实拍新朗逸星空版：设计配置多处升级，新鲜感油然而生
对于 上汽大众朗逸 ( 参数 | 询价 ) 这款车，相信几乎没有人不认识的，毕竟自2008年上市以来累计销量超过500万辆，是当之无愧的国民家轿。但熟悉的背后也就相应缺乏了一点新鲜感，这也是所有销量较大的车型很难跨过去的一道坎。
但随着2022款朗逸的到来，这种刻板的印象被打破了。
6月23日，上汽大众2022款朗逸上市，售价区间为12.09-15.09万元。新朗逸最大的看点之一就是带来了两种不同的前脸设计，其中星空版采用了更激进、前卫的设计语言，给人一种全新的感觉。导致很多朋友看了线上的发布会之后，仍觉意犹未尽。为此，我们来到4S店一探究竟。
外形部分
前卫、新颖，整体比例协调。
当你第一眼看到新朗逸星空版时，一定会觉得它和马路上的其他大众车型“格格不入”，是的，无论是看人还是看车，我们总是第一眼“看脸”，它仿佛是一款来自大众未来的车型，前卫且科幻。
说实话，如果扣掉中间的大众LOGO，还真不容易认出这是一台来自大众品牌的车型。
新的设计是大众品牌前所未见的——新朗逸星空版的前脸放弃了传统的镀铬格栅设计，采用了星钻造型元素来代替。这些星钻呈点阵分布，有一种处于星空深处律动外旋的动感，整体不失深邃、动感之美。仔细观察，这些星钻使用了扁平化的六边形造型。
下格栅也同步进行了升级，镂空式设计与上格栅的星空前脸相呼应，整体协调且极具运动气息。
尾部的细节也体现了新的设计手法，整体造型简洁但层次感并不单薄。LED尾灯呈修长犀利的形状，内部做了熏黑处理。新车的车身尾部还搭配车顶鲨鱼鳍天线，运动气息更为强烈。下包围也做了底部熏黑处理，配合大尺寸的回型镀铬饰条，增强了视觉冲击。
侧面的轮廓变化不大，侧面犀利的腰线和17吋花式锋刃轮毂非常吸睛。后者是新朗逸星空版专属的运动套件之一，该套件还包括了黑飒动感尾翼、运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，确实从风格上来讲，更适合年轻群体的欣赏口味。
可以肯定的是，在外形设计上，新朗逸星空版“吸睛力”十足，它展现出了新颖超前的一面，也体现出了上汽大众试图打破常规的决心。
内饰部分
运动、精致，面向年轻就该这样。
如果仅仅是在外形上做出改变，那么消费者一定觉得是“换汤不换药”。当我们打开车门的一瞬间，就得出一个结论：相对于外形，新朗逸的内饰变化更大。
和外观一样，新朗逸星空版在内饰上也采用了偏运动化的设计风格，但其在豪华感、设计感、科技感以及实用性四者间所找的平衡点颇为巧妙。该车最大的亮点在于质感大幅提升，采用了车门板、扶手箱等处大面积软性面料，配合上汽大众一贯的精良做工，让国民家轿也有了一些豪华感。
同时，这一次座舱也具备明显的数字座舱风格，10.25英寸的液晶仪表配以12英寸的悬浮式中控屏，丝毫不落后于造车新势力们。尤其值得注意的是，上汽大众将中控屏从嵌入式改为了悬浮式，不仅造型更简洁，行车时也不用低头观察了，客观上也带来了安全。
在营造运动化风格方面，设计师还特意在空调出风口、座椅和扶手处使用红色缝线作为点缀，配合星空版独有的“酷感黑”内饰配色方案，大大提升了运动感。此外，空调出风口、液晶仪表盘、门板等位置，均采用炫银质感的镀铬加以修饰，做工极为考究。
此外，值得注意的还有方向盘和座椅，老朗逸车主可能体会更强烈一些。全新的三幅式家族式真皮方向盘以及全新的采用大面积石墨黑色高级皮革面料的PVC座椅，无论是视觉还是实际触感，比起老款均有明显提升。
新朗逸星空版和经典版的差异更多的在于配色方面，二者在质感的营造、数字化座舱的建设方面总体一致，从实拍的新朗逸星空版的内饰表现也说明了，新朗逸的内饰提升非常明显。
科技配置
实用、先进，它是“科技生命体”。
新朗逸星空版的车机系统均采用MOS 3.X智慧车联系统，这是上汽大众旗下首款采用该系统的车型。可以提供导航、在线服务以及多种APP的便利。与以往一样，支持触控和感应操控。
在实际的简单体验中，可以感觉到新朗逸在智能车机方面的体验感大幅提升。这种提升感来自两方面：一是顺滑程度，基本上没有迟缓的感受；二是车载应用更为丰富，车载小程序还新增了航旅纵横、趣满满电影票、搜狐短视频、36氪、自驾游路书等小程序。
此外，车机导航新增了场景化在线导航，比如美食地图、旅游地图等等。用户在自驾游时，可以在车机端进行路书查询，查看具体行程路线、详情、评价等，进行参考。
全新的家族式三幅方向盘真皮包裹，手感不错，可以在方向盘上直接操作启动提供ACC自适应巡航和语音识别等功能。
更重要的是，本次新朗逸还配置了尾部倒车雷达、泊车后视影像系统以及自动折叠后视镜等，配合上自适应巡航、自动刹车辅助、电子手刹辅助以及自动驻车等功能，这些配置很多都是原本在更高级别的大众车型才出现的，如今也首次出现在新朗逸上。
写在最后
通过实车考察，我们可以发现新朗逸带来的变化还是很多的，也体现了上汽大众对于朗逸这款国民家轿的深度思考：
首先是外观变化，尤其是星空版的推出，表明了厂家希望朗逸更靠近年轻人群体，满足他们的审美；内饰质感的提升，意味着强化新朗逸作为合资车型的一贯优势；科技配置前所未有的一次给足，也反映出在面对自主品牌的攻势，合资品牌给出的答案。
而最终的结果是，满足消费者在A级家轿市场所有的产品想象，让他们无需在选牌子还是选配置中妥协。
对于 上汽大众朗逸 ( 参数 | 询价 ) 这款车，相信几乎没有人不认识的，毕竟自2008年上市以来累计销量超过500万辆，是当之无愧的国民家轿。但熟悉的背后也就相应缺乏了一点新鲜感，这也是所有销量较大的车型很难跨过去的一道坎。
但随着2022款朗逸的到来，这种刻板的印象被打破了。
6月23日，上汽大众2022款朗逸上市，售价区间为12.09-15.09万元。新朗逸最大的看点之一就是带来了两种不同的前脸设计，其中星空版采用了更激进、前卫的设计语言，给人一种全新的感觉。导致很多朋友看了线上的发布会之后，仍觉意犹未尽。为此，我们来到4S店一探究竟。
外形部分
前卫、新颖，整体比例协调。
当你第一眼看到新朗逸星空版时，一定会觉得它和马路上的其他大众车型“格格不入”，是的，无论是看人还是看车，我们总是第一眼“看脸”，它仿佛是一款来自大众未来的车型，前卫且科幻。
说实话，如果扣掉中间的大众LOGO，还真不容易认出这是一台来自大众品牌的车型。
新的设计是大众品牌前所未见的——新朗逸星空版的前脸放弃了传统的镀铬格栅设计，采用了星钻造型元素来代替。这些星钻呈点阵分布，有一种处于星空深处律动外旋的动感，整体不失深邃、动感之美。仔细观察，这些星钻使用了扁平化的六边形造型。
下格栅也同步进行了升级，镂空式设计与上格栅的星空前脸相呼应，整体协调且极具运动气息。
尾部的细节也体现了新的设计手法，整体造型简洁但层次感并不单薄。LED尾灯呈修长犀利的形状，内部做了熏黑处理。新车的车身尾部还搭配车顶鲨鱼鳍天线，运动气息更为强烈。下包围也做了底部熏黑处理，配合大尺寸的回型镀铬饰条，增强了视觉冲击。
侧面的轮廓变化不大，侧面犀利的腰线和17吋花式锋刃轮毂非常吸睛。后者是新朗逸星空版专属的运动套件之一，该套件还包括了黑飒动感尾翼、运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，确实从风格上来讲，更适合年轻群体的欣赏口味。
可以肯定的是，在外形设计上，新朗逸星空版“吸睛力”十足，它展现出了新颖超前的一面，也体现出了上汽大众试图打破常规的决心。
内饰部分
运动、精致，面向年轻就该这样。
如果仅仅是在外形上做出改变，那么消费者一定觉得是“换汤不换药”。当我们打开车门的一瞬间，就得出一个结论：相对于外形，新朗逸的内饰变化更大。
和外观一样，新朗逸星空版在内饰上也采用了偏运动化的设计风格，但其在豪华感、设计感、科技感以及实用性四者间所找的平衡点颇为巧妙。该车最大的亮点在于质感大幅提升，采用了车门板、扶手箱等处大面积软性面料，配合上汽大众一贯的精良做工，让国民家轿也有了一些豪华感。
同时，这一次座舱也具备明显的数字座舱风格，10.25英寸的液晶仪表配以12英寸的悬浮式中控屏，丝毫不落后于造车新势力们。尤其值得注意的是，上汽大众将中控屏从嵌入式改为了悬浮式，不仅造型更简洁，行车时也不用低头观察了，客观上也带来了安全。
在营造运动化风格方面，设计师还特意在空调出风口、座椅和扶手处使用红色缝线作为点缀，配合星空版独有的“酷感黑”内饰配色方案，大大提升了运动感。此外，空调出风口、液晶仪表盘、门板等位置，均采用炫银质感的镀铬加以修饰，做工极为考究。
此外，值得注意的还有方向盘和座椅，老朗逸车主可能体会更强烈一些。全新的三幅式家族式真皮方向盘以及全新的采用大面积石墨黑色高级皮革面料的PVC座椅，无论是视觉还是实际触感，比起老款均有明显提升。
新朗逸星空版和经典版的差异更多的在于配色方面，二者在质感的营造、数字化座舱的建设方面总体一致，从实拍的新朗逸星空版的内饰表现也说明了，新朗逸的内饰提升非常明显。
科技配置
实用、先进，它是“科技生命体”。
新朗逸星空版的车机系统均采用MOS 3.X智慧车联系统，这是上汽大众旗下首款采用该系统的车型。可以提供导航、在线服务以及多种APP的便利。与以往一样，支持触控和感应操控。
在实际的简单体验中，可以感觉到新朗逸在智能车机方面的体验感大幅提升。这种提升感来自两方面：一是顺滑程度，基本上没有迟缓的感受；二是车载应用更为丰富，车载小程序还新增了航旅纵横、趣满满电影票、搜狐短视频、36氪、自驾游路书等小程序。
此外，车机导航新增了场景化在线导航，比如美食地图、旅游地图等等。用户在自驾游时，可以在车机端进行路书查询，查看具体行程路线、详情、评价等，进行参考。
全新的家族式三幅方向盘真皮包裹，手感不错，可以在方向盘上直接操作启动提供ACC自适应巡航和语音识别等功能。
更重要的是，本次新朗逸还配置了尾部倒车雷达、泊车后视影像系统以及自动折叠后视镜等，配合上自适应巡航、自动刹车辅助、电子手刹辅助以及自动驻车等功能，这些配置很多都是原本在更高级别的大众车型才出现的，如今也首次出现在新朗逸上。
写在最后
通过实车考察，我们可以发现新朗逸带来的变化还是很多的，也体现了上汽大众对于朗逸这款国民家轿的深度思考：
首先是外观变化，尤其是星空版的推出，表明了厂家希望朗逸更靠近年轻人群体，满足他们的审美；内饰质感的提升，意味着强化新朗逸作为合资车型的一贯优势；科技配置前所未有的一次给足，也反映出在面对自主品牌的攻势，合资品牌给出的答案。
而最终的结果是，满足消费者在A级家轿市场所有的产品想象，让他们无需在选牌子还是选配置中妥协。
【多数决策无关紧要】
1，今天早上看了一个采访片段，来自字母表CEO Sundar Pichai. 他说：“作为CEO，你每天需要做大量的决策。但同时要知道：放在更长的时间来看，多数决策无关紧要。”
2，意识到“多数决策无关紧要”，会避免自己被“决策”困住——不再为决策焦虑，不再因纠结决策而无法行动，也不再把时间浪费在大部分无关紧要的决策上。
3，人一天其实在做大量决策，这些决策消耗人的“心理能量”，而人的很多拖延和浪费时间，去好好挖掘线索，都能找到“为决策犹豫不决”这个“元凶”。
4，意识到“多数决策无关紧要”，赶紧去做就是了，是解放自己时间的第一步。
5，“决策上瘾”是第二个误区。它指的是：非常沉迷于决策，忘了做事的根本目的。
6，决策上瘾，其实本质上，就是“假性努力”。它和这个事情的根本目的可能是背离的。
7，为什么人么会“决策上瘾”呢？第一个原因是，当人可以作为“决策者”去“决定事情”的时候，其实有一种掌控事情进度的感受，这会赋予人力量感，当你不断的决策，你其实是在不断确认自己的力量感，而人喜欢这个感觉。
8，第二个原因是，决策不是做事，没有开始做事的枯燥、痛苦和耗费心力执行。因此，决策上瘾也是做开始做事的回避。决策很像是“幻想自己做了这件事”，它当然比真实的做事要轻松。
9，第三个原因是，多数人还是很喜欢和人交流、被人肯定的。决策的时候，会产生大量和人交流探讨的契机。但你做事的时候，很多时候埋头自己做，没有观众，亦没有舞台和良师益友。
10，最后也是最重要的心理小工具，就是分清主要决策和次要决策。即：分清1%的重要决策，和99%无关紧要的决策。
11，不要把时间浪费在99%的次要决策上。不为决策焦虑，不陷入过度决策的陷阱。无论你是企业家、管理者、执行者还是学生，都可以大胆行动、心态轻松、直接开始做事。
详情见公号：董董投资成长
#董董投资成长-文章#
1，今天早上看了一个采访片段，来自字母表CEO Sundar Pichai. 他说：“作为CEO，你每天需要做大量的决策。但同时要知道：放在更长的时间来看，多数决策无关紧要。”
2，意识到“多数决策无关紧要”，会避免自己被“决策”困住——不再为决策焦虑，不再因纠结决策而无法行动，也不再把时间浪费在大部分无关紧要的决策上。
3，人一天其实在做大量决策，这些决策消耗人的“心理能量”，而人的很多拖延和浪费时间，去好好挖掘线索，都能找到“为决策犹豫不决”这个“元凶”。
4，意识到“多数决策无关紧要”，赶紧去做就是了，是解放自己时间的第一步。
5，“决策上瘾”是第二个误区。它指的是：非常沉迷于决策，忘了做事的根本目的。
6，决策上瘾，其实本质上，就是“假性努力”。它和这个事情的根本目的可能是背离的。
7，为什么人么会“决策上瘾”呢？第一个原因是，当人可以作为“决策者”去“决定事情”的时候，其实有一种掌控事情进度的感受，这会赋予人力量感，当你不断的决策，你其实是在不断确认自己的力量感，而人喜欢这个感觉。
8，第二个原因是，决策不是做事，没有开始做事的枯燥、痛苦和耗费心力执行。因此，决策上瘾也是做开始做事的回避。决策很像是“幻想自己做了这件事”，它当然比真实的做事要轻松。
9，第三个原因是，多数人还是很喜欢和人交流、被人肯定的。决策的时候，会产生大量和人交流探讨的契机。但你做事的时候，很多时候埋头自己做，没有观众，亦没有舞台和良师益友。
10，最后也是最重要的心理小工具，就是分清主要决策和次要决策。即：分清1%的重要决策，和99%无关紧要的决策。
11，不要把时间浪费在99%的次要决策上。不为决策焦虑，不陷入过度决策的陷阱。无论你是企业家、管理者、执行者还是学生，都可以大胆行动、心态轻松、直接开始做事。
详情见公号：董董投资成长
#董董投资成长-文章#
#bloomer#黑色蛋糕裙真的差劲。衣服到手后只觉得垂坠感不够，以为过水会好一点，谁知清水洗过边缝处居然像磨损一样露出了白色了，客服说因为面料背面是白色，我一看的确如此，所以这是褪色了？但详情页里用的还是旧版黑色背面的图。无语了，搞复活款要不你就搞得一模一样，要不你就说明白哪里跟旧版不一样。用着旧版的图，卖你所谓的“新面料”，这不就是挂羊头卖狗肉吗？从大三到研三，每次上新都会买，好看的衣服也会在大号安利，但这几次所谓的复活款都多多少少有各种问题，到底在搞什么？？买了这么多年也是时候say狗拜了。
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