台以泪洗面。那个一起玩的团体关系在我失联的时候，果不其然的就死掉了。至今，原本每天消息上千+的20人小群，消息都定格在我失联的那几天。
再后来我就全然忙于工作和沉浸痛苦了。
再后来工作的分公司解散了。
今年年初
同事只留下当初被我拉着打麻将那几个熟面孔还在小群。
疫情过来前每天还热热闹闹凑起来唱歌麻将玩，每个人聊着找寻新工作的事。
而我陷入新的迷茫，那时还不知道为什么又迷茫了
4月份我认识了她，如今再回来，也是我叫他们出来玩勉强凑在一起，我不在的这几个月里，听说也就只凑起来一次。
至于她有多特殊我也不再多赘述了。
我把她顺理成章的当成了我的存在意义。
我果断向她奔赴了。好像一切谜团找到了答案。我好像为她而存在的…
只是东北的城市我真的好不喜欢，我从去第一天到那里感受着那座城市的带给我的感觉，我就知道自己在这里待不长。但是对于她这段关系，我却做了一辈子的畅想。
等关系稳定未必一定要粘在身边，先把关系稳定住，我这么想着，期待着重逢那天。却从没想到那么快就迎来终结了。是带着遗憾和悲伤被迫离开的。
即将，只差一天，几个小时，我就能找到下一要踏出的步子，那一面因为那次吵架没有见到，一发不可收的矛盾接二连三的意外，和彼此的不信任，情绪崩溃，然后，就再也没见到，然后后话就不多赘述了。
……
直到今天。
我回到了思考的起点。
我带着新的结论和思考，还是孤身一人地站在这里，站在寻找自己生命意义的起点。
我前进缓慢是因为我找寻不到我所认可的存在的意义，是因为我失了那赖以存在的关系。而我要去寻找了，以迷途人的身份，从茫茫人海之中。
只是现在我目的明确了，视野清晰了，我知道自己为什么过去走不动了，我知道自己需要什么，
我愈发清晰，我内心的诉求就是那么一个月秤子。当被认定重要的人认可的时候，我居然可以爆发出自己不曾发觉的力量。拥有一大堆点子和什么都可以的自信和勇气。当我终于找到属于我的独一无二的不会离开的关系，我才能发挥我处女那一面脚踏实地的太阳能量，而我对自己蕴含的能量和创造力有足够的信心。
过去的迷茫是完全不知所措的迷茫，如今的迷茫是如何确定寻找的方向，探索未知的迷茫。
我知道我就是这样一个，要依附于为爱付出和稳定关系才认可自己价值的人，我不用抗拒它，因为我一直就是这样一个人啊。
怎么掌握BOLL布林线的买入时机，如何学会选股不被套？
布林线在股票技术中的运用，其实是非常广泛的。
简简单单的一个布林线指标，可以将一只股票短期内理论的波动区间进行划分，起到风险警示和支撑提醒的重要功能。
只不过，在现如今的技术运用中，会看布林线的投资者越来越少了。
因为投资者追求的并不是在区间震荡中获利，而更倾向于短期的炒作获利，或者是长线的趋势盈利，就容易忽略布林线的作用。
布林线，BOLL，是某位叫布林的先生所创造。
他利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势。
由于布林波带能够显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
布林线的计算方法并不复杂，本质上是一种标准差的计算，跟随着股价波动和变化的，上下的范围并不固定。
如果股价有短期的剧烈波动，布林线的上下轨道会呈现开口的势头，如果股价短期内波动减小，布林线的双轨也会慢慢收窄。
一般而言，股价的波动总是围绕某一价值中枢进行的。
当然，在资金的干预之下，股价就有了资金成本的概念，资金为了获利会突破布林线的轨道。
但本质上，当资金离场之后，股价依旧会围绕价值中枢重新开始波动。
布林带具有灵活性、直观性和趋势性的特点，所以在很长一段时间，被很多大型投资机构当作是一个非常具有代表性的交易指标。
先说说布林线中的股价信道。
所谓的股价信道，其实就是布林线的三线呈现出的轨道。
之所以称为股价信道，是因为理论上，一只股票的价格波动，会在一个公认的区间内进行，这个区间是资金相信股价应该有的区间，于是形成了所谓的股价信道。
这个信道的计算方式，其实就是股价波动的标准差决定的。
我们看一下布林线的三根轨道计算公式。
中轨线=N日的移动平均线
上轨线=中轨线+两倍的标准差
下轨线=中轨线－两倍的标准差
布林线的指标参数设置通常是20，也就是中轨线可以理解为20日股价的均线。
上轨线和下轨线，就是股价波动带来的轨道波动差。
如果股价波动不大，也就是没有明显的上涨和下跌趋势时，会围绕着布林线的中轨上下波动。
当股价开始有趋势性波动的时候，股价信道就会开始开口，拉开价格区间，给股价波动创造空间。
当股价开始走向平稳的时候，也就是市场达成共识的时候，股价信道自然就会收敛，维持在一个相对平稳的区间。
上下轨道线对于股价的波动非常的敏感，可以准确地通过波动检测，感受到资金的运作，并且做出反馈。
这也正是布林线的价值所在。
由于标准差可以理解为超买超卖的指标线，所以还可以作为股价的压力线和支撑线。
在没有大资金的左右下，股价通常很难偏离股价信道，也就是不会存在破轨的情况。
但如果遭遇了极端的资金爆炒，突破上下轨的可能性也是完全存在的。
所以，对于那些突发利好或者被游资爆炒的个股，以及对于那些业绩踩雷或者杀猪暴跌的个股，布林线容易失真，运用起来会比较困难。
布林线运用的实战方法。
说说实战中，布林线的使用方式，毕竟理论只是理论，实战中布林线的运用方式还是很多的。
1、布林线的趋势，代表总体股价的趋势。
首先，布林线本身是带趋势性的，并不是平平无奇的。
布林线形成的股价信道，也存在向上和向下的大趋势。
这个大趋势，原则上和股价的趋势是相符合的。
股价信道如果能够长期处于向上的轨道之中，哪怕开口收口，都是一种非常强势的表现。
如果股价信道长期处于向下的轨道之中，哪怕是长期收口，股价也是在弱势的徘徊之中。
布林线是一个非常合格的趋势指标，从指标的灵敏度上看，更适合中期趋势，也就是波段。
2、布林线只有向上开口，才会有大级别的行情。
如果想用布林线去判断大级别的行情，那条件就只有一个，布林线向上开口。
布林线向上开口，代表着短期内资金异动，有想把股价往上拉的意愿。
开口越大，行情越大，因为开口的幅度，代表短期内股价异动的幅度，代表了资金的力度。
只有资金在短期内快速拉升股价，才会让标准差短期内放大，股价信道才会彻底打开。
所谓布林线的合理价值区间，其实就是资金认定的合理价格区间。
一旦资金认为股价可以进入更高的一个价格区间时，布林线就向上开口了。
3、中轨是强弱分水岭，强势可追击，弱势可规避。
布林线的中轨，其实是股价强弱的一个重要分水岭。
股价如果持续强势，将会走在中轨上方，甚至是贴着上轨运作，打开布林线的口子。
这个时候，回踩中轨是绝佳的买入良机。
如果股价持续弱势，将会长期徘徊在中轨的下方，甚至是沿着下轨一路走低，向下开口。
这个时候，如果反弹回到了中轨附近，那就是一个绝佳的卖出良机了。
大部分个股，往往会在中轨的上下进行波动，不会容易走出单边的行情。
4、从开口到收口，意味着一个波段行情的结束。
布林带用于波段操作，还有一个明显的使用方式，就是看开口和收口。
开口代表了行情的开始，那收口就意味着行情的结束。
从布林线指标来看，开口意味着短期股价出现波动，选择了方向。
而收口意味着股价开始平稳，波动减小，趋于平稳。
这种平稳，意味着资金再度找到了新的平衡，重新开始构建新的股价信道。
5、股价突破布林线的上轨，谨慎看涨，跌破布林线下轨，谨慎入场。
关于布林线的突破，其实也是有讲究的。
通常情况下，布林线突破上轨和下轨，意味着超涨和超跌。
但并不代表超涨一定就要卖出，超跌一定就要买入。
因为布林线的修正功能是特别强的，但凡股价横盘出现一个喘息，布林线继续开口，股价就回到了轨道之内。
股价突破上轨的时候，需要注意股价上涨的连续性，是否出现回调，是否等待布林线开口。
如果有这倾向，且布林线并未有明显的收口，那么股价是可以继续往上走的，谨慎看涨才对。
同样的，股价跌破布林线的下轨，代表股价进入了超跌的阶段。
但是超跌并不代表抄底，要等布林线收口，股价下跌放缓之后，可以谨慎地布局。
上下轨的支撑和压力，一定是存在的，但并不是绝对的，不能完全用于参考。
6、向上开口，中轨买入，向下开口，中轨卖出。
布林线还有黄金的买卖准则，这个非常重要。
但是布林线的买卖点，也只是单纯供参考。
布林线的中轨，可以认为是主力资金的成本轨道，股价在成本上方是强势运作，成本下方是弱势运作。
中轨的概念，就像是中短期的分水岭，也是一个阻力和支撑位。
当股价在上涨通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的买入点。
反之，当股价在向下的通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的卖出点。
至于很多人会问及的上涨和下跌通道，看开口方向和中轨的方向来判断，是比较准确的。
7、布林线长期收口，风险积聚，建议持币观望，待明确开口方向。
最后一条，其实非常重要，就是关于布林线的长期收口。
这种情况其实也挺常见的，有一部分股票会维持长周期的区间震荡，布林线没有明确的方向。
期间可能会出现一定次数的开口收口，但都是小级别小范围的。
这就代表股价在一个相对的区间内，维持着某种平衡。
准确地说，股价信道在一个非常平稳地运行着，就好像是在某个平台上盘整。
我们都明白，久盘必跌的可能性比较大，当然也存在横有多长，竖有多高的可能性。
但是这种平衡，不适合普通散户去参与，因为风险很高，建议持币观望。
最后聊聊选股的时候，布林线怎么用来做参考。
如果你想通过单纯的布林线选股，找到大概率会上涨的个股，还是可行的。
只要记住以下三个要点。
1、布林线的轨道要往上走。
轨道上行，代表趋势上行，向上突破的机会更大。
轨道走平或者向下，要出现布林线开口的难度都会很大。
2、布林线要开口。
布林线的开口，并不是那种张开血盆大口，让你去买入。
而是在布林线收缩之后，有开口的态势，这才是启动的开口。
3、股价要在布林线中轨和上轨之间。
股价和布林线的关系，一定是在中轨和上轨之前，保持绝对的强势。
股票要突破，要走出行情，在强势区域运作是一种必然。
而只有在强势区域运作，才能满足上述两个条件，这是相辅相成的。
布林线是一个波动率的参考指标，是很容易发现时间周期下，股价异动趋势的指标。
合理的运用好布林线，可以有效的把握股价在布林线通道中的行情，是做好波段的重要参考。
布林线在股票技术中的运用，其实是非常广泛的。
简简单单的一个布林线指标，可以将一只股票短期内理论的波动区间进行划分，起到风险警示和支撑提醒的重要功能。
只不过，在现如今的技术运用中，会看布林线的投资者越来越少了。
因为投资者追求的并不是在区间震荡中获利，而更倾向于短期的炒作获利，或者是长线的趋势盈利，就容易忽略布林线的作用。
布林线，BOLL，是某位叫布林的先生所创造。
他利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势。
由于布林波带能够显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
布林线的计算方法并不复杂，本质上是一种标准差的计算，跟随着股价波动和变化的，上下的范围并不固定。
如果股价有短期的剧烈波动，布林线的上下轨道会呈现开口的势头，如果股价短期内波动减小，布林线的双轨也会慢慢收窄。
一般而言，股价的波动总是围绕某一价值中枢进行的。
当然，在资金的干预之下，股价就有了资金成本的概念，资金为了获利会突破布林线的轨道。
但本质上，当资金离场之后，股价依旧会围绕价值中枢重新开始波动。
布林带具有灵活性、直观性和趋势性的特点，所以在很长一段时间，被很多大型投资机构当作是一个非常具有代表性的交易指标。
先说说布林线中的股价信道。
所谓的股价信道，其实就是布林线的三线呈现出的轨道。
之所以称为股价信道，是因为理论上，一只股票的价格波动，会在一个公认的区间内进行，这个区间是资金相信股价应该有的区间，于是形成了所谓的股价信道。
这个信道的计算方式，其实就是股价波动的标准差决定的。
我们看一下布林线的三根轨道计算公式。
中轨线=N日的移动平均线
上轨线=中轨线+两倍的标准差
下轨线=中轨线－两倍的标准差
布林线的指标参数设置通常是20，也就是中轨线可以理解为20日股价的均线。
上轨线和下轨线，就是股价波动带来的轨道波动差。
如果股价波动不大，也就是没有明显的上涨和下跌趋势时，会围绕着布林线的中轨上下波动。
当股价开始有趋势性波动的时候，股价信道就会开始开口，拉开价格区间，给股价波动创造空间。
当股价开始走向平稳的时候，也就是市场达成共识的时候，股价信道自然就会收敛，维持在一个相对平稳的区间。
上下轨道线对于股价的波动非常的敏感，可以准确地通过波动检测，感受到资金的运作，并且做出反馈。
这也正是布林线的价值所在。
由于标准差可以理解为超买超卖的指标线，所以还可以作为股价的压力线和支撑线。
在没有大资金的左右下，股价通常很难偏离股价信道，也就是不会存在破轨的情况。
但如果遭遇了极端的资金爆炒，突破上下轨的可能性也是完全存在的。
所以，对于那些突发利好或者被游资爆炒的个股，以及对于那些业绩踩雷或者杀猪暴跌的个股，布林线容易失真，运用起来会比较困难。
布林线运用的实战方法。
说说实战中，布林线的使用方式，毕竟理论只是理论，实战中布林线的运用方式还是很多的。
1、布林线的趋势，代表总体股价的趋势。
首先，布林线本身是带趋势性的，并不是平平无奇的。
布林线形成的股价信道，也存在向上和向下的大趋势。
这个大趋势，原则上和股价的趋势是相符合的。
股价信道如果能够长期处于向上的轨道之中，哪怕开口收口，都是一种非常强势的表现。
如果股价信道长期处于向下的轨道之中，哪怕是长期收口，股价也是在弱势的徘徊之中。
布林线是一个非常合格的趋势指标，从指标的灵敏度上看，更适合中期趋势，也就是波段。
2、布林线只有向上开口，才会有大级别的行情。
如果想用布林线去判断大级别的行情，那条件就只有一个，布林线向上开口。
布林线向上开口，代表着短期内资金异动，有想把股价往上拉的意愿。
开口越大，行情越大，因为开口的幅度，代表短期内股价异动的幅度，代表了资金的力度。
只有资金在短期内快速拉升股价，才会让标准差短期内放大，股价信道才会彻底打开。
所谓布林线的合理价值区间，其实就是资金认定的合理价格区间。
一旦资金认为股价可以进入更高的一个价格区间时，布林线就向上开口了。
3、中轨是强弱分水岭，强势可追击，弱势可规避。
布林线的中轨，其实是股价强弱的一个重要分水岭。
股价如果持续强势，将会走在中轨上方，甚至是贴着上轨运作，打开布林线的口子。
这个时候，回踩中轨是绝佳的买入良机。
如果股价持续弱势，将会长期徘徊在中轨的下方，甚至是沿着下轨一路走低，向下开口。
这个时候，如果反弹回到了中轨附近，那就是一个绝佳的卖出良机了。
大部分个股，往往会在中轨的上下进行波动，不会容易走出单边的行情。
4、从开口到收口，意味着一个波段行情的结束。
布林带用于波段操作，还有一个明显的使用方式，就是看开口和收口。
开口代表了行情的开始，那收口就意味着行情的结束。
从布林线指标来看，开口意味着短期股价出现波动，选择了方向。
而收口意味着股价开始平稳，波动减小，趋于平稳。
这种平稳，意味着资金再度找到了新的平衡，重新开始构建新的股价信道。
5、股价突破布林线的上轨，谨慎看涨，跌破布林线下轨，谨慎入场。
关于布林线的突破，其实也是有讲究的。
通常情况下，布林线突破上轨和下轨，意味着超涨和超跌。
但并不代表超涨一定就要卖出，超跌一定就要买入。
因为布林线的修正功能是特别强的，但凡股价横盘出现一个喘息，布林线继续开口，股价就回到了轨道之内。
股价突破上轨的时候，需要注意股价上涨的连续性，是否出现回调，是否等待布林线开口。
如果有这倾向，且布林线并未有明显的收口，那么股价是可以继续往上走的，谨慎看涨才对。
同样的，股价跌破布林线的下轨，代表股价进入了超跌的阶段。
但是超跌并不代表抄底，要等布林线收口，股价下跌放缓之后，可以谨慎地布局。
上下轨的支撑和压力，一定是存在的，但并不是绝对的，不能完全用于参考。
6、向上开口，中轨买入，向下开口，中轨卖出。
布林线还有黄金的买卖准则，这个非常重要。
但是布林线的买卖点，也只是单纯供参考。
布林线的中轨，可以认为是主力资金的成本轨道，股价在成本上方是强势运作，成本下方是弱势运作。
中轨的概念，就像是中短期的分水岭，也是一个阻力和支撑位。
当股价在上涨通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的买入点。
反之，当股价在向下的通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的卖出点。
至于很多人会问及的上涨和下跌通道，看开口方向和中轨的方向来判断，是比较准确的。
7、布林线长期收口，风险积聚，建议持币观望，待明确开口方向。
最后一条，其实非常重要，就是关于布林线的长期收口。
这种情况其实也挺常见的，有一部分股票会维持长周期的区间震荡，布林线没有明确的方向。
期间可能会出现一定次数的开口收口，但都是小级别小范围的。
这就代表股价在一个相对的区间内，维持着某种平衡。
准确地说，股价信道在一个非常平稳地运行着，就好像是在某个平台上盘整。
我们都明白，久盘必跌的可能性比较大，当然也存在横有多长，竖有多高的可能性。
但是这种平衡，不适合普通散户去参与，因为风险很高，建议持币观望。
最后聊聊选股的时候，布林线怎么用来做参考。
如果你想通过单纯的布林线选股，找到大概率会上涨的个股，还是可行的。
只要记住以下三个要点。
1、布林线的轨道要往上走。
轨道上行，代表趋势上行，向上突破的机会更大。
轨道走平或者向下，要出现布林线开口的难度都会很大。
2、布林线要开口。
布林线的开口，并不是那种张开血盆大口，让你去买入。
而是在布林线收缩之后，有开口的态势，这才是启动的开口。
3、股价要在布林线中轨和上轨之间。
股价和布林线的关系，一定是在中轨和上轨之前，保持绝对的强势。
股票要突破，要走出行情，在强势区域运作是一种必然。
而只有在强势区域运作，才能满足上述两个条件，这是相辅相成的。
布林线是一个波动率的参考指标，是很容易发现时间周期下，股价异动趋势的指标。
合理的运用好布林线，可以有效的把握股价在布林线通道中的行情，是做好波段的重要参考。
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