纯电,插混,1比1。这还是海豹还没上市…海豚之下要来海燕。前些日子五分钟之内同时试驾了一款纯电和增程两种动力都有的车,像我这种对驾驶体验要求大差不差就可以的人,主驾一坐,方向盘一打,不用跑多远,都能明显感觉纯电版本驾驶更扎实,更人车一体,整车重心大差不差就在你的屁股下。要是追求驾驶乐趣,电动车的优势太大了
现如今,不管是混动还是纯电,国产新势力的产品力肯定是要比一众合资车乃至豪华品牌强的,而且不止强一点。
不过零跑C11虽然空间不错、配置很高,还有无框车门,但是产能依然跟不上,等车时间太久。而且前期提车的车主普遍都反应C11的品控做的还不够好,天窗漏水、车身装饰件脱落都有过。同时C11的电控系统之前做的也不是很好。所以真的想买它的小伙伴们还是再等等,等它在经过几次升级,销量真的上来后就可以直接冲了[思考][思考][思考] #零跑c11#
不过零跑C11虽然空间不错、配置很高,还有无框车门,但是产能依然跟不上,等车时间太久。而且前期提车的车主普遍都反应C11的品控做的还不够好,天窗漏水、车身装饰件脱落都有过。同时C11的电控系统之前做的也不是很好。所以真的想买它的小伙伴们还是再等等,等它在经过几次升级,销量真的上来后就可以直接冲了[思考][思考][思考] #零跑c11#
这次回家又和媳妇探讨了下一辆车是纯电还是混动的问题,前一次讨论这个问题时,媳妇接受纯电不接受混动,而我接受混动对纯电还完全不能接受。显然这一次讨论我们俩的口径得到了统一,媳妇依然接受纯电,而我是混动和纯电都可以接受了,如果纯电的充电再快一点续航再长一点,我也可以不再考虑混动。我认为油价是影响我做出选择的主要原因……百公里13个油,这还是98号油……而电车估计成本只有这个的十分之一。所以……我们先买了一个充电桩的车位……
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