#新春走基层#【“猫姨”的最后一个春运】“各位旅客，请往安全线里边站，带小孩的旅客不要排在最前面……”1月19日，春运第十天。汉中车务段汉中火车站5站台，一列动车呼啸而至，“猫姨”手拿小喇叭，不时对旅客进行安全提醒。
“猫姨”，本名马咏梅，是该站高铁客运值班员，也是该站客货车间元老之一。1987年来到铁路，至今在汉中站工作已达32年。她声音柔和、脸庞圆润、眼睛大而圆、待人热心，神似活泼的加菲猫，也不知从何时起，被大家亲昵地称为“猫姨”。
今年春运，是“猫姨”铁路工作生涯的最后一个春运，4月份，她将开始退休生活。
凌晨7点多，“猫姨”披着夜色早早赶到车站。她要赶在早八点前，提前掌握当天车票预售情况。
春运以来，车站办理列车数急剧增加，平均5分钟就有一趟动车经过，且学生、探亲、短途客流交叠，日均客发量迅速激增，春运首日当天飙升至近2万人次。
当日早8点，车票预售1.2万人，8时至10时客流密集，大约2000人以上……。“猫姨”根据了解到的信息，赶紧拿出当天的客运技术作业表，边认真核对，边在表上标注重点信息。她说，心中有数，才能合理布岗，做好接车分工安排，让大家能尽快各就各位。
高铁客运值班员是流动岗，也是班组的兵头将尾。负责每天站台上的突发应急，高速场2站台至5站台间重联车、大客流车的补位，以及普速客车旅客乘降组织工作。
“120急救车送来一位重点旅客，没有买车票，急需转院去西安治病……”对讲机突然传来一阵急促呼叫，旅客需要求助的信息，像是硝烟弥漫的战场上吹响了冲锋号，“猫姨”一路向进站口疾行，同时赶紧应声招呼其他应急人员。
原来，病人系不慎摔伤腰部，医院建议立即转院至西安救治，并要求全程必须平躺，以免伤情加重。事发突然，病人的家属没顾上买票就赶到了车站。
“猫姨”赶至进站口，将担架上病人不断呻吟的痛苦表情，以及随行亲属的满脸焦急看在眼里、急在心里。她二话不说，赶紧问询病人具体情况，安排一名客运员去窗口排队帮忙买票，通知验证、安检、检票口的工作人员开启绿色通道，她和工作人员一路帮忙抬担架，护送病人前往站台，乘坐最近一列距开车仅剩下15分钟的D6854次列车。
目送D6854次列车离开视线，“猫姨”迈着轻快的步子又赶到了6站台。
在6站台，望着熟悉的站牌、股道，以及面带喜悦，匆匆上下车的旅客，“猫姨”的内心充满不舍与眷恋。
咦！站台中部的楼梯台阶上，有位老大爷坐在了地上。她疾步走近老大爷，边用对讲安排人员去服务台拿轮椅。原来老大爷今年八十多岁高龄，一个人坐高铁来汉中走亲戚，没想到下车走到楼梯处，突然双腿无力，走不动路。
“猫姨”边安慰老人，边和其他工作人员将老人扶坐到轮椅上，并将老人一路护送出站。看到老人被亲戚接走，她又赶紧往3站台走去。
当天是四九第二天，寒气逼人。楼上楼下，室内室外，“猫姨”身穿单薄地制服，额头上却渗出了细密的汗珠。
“老婆，中午了，不想吃食堂的饭就点个外卖，对了，早上把药吃了吗……”接着电话，本来想腹诽一下在异地工作的老公，家里的老人、孩子自己都照顾的好好的，有什么不放心呢，还在最忙的时候打电话。但是，摸了摸衣兜，却对老公充满感激。
“猫姨”患有中度心肌缺血症、腰椎间盘二处膨出，她的衣兜里常年装着复方丹参滴丸、速效救心丸等急救药物。她赶紧走进站台待班室，将复方丹参丸倒在手上，一仰脖子，深棕色的药丸就被半杯温开水冲了下去。不知是喝了口温开水，还是因为刚接了老公的电话，突然觉得身上暖洋洋的。
她和高速场其他工作人员一样，每个班的午餐都得瞅好时间较宽裕的空挡，速战速决。但如果遇到突发情况，有时仅能扒拉几口，有时甚至没时间吃饭就要上站台，午餐也常常会变成晚餐。
身为铁三代的她却毫无怨言，总是挤出时间替换其他工作人员先吃饭，还经常安慰大家，“啥工作都得有人干，咱亏一点，但却能运送更多旅客平安出行，这更划得着……”
“猫姨”的爷爷曾是阳安铁路第一代铁路装卸工，父亲将所有行车岗位干了一遍，曾任勉县车站书记，母亲是汉中车站建站后第一代客运值班员。她是从小伴着火车汽笛声长大的。从低站台到高站台，从黄砖墙的老式候车室到朱鹮鸟造型、再到汉式官帽造型的第三代站房；从硬板式车票到电子客票时代，从单纯的普速车站到如今高铁时代高普混合车站，她见证和参与了车站的每次发展变迁。站台、候车室、售票厅等工作场所承载了她从幼时到现在所有美好时光与记忆。
如今，她的父母虽已年近八十，身体健康不佳，正是需要女儿的精心照顾。但两位老人却特别开明，从不因病让女儿耽误工作，总是一再叮咛她：“把工作当回事，对旅客负责，要干就干好……”
对讲机再次传来呼叫，“D6867次列车有位下车旅客，背包忘在了车上”。问清楚背包的颜色、形状、大概车厢位置，“猫姨”赶紧联系该趟列车的车长为旅客寻找。不到半小时，她就用对讲通知，“D6867次遗失背包的旅客还在吗？背包找到，接完这趟车马上送服务台，等会儿就能领取”。
工作32年，与父母、丈夫和孩子，一家三代人同聚一堂过年的次数屈指可数，每年过年，她总是在岗位上与天南海北的同事一起守岁，帮助成亿上万的旅客及时回家团圆。
站台上，“猫姨”瘦削的身材，穿着笔挺的制服，就像一道美丽的风景线，瞅着列车间隙，她摸出小镜子和口红，精心地补妆。“我们是车站的‘窗口’，客运的‘名片’，一定要把最美的状态展示给旅客。在这最后一个春运，我要只争朝夕、不负韶华，让自己的铁路生涯完美收官！”（记者 胡毅 通讯员 陈燕）
“猫姨”，本名马咏梅，是该站高铁客运值班员，也是该站客货车间元老之一。1987年来到铁路，至今在汉中站工作已达32年。她声音柔和、脸庞圆润、眼睛大而圆、待人热心，神似活泼的加菲猫，也不知从何时起，被大家亲昵地称为“猫姨”。
今年春运，是“猫姨”铁路工作生涯的最后一个春运，4月份，她将开始退休生活。
凌晨7点多，“猫姨”披着夜色早早赶到车站。她要赶在早八点前，提前掌握当天车票预售情况。
春运以来，车站办理列车数急剧增加，平均5分钟就有一趟动车经过，且学生、探亲、短途客流交叠，日均客发量迅速激增，春运首日当天飙升至近2万人次。
当日早8点，车票预售1.2万人，8时至10时客流密集，大约2000人以上……。“猫姨”根据了解到的信息，赶紧拿出当天的客运技术作业表，边认真核对，边在表上标注重点信息。她说，心中有数，才能合理布岗，做好接车分工安排，让大家能尽快各就各位。
高铁客运值班员是流动岗，也是班组的兵头将尾。负责每天站台上的突发应急，高速场2站台至5站台间重联车、大客流车的补位，以及普速客车旅客乘降组织工作。
“120急救车送来一位重点旅客，没有买车票，急需转院去西安治病……”对讲机突然传来一阵急促呼叫，旅客需要求助的信息，像是硝烟弥漫的战场上吹响了冲锋号，“猫姨”一路向进站口疾行，同时赶紧应声招呼其他应急人员。
原来，病人系不慎摔伤腰部，医院建议立即转院至西安救治，并要求全程必须平躺，以免伤情加重。事发突然，病人的家属没顾上买票就赶到了车站。
“猫姨”赶至进站口，将担架上病人不断呻吟的痛苦表情，以及随行亲属的满脸焦急看在眼里、急在心里。她二话不说，赶紧问询病人具体情况，安排一名客运员去窗口排队帮忙买票，通知验证、安检、检票口的工作人员开启绿色通道，她和工作人员一路帮忙抬担架，护送病人前往站台，乘坐最近一列距开车仅剩下15分钟的D6854次列车。
目送D6854次列车离开视线，“猫姨”迈着轻快的步子又赶到了6站台。
在6站台，望着熟悉的站牌、股道，以及面带喜悦，匆匆上下车的旅客，“猫姨”的内心充满不舍与眷恋。
咦！站台中部的楼梯台阶上，有位老大爷坐在了地上。她疾步走近老大爷，边用对讲安排人员去服务台拿轮椅。原来老大爷今年八十多岁高龄，一个人坐高铁来汉中走亲戚，没想到下车走到楼梯处，突然双腿无力，走不动路。
“猫姨”边安慰老人，边和其他工作人员将老人扶坐到轮椅上，并将老人一路护送出站。看到老人被亲戚接走，她又赶紧往3站台走去。
当天是四九第二天，寒气逼人。楼上楼下，室内室外，“猫姨”身穿单薄地制服，额头上却渗出了细密的汗珠。
“老婆，中午了，不想吃食堂的饭就点个外卖，对了，早上把药吃了吗……”接着电话，本来想腹诽一下在异地工作的老公，家里的老人、孩子自己都照顾的好好的，有什么不放心呢，还在最忙的时候打电话。但是，摸了摸衣兜，却对老公充满感激。
“猫姨”患有中度心肌缺血症、腰椎间盘二处膨出，她的衣兜里常年装着复方丹参滴丸、速效救心丸等急救药物。她赶紧走进站台待班室，将复方丹参丸倒在手上，一仰脖子，深棕色的药丸就被半杯温开水冲了下去。不知是喝了口温开水，还是因为刚接了老公的电话，突然觉得身上暖洋洋的。
她和高速场其他工作人员一样，每个班的午餐都得瞅好时间较宽裕的空挡，速战速决。但如果遇到突发情况，有时仅能扒拉几口，有时甚至没时间吃饭就要上站台，午餐也常常会变成晚餐。
身为铁三代的她却毫无怨言，总是挤出时间替换其他工作人员先吃饭，还经常安慰大家，“啥工作都得有人干，咱亏一点，但却能运送更多旅客平安出行，这更划得着……”
“猫姨”的爷爷曾是阳安铁路第一代铁路装卸工，父亲将所有行车岗位干了一遍，曾任勉县车站书记，母亲是汉中车站建站后第一代客运值班员。她是从小伴着火车汽笛声长大的。从低站台到高站台，从黄砖墙的老式候车室到朱鹮鸟造型、再到汉式官帽造型的第三代站房；从硬板式车票到电子客票时代，从单纯的普速车站到如今高铁时代高普混合车站，她见证和参与了车站的每次发展变迁。站台、候车室、售票厅等工作场所承载了她从幼时到现在所有美好时光与记忆。
如今，她的父母虽已年近八十，身体健康不佳，正是需要女儿的精心照顾。但两位老人却特别开明，从不因病让女儿耽误工作，总是一再叮咛她：“把工作当回事，对旅客负责，要干就干好……”
对讲机再次传来呼叫，“D6867次列车有位下车旅客，背包忘在了车上”。问清楚背包的颜色、形状、大概车厢位置，“猫姨”赶紧联系该趟列车的车长为旅客寻找。不到半小时，她就用对讲通知，“D6867次遗失背包的旅客还在吗？背包找到，接完这趟车马上送服务台，等会儿就能领取”。
工作32年，与父母、丈夫和孩子，一家三代人同聚一堂过年的次数屈指可数，每年过年，她总是在岗位上与天南海北的同事一起守岁，帮助成亿上万的旅客及时回家团圆。
站台上，“猫姨”瘦削的身材，穿着笔挺的制服，就像一道美丽的风景线，瞅着列车间隙，她摸出小镜子和口红，精心地补妆。“我们是车站的‘窗口’，客运的‘名片’，一定要把最美的状态展示给旅客。在这最后一个春运，我要只争朝夕、不负韶华，让自己的铁路生涯完美收官！”（记者 胡毅 通讯员 陈燕）
#新春走基层#【“猫姨”的最后一个春运】“各位旅客，请往安全线里边站，带小孩的旅客不要排在最前面……”1月19日，春运第十天。汉中车务段汉中火车站5站台，一列动车呼啸而至，“猫姨”手拿小喇叭，不时对旅客进行安全提醒。
“猫姨”，本名马咏梅，是该站高铁客运值班员，也是该站客货车间元老之一。1987年来到铁路，至今在汉中站工作已达32年。她声音柔和、脸庞圆润、眼睛大而圆、待人热心，神似活泼的加菲猫，也不知从何时起，被大家亲昵地称为“猫姨”。
今年春运，是“猫姨”铁路工作生涯的最后一个春运，4月份，她将开始退休生活。
凌晨7点多，“猫姨”披着夜色早早赶到车站。她要赶在早八点前，提前掌握当天车票预售情况。
春运以来，车站办理列车数急剧增加，平均5分钟就有一趟动车经过，且学生、探亲、短途客流交叠，日均客发量迅速激增，春运首日当天飙升至近2万人次。
当日早8点，车票预售1.2万人，8时至10时客流密集，大约2000人以上……。“猫姨”根据了解到的信息，赶紧拿出当天的客运技术作业表，边认真核对，边在表上标注重点信息。她说，心中有数，才能合理布岗，做好接车分工安排，让大家能尽快各就各位。
高铁客运值班员是流动岗，也是班组的兵头将尾。负责每天站台上的突发应急，高速场2站台至5站台间重联车、大客流车的补位，以及普速客车旅客乘降组织工作。
“120急救车送来一位重点旅客，没有买车票，急需转院去西安治病……”对讲机突然传来一阵急促呼叫，旅客需要求助的信息，像是硝烟弥漫的战场上吹响了冲锋号，“猫姨”一路向进站口疾行，同时赶紧应声招呼其他应急人员。
原来，病人系不慎摔伤腰部，医院建议立即转院至西安救治，并要求全程必须平躺，以免伤情加重。事发突然，病人的家属没顾上买票就赶到了车站。
“猫姨”赶至进站口，将担架上病人不断呻吟的痛苦表情，以及随行亲属的满脸焦急看在眼里、急在心里。她二话不说，赶紧问询病人具体情况，安排一名客运员去窗口排队帮忙买票，通知验证、安检、检票口的工作人员开启绿色通道，她和工作人员一路帮忙抬担架，护送病人前往站台，乘坐最近一列距开车仅剩下15分钟的D6854次列车。
目送D6854次列车离开视线，“猫姨”迈着轻快的步子又赶到了6站台。
在6站台，望着熟悉的站牌、股道，以及面带喜悦，匆匆上下车的旅客，“猫姨”的内心充满不舍与眷恋。
咦！站台中部的楼梯台阶上，有位老大爷坐在了地上。她疾步走近老大爷，边用对讲安排人员去服务台拿轮椅。原来老大爷今年八十多岁高龄，一个人坐高铁来汉中走亲戚，没想到下车走到楼梯处，突然双腿无力，走不动路。
“猫姨”边安慰老人，边和其他工作人员将老人扶坐到轮椅上，并将老人一路护送出站。看到老人被亲戚接走，她又赶紧往3站台走去。
当天是四九第二天，寒气逼人。楼上楼下，室内室外，“猫姨”身穿单薄地制服，额头上却渗出了细密的汗珠。
“老婆，中午了，不想吃食堂的饭就点个外卖，对了，早上把药吃了吗……”接着电话，本来想腹诽一下在异地工作的老公，家里的老人、孩子自己都照顾的好好的，有什么不放心呢，还在最忙的时候打电话。但是，摸了摸衣兜，却对老公充满感激。
“猫姨”患有中度心肌缺血症、腰椎间盘二处膨出，她的衣兜里常年装着复方丹参滴丸、速效救心丸等急救药物。她赶紧走进站台待班室，将复方丹参丸倒在手上，一仰脖子，深棕色的药丸就被半杯温开水冲了下去。不知是喝了口温开水，还是因为刚接了老公的电话，突然觉得身上暖洋洋的。
她和高速场其他工作人员一样，每个班的午餐都得瞅好时间较宽裕的空挡，速战速决。但如果遇到突发情况，有时仅能扒拉几口，有时甚至没时间吃饭就要上站台，午餐也常常会变成晚餐。
身为铁三代的她却毫无怨言，总是挤出时间替换其他工作人员先吃饭，还经常安慰大家，“啥工作都得有人干，咱亏一点，但却能运送更多旅客平安出行，这更划得着……”
“猫姨”的爷爷曾是阳安铁路第一代铁路装卸工，父亲将所有行车岗位干了一遍，曾任勉县车站书记，母亲是汉中车站建站后第一代客运值班员。她是从小伴着火车汽笛声长大的。从低站台到高站台，从黄砖墙的老式候车室到朱鹮鸟造型、再到汉式官帽造型的第三代站房；从硬板式车票到电子客票时代，从单纯的普速车站到如今高铁时代高普混合车站，她见证和参与了车站的每次发展变迁。站台、候车室、售票厅等工作场所承载了她从幼时到现在所有美好时光与记忆。
如今，她的父母虽已年近八十，身体健康不佳，正是需要女儿的精心照顾。但两位老人却特别开明，从不因病让女儿耽误工作，总是一再叮咛她：“把工作当回事，对旅客负责，要干就干好……”
对讲机再次传来呼叫，“D6867次列车有位下车旅客，背包忘在了车上”。问清楚背包的颜色、形状、大概车厢位置，“猫姨”赶紧联系该趟列车的车长为旅客寻找。不到半小时，她就用对讲通知，“D6867次遗失背包的旅客还在吗？背包找到，接完这趟车马上送服务台，等会儿就能领取”。
工作32年，与父母、丈夫和孩子，一家三代人同聚一堂过年的次数屈指可数，每年过年，她总是在岗位上与天南海北的同事一起守岁，帮助成亿上万的旅客及时回家团圆。
站台上，“猫姨”瘦削的身材，穿着笔挺的制服，就像一道美丽的风景线，瞅着列车间隙，她摸出小镜子和口红，精心地补妆。“我们是车站的‘窗口’，客运的‘名片’，一定要把最美的状态展示给旅客。在这最后一个春运，我要只争朝夕、不负韶华，让自己的铁路生涯完美收官！”（记者 胡毅 通讯员 陈燕）
“猫姨”，本名马咏梅，是该站高铁客运值班员，也是该站客货车间元老之一。1987年来到铁路，至今在汉中站工作已达32年。她声音柔和、脸庞圆润、眼睛大而圆、待人热心，神似活泼的加菲猫，也不知从何时起，被大家亲昵地称为“猫姨”。
今年春运，是“猫姨”铁路工作生涯的最后一个春运，4月份，她将开始退休生活。
凌晨7点多，“猫姨”披着夜色早早赶到车站。她要赶在早八点前，提前掌握当天车票预售情况。
春运以来，车站办理列车数急剧增加，平均5分钟就有一趟动车经过，且学生、探亲、短途客流交叠，日均客发量迅速激增，春运首日当天飙升至近2万人次。
当日早8点，车票预售1.2万人，8时至10时客流密集，大约2000人以上……。“猫姨”根据了解到的信息，赶紧拿出当天的客运技术作业表，边认真核对，边在表上标注重点信息。她说，心中有数，才能合理布岗，做好接车分工安排，让大家能尽快各就各位。
高铁客运值班员是流动岗，也是班组的兵头将尾。负责每天站台上的突发应急，高速场2站台至5站台间重联车、大客流车的补位，以及普速客车旅客乘降组织工作。
“120急救车送来一位重点旅客，没有买车票，急需转院去西安治病……”对讲机突然传来一阵急促呼叫，旅客需要求助的信息，像是硝烟弥漫的战场上吹响了冲锋号，“猫姨”一路向进站口疾行，同时赶紧应声招呼其他应急人员。
原来，病人系不慎摔伤腰部，医院建议立即转院至西安救治，并要求全程必须平躺，以免伤情加重。事发突然，病人的家属没顾上买票就赶到了车站。
“猫姨”赶至进站口，将担架上病人不断呻吟的痛苦表情，以及随行亲属的满脸焦急看在眼里、急在心里。她二话不说，赶紧问询病人具体情况，安排一名客运员去窗口排队帮忙买票，通知验证、安检、检票口的工作人员开启绿色通道，她和工作人员一路帮忙抬担架，护送病人前往站台，乘坐最近一列距开车仅剩下15分钟的D6854次列车。
目送D6854次列车离开视线，“猫姨”迈着轻快的步子又赶到了6站台。
在6站台，望着熟悉的站牌、股道，以及面带喜悦，匆匆上下车的旅客，“猫姨”的内心充满不舍与眷恋。
咦！站台中部的楼梯台阶上，有位老大爷坐在了地上。她疾步走近老大爷，边用对讲安排人员去服务台拿轮椅。原来老大爷今年八十多岁高龄，一个人坐高铁来汉中走亲戚，没想到下车走到楼梯处，突然双腿无力，走不动路。
“猫姨”边安慰老人，边和其他工作人员将老人扶坐到轮椅上，并将老人一路护送出站。看到老人被亲戚接走，她又赶紧往3站台走去。
当天是四九第二天，寒气逼人。楼上楼下，室内室外，“猫姨”身穿单薄地制服，额头上却渗出了细密的汗珠。
“老婆，中午了，不想吃食堂的饭就点个外卖，对了，早上把药吃了吗……”接着电话，本来想腹诽一下在异地工作的老公，家里的老人、孩子自己都照顾的好好的，有什么不放心呢，还在最忙的时候打电话。但是，摸了摸衣兜，却对老公充满感激。
“猫姨”患有中度心肌缺血症、腰椎间盘二处膨出，她的衣兜里常年装着复方丹参滴丸、速效救心丸等急救药物。她赶紧走进站台待班室，将复方丹参丸倒在手上，一仰脖子，深棕色的药丸就被半杯温开水冲了下去。不知是喝了口温开水，还是因为刚接了老公的电话，突然觉得身上暖洋洋的。
她和高速场其他工作人员一样，每个班的午餐都得瞅好时间较宽裕的空挡，速战速决。但如果遇到突发情况，有时仅能扒拉几口，有时甚至没时间吃饭就要上站台，午餐也常常会变成晚餐。
身为铁三代的她却毫无怨言，总是挤出时间替换其他工作人员先吃饭，还经常安慰大家，“啥工作都得有人干，咱亏一点，但却能运送更多旅客平安出行，这更划得着……”
“猫姨”的爷爷曾是阳安铁路第一代铁路装卸工，父亲将所有行车岗位干了一遍，曾任勉县车站书记，母亲是汉中车站建站后第一代客运值班员。她是从小伴着火车汽笛声长大的。从低站台到高站台，从黄砖墙的老式候车室到朱鹮鸟造型、再到汉式官帽造型的第三代站房；从硬板式车票到电子客票时代，从单纯的普速车站到如今高铁时代高普混合车站，她见证和参与了车站的每次发展变迁。站台、候车室、售票厅等工作场所承载了她从幼时到现在所有美好时光与记忆。
如今，她的父母虽已年近八十，身体健康不佳，正是需要女儿的精心照顾。但两位老人却特别开明，从不因病让女儿耽误工作，总是一再叮咛她：“把工作当回事，对旅客负责，要干就干好……”
对讲机再次传来呼叫，“D6867次列车有位下车旅客，背包忘在了车上”。问清楚背包的颜色、形状、大概车厢位置，“猫姨”赶紧联系该趟列车的车长为旅客寻找。不到半小时，她就用对讲通知，“D6867次遗失背包的旅客还在吗？背包找到，接完这趟车马上送服务台，等会儿就能领取”。
工作32年，与父母、丈夫和孩子，一家三代人同聚一堂过年的次数屈指可数，每年过年，她总是在岗位上与天南海北的同事一起守岁，帮助成亿上万的旅客及时回家团圆。
站台上，“猫姨”瘦削的身材，穿着笔挺的制服，就像一道美丽的风景线，瞅着列车间隙，她摸出小镜子和口红，精心地补妆。“我们是车站的‘窗口’，客运的‘名片’，一定要把最美的状态展示给旅客。在这最后一个春运，我要只争朝夕、不负韶华，让自己的铁路生涯完美收官！”（记者 胡毅 通讯员 陈燕）
开课啦！雪佛兰沃兰多Redline教你年底出行小妙招！
不知不觉，2019已经慢慢步入尾声，年终了，又到了开始一年一度晒福利拉仇恨的时候了，但是俗话说得好，有一种成功叫别人家的老公，有一种美貌叫别人家老婆，有一种嫉妒叫别人家的公司……对我来说最残酷的莫过于在朋友圈里刷别人家的大奖，然后只能默默在心里呼喊一下，亲爱的boss看看人家。
虽然做不了大家眼中的“别人家”幸运儿，但是忙了一整年，送点福利给全家还是有必要滴。是时候好好准备一下年底的旅行了。年底出游，重点在于放松，所以问题就来了：要选哪种方式出门呢？飞机？各种晚点，管制，时间太不靠谱了；高铁？人挤人的车站，感觉比上班还累。想要随心所欲的走走停停，想想还是自驾游方便，幸好我有辆雪佛兰沃兰多，可以说是一车在手，世界任我走。
带上老人，孩子，一起开车出去溜达，满满的都是小幸福。而为了守护好这份幸福，对车的要求也会比较高，雪佛兰沃兰多正好符合了我的要求，超大的舒适空间，便捷的智能科技，加上不服输的动力和安全性能，让我和家人可以安心出行，最重要的是他节能省油啊，妥妥的控制了成本。
硬朗时尚的外表下有颗包罗万象的芯
在这个看脸的时代，有个高颜值，那就是电视剧里的主角自带光环啊，想当初买沃兰多的时候，第一印象就是颜值很高，很想开出去装13。第一眼看到的就是它美系霸气的前脸，棱角分明、还有那个发动机盖上隆起的肌肉线条，给我感觉很有power， 还有它的大灯，全部采用了LED灯，大灯下方为双L型日间行车灯，点亮后很具有质感。而且据说两侧显得很运动的红色饰件，除了增添美感，还是正八经的空气动力学进气口，有助于降低整车风阻系数。
不过，我最喜欢的还是它的内在，简洁实用，有自己的特色，而且车门内饰板等处带有皮质面料包裹，让我感觉很有档次感。方向盘手感不错，皮质握着很舒服。显示屏幕下方保留了部分媒体按键，个人觉得这样的设计比触摸式按键更加实用，显示屏幕也挺清晰反应速度也很快。而且座椅的皮质也很柔软，坐垫长短合适，对身体的承托刚刚好，即使长途驾乘也不会感觉不舒服。
当然，最最最最重要的还是它的空间，我相信许多买沃兰多的人，最大的一个动机和我一样，就是它灵活多变的5+2空间了，这个车的空间真是没得说，满足5-6人的一家出游，完全没问题，一点不会有拥挤的感觉，座椅调整起来也非常的灵活。第三排座椅随意定制，想放就放，想收就收，收起来的后备箱，更是大到没朋友。就因为这个，从此我就不是我了，而是成了大家的搬运工。
俗话说，是骡子是马，拉出来溜溜。颜值再高，空间再大，跑不起来就尴尬了。既然选择了自驾游，就要有面对各种路面的勇气，充沛的动力则会使出游更加得心应手。想必很多人购买沃兰多时，都会纠结它1.3T的发动机了，毕竟这么大的车，动力小的话会有带不起来的感觉，不过，大家可以放心哦，经过我的身先士卒，事实证明沃兰多的动力输出还是不错的，起步很给力，加速性也较好，搭配的六速手自一体变速箱配合默契，换挡平顺清晰，而且很稳定完全没有顿挫感。
不仅如此，据说它是采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，虽然不是很懂，但驾乘感受确实很舒服，虽然减震上可能稍微有些硬朗，不过对路面的细碎震动过滤还是十分积极的。我在高速上行驶时，并线可以一气呵成不拖泥带水，车辆行驶的整体感十分明显，不会让人觉得车身与底盘有脱节的感觉。而且，我在市区开，加上吹的空调，油耗在7-8个油之间，还是可以的。小排量表现还是很优秀的。
还有这车在智能服务上更是贴心，自带的雪佛兰MyLink智能互联系统，可以支持蓝牙音乐播放等功能，还可通过CarPlay帮我互联手机，非常实用。车载系统里有百度地图，智能语音，生活辅助等功能，操作起来也是十分方便。 我这款高配车型配备的安吉星智联映射系统，还集合了多项生活娱乐功能，可以自行下载车载APP应用，出门在外，算是多了一个乐趣。
而且沃兰多全系标配EPB电子驻车系统、4门车窗一键升降、还有PM2.5过滤功能的自动空调，后排出风口，有效阻止PM2.5等有害颗粒的伤害。它还贴心的给主副驾配置了座椅加热，这数九寒天里，暖暖的都是爱啊。
当然，出门在外，尤其是年底，天寒地冻外加人满为患的，安全是最重要的。有了沃兰多，其实我还是很放心的。高强度安全车身，针对5+2三排座椅设计，还特别采用了H型梁结构设计，来确保三排座椅的安全。还有四个安全气囊和20项ESC电子车身稳定系统，让我可以带着家人放心上路。
所以啊，年底了，如果你不是“别人家的”，与其日日被虐，不如像我一样做个老司机，带着家人，发车吧！在某个寒冷的早上，开着沃兰多，解锁年底秀圈新姿势。正如王小波曾说过的那句话：一个人只拥有此生此世是不够的，他还应该拥有诗意的世界。这种诗意的生活是让我们爱自己，取悦自己。把日子过得别致有趣，这是一种我们人人都应该拥有的能力。
不知不觉，2019已经慢慢步入尾声，年终了，又到了开始一年一度晒福利拉仇恨的时候了，但是俗话说得好，有一种成功叫别人家的老公，有一种美貌叫别人家老婆，有一种嫉妒叫别人家的公司……对我来说最残酷的莫过于在朋友圈里刷别人家的大奖，然后只能默默在心里呼喊一下，亲爱的boss看看人家。
虽然做不了大家眼中的“别人家”幸运儿，但是忙了一整年，送点福利给全家还是有必要滴。是时候好好准备一下年底的旅行了。年底出游，重点在于放松，所以问题就来了：要选哪种方式出门呢？飞机？各种晚点，管制，时间太不靠谱了；高铁？人挤人的车站，感觉比上班还累。想要随心所欲的走走停停，想想还是自驾游方便，幸好我有辆雪佛兰沃兰多，可以说是一车在手，世界任我走。
带上老人，孩子，一起开车出去溜达，满满的都是小幸福。而为了守护好这份幸福，对车的要求也会比较高，雪佛兰沃兰多正好符合了我的要求，超大的舒适空间，便捷的智能科技，加上不服输的动力和安全性能，让我和家人可以安心出行，最重要的是他节能省油啊，妥妥的控制了成本。
硬朗时尚的外表下有颗包罗万象的芯
在这个看脸的时代，有个高颜值，那就是电视剧里的主角自带光环啊，想当初买沃兰多的时候，第一印象就是颜值很高，很想开出去装13。第一眼看到的就是它美系霸气的前脸，棱角分明、还有那个发动机盖上隆起的肌肉线条，给我感觉很有power， 还有它的大灯，全部采用了LED灯，大灯下方为双L型日间行车灯，点亮后很具有质感。而且据说两侧显得很运动的红色饰件，除了增添美感，还是正八经的空气动力学进气口，有助于降低整车风阻系数。
不过，我最喜欢的还是它的内在，简洁实用，有自己的特色，而且车门内饰板等处带有皮质面料包裹，让我感觉很有档次感。方向盘手感不错，皮质握着很舒服。显示屏幕下方保留了部分媒体按键，个人觉得这样的设计比触摸式按键更加实用，显示屏幕也挺清晰反应速度也很快。而且座椅的皮质也很柔软，坐垫长短合适，对身体的承托刚刚好，即使长途驾乘也不会感觉不舒服。
当然，最最最最重要的还是它的空间，我相信许多买沃兰多的人，最大的一个动机和我一样，就是它灵活多变的5+2空间了，这个车的空间真是没得说，满足5-6人的一家出游，完全没问题，一点不会有拥挤的感觉，座椅调整起来也非常的灵活。第三排座椅随意定制，想放就放，想收就收，收起来的后备箱，更是大到没朋友。就因为这个，从此我就不是我了，而是成了大家的搬运工。
俗话说，是骡子是马，拉出来溜溜。颜值再高，空间再大，跑不起来就尴尬了。既然选择了自驾游，就要有面对各种路面的勇气，充沛的动力则会使出游更加得心应手。想必很多人购买沃兰多时，都会纠结它1.3T的发动机了，毕竟这么大的车，动力小的话会有带不起来的感觉，不过，大家可以放心哦，经过我的身先士卒，事实证明沃兰多的动力输出还是不错的，起步很给力，加速性也较好，搭配的六速手自一体变速箱配合默契，换挡平顺清晰，而且很稳定完全没有顿挫感。
不仅如此，据说它是采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，虽然不是很懂，但驾乘感受确实很舒服，虽然减震上可能稍微有些硬朗，不过对路面的细碎震动过滤还是十分积极的。我在高速上行驶时，并线可以一气呵成不拖泥带水，车辆行驶的整体感十分明显，不会让人觉得车身与底盘有脱节的感觉。而且，我在市区开，加上吹的空调，油耗在7-8个油之间，还是可以的。小排量表现还是很优秀的。
还有这车在智能服务上更是贴心，自带的雪佛兰MyLink智能互联系统，可以支持蓝牙音乐播放等功能，还可通过CarPlay帮我互联手机，非常实用。车载系统里有百度地图，智能语音，生活辅助等功能，操作起来也是十分方便。 我这款高配车型配备的安吉星智联映射系统，还集合了多项生活娱乐功能，可以自行下载车载APP应用，出门在外，算是多了一个乐趣。
而且沃兰多全系标配EPB电子驻车系统、4门车窗一键升降、还有PM2.5过滤功能的自动空调，后排出风口，有效阻止PM2.5等有害颗粒的伤害。它还贴心的给主副驾配置了座椅加热，这数九寒天里，暖暖的都是爱啊。
当然，出门在外，尤其是年底，天寒地冻外加人满为患的，安全是最重要的。有了沃兰多，其实我还是很放心的。高强度安全车身，针对5+2三排座椅设计，还特别采用了H型梁结构设计，来确保三排座椅的安全。还有四个安全气囊和20项ESC电子车身稳定系统，让我可以带着家人放心上路。
所以啊，年底了，如果你不是“别人家的”，与其日日被虐，不如像我一样做个老司机，带着家人，发车吧！在某个寒冷的早上，开着沃兰多，解锁年底秀圈新姿势。正如王小波曾说过的那句话：一个人只拥有此生此世是不够的，他还应该拥有诗意的世界。这种诗意的生活是让我们爱自己，取悦自己。把日子过得别致有趣，这是一种我们人人都应该拥有的能力。
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