同人不同命，同伞不同柄。—《新绿林传》
近几年，娱乐圈新晋明星爱豆一波接着一波，新鲜面孔一张接着一张，在浓厚妆造以及美颜滤镜的作用下，大多数艺人都变成了千篇一律的“漂亮网红脸”，难免让人产生审美疲劳，甚至出现脸盲症状。
不过，在艺人中，也有这么一对，他们不靠任何外物修饰，没有任何血缘关系，但两人的相似度绝对高达90%，那就是演员范雷和喜剧人白凯南。
正如《新绿林传》中所说，即便两人再相似，他们的命运也总会走上不同的轨迹。
范雷，一个在配角位上奋斗了超过20年的演员。可能很多人都想不起来他是谁，但说起《士兵突击》里的老马，你一定印象深刻。
范雷本身就出自于解放军艺术学院，自从业以来，他出演过的军旅题材作品更是数不胜数，《我的团长我的团》、《建党伟业》等，都是他的代表作。
虽说一直以来，范雷做主角的机会很少，但他绝对是导演们争相抢用的黄金配角。甚至包括前两年由易烊千玺等主演的大火剧—《长安十二时辰》中，也有他的身影出现。
至于范雷与白凯南的相似之处，其实不仅仅在于长相。因为，范雷在进入演艺圈之前，跟白凯南一样，也是个相声人，并且，他还拜师黄宏，成了马季先生的徒孙。只不过在90年代，军旅相声实在不景气，范雷才转了从业方向。
反观白凯南，他在相声上的发展却很不错，拜师冯巩后，趁着郭德纲在相声界扬起的热潮，他很快就乘上了这班快车，与师妹贾玲组成了相声搭档。
当时，两人的名气虽比不上德云社里的演员，但却另辟蹊径，研究出了自成一派的“苦口相声”，再加上春晚老人冯巩的推荐，两人很快就站上了春晚的舞台。
自此，白凯南便水涨船高，成了喜剧界的香饽饽。
当然，人生从不会有真正的一帆风顺。
范雷在接拍《士兵突击》之前，于事业上没有什么建树，当时，他刚与自己的前妻子谢莉结婚，就想着拼一把，能让一家人都过上好日子。
于是，2003年初，范雷便跟朋友一起做了市场调研，并在左挑右选之下，选择了开网吧。没想到，正在此时，在全国范围内，爆发了不可抗力事件，直接导致其亏损严重。这下，投资彻底失败，范雷也陷入低迷。
幸好妻子谢莉不离不弃，她与母亲一起规劝范雷，“人生在世没有不失败的，赚钱也不能太心急，还是踏踏实实做回老本行，一家人安安稳稳的就好。”一番话瞬间点醒范雷，也是自此之后，他才再次专心地投入了演艺事业。
这样对比，白凯南的妻子似乎就没那么善解人意了。
自从在春晚上大火后，白凯南便开始拍电影、上综艺。2014年，他连拍三部烂片，11档综艺，赚得盆满钵满。而对相声这门吃力不赚钱的功课，他渐渐起了厌倦之心。
然而导致白凯南彻底跌落云端的，恐怕就是与贾玲的裂穴。刚开始，他总是有意无意地与贾玲避嫌，直到后来，两人再无同框，贾玲身边站着的成了还是小演员的张小斐时，大家才明白过来，这两人是分道扬镳了。
白凯南说，自己的已婚身份，导致他必须跟贾玲分开。其实，这个圈子里的非夫妻搭档着实不少，何炅谢娜、凤凰传奇、沈腾马丽，都是彼此各有家庭，但却从未影响过他们本身的情谊。白凯南的这一波操作，缓和了夫妻关系不假，打击了他的事业也不假。
国家一级演员
当然，不同的处理方式带来的结局，必然会大相径庭。
范雷自从收敛浮躁，投身表演之后，在工作和家庭上都很美满。从2005年至今，他每年都会有新作品推出。
从张译、侯京健等实力戏骨，到易烊千玺、李易峰等当红小生，范雷可谓是合作了个遍。并且，因为对表演的热爱和自身的努力，范雷还成功进入了国家一级演员的行列，称一句“戏骨”也不为过。
与此同时，随着演艺行业的薪酬逐渐升高，范雷养家也变得轻松许多。20年来，他与妻子始终携手共度，虽比不得大明星们的光鲜亮丽，但却胜在舒服自在。
白凯南则是在离开贾玲后，变得愈发浮躁，他失去了半身灵气，除了令人抓马的夸张表演外，别无亮点。
好不容易参加了《欢乐喜剧人》，想要翻身，却被笑果文化的脱口秀演员指控作品抄袭，并且毫无改动痕迹，导致其人气口碑瞬间下滑，观众亦对他嗤之以鼻，本来大好前途落得这样一个结局，实在令人唏嘘。
而此时，他的前搭档贾玲，则是成立大碗娱乐，带着张小斐等一众喜剧演员，在喜剧舞台上逐渐扎稳脚跟。到后来，贾玲更是凭借《你好，李焕英》，成为了中国影史上票房第一的女导演。也不知白凯南有没有后悔过当初的选择。
总之，长相上如此相似的两人，在际遇上则是完全不同，这也正应了《新绿林传》中的那句话，连看起来一模一样的两把伞，都不可能拥有完全相同的把手，更何况是人。
就像范雷与白凯南，这两人不仅在外貌上酷似“孪生”，并且还都在事业巅峰处迷失过自己，但从结局上看却截然不同，前者在家人的陪伴下成功走出阴霾，后者却深陷迷雾再难回头，不得不说，真的是人生无常。
当然，还是希望演艺圈的艺人们能守住初心，不要被一时得失迷了双眼。
近几年，娱乐圈新晋明星爱豆一波接着一波，新鲜面孔一张接着一张，在浓厚妆造以及美颜滤镜的作用下，大多数艺人都变成了千篇一律的“漂亮网红脸”，难免让人产生审美疲劳，甚至出现脸盲症状。
不过，在艺人中，也有这么一对，他们不靠任何外物修饰，没有任何血缘关系，但两人的相似度绝对高达90%，那就是演员范雷和喜剧人白凯南。
正如《新绿林传》中所说，即便两人再相似，他们的命运也总会走上不同的轨迹。
范雷，一个在配角位上奋斗了超过20年的演员。可能很多人都想不起来他是谁，但说起《士兵突击》里的老马，你一定印象深刻。
范雷本身就出自于解放军艺术学院，自从业以来，他出演过的军旅题材作品更是数不胜数，《我的团长我的团》、《建党伟业》等，都是他的代表作。
虽说一直以来，范雷做主角的机会很少，但他绝对是导演们争相抢用的黄金配角。甚至包括前两年由易烊千玺等主演的大火剧—《长安十二时辰》中，也有他的身影出现。
至于范雷与白凯南的相似之处，其实不仅仅在于长相。因为，范雷在进入演艺圈之前，跟白凯南一样，也是个相声人，并且，他还拜师黄宏，成了马季先生的徒孙。只不过在90年代，军旅相声实在不景气，范雷才转了从业方向。
反观白凯南，他在相声上的发展却很不错，拜师冯巩后，趁着郭德纲在相声界扬起的热潮，他很快就乘上了这班快车，与师妹贾玲组成了相声搭档。
当时，两人的名气虽比不上德云社里的演员，但却另辟蹊径，研究出了自成一派的“苦口相声”，再加上春晚老人冯巩的推荐，两人很快就站上了春晚的舞台。
自此，白凯南便水涨船高，成了喜剧界的香饽饽。
当然，人生从不会有真正的一帆风顺。
范雷在接拍《士兵突击》之前，于事业上没有什么建树，当时，他刚与自己的前妻子谢莉结婚，就想着拼一把，能让一家人都过上好日子。
于是，2003年初，范雷便跟朋友一起做了市场调研，并在左挑右选之下，选择了开网吧。没想到，正在此时，在全国范围内，爆发了不可抗力事件，直接导致其亏损严重。这下，投资彻底失败，范雷也陷入低迷。
幸好妻子谢莉不离不弃，她与母亲一起规劝范雷，“人生在世没有不失败的，赚钱也不能太心急，还是踏踏实实做回老本行，一家人安安稳稳的就好。”一番话瞬间点醒范雷，也是自此之后，他才再次专心地投入了演艺事业。
这样对比，白凯南的妻子似乎就没那么善解人意了。
自从在春晚上大火后，白凯南便开始拍电影、上综艺。2014年，他连拍三部烂片，11档综艺，赚得盆满钵满。而对相声这门吃力不赚钱的功课，他渐渐起了厌倦之心。
然而导致白凯南彻底跌落云端的，恐怕就是与贾玲的裂穴。刚开始，他总是有意无意地与贾玲避嫌，直到后来，两人再无同框，贾玲身边站着的成了还是小演员的张小斐时，大家才明白过来，这两人是分道扬镳了。
白凯南说，自己的已婚身份，导致他必须跟贾玲分开。其实，这个圈子里的非夫妻搭档着实不少，何炅谢娜、凤凰传奇、沈腾马丽，都是彼此各有家庭，但却从未影响过他们本身的情谊。白凯南的这一波操作，缓和了夫妻关系不假，打击了他的事业也不假。
国家一级演员
当然，不同的处理方式带来的结局，必然会大相径庭。
范雷自从收敛浮躁，投身表演之后，在工作和家庭上都很美满。从2005年至今，他每年都会有新作品推出。
从张译、侯京健等实力戏骨，到易烊千玺、李易峰等当红小生，范雷可谓是合作了个遍。并且，因为对表演的热爱和自身的努力，范雷还成功进入了国家一级演员的行列，称一句“戏骨”也不为过。
与此同时，随着演艺行业的薪酬逐渐升高，范雷养家也变得轻松许多。20年来，他与妻子始终携手共度，虽比不得大明星们的光鲜亮丽，但却胜在舒服自在。
白凯南则是在离开贾玲后，变得愈发浮躁，他失去了半身灵气，除了令人抓马的夸张表演外，别无亮点。
好不容易参加了《欢乐喜剧人》，想要翻身，却被笑果文化的脱口秀演员指控作品抄袭，并且毫无改动痕迹，导致其人气口碑瞬间下滑，观众亦对他嗤之以鼻，本来大好前途落得这样一个结局，实在令人唏嘘。
而此时，他的前搭档贾玲，则是成立大碗娱乐，带着张小斐等一众喜剧演员，在喜剧舞台上逐渐扎稳脚跟。到后来，贾玲更是凭借《你好，李焕英》，成为了中国影史上票房第一的女导演。也不知白凯南有没有后悔过当初的选择。
总之，长相上如此相似的两人，在际遇上则是完全不同，这也正应了《新绿林传》中的那句话，连看起来一模一样的两把伞，都不可能拥有完全相同的把手，更何况是人。
就像范雷与白凯南，这两人不仅在外貌上酷似“孪生”，并且还都在事业巅峰处迷失过自己，但从结局上看却截然不同，前者在家人的陪伴下成功走出阴霾，后者却深陷迷雾再难回头，不得不说，真的是人生无常。
当然，还是希望演艺圈的艺人们能守住初心，不要被一时得失迷了双眼。
“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
上周纪事
关键词：吃吃喝喝玩玩睡睡
P1食堂的饭菜还是不错的，就是牛羊肉猪肉好贵哦QAQ我不想吃干巴巴的鸡肉了QAQ最近早饭还涨了价，简直不给我们穷苦学生活路[失望]
P2路边的蜗牛真的好大好大啊，有我手掌心那么长了✋，还有和，真是太吓人了
P3开了一个毫无参与感的组会哈哈哈哈网实在太差了
P4P5去参观了实验室，针不戳针不戳（虽然和我们无关），不过我们的实验室到底什么时候建好哇
P6这边的天实在太美太美了，云朵压的很低很漂亮☁️
（无图）这一周跟师兄师姐还有老师出去吃了三次饭（烧烤，海鲜和湘菜），每次都喝了好多啤酒我要不健康了嘤嘤[悲伤]
特别批评：
后安粉居然是肥肠和猪杂。。这浓郁的肥肠味儿我真的难以下咽[哼]
炖牛肉里为什么放的不是土豆而是白萝卜，我咬了一口简直要吐了，无语子[哼]
关键词：吃吃喝喝玩玩睡睡
P1食堂的饭菜还是不错的，就是牛羊肉猪肉好贵哦QAQ我不想吃干巴巴的鸡肉了QAQ最近早饭还涨了价，简直不给我们穷苦学生活路[失望]
P2路边的蜗牛真的好大好大啊，有我手掌心那么长了✋，还有和，真是太吓人了
P3开了一个毫无参与感的组会哈哈哈哈网实在太差了
P4P5去参观了实验室，针不戳针不戳（虽然和我们无关），不过我们的实验室到底什么时候建好哇
P6这边的天实在太美太美了，云朵压的很低很漂亮☁️
（无图）这一周跟师兄师姐还有老师出去吃了三次饭（烧烤，海鲜和湘菜），每次都喝了好多啤酒我要不健康了嘤嘤[悲伤]
特别批评：
后安粉居然是肥肠和猪杂。。这浓郁的肥肠味儿我真的难以下咽[哼]
炖牛肉里为什么放的不是土豆而是白萝卜，我咬了一口简直要吐了，无语子[哼]
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