日前,一家总部位于法国巴黎的超跑小厂Delage推出了D12混动超跑的敞篷版本(Speedster),此前限量30台的硬顶版已开始生产,预计两款车型都将在2023年交付用户。
作为一款采用1+1座椅布局的Hypercar,Delage D12 Speedster的车身造型与硬顶版保持了高度一致,只不过将可以整体上掀的玻璃车顶和侧窗取消掉,改成更加纯粹的敞篷结构。如果用户对于前挡风的导流效果不满意,还可以选择佩戴头盔。
对于有钱人而言,把这款极致超跑改成敞篷的成本也不算低,厂商要价高达19万欧元,但如果相对原车高达200万欧元的高昂售价这也并非不可接受。更何况单壳体车身意味着敞篷不会损害车身强度,甚至还减重,有利于性能发挥。
动力方面,D12提供两个版本可选。入门级Club版本可输出1010马力,整备质量1310kg;高阶GT版本可输出1100马力,整备质量1400kg。两者均搭载7.6L V12发动机与电机组成的混动系统,匹配8速AMT变速箱,破百加速仅需2.4s,更准备征服纽北圈速纪录。
据悉,Delage率先投产的硬顶版本限量30台,其中9台已经运往美国进行巡展,再其中已有7台或将留在当地。而在欧洲市场,Delage也通过了全面认证和碰撞测试,首台车型上路要到明年年底。#撩妹不如撩车# #超级跑车#
作为一款采用1+1座椅布局的Hypercar,Delage D12 Speedster的车身造型与硬顶版保持了高度一致,只不过将可以整体上掀的玻璃车顶和侧窗取消掉,改成更加纯粹的敞篷结构。如果用户对于前挡风的导流效果不满意,还可以选择佩戴头盔。
对于有钱人而言,把这款极致超跑改成敞篷的成本也不算低,厂商要价高达19万欧元,但如果相对原车高达200万欧元的高昂售价这也并非不可接受。更何况单壳体车身意味着敞篷不会损害车身强度,甚至还减重,有利于性能发挥。
动力方面,D12提供两个版本可选。入门级Club版本可输出1010马力,整备质量1310kg;高阶GT版本可输出1100马力,整备质量1400kg。两者均搭载7.6L V12发动机与电机组成的混动系统,匹配8速AMT变速箱,破百加速仅需2.4s,更准备征服纽北圈速纪录。
据悉,Delage率先投产的硬顶版本限量30台,其中9台已经运往美国进行巡展,再其中已有7台或将留在当地。而在欧洲市场,Delage也通过了全面认证和碰撞测试,首台车型上路要到明年年底。#撩妹不如撩车# #超级跑车#
#新能源汽车# 【中国某品牌超跑路试谍照曝光,有点儿偏日系跑车风】
9月17日,网上曝光了一组中国某品牌超级跑车的路试谍照,新车的外观有点儿偏日系跑车风。目前还不确定这款车属于哪家车企,但是这款车着实很值得讨论。前几天,广汽埃安发布了一款量产跑车Hyper SSR,这款车的预售价格已经公布,预售128.6-168.6万,自从Hyper SSR出世以后,纯电动的自主品牌跑车可能会如雨后春笋般袭来。有媒体表示,这款刚刚曝光的路试车是一款纯电动车型,它像迷一样等待被揭开。
我们可以看到这款车的前脸的部分采用了封闭式的设计,所以它不需要传统意义上的进气格栅,是一款纯电动车型无疑。新车的前脸的部分的轮廓长的有点儿像造车新势力,它的上唇相对很突出,风格和保时捷有些类似。新车的前脸的底部有运动的前铲,两端有空气导流槽,整体的车身还比较垂直,采用三角形的大灯组。新车的车身的侧面采用了非常流畅的车身设计,比较个性化的是它的乘员舱的位置很突出,然后后备箱的顶端有一些纯平地带,新车的车顶以及C柱都采用了个性化的设计,侧面的下方还有空气套件。新车的轮毂采用了非常干练的风格,有些类似于宝马M系列的轮毂。
从尾部来看,新车着实很像是日系的跑车,它的尾部采用了比较方正的轮廓,采用了圆形的尾灯组。车底部有运动的包围和扩散器,那种感觉和GT-R倒是有些类似。结合目前的自主品牌新能源布局情况来看,这款车很大可能比亚迪旗下的,因为比亚迪目前是国内最有实力的新能源车企,或许属于自主品牌的超跑时代已经正式开启了。#汽车评测##比亚迪#
9月17日,网上曝光了一组中国某品牌超级跑车的路试谍照,新车的外观有点儿偏日系跑车风。目前还不确定这款车属于哪家车企,但是这款车着实很值得讨论。前几天,广汽埃安发布了一款量产跑车Hyper SSR,这款车的预售价格已经公布,预售128.6-168.6万,自从Hyper SSR出世以后,纯电动的自主品牌跑车可能会如雨后春笋般袭来。有媒体表示,这款刚刚曝光的路试车是一款纯电动车型,它像迷一样等待被揭开。
我们可以看到这款车的前脸的部分采用了封闭式的设计,所以它不需要传统意义上的进气格栅,是一款纯电动车型无疑。新车的前脸的部分的轮廓长的有点儿像造车新势力,它的上唇相对很突出,风格和保时捷有些类似。新车的前脸的底部有运动的前铲,两端有空气导流槽,整体的车身还比较垂直,采用三角形的大灯组。新车的车身的侧面采用了非常流畅的车身设计,比较个性化的是它的乘员舱的位置很突出,然后后备箱的顶端有一些纯平地带,新车的车顶以及C柱都采用了个性化的设计,侧面的下方还有空气套件。新车的轮毂采用了非常干练的风格,有些类似于宝马M系列的轮毂。
从尾部来看,新车着实很像是日系的跑车,它的尾部采用了比较方正的轮廓,采用了圆形的尾灯组。车底部有运动的包围和扩散器,那种感觉和GT-R倒是有些类似。结合目前的自主品牌新能源布局情况来看,这款车很大可能比亚迪旗下的,因为比亚迪目前是国内最有实力的新能源车企,或许属于自主品牌的超跑时代已经正式开启了。#汽车评测##比亚迪#
#汽车改装[超话]#汽车轮毂##改装车##我与汽车的日常#汽车改装##汽车评测##新能源汽车##二手车##紧凑型车##车生活##自驾游# 18826536671
2022最强单片锻造,五福轮毂 没有之一!横滨最强力作,简单粗暴,锻造王者归来!
日本横滨ADVAN GT BEYOND
MHB灰色 全新 欢迎咨询 下单安排
19寸 8.5J ET37 9.5J ET38 5x114.3
2022最强单片锻造,五福轮毂 没有之一!横滨最强力作,简单粗暴,锻造王者归来!
日本横滨ADVAN GT BEYOND
MHB灰色 全新 欢迎咨询 下单安排
19寸 8.5J ET37 9.5J ET38 5x114.3
✋热门推荐