推窗满山竹海，江浙沪超小众的神仙度假酒店 花费5年时间打造的野在山川
由谢柯老师和赵扬联手设计
这独享整片山谷的自然村落
绝对是江浙沪小众选择的最佳选择
·
这两年江浙沪新开业的民宿、酒店很多
但能够让我喜欢和选择的并不多
很多卖情怀和油头，但体验却很一般
野在山川不仅满足了我对山野自然的渴望
而且在设计品味和舒适度上给了我惊喜
·
野在山川酒店位于安吉县山川乡大里村
高铁直达，江浙沪周边度假交通便利
自驾更是能沉浸式感受山林竹海的气息
酒店门口有停车场，管家会接泊车接待
·
酒店室内空间配套了壹集家具
低调复古的色系让人更多的视野关注窗景
设计师每一个开窗的角度都有精心设计过
坐下来是恰好的景观位，静待云海翻腾
·
我住在望山房型，入住期间一直阴雨绵绵
晨起云海在山间游走，仿佛是睡在云海里
泡一壶茶，翻一本书，坐在露台上可以呆很久
房间配套欢迎水果、mini吧、lelabo洗护
·
酒店房间设计采用院落式度假模式
餐厅、酒吧、咖啡厅、会议室、泳池……
12栋别墅院落，每栋4个房间1个公区
院落配套泡池，和朋友们包栋再适合不过了
·
不得不提酒店的餐厅出品
比民宿的阿姐真的好太多
虽然口味是很个人向的东西
但我和朋友每一道菜都没有踩雷
能在山野间品尝到这种出品的水准
在味蕾上首先让我获取了巨大满足感
·
如果你想选一家小众有品位的酒店度假
野在山川再合适不过了！
不仅有酒店的标准配套、功能设施齐全
而且还有个性化的空间设计和软装
绝对是江浙沪小众目的地度假的首选！
#网红酒店#
#小众宝藏旅行地#
#云游天地旅行家#
#迷人打卡地#
#假日旅行好去处# https://t.cn/A6SBADIe https://t.cn/A6XxocC0
由谢柯老师和赵扬联手设计
这独享整片山谷的自然村落
绝对是江浙沪小众选择的最佳选择
·
这两年江浙沪新开业的民宿、酒店很多
但能够让我喜欢和选择的并不多
很多卖情怀和油头，但体验却很一般
野在山川不仅满足了我对山野自然的渴望
而且在设计品味和舒适度上给了我惊喜
·
野在山川酒店位于安吉县山川乡大里村
高铁直达，江浙沪周边度假交通便利
自驾更是能沉浸式感受山林竹海的气息
酒店门口有停车场，管家会接泊车接待
·
酒店室内空间配套了壹集家具
低调复古的色系让人更多的视野关注窗景
设计师每一个开窗的角度都有精心设计过
坐下来是恰好的景观位，静待云海翻腾
·
我住在望山房型，入住期间一直阴雨绵绵
晨起云海在山间游走，仿佛是睡在云海里
泡一壶茶，翻一本书，坐在露台上可以呆很久
房间配套欢迎水果、mini吧、lelabo洗护
·
酒店房间设计采用院落式度假模式
餐厅、酒吧、咖啡厅、会议室、泳池……
12栋别墅院落，每栋4个房间1个公区
院落配套泡池，和朋友们包栋再适合不过了
·
不得不提酒店的餐厅出品
比民宿的阿姐真的好太多
虽然口味是很个人向的东西
但我和朋友每一道菜都没有踩雷
能在山野间品尝到这种出品的水准
在味蕾上首先让我获取了巨大满足感
·
如果你想选一家小众有品位的酒店度假
野在山川再合适不过了！
不仅有酒店的标准配套、功能设施齐全
而且还有个性化的空间设计和软装
绝对是江浙沪小众目的地度假的首选！
#网红酒店#
#小众宝藏旅行地#
#云游天地旅行家#
#迷人打卡地#
#假日旅行好去处# https://t.cn/A6SBADIe https://t.cn/A6XxocC0
车长超5米1，1.5T+ 2/7/8/9座，五菱征程诠释了什么才叫“懂国人”
尽管自主品牌在轿车以及SUV领域内均交出了一份不错的成绩单，但面对商务车这一全新细分市场，反应似乎并没有预想那般的快。大部分的市场份额均被合资品牌抢先侵占，特别是20万以上的价位区间，能上榜的国产商务车屈指可数。既然如此，那是不是就意味着国产品牌没有机会呢？话也不能说的那么死，市场那么大，总有合资覆盖不到的区间。比如这款来自五菱的拥有“五方五米”大空间的超宽体商务车-五菱征程，意欲重新改写国内商务车秩序。
设计：简洁轻快，突出不一样
五菱征程并不是我们印象中的工具车，在造型设计上，征程给我的感觉是预期之中又带有一丢丢惊喜，前脸使用五菱家族化设计语言，两侧大灯造型相对规整，内部灯组紧凑且简洁，前进气格栅带有镀铬装饰进行填充，进一步拓展前脸视觉宽度。
侧面轮廓相当规整，可最大程度保证车内空间利用率，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，给车身带来更多修长的姿态。不过即使没有这些线条衬托，五菱征程尺寸本来就非常可观，长宽高分别为5150*1840*1895mm，轴距为3180mm。当然，如果你想让征程继续从事生产工具的身份，官方也提供2座封窗版车型，拥有4882L超大货箱空间，轻松达成装你想装。同时为了彰显出与众不同的身份定位，减少货车的感觉，该车还提供4种车身颜色+8种双拼色，将衍生出72种双拼色车贴方案，极具辨识度。车尾则趋向常规，一切都向着实用性方向看齐。
内饰：向实用取向看齐
进入到车内，如果说你想在这款车上寻找豪华感或许有些不切实际了，但五菱征程绝对可以给到你这个级别该有的体验。无论是方向盘、中控台区域以及门板的饰板，都能感受到做工的细腻感以及诚意，甚至在中间还配备了一块多媒体触控屏，增加了更多乘用车的车厢氛围。
座椅布局方面，该车提供7座、8座以及9座车型选择，再加上之前提到的2座车型，不管是你是想买来当生产工具还是想作家庭使，它都可以很好的满足你的用车需求，毫不夸张的说，五菱征程完美的诠释了什么才是叫“懂国人”。
我们就拿五菱征程的主要竞争对手——东风菱智PLUS 旅行版来做对比，外观方面更多是见仁见智，但在我视角看来，菱智PLUS旅行版这套设计语言其实与老款并没有太多差别，看了那么多年多少有些腻了，而五菱征程有着更新的设计以及更多的个性化选装。
车内乘坐空间方面，两款车基本同属于伯仲之间，但五菱征程拥有多种座椅布局，而菱智PLUS只有7座和9座选择，在灵活性方面略显下风。除此之外，在用车便捷性方面，五菱征程也是占据上风，全系标配主驾驶安全气囊、倒车雷达等，高配车型升级成前排双气囊、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、电动外后视镜加热功能，顶配还增加了电子稳定程序。作为一款10万元左右的车型，这样的配置已经能满足绝大部分人的需求。
动力总成：兼顾日常使用，油耗是亮点
对于一台经常需要载人或者载物的车型而言，动力总成相信是大家非常关心的问题，五菱征程全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250Nm，配合上传动效率出色的6速手动变速箱，不说动力十分出色，但满足日常使用不在话下，而且它的油耗控制到位，那么大的一辆车，百公里油耗仅需7.6L。
总结
综合看下来，五菱征程呈现出非常圆滑的产品力，无论是商用还是家用，它都能很好满足你的用车需求。再加上它7.58-9.08万元的指导价，成为爆款，指日可待。
尽管自主品牌在轿车以及SUV领域内均交出了一份不错的成绩单，但面对商务车这一全新细分市场，反应似乎并没有预想那般的快。大部分的市场份额均被合资品牌抢先侵占，特别是20万以上的价位区间，能上榜的国产商务车屈指可数。既然如此，那是不是就意味着国产品牌没有机会呢？话也不能说的那么死，市场那么大，总有合资覆盖不到的区间。比如这款来自五菱的拥有“五方五米”大空间的超宽体商务车-五菱征程，意欲重新改写国内商务车秩序。
设计：简洁轻快，突出不一样
五菱征程并不是我们印象中的工具车，在造型设计上，征程给我的感觉是预期之中又带有一丢丢惊喜，前脸使用五菱家族化设计语言，两侧大灯造型相对规整，内部灯组紧凑且简洁，前进气格栅带有镀铬装饰进行填充，进一步拓展前脸视觉宽度。
侧面轮廓相当规整，可最大程度保证车内空间利用率，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，给车身带来更多修长的姿态。不过即使没有这些线条衬托，五菱征程尺寸本来就非常可观，长宽高分别为5150*1840*1895mm，轴距为3180mm。当然，如果你想让征程继续从事生产工具的身份，官方也提供2座封窗版车型，拥有4882L超大货箱空间，轻松达成装你想装。同时为了彰显出与众不同的身份定位，减少货车的感觉，该车还提供4种车身颜色+8种双拼色，将衍生出72种双拼色车贴方案，极具辨识度。车尾则趋向常规，一切都向着实用性方向看齐。
内饰：向实用取向看齐
进入到车内，如果说你想在这款车上寻找豪华感或许有些不切实际了，但五菱征程绝对可以给到你这个级别该有的体验。无论是方向盘、中控台区域以及门板的饰板，都能感受到做工的细腻感以及诚意，甚至在中间还配备了一块多媒体触控屏，增加了更多乘用车的车厢氛围。
座椅布局方面，该车提供7座、8座以及9座车型选择，再加上之前提到的2座车型，不管是你是想买来当生产工具还是想作家庭使，它都可以很好的满足你的用车需求，毫不夸张的说，五菱征程完美的诠释了什么才是叫“懂国人”。
我们就拿五菱征程的主要竞争对手——东风菱智PLUS 旅行版来做对比，外观方面更多是见仁见智，但在我视角看来，菱智PLUS旅行版这套设计语言其实与老款并没有太多差别，看了那么多年多少有些腻了，而五菱征程有着更新的设计以及更多的个性化选装。
车内乘坐空间方面，两款车基本同属于伯仲之间，但五菱征程拥有多种座椅布局，而菱智PLUS只有7座和9座选择，在灵活性方面略显下风。除此之外，在用车便捷性方面，五菱征程也是占据上风，全系标配主驾驶安全气囊、倒车雷达等，高配车型升级成前排双气囊、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、电动外后视镜加热功能，顶配还增加了电子稳定程序。作为一款10万元左右的车型，这样的配置已经能满足绝大部分人的需求。
动力总成：兼顾日常使用，油耗是亮点
对于一台经常需要载人或者载物的车型而言，动力总成相信是大家非常关心的问题，五菱征程全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250Nm，配合上传动效率出色的6速手动变速箱，不说动力十分出色，但满足日常使用不在话下，而且它的油耗控制到位，那么大的一辆车，百公里油耗仅需7.6L。
总结
综合看下来，五菱征程呈现出非常圆滑的产品力，无论是商用还是家用，它都能很好满足你的用车需求。再加上它7.58-9.08万元的指导价，成为爆款，指日可待。
#中国旅游印象[超话]#中秋去龙潭湖，远没有想像的那般清爽。阳光直射，虽不似酷夏时那样烫人，却也晒得我浑身冒汗。后来才知道今年中秋在历史上也算是少有的高温天气。还好，这里有水，有树荫。
如今的龙潭湖公园，规模已经很大了。从去年开放西湖，并入北京遊乐园，与中湖、东湖连在一起，修建了大量的仿古建筑，长廊、水榭、楼阁，俨然成为国家4A级景区。半天的时间是逛不过来的。
龙潭湖也是有历史渊源的，明嘉靖年间北京要修外城，为造城砖在这里建了砖窑，采土挖坑，形成了这一大片水域。附近有个潘家园旧货市场，原来的名字叫潘家窑，就是历史上著名的窑厂。
砖窑废弃以后，这里成了污水横流的苇坑，南城最髒的龙须沟就排污到这里，上世纪五十年代改造龙须沟，疏竣水道，梁思成是总设计师，他借用龙须沟的“龙”字，给这片水域起名叫龙潭湖。
传统上的龙潭湖公园以东湖为主，岸柳荷塘，麻鸭戏水，曲线叠桥，清流可掬，山石错落，风景是不错的。
惹眼的是双亭桥，连接东岸与湖心岛的一座廊桥，绿瓦红柱，彩画美观。还有一座白色石拱桥，风格素雅，湖面倒影婆娑，也让人停住脚步欣赏。
♂️这里风景特色，做足了龙的文章，龙亭、龙桥、龙吟阁、龙门石壁、龙字碑林、龙头喷水等等，龙的形象俯首皆拾，但我还是喜欢这里清秀的风光，闲适的氛围。
另外这里的游船很有名，由于水域面积大，游艇、电动船的样式很多，好操作，有不少游客专为划船而去。
地址交通：北京市东城区龙潭路8号，有三个门，公交车很多，一般乘6路、8路、51路、12路环行都可到达。
⏰开放时间：06：00～21：00
门票信息：成人2元
#带着微博去旅行##风光摄影##旅拍##摄影不凡##不止旅行##遇见美好##北京旅行##摄影#
如今的龙潭湖公园，规模已经很大了。从去年开放西湖，并入北京遊乐园，与中湖、东湖连在一起，修建了大量的仿古建筑，长廊、水榭、楼阁，俨然成为国家4A级景区。半天的时间是逛不过来的。
龙潭湖也是有历史渊源的，明嘉靖年间北京要修外城，为造城砖在这里建了砖窑，采土挖坑，形成了这一大片水域。附近有个潘家园旧货市场，原来的名字叫潘家窑，就是历史上著名的窑厂。
砖窑废弃以后，这里成了污水横流的苇坑，南城最髒的龙须沟就排污到这里，上世纪五十年代改造龙须沟，疏竣水道，梁思成是总设计师，他借用龙须沟的“龙”字，给这片水域起名叫龙潭湖。
传统上的龙潭湖公园以东湖为主，岸柳荷塘，麻鸭戏水，曲线叠桥，清流可掬，山石错落，风景是不错的。
惹眼的是双亭桥，连接东岸与湖心岛的一座廊桥，绿瓦红柱，彩画美观。还有一座白色石拱桥，风格素雅，湖面倒影婆娑，也让人停住脚步欣赏。
♂️这里风景特色，做足了龙的文章，龙亭、龙桥、龙吟阁、龙门石壁、龙字碑林、龙头喷水等等，龙的形象俯首皆拾，但我还是喜欢这里清秀的风光，闲适的氛围。
另外这里的游船很有名，由于水域面积大，游艇、电动船的样式很多，好操作，有不少游客专为划船而去。
地址交通：北京市东城区龙潭路8号，有三个门，公交车很多，一般乘6路、8路、51路、12路环行都可到达。
⏰开放时间：06：00～21：00
门票信息：成人2元
#带着微博去旅行##风光摄影##旅拍##摄影不凡##不止旅行##遇见美好##北京旅行##摄影#
✋热门推荐