#民主建国会# 【中国民主建国会在重庆的成立经过】 张帆/文

中国民主建国会是抗日战争胜利后,1945年12月在当时的陪都重庆成立的,但民主建国会的酝酿孕育乃是在抗日战争后期。当时重庆是我国政治、经济、文化中心,许多民族工业家、金融企业家、爱国文化人士和社会名流都荟萃于此。

诞生的历史背景

第二次世界大战,自希特勒法西斯覆灭后,日本帝国主义失败的命运已注定,我国人民艰苦卓绝的抗日战争胜利已指日可待。许多爱国人士在中国共产党抗日民族统一战线政策的影响下,对战后如何建设和平、民主、统一的新中国,恢复生产,重建家园,都在深思熟虑。

以著名教育家黄炎培为代表的职教界人士和其他爱国民主人士,考虑到国共两党的团结合作,是早日取得抗战胜利,和平统一建设新中国的关键问题。因此,1945年6月,黄炎培会同褚辅成、冷遹、章伯钧、傅斯年、罗隆基、左舜生等参政员,在征得蒋介石的同意和毛主席的复电欢迎后,于7月1日自重庆飞往延安,会见毛泽东等中共领导人,探求国共和平团结的途径。黄炎培等在延安逗留了五天,与毛主席等进行多次会谈,为国共重庆谈判系上了一条政治引带。黄炎培在这次历史性访问中,受到很大教育和启发,这在他的政治思想上是一个新的转折点。他回渝后,写了《延安归来》一书,对共产党有较为客观而公正的记述,也反映了他对毛主席的崇敬。黄炎培在旧社会里素有较高的声望,他的记述,对国民党的宣传起了辟邪正误的作用,引起国民党顽固派的嫉视。

1945年8月,日本宣布无条件投降,毛主席亲临重庆同蒋介石谈判,并与各方面接触,致重庆政治气氛空前活跃,政治性组织犹如雨后春笋,纷纷破土而出。但多数由于组织目的不纯正,有的主持人缺乏声望,没有群众基础,不久就自行瓦解。

黄炎培是当时中国民主同盟主要成员之一。民主同盟前身是“中国民主政团同盟”,它是由中国青年党、国家社会党、中华民族解放行动委员会(第三党)、中华职业教育社、乡村建设派和部分无党派民主人士,即所谓“三党三派”组成,黄炎培是首任主席。但由于中国青年党、国家社会党等主要负责人政客色彩较浓,作为三派之一的崇尚务实的职教派群众与他们的旨趣不尽相同,所以早有另组政团的要求。抗战胜利后,他们又纷纷要求另行组织政团,尤其是一些青年知识分子,积极主张黄炎培起来主持筹备。

同时,产业界由于抗战胜利后,官僚资本和美国物资的排挤,政府取消定货,工厂无法开工。经济形势的突变,使他们遭遇很大困难,原先的同业社团已无力代表和反映他们的要求。因此他们的上层代表也主张联合起来,成立一个政治性组织,争取民主,维护生存。职教派与实业界素有密切联系,黄炎培理解他们这些要求,遂会同杨卫玉、胡厥文、章乃器、施复亮等20余位有代表性的各界活动分子,经过多次筹商,决定成立民主建国会。但黄炎培本人坚持不离开民盟,而且要求民建与民盟密切配合,并主张民建主要成员以个人身份参加民盟,以免别树一帜之嫌。

组成情况和政治主张

民主建国会组成人员,有三大支柱。第一是知识界中上层知名人士。主要是以与实业界有广泛联系的职教派首脑黄炎培、杨卫玉等为代表;第二是产业界上层代表人物。这是以迁川工厂联合会理事长胡厥文和当时是上川企业公司总经理、中国工业经济研究所所长章乃器等为主;第三是金融、经济界从业人员,主要是以施复亮为首的政治、经济学界知名人士和进步知识青年。此外,还有当地的一些金融、工业界代表人士,以及个别政治性小团体的归并。

民主建国会的名称,是1945年9月末第七次核心组讨论时决定的。因当时“民主建国”已是全民的呼声,正如黄炎培所说,顺应潮流,随手拈来,就定下来了。但在讨论过程中,有的主张既是政治性组织,就称民主建国党好了,但多数人主张“君子群而不党”,还是称民主建国会好。后来又由于个别小团体的归并,有人主张称“民主建国协会”,但最后还是决定采用“民主建国会”这一名称。直到1952年7月,民建总会第二次扩大会议,才决定冠以“中国”二字,称为“中国民主建国会”,简称“民建”。

1945年12月16日,民主建国会成立大会召开,会上通过了政纲、会章、成立宣言等文件,选出了理事37人,监事19人。之后理监事会又推出常务理事11人:黄炎培、胡厥文、章乃器、李烛尘、胡西园、黄墨涵、施复亮、杨卫玉、孙起孟、章元善、吴羹梅,常务监事5人:彭一湖、冷遹、张雪澄、李组绅、刘丙吉。当时民主建国会《组织原则》规定不采用领袖制,故不设理事长。又规定不经集体讨论,任何理监事的言行不代表民主建国会。民主建国会对外发言人必须由常务理监事会讨论推定,这是当时针对特务横行的特殊环境决定的。民主建国会正式设主任委员乃是建国以后的事。但在当时绝大多数民建成员的心目中,认为黄炎培、章乃器、胡厥文等是民建的带头人。

民主建国会正式成立时,并没有取得当局的认可,因而并未正式向社会公开。故旧的政治协商会议在重庆召开时,民主建国会并没有正式代表参加。黄炎培是以民主同盟代表身份参加的,李烛尘则是以社会贤达身份参加的。1946年1月10日政治协商会议开幕前两天,即1月8日,民主建国会举行政协代表、各界名流和新闻记者招待会,公告民主建国会的成立,散发了政纲和成立宣言,并向政治协商会议提出了《八点意见》,这是民主建国会登上政治舞台的第一步。

参加招待会的有中共代表董必武、王若飞、陆定一;国民党代表邵力子;民主同盟代表罗隆基、章伯钧、张东荪、张申府、梁漱溟;青年党代表陈启天、杨永浚、常乃惠;无党派人士王云五、胡霖、郭沫若等,以及各界知名人士于右任、马寅初、陶行知、胡子昂、褚辅成等共一百数十人。中共代表董必武致词中,对民主建国会向政协会议所提八点意见表示赞同,并说《新华日报》首先刊载,说明对民主建国会的支持。

在重庆政治协商会议期间的活动

1946年1月10日,重庆政治协商会议召开,期间民主建国会举办多次报告会,邀请政协代表作报告,介绍政协会议中有争议的问题及民主建国的问题。后来又联系救国会、中国经济事业协进会、中国劳动协会等20余团体成立“陪都各界政治协商会议协进会”,提出政治协商会议“只许成功,不许失败”的口号。协进会在重庆沧白堂每日举行民众大会,邀请政协代表演讲,但每次受到国民党特务捣乱破坏。协进会设有新闻处,由章乃器、徐崇林、胡子婴负责举行新闻记者招待会,逐日报导协进会活动情况,揭露国民党特务的捣乱行径,公诸报端。1月24日晚,国民党特务跟踪新闻处职员李学民,被围殴受重伤。26日,又非法搜查黄炎培住宅,进行恐吓诬陷,妄图阻止民主建国会的活动。

重庆政治协商会议经过中共代表和各方面的努力,通过政府组织问题、施政纲领、军事问题、国民大会、宪法章案等五项协议,于1月31日闭幕。但国民党顽固派则认为各项协议和决议动摇了他们的反动统治,是上当受骗,因之五项协议通过之日,就急待撕毁五项协议。民主建国会的一些负责人开会研究,一致认识到和平民主有被破坏的危险,因此会同协进会各团体举办规模更大的“陪都各界庆祝政治协商会议成功大会”,造成声势,促使国民党认真实现五项协议,“只许前进,不许后退”。

2月10日在重庆较场口举行大会时,国民党特务暴徒数百人,有计划有组织地抢占会场前排坐位和主席台,冒充“总主席”,夺取扩音器,擅自宣布开会。当主席团李公朴、章乃器、施复亮等起而抗议时,即被埋伏的特务包围殴打。主席团和群众被打伤60余人,不少人流血,造成举国瞩目的“陪都血案”。当晚,董必武、王若飞、沈钧儒、李烛尘等11名政协代表联名向蒋介石提出抗议,许多报纸报导了事实真相,而国民党中央社发表消息,反诬“民主建国会行列中跳出壮汉,殴伤某某某”,《中央日报》《和平日报》等国民党报刊还提出“解散民主建国会”等叫嚣。经过各方面的声援和斗争,国民党方面请人出面斡旋,缓和事态,才告一段落。

成立民建重庆分会

由于抗战胜利后政治形势的变化,国民党政府迁返南京,民主建国会许多成员将随工厂复员而离渝。民建总会即进行筹设重庆分会,1946年2月24日重庆分会正式成立。此后,在重庆的和平民主斗争,如举行李公朴、闻一多追悼会,揭露蒋介石法西斯暴行,声援学生运动,发动宗教界举行祈祷和平大会等,都是在中共地下党领导或影响支持下,民建重庆分会联合其他渝地政团协力进行的。

民建总会于1946年4月12日随政府复员而迁设上海,1949年中华人民共和国成立,才设民建总会于北京。

图1:1957年,毛主席和中国民主建国会主任委员黄炎培亲切交谈。
图2:1945年7月,毛主席等到机场欢迎来延安访问的国民参政会黄炎培等一行。右起:毛泽东、黄炎培、褚辅成、章伯钧、冷遹、傅斯年、左舜生、朱德、周恩来、王若飞。
图3:1945年7月,毛主席与黄炎培在延安机场亲切交谈。
图4:1945年12月17日,《新华日报》关于民主建国会成立的报道。
图5:1946年1月8日,民主建国会举行招待会。图为参加招待会的各方面人士的签名。
图6:1946年2月10日,重庆各界在较场口举行庆祝政治协商会议成功大会,由于国民党特务的破坏,发生“较场口事件”。

本文选编自重庆市政协《重庆文史资料》第28辑。图片为编者所加。

#防控进行时,遂宁在行动# #疫情防控 大英在行动# 企业有哪些新变化?又给我们带来什么新思考? 疫情下的四川工业
来源:四川日报
企业复工复产,为提高体温检测效率,不少企业购买了热成像测温系统。图为热成像测温系统屏幕。 图片由受访者提供全球首款5G工业互联网模组生产现场。

聚焦

2020年开春,在突如其来的新冠肺炎疫情中,四川工业历经前所未有的快与缓。

快,是保障重要战“疫”物资生产的生死时速:6小时,宜宾长宁消毒酒精下线直达用户;5天,眉山仁寿抢出一条原本需要半年才能投产的医用口罩、防护服必需的熔喷布生产线;10天,绵阳际华三五三六职业装有限公司紧急转产防护服,日产千套……

缓,是企业复工复产稳步推进:在防疫安全的前提下努力有序复工,逐步恢复正常生产经营秩序,复工率每天保持5个百分点左右增长。

截至2月25日,四川14560家规上工业企业累计复工13398家,复工率92.0%;全省规上工业企业复工人数163.8万人,占正常 情 况 用 工 人 数 比 例61.1%。

四川在线记者 朱雪黎

以变应变的企业 口罩防护服等扩产,“跨界”川企快抢先机

从事医用口罩生产制造多年,成都市新津事丰医疗器械有限公司负责人田兴龙从未想过,口罩有一天会成为全球“硬通货”。

面对疫情下的巨大缺口,这段时间,一场口罩大扩产行动在全国迅速展开。不到一个月时间,全国就新增了3000多家合法合规生产口罩等防疫用品的企业,其中不乏知名大企业。

在四川,这一行动同样如火如荼。

省经济和信息化厅副厅长刘少敏说,目前全省口罩生产企业已由原来的9家增至30余家,可生产医用防护服的企业从1家增至3家。口罩日产能超140万只,是原有最大产能的2倍多。医用防护服日产量由原来的不到50件到现在突破2000件。

这30余家企业中,不少是从做服装、日化、医药、电缆、汽配原材料转产而来。供应口罩、防护服原材料和配件的“新兵”则更多。

迅速补缺口罩的耳带线,让原本面临经营困难的仪陇建兴纺织品有限公司迎来了生机。“我们原本主要生产内衣吊带等产品。”总经理胡建成说,他第一时间通知员工回厂,组织原料到位。对日产60万米的巨大订单需求,现有设备完全无法满足。多亏当地政府及时从浙江购回新设备,目前企业正开足马力生产,供货给国内口罩生产企业。

在乐山,原本专业从事电缆生产的尚纬股份也找到了配套新方向。“医用口罩生产需要专用压条,也就是鼻梁架。”尚纬股份行政中心副总监霍彪说,2月15日晚,该公司从省经济和信息化厅了解到,省内多家医用口罩制造企业紧缺专用压条,公司立即组织专业人员确保12小时内完成产品试制,转产医用口罩专用压条,支援省内医用口罩企业生产。目前,该公司能够达到日产压条35万米,满足350万只口罩制造出产。

不少专家也表示,这场口罩大扩产也暴露出了四川工业的一些问题,“省外一些大企业大集团动辄就是百万级日产量的口罩产线,而四川以中小企业为主,整体规模都偏小。”在此次大扩产之后,应加大资源整合力度,在全省布局一两条日产百万规模口罩生产线,同时探索建立一种“平战结合”的应急生产和收储制度。

刘少敏透露,布局已在谋划,不只是口罩,还将覆盖更多与民生息息相关的应急需求,“既可在应急情况下迅速增加产量、提高产能,实现应急保供,又坚持政府扶持、市场运作相结合,有效避免重复投资、资源浪费,这还需要多方探索研究。”

顺势而为的企业 生活场景转移线上,数字化应用大行其道

疫情之下,线下会面“暂停”,迅速引爆了人们的数字化需求。从在线教育、远程办公,到5G热成像体温筛查……一些线下生产、生活、消费场景迅速向云端转移,一些企业顺势而为,推广起各种应用服务和产品。一时间,数字产业化大行其道。

2月21日,京东方发布自己的体温预警系统。这套系统可在30毫秒内同时对16个目标进行测温,并可动态实施持续检测。快速、实时,抓住了车站、学校、医院等人员密集场所对体温快速筛查、监测的需求。

创业公司成都凡米科技有限公司被突如其来的大量订单弄得有些措手不及。“1月20日左右开始紧急复工,目前每天的手持式测温仪产量在600-1000把,产多少卖多少。”该公司创始人李卓东说。

疫情防控健康报送平台、居家远程办公系统等应用则更为普遍。四川长虹电子控股集团有限公司推出“长虹疫情防控平台”,实时监控,员工每日一报,数据分析报告每日一出。

近日,省经济和信息化厅印发相关指南,推广了134款云服务应用,应用提供方共计20家,涉及三大电信运营商,以及阿里、华为、腾讯等大型企业和积微物联、益企云、恒合智联等本土新兴平台商。

“不少应用在疫情期间免费提供服务或实行价格优惠。”该厅信息化处相关负责人说,一方面是希望促进供需对接,另一方面也是希望推进企业变革与创新,进一步加速产业数字化转型进程。

在四川省经济发展研究院院长鲁荣东看来,疫情的暴发虽然从客观上驱动了一些应用场景的井喷式发展,但部分应用的载体和相关的配套及技术,离大众化和普适化还有一定的距离。疫情之后,能否继续快速发展,则要看谁能更快抓住机遇,优化、完善自己,挖掘出更多垂直化及精细化优势。

更大的不足,来自产业数字化领域。“数字经济提出以来,融合发展,特别是与实体经济的融合发展是重头戏。”他说,目前数字经济与实体经济融合度不够高,尤其是数字经济赋能传统制造业还有很长的路程,“仅以智能制造为例,它不是一个车间、一个工厂的事,而是需要一个整体体系,才能释放出强大的力量。”

记者也采访了多家布局智能制造的企业。不少企业表示,尽管智能化的产线、仓储等可以实现无人化运转,应对疫情下的用工难题,但上下游供应链配套等问题却无法解决。

不少行业人士认为,此次疫情或将延缓产业数字化转型投资进程。他们认为,企业进行数字化转型,本来就面临“不想转”“不能转”“不会转”“不敢转”的问题。当前大部分企业复工推迟导致企业利润下降,企业有限的流动资金将用于维持生产、发放员工工资等,进行数字技术创新、数字化改造的投入短期内会出现下降。

因此,长远来看,疫情之后的政策重点应该着力推动产业数字化投资,进一步加大对数字经济与食品饮料、装备制造等支柱产业融合发展的支持力度。

面临困难的企业 部分中小企业压力较大,帮扶需迅速到位

“我们其实春节期间就开始采买防护物资等,为复工做准备。”2月19日,一直着急复工的四川某钢构民营企业负责人张俊终于完成了各项要求和检查,正式复工。

拿订单、复生产、稳经营、快运转,要把耽误的“春光”追回来,中小企业行动积极,各项支持举措则更早就开始谋划。

2月5日,四川省缓解中小企业经营困难的13条措施紧急出台,成都等各市州纷纷结合自身实际,出台稳定经济运行的系列措施。

省经济和信息化厅总经济师李堂兵说,一项近期针对全省近千家中小企业的问卷调查结果显示,超九成企业表示生产经营受到较大冲击。困难集中表现在市场订单减少、生产经营成本高、有订单但无法正常生产、融资难度加大和因无法按时履行合同需支付违约金等方面。

近日,省经济和信息化厅进一步出台了20条措施,帮助中小企业复工复产平稳发展。其中就着重提出要及时收集掌握企业在扩产扩能、原料采购、生产加工、市场销售、科研攻关等方面的融资需求情况,建立需求清单,建立需求快速响应机制,争取金融机构更大的支持等。

生产口罩、防护服的成都市恒达纺织品有限公司,获得了农行成都金堂支行200万元贷款;中信银行成都分行返岗复工当天就为防疫药品生产企业发放5000万元信用贷款……

此外,我省还研究制定了工业稳步开局激励资金方案,目前全省已落实1亿元工业发展资金,切块支持各地促进工业企业有序复工复产。

“政策肯定是利好,但能否切实缓解目前中小企业发展之难,见疗效,第一个关键就是落地效率。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院教授张杰表示,从中央到地方都陆续出台扶持政策,这些政策要落地快、落地实。很多中小企业等不起,1-3月,可能就是生死期。

“也有企业担心雷声大雨点小,还有更多的中小企业不清楚如何去申请支持政策。”他建议,尽快梳理已出台的相关政策,形成统一操作指南,并将其“稳下来”。

四川海特集团董事长李飚则认为,当下更重要的是企业家的积极自救。“发展路上总会有‘黑天鹅’出现,但最终也一定会过去。”在他看来,疫情下企业更应该练好内功,认真分析当前形势,根据企业的自身情况,做明确明智和果断的决策。其次,遇到问题,要积极把自身的情况向当地相关机构反映,争取支持。

四川造

长虹推出首款5G工业互联网模组

2月20日,长虹控股全面复工第二周,全球首款5G工业互联网模组在其旗下子公司爱联科技顺利下线。该5G模组具备业界领先的传输速率、-40℃到85℃工业温宽性能稳定、毫秒级低时延等多项核心技术,可广泛应用于5G工业产线、工业物联网、工业自动化控制、物流追踪、工业AR等工业智能制造领域。

随着全球5G网络的规模商用,5G对于各行各业的重要价值已经成为业界共识。5G模组作为承载终端接入网络的关键部件,其较高的开发难度、过长的开发周期和多样化的行业需求成为制约5G在行业规模应用的瓶颈。

“基于海思5G模组中间件,长虹控股与上海海思在模组和终端应用上达成战略合作,目前已经取得重要成果。”爱联科技总经理段恩传说。

2月20日,5G视频、5G智慧交通等专业模组也在爱联科技同步下线。爱联科技是目前全球知名物联网模块提供商,已累计为国内外主流企业提供3亿件电子产品联接服务。

东方电气100辆氢燃料客车“跑”起来

近日,东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司成功向成都市交付第二批90台示范客车的氢燃料电池发动机系统,标志着东方电气自主研制的商用氢燃料电池发动机系统迈上了100台大关,东方电气成为国内少数能够配套100台级氢能客车的燃料电池企业之一。

最新交付的氢燃料电池发动机系统主要用于驱动由蜀都客车和东方电气共同研制的蜀都牌第二代10米氢燃料客车。目前,共计100辆氢燃料客车已在成都市郫都区多条公交线路正式运营,载客运营总里程已超过120万公里。

蜀都牌第二代10米氢燃料客车在第一代基础上做了全面的升级和改进,车长10.7米,最大载客量达92人,氢加注时间更短,只需要10-20分钟便可加满,续航里程可达500千米以上。配备的最新研发的氢燃料发动机,采用国际领先的新一代燃料电池技术,体积更小、功率更大、效率更高、系统更稳定。

东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司一大批重点研发工作和示范项目正有序推进。其承担的四川省重大科技专项项目取得重大突破,自主研制的功率达75千瓦、设计寿命12000小时的燃料电池样堆模块,实际测试近万小时,处于国内先进水平。由东方电气与陕西秦星联合开发的陕西省首台10.5米燃料电池客车也成功下线,实现了陕西省燃料电池客车零的突破。本栏撰稿 本报记者 朱雪黎 文/图

企业复工复产,为提高体温检测效率,不少企业购买了热成像测温系统。图为热成像测温系统屏幕。 图片由受访者提供

全球首款5G工业互联网模组生产现场。

聚焦

2020年开春,在突如其来的新冠肺炎疫情中,四川工业历经前所未有的快与缓。

快,是保障重要战“疫”物资生产的生死时速:6小时,宜宾长宁消毒酒精下线直达用户;5天,眉山仁寿抢出一条原本需要半年才能投产的医用口罩、防护服必需的熔喷布生产线;10天,绵阳际华三五三六职业装有限公司紧急转产防护服,日产千套……

缓,是企业复工复产稳步推进:在防疫安全的前提下努力有序复工,逐步恢复正常生产经营秩序,复工率每天保持5个百分点左右增长。

截至2月25日,四川14560家规上工业企业累计复工13398家,复工率92.0%;全省规上工业企业复工人数163.8万人,占正常 情 况 用 工 人 数 比 例61.1%。

四川在线记者 朱雪黎

以变应变的企业 口罩防护服等扩产,“跨界”川企快抢先机

从事医用口罩生产制造多年,成都市新津事丰医疗器械有限公司负责人田兴龙从未想过,口罩有一天会成为全球“硬通货”。

面对疫情下的巨大缺口,这段时间,一场口罩大扩产行动在全国迅速展开。不到一个月时间,全国就新增了3000多家合法合规生产口罩等防疫用品的企业,其中不乏知名大企业。

在四川,这一行动同样如火如荼。

省经济和信息化厅副厅长刘少敏说,目前全省口罩生产企业已由原来的9家增至30余家,可生产医用防护服的企业从1家增至3家。口罩日产能超140万只,是原有最大产能的2倍多。医用防护服日产量由原来的不到50件到现在突破2000件。

这30余家企业中,不少是从做服装、日化、医药、电缆、汽配原材料转产而来。供应口罩、防护服原材料和配件的“新兵”则更多。

迅速补缺口罩的耳带线,让原本面临经营困难的仪陇建兴纺织品有限公司迎来了生机。“我们原本主要生产内衣吊带等产品。”总经理胡建成说,他第一时间通知员工回厂,组织原料到位。对日产60万米的巨大订单需求,现有设备完全无法满足。多亏当地政府及时从浙江购回新设备,目前企业正开足马力生产,供货给国内口罩生产企业。

在乐山,原本专业从事电缆生产的尚纬股份也找到了配套新方向。“医用口罩生产需要专用压条,也就是鼻梁架。”尚纬股份行政中心副总监霍彪说,2月15日晚,该公司从省经济和信息化厅了解到,省内多家医用口罩制造企业紧缺专用压条,公司立即组织专业人员确保12小时内完成产品试制,转产医用口罩专用压条,支援省内医用口罩企业生产。目前,该公司能够达到日产压条35万米,满足350万只口罩制造出产。

不少专家也表示,这场口罩大扩产也暴露出了四川工业的一些问题,“省外一些大企业大集团动辄就是百万级日产量的口罩产线,而四川以中小企业为主,整体规模都偏小。”在此次大扩产之后,应加大资源整合力度,在全省布局一两条日产百万规模口罩生产线,同时探索建立一种“平战结合”的应急生产和收储制度。

刘少敏透露,布局已在谋划,不只是口罩,还将覆盖更多与民生息息相关的应急需求,“既可在应急情况下迅速增加产量、提高产能,实现应急保供,又坚持政府扶持、市场运作相结合,有效避免重复投资、资源浪费,这还需要多方探索研究。”

顺势而为的企业 生活场景转移线上,数字化应用大行其道

疫情之下,线下会面“暂停”,迅速引爆了人们的数字化需求。从在线教育、远程办公,到5G热成像体温筛查……一些线下生产、生活、消费场景迅速向云端转移,一些企业顺势而为,推广起各种应用服务和产品。一时间,数字产业化大行其道。

2月21日,京东方发布自己的体温预警系统。这套系统可在30毫秒内同时对16个目标进行测温,并可动态实施持续检测。快速、实时,抓住了车站、学校、医院等人员密集场所对体温快速筛查、监测的需求。

创业公司成都凡米科技有限公司被突如其来的大量订单弄得有些措手不及。“1月20日左右开始紧急复工,目前每天的手持式测温仪产量在600-1000把,产多少卖多少。”该公司创始人李卓东说。

疫情防控健康报送平台、居家远程办公系统等应用则更为普遍。四川长虹电子控股集团有限公司推出“长虹疫情防控平台”,实时监控,员工每日一报,数据分析报告每日一出。

近日,省经济和信息化厅印发相关指南,推广了134款云服务应用,应用提供方共计20家,涉及三大电信运营商,以及阿里、华为、腾讯等大型企业和积微物联、益企云、恒合智联等本土新兴平台商。

“不少应用在疫情期间免费提供服务或实行价格优惠。”该厅信息化处相关负责人说,一方面是希望促进供需对接,另一方面也是希望推进企业变革与创新,进一步加速产业数字化转型进程。

在四川省经济发展研究院院长鲁荣东看来,疫情的暴发虽然从客观上驱动了一些应用场景的井喷式发展,但部分应用的载体和相关的配套及技术,离大众化和普适化还有一定的距离。疫情之后,能否继续快速发展,则要看谁能更快抓住机遇,优化、完善自己,挖掘出更多垂直化及精细化优势。

更大的不足,来自产业数字化领域。“数字经济提出以来,融合发展,特别是与实体经济的融合发展是重头戏。”他说,目前数字经济与实体经济融合度不够高,尤其是数字经济赋能传统制造业还有很长的路程,“仅以智能制造为例,它不是一个车间、一个工厂的事,而是需要一个整体体系,才能释放出强大的力量。”

记者也采访了多家布局智能制造的企业。不少企业表示,尽管智能化的产线、仓储等可以实现无人化运转,应对疫情下的用工难题,但上下游供应链配套等问题却无法解决。

不少行业人士认为,此次疫情或将延缓产业数字化转型投资进程。他们认为,企业进行数字化转型,本来就面临“不想转”“不能转”“不会转”“不敢转”的问题。当前大部分企业复工推迟导致企业利润下降,企业有限的流动资金将用于维持生产、发放员工工资等,进行数字技术创新、数字化改造的投入短期内会出现下降。

因此,长远来看,疫情之后的政策重点应该着力推动产业数字化投资,进一步加大对数字经济与食品饮料、装备制造等支柱产业融合发展的支持力度。

面临困难的企业 部分中小企业压力较大,帮扶需迅速到位

“我们其实春节期间就开始采买防护物资等,为复工做准备。”2月19日,一直着急复工的四川某钢构民营企业负责人张俊终于完成了各项要求和检查,正式复工。

拿订单、复生产、稳经营、快运转,要把耽误的“春光”追回来,中小企业行动积极,各项支持举措则更早就开始谋划。

2月5日,四川省缓解中小企业经营困难的13条措施紧急出台,成都等各市州纷纷结合自身实际,出台稳定经济运行的系列措施。

省经济和信息化厅总经济师李堂兵说,一项近期针对全省近千家中小企业的问卷调查结果显示,超九成企业表示生产经营受到较大冲击。困难集中表现在市场订单减少、生产经营成本高、有订单但无法正常生产、融资难度加大和因无法按时履行合同需支付违约金等方面。

近日,省经济和信息化厅进一步出台了20条措施,帮助中小企业复工复产平稳发展。其中就着重提出要及时收集掌握企业在扩产扩能、原料采购、生产加工、市场销售、科研攻关等方面的融资需求情况,建立需求清单,建立需求快速响应机制,争取金融机构更大的支持等。

生产口罩、防护服的成都市恒达纺织品有限公司,获得了农行成都金堂支行200万元贷款;中信银行成都分行返岗复工当天就为防疫药品生产企业发放5000万元信用贷款……

此外,我省还研究制定了工业稳步开局激励资金方案,目前全省已落实1亿元工业发展资金,切块支持各地促进工业企业有序复工复产。

“政策肯定是利好,但能否切实缓解目前中小企业发展之难,见疗效,第一个关键就是落地效率。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院教授张杰表示,从中央到地方都陆续出台扶持政策,这些政策要落地快、落地实。很多中小企业等不起,1-3月,可能就是生死期。

“也有企业担心雷声大雨点小,还有更多的中小企业不清楚如何去申请支持政策。”他建议,尽快梳理已出台的相关政策,形成统一操作指南,并将其“稳下来”。

四川海特集团董事长李飚则认为,当下更重要的是企业家的积极自救。“发展路上总会有‘黑天鹅’出现,但最终也一定会过去。”在他看来,疫情下企业更应该练好内功,认真分析当前形势,根据企业的自身情况,做明确明智和果断的决策。其次,遇到问题,要积极把自身的情况向当地相关机构反映,争取支持。

四川造

长虹推出首款5G工业互联网模组

2月20日,长虹控股全面复工第二周,全球首款5G工业互联网模组在其旗下子公司爱联科技顺利下线。该5G模组具备业界领先的传输速率、-40℃到85℃工业温宽性能稳定、毫秒级低时延等多项核心技术,可广泛应用于5G工业产线、工业物联网、工业自动化控制、物流追踪、工业AR等工业智能制造领域。

随着全球5G网络的规模商用,5G对于各行各业的重要价值已经成为业界共识。5G模组作为承载终端接入网络的关键部件,其较高的开发难度、过长的开发周期和多样化的行业需求成为制约5G在行业规模应用的瓶颈。

“基于海思5G模组中间件,长虹控股与上海海思在模组和终端应用上达成战略合作,目前已经取得重要成果。”爱联科技总经理段恩传说。

2月20日,5G视频、5G智慧交通等专业模组也在爱联科技同步下线。爱联科技是目前全球知名物联网模块提供商,已累计为国内外主流企业提供3亿件电子产品联接服务。

东方电气100辆氢燃料客车“跑”起来

近日,东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司成功向成都市交付第二批90台示范客车的氢燃料电池发动机系统,标志着东方电气自主研制的商用氢燃料电池发动机系统迈上了100台大关,东方电气成为国内少数能够配套100台级氢能客车的燃料电池企业之一。

最新交付的氢燃料电池发动机系统主要用于驱动由蜀都客车和东方电气共同研制的蜀都牌第二代10米氢燃料客车。目前,共计100辆氢燃料客车已在成都市郫都区多条公交线路正式运营,载客运营总里程已超过120万公里。

蜀都牌第二代10米氢燃料客车在第一代基础上做了全面的升级和改进,车长10.7米,最大载客量达92人,氢加注时间更短,只需要10-20分钟便可加满,续航里程可达500千米以上。配备的最新研发的氢燃料发动机,采用国际领先的新一代燃料电池技术,体积更小、功率更大、效率更高、系统更稳定。

东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司一大批重点研发工作和示范项目正有序推进。其承担的四川省重大科技专项项目取得重大突破,自主研制的功率达75千瓦、设计寿命12000小时的燃料电池样堆模块,实际测试近万小时,处于国内先进水平。由东方电气与陕西秦星联合开发的陕西省首台10.5米燃料电池客车也成功下线,实现了陕西省燃料电池客车零的突破。


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