【华为智选车与奇瑞合作的智能电动品牌，该品牌将给予代号EOX的平台打造，目前已规划了至少5款高端智能电动车型，车型代号包括E03、E0Y、 E05等。EOX平台在设计规划时，车型将搭载大算力计算平台，具备城市场景的辅助驾驶功能。】

看这意思，奇瑞也是华为智选模式的卖车路线，并非是华为HI的那一套自动驾驶方案合作。

怎么说呢，之前小康赛力斯的智选路线，合作比较顺畅，问界M5这款车也算是个爆品，但是对于奇瑞的合作，我的看法是比较谨慎的。

消费者买问界，往往是冲着余承东的卖力吆喝去的，也是看中了华为终端BG的招牌。

问界M5这个车，虽然“含华量”不高，可是明眼人一看便知，华为的话语权很大。从设计思路到智能座舱，再到市场上的营销宣传，菊厂的风格都很重。包括前段时间发的问界M5 EV，也是一个路子。

因此，在汽车领域没有“华为牌”这个“亲儿子”的情况下，问界就给了大家一个“华为干儿子”的固有印象。

小康之所以能把话语权交的这么干净，原因很简单，之前他们自己造家用车，卖不出去啊，市场不认。索性主动权都给大嘴，然后问界系列干到了8月销量过万。

反过来，再看看奇瑞呢？

作为老牌的国企，奇瑞自己的车销量还可以，单价嘛不高，不过尚且还是卖得动的，没有小康之前压力那么大。

就看8月份的数据，瑞虎8系列销量11319台，瑞虎7卖了5348台，艾瑞泽5卖了4795台。

再加上奇瑞过去的思路，往往是多生孩子的玩法。因此，奇瑞和华为的合作，能否放开手脚全力去All in？这可能要画一个问号。

我的建议是，看奇瑞的这款合作车型，是否放在华为的新品发布会。如果是余承东充满激情的主讲PPT，并且进入终端BG的渠道，摆在全国各大华为门店里卖车，那还有些看头。

当然，现在说这些还太早，等到时候看吧。

谢谢关心的各位朋友
精神状况好点，所以上來发点图

Hi这是我的新自设男，不爱说话的186帅哥
精灵耳，單边四个耳洞，三个地方有挑染，有呆毛，算是刺猬头（但没有很夸张）

主要因为性转那个男不好画，而且不好看，因此诞生了这个设（好

然后他叫崎雪，和傲雪（梦设）沒有关係，如果真的有，大概是上下属（？

非要有的关系：

崎雪→傲雪=女兒或者妹妹的感觉，不求任何回报，单纯希望对方好好的。

傲雪→崎雪=不是哥哥也不是弟弟，他什么都不是，但又觉得不能放着不管，好怪；并不抱有任何感情或者期望，只能说是比较眼熟的陌生人。

#hi九月#
从村口望去，苍茫是天地的主色，云雾自山顶倾泻而下，山腰上那片林子红黄交杂，晕染的范围日渐加大，村里的民居高低起伏，一条水势汹汹的河流蜿蜒向前，河上跨着一座桥，桥的一头连着村子，一头挽着上山的路，土路曲曲折折，消失在视线尽头。
我手机不好，拍不出心中的画面；文笔也不好，描述不出心中的感受；更没有绘画的底子，将那声色光影一网打尽。