铁路上的“巡山蜘蛛侠” 不惧危险只为坚守平安
宁西线从伏牛山下穿行而过，一群身着黄马褂的工务人，日夜坚守在这条秦楚交通要道。这是南阳工务段内乡桥梁车间检查工区的作业人员正在进行防洪设备检查工作。
南阳工务段抓住有利时机，提前启动防洪设备检查，对管内沿线隧道口、排水设备、桥梁路段等重点处所进行扫山排查，建立一处一档，进行网格化管理。通过与地方政府联系，及时了解上游水库、过洪桥梁的水量，对沿线防洪看守点、高堤深堑等重要处所进行定期检查， 利用线路障碍自动监测报警系统，研判危石或异物落入铁路线路对行车的危害程度，及时采取应急处置措施，确保铁路运输行车安全万无一失。
记者乘坐段管内宁西线路段的火车注意到，许多山体、隧道口上方都安装有钢铁材质的主动防护网和被动防护网。受山风、雨水侵蚀，山体土质松软、岩石易发生松动，引发落石坍塌状况，而一旦有落石掉在钢轨上或砸在运行的列车上，后果不堪设想。主动网和被动网的安装，大大减少了这种状况的发生。前者嵌入土地，牢牢地固定山体；后者将网伸出，用于拦截从山上掉落的石块，两者相辅相成，织就了守护汛期安全的“天罗地网”。
结合今年汛期实际情况，南阳工务段按照“边排查边整治”的原则，作业人员在检查时随身携带镰刀、钢钎、锤子等工具，对检查时影响设备的杂草、危石进行及时清除，对不能解决的处所做好标记加强观察，将问题入库，按时销号形成闭环管理。
随着作业开始，检查工区的赵飞、王杰、李辉利落地将腰间的安全绳固定好，班长赵飞率先挂上安全带进行防洪设备检查。他慢慢从半山腰滑下，在下到危石、危树所在位置后，开始清理作业，一手握着钢钎、一手掌握悬挂的平衡，一阵风刮过，碎土刮得他眯起了眼睛，但仍一丝不苟地剔除着山体上的危石。
“这个季节草木疯长，在山上的防洪设备有些被灌木杂草遮挡，我们需要定期拿着镰刀进行清除，一方面有利于观察设备状况，一方面防止植物根茎过于粗壮将设备外挤变形。”今年刚满30岁的检查工区班长赵飞擦了把额头的汗对记者说道。宁西线山区运行线路多，需要开展的检查排危设备非常多，等他们走下山时，却是近一个小时之后了。天已近黄昏，检查工区的作业人员披挂着十几米的安全绳，腰间的安全带还未来得及解开，就急忙开始搬运清理掉落的碎石，夕阳下他们的背影也被镀上一层金光，与整洁光亮的铁轨相互辉映。
也许山路崎岖坎坷，但他们从未想过退缩；也许工作无聊枯燥，但仍感谢星辰相伴，山中岁岁年年人不同，但守护铁路安全畅通的初心从未改变。（通讯员：刘艺 记者：奕含）
宁西线从伏牛山下穿行而过，一群身着黄马褂的工务人，日夜坚守在这条秦楚交通要道。这是南阳工务段内乡桥梁车间检查工区的作业人员正在进行防洪设备检查工作。
南阳工务段抓住有利时机，提前启动防洪设备检查，对管内沿线隧道口、排水设备、桥梁路段等重点处所进行扫山排查，建立一处一档，进行网格化管理。通过与地方政府联系，及时了解上游水库、过洪桥梁的水量，对沿线防洪看守点、高堤深堑等重要处所进行定期检查， 利用线路障碍自动监测报警系统，研判危石或异物落入铁路线路对行车的危害程度，及时采取应急处置措施，确保铁路运输行车安全万无一失。
记者乘坐段管内宁西线路段的火车注意到，许多山体、隧道口上方都安装有钢铁材质的主动防护网和被动防护网。受山风、雨水侵蚀，山体土质松软、岩石易发生松动，引发落石坍塌状况，而一旦有落石掉在钢轨上或砸在运行的列车上，后果不堪设想。主动网和被动网的安装，大大减少了这种状况的发生。前者嵌入土地，牢牢地固定山体；后者将网伸出，用于拦截从山上掉落的石块，两者相辅相成，织就了守护汛期安全的“天罗地网”。
结合今年汛期实际情况，南阳工务段按照“边排查边整治”的原则，作业人员在检查时随身携带镰刀、钢钎、锤子等工具，对检查时影响设备的杂草、危石进行及时清除，对不能解决的处所做好标记加强观察，将问题入库，按时销号形成闭环管理。
随着作业开始，检查工区的赵飞、王杰、李辉利落地将腰间的安全绳固定好，班长赵飞率先挂上安全带进行防洪设备检查。他慢慢从半山腰滑下，在下到危石、危树所在位置后，开始清理作业，一手握着钢钎、一手掌握悬挂的平衡，一阵风刮过，碎土刮得他眯起了眼睛，但仍一丝不苟地剔除着山体上的危石。
“这个季节草木疯长，在山上的防洪设备有些被灌木杂草遮挡，我们需要定期拿着镰刀进行清除，一方面有利于观察设备状况，一方面防止植物根茎过于粗壮将设备外挤变形。”今年刚满30岁的检查工区班长赵飞擦了把额头的汗对记者说道。宁西线山区运行线路多，需要开展的检查排危设备非常多，等他们走下山时，却是近一个小时之后了。天已近黄昏，检查工区的作业人员披挂着十几米的安全绳，腰间的安全带还未来得及解开，就急忙开始搬运清理掉落的碎石，夕阳下他们的背影也被镀上一层金光，与整洁光亮的铁轨相互辉映。
也许山路崎岖坎坷，但他们从未想过退缩；也许工作无聊枯燥，但仍感谢星辰相伴，山中岁岁年年人不同，但守护铁路安全畅通的初心从未改变。（通讯员：刘艺 记者：奕含）
大山里的安全护卫人
坐落在伏牛山下的西峡景色秀丽，这里的高山与河流纵横交错、桥梁与隧道紧密相连。
进入9月中旬，豫西南地区的气温依旧居高不下，烈日炎炎当头照，英姿飒爽映桥隧。9月14日，来自郑州局集团公司南阳工务段内乡桥梁车间的桥梁工聚集在宁西铁路西峡隧道口，准备对该隧道进行全方位检查，排除隧道内外所有影响列车运行安全的隐患。
施工负责人组织所有检查人员进行施工方案布置和安全教育，明确施工内容、作业时间、人员分工、行走路线、技术标准、安全事项等。根据当日作业项目进行安全预想，对驻站和现场防护、高空作业、用电安全等事项提出重点要求，制定相应防范措施，严防高空坠落、触电、碰撞等问题的发生。
在接触网停电封锁线路后，检查人员搭设好检查架，攀爬到隧道的顶部，利用检查锤敲击、观测等方式检查隧道衬砌混凝土松动、裂纹、空响、掉块等。
隧道衬砌内部病害隐蔽，肉眼很难发现，必须通过人工敲击查找衬砌内部的空响、空洞等方式来确认是否有隐患。
检查过程中，他们还要对隧道内拱顶裂纹是否有发展、排水扣槽是否开裂及缝隙、固定设备的膨胀螺栓是否松动等迹象进行排查。并详细记录病害的位置、状态，对较严重处所，制作观测标志进行观测，对渗水漏水、严重掉块等现象，纳入整治计划并及时进行消灭，避免影响接触网供电、列车运行及人身安全。
据了解，在南阳工务段桥隧检查工区，桥隧工负责155公里管辖里程内201座桥梁、20座隧道和704座涵洞的日常周期性检查。桥隧工们日复一日奔走在桥隧工作一线，用“火眼金睛”和精湛技能排除桥隧隐患，确保路线安全畅通。（记者：奕含）
坐落在伏牛山下的西峡景色秀丽，这里的高山与河流纵横交错、桥梁与隧道紧密相连。
进入9月中旬，豫西南地区的气温依旧居高不下，烈日炎炎当头照，英姿飒爽映桥隧。9月14日，来自郑州局集团公司南阳工务段内乡桥梁车间的桥梁工聚集在宁西铁路西峡隧道口，准备对该隧道进行全方位检查，排除隧道内外所有影响列车运行安全的隐患。
施工负责人组织所有检查人员进行施工方案布置和安全教育，明确施工内容、作业时间、人员分工、行走路线、技术标准、安全事项等。根据当日作业项目进行安全预想，对驻站和现场防护、高空作业、用电安全等事项提出重点要求，制定相应防范措施，严防高空坠落、触电、碰撞等问题的发生。
在接触网停电封锁线路后，检查人员搭设好检查架，攀爬到隧道的顶部，利用检查锤敲击、观测等方式检查隧道衬砌混凝土松动、裂纹、空响、掉块等。
隧道衬砌内部病害隐蔽，肉眼很难发现，必须通过人工敲击查找衬砌内部的空响、空洞等方式来确认是否有隐患。
检查过程中，他们还要对隧道内拱顶裂纹是否有发展、排水扣槽是否开裂及缝隙、固定设备的膨胀螺栓是否松动等迹象进行排查。并详细记录病害的位置、状态，对较严重处所，制作观测标志进行观测，对渗水漏水、严重掉块等现象，纳入整治计划并及时进行消灭，避免影响接触网供电、列车运行及人身安全。
据了解，在南阳工务段桥隧检查工区，桥隧工负责155公里管辖里程内201座桥梁、20座隧道和704座涵洞的日常周期性检查。桥隧工们日复一日奔走在桥隧工作一线，用“火眼金睛”和精湛技能排除桥隧隐患，确保路线安全畅通。（记者：奕含）
#光明微展览#【#摄影艺术下的河南山水#】中国摄影家协会副主席刘鲁豫：与中国许多广为人知的山川相比，河南省境内的太行山、大别山和伏牛山等各有千秋。这些山脉如同生活在它脚下的河南人一样，宽厚、内敛和沉默，却也总有一些让人出乎意料的景象，是极具潜力的山水景观。
最美的地方名片，许多都是由摄影这种艺术形式创作而来的。我特别期待通过精美的影像，把河南的好山好水推介出去，让美好生活在绿水青山之间延伸。因此，在专题拍摄中，我特意选择了一些旅游景区——就是要去大家熟悉的地方，用独特的眼光去捕捉一些情理之中又意料之外、既熟悉又陌生的场景。尤其是在核心景区、核心景点，我希望通过那些最亮丽、最有代表性、最有辨识度的场景，体现出河南山水的文化内涵，呈现出文化河南、厚重河南和历史河南。https://t.cn/A6SSq4Cz
最美的地方名片，许多都是由摄影这种艺术形式创作而来的。我特别期待通过精美的影像，把河南的好山好水推介出去，让美好生活在绿水青山之间延伸。因此，在专题拍摄中，我特意选择了一些旅游景区——就是要去大家熟悉的地方，用独特的眼光去捕捉一些情理之中又意料之外、既熟悉又陌生的场景。尤其是在核心景区、核心景点，我希望通过那些最亮丽、最有代表性、最有辨识度的场景，体现出河南山水的文化内涵，呈现出文化河南、厚重河南和历史河南。https://t.cn/A6SSq4Cz
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