#芜湖文旅资讯速递# 春游江淮请您来丨芜湖被委以重任！内外交通即将开启“爆发”模式！
如何评定一座城市的发展？
一看交通建设，二看经济姿态
近日国家发改委、交通运输部
发布一则重磅规划
提出并指明了位于长三角的芜湖
很快将迎来交通大爆发
并会在各个方面
加速推进芜湖等全国性综合交通枢纽建设
建设好芜湖通用航空产业示范区等
从近期的2025年到以后的2035年
都有着详细的发展细节
而我们最关心的那些
芜宣机场、商合杭高铁
城际铁路、以及过江通道等等
不仅在长三角地区
交通出行中占据重要地位
而且许多项目都有了新进展
对外：商合杭铁路扩展芜湖交通网
对于所有想知道，芜湖什么时候可以开通到合肥高铁的朋友们来说，最激动的消息可能就是：听到今年6月份商合杭或将全线通车了……
据芜湖江北网了解，商合杭高铁北起商丘，中接合肥终至杭州，途经河南、安徽、浙江三省。北段即商丘至合肥段全长378公里，南段即合肥至湖州段全长约311公里，合湖段线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。
铁路设计时速350公里，其中皖赣铁路芜湖至宣城段、芜湖长江公铁大桥范围内正线时速为250公里。
●2019年12月商合杭高铁合肥以北段（商丘至合肥） 正式通车；
●2020年3月20日，商合杭高铁(合湖段)、皖赣铁路(芜湖至宣城段)全线开始冷滑检测；3月25日，对上述两段铁路进行接触网送电，为全线联调联试打下基础。
●2020年4月7日，商合杭高铁合湖段开始联调联试。第一列高速综合检测动车组驶入芜湖站；
●2020年4月21-23日，合湖段在联调联试中进行提速试验，试验最高速度达到385公里/小时。其中检测车曾穿越芜湖裕溪河大桥，而经测试芜湖到含山段约8分钟时间。
预计2020年6月底，商合杭全线具备开通运营条件，通车后芜湖市区到合肥仅需40分钟车程，芜湖与杭州间高速动车组列车无需绕道南京、上海，将直接经由商合杭高铁合杭州段运行，芜湖与杭州间的时空距离压缩至90分钟，芜湖市区到北京将直通高铁，时间缩短至5个小时左右。
而随着商合杭的即将开通，从芜湖出发，我们可以通过下面这些铁路直达长三角区域内的多个城市，大大缩短我们“出行在路上的”时间！！
宣绩铁路 坐高铁可直达江西和福建等地
宣绩高铁关键性工程已经于2018年12月底开工建设，建成后可串联商合杭与合福高铁，等宣绩高铁全面建成后，从芜湖市区到宣城，经绩溪、黄山，可直接南下上饶、福州、厦门等地；等宣绩高铁、昌景黄高铁双双建成后，从芜湖到宣城，经绩溪、黄山，向西可直达景德镇、南昌等地。
池黄高铁2019年12月底已开工建设，预计2024年建成通车。高铁自东西方向分别通过宁安、合安九客专与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道。在不远的将来，从芜湖市区乘高铁可直达九华山、黄山等地。
上海铁路局4月29日表示，沪苏湖高铁初步设计近日获批，这标志着沪苏湖高铁工程建设正式进入开工“倒计时”。沪苏湖高铁起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，终于湖州市湖州站。施工工期4年，项目建成后，沪苏湖高铁将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭高铁相连。
这意味着，未来我们芜湖的小伙伴只要直接坐商合杭高铁，按照芜湖站-宣城-湖州-上海出行，仅需1个小时30分钟左右就能到达上海！
对外要“上天”！芜湖宣州机场被纳入长三角地区机场群重点工程
规划还明确了要强化综合交通枢纽衔接和辐射功能，加快芜湖等全国性综合交通枢纽建设。其中芜湖宣州机场成为长三角综合客运枢纽工程，还是长三角地区世界级机场群重点工程项目。
通过提升航空枢纽综合服务功能，加快通用航空发展，建设芜湖等通用航空产业综合示范区等，构建协同联动的世界级机场群。
芜湖也提出将高标准高质量建设芜湖宣州机场，加速融入长三角世界级机场群规划。
芜湖宣州机场位于芜湖县湾沚镇境内的小庄，距离宣城市区约20公里，距离芜湖市区约30公里。为4c级民用机场，主要起降短程飞机，规划直达航程一般在800~1500公里范围内。跑道长度2800米，宽度45米，可满足空客320、波音737等飞机起降；三元通用机场跑道长1000米、宽30米，主要满足钻石飞机试飞起降，也可以满足其他通用飞机起降。
目前芜湖宣州航站楼及塔台外立面已基本成型，29家机场参建单位及配套工程施工企业与指挥部签订责任书，按目标计划芜宣机场所有工程将于9月底竣工，年内完成试飞。
对外：建设芜湖高铁北站等
综合客运枢纽
芜湖高铁北站地处鸠江区汤沟镇，也是芜湖境内第七座高铁车站。北站站房规模约5000平米，站房为线正下布置，两站台四线。我们之前提到的商合杭高铁，到时候通车也会途径芜湖北站。
作为规划里提到的长三角综合客运枢纽，目前芜湖高铁北站车站基本已经建成，工人师傅正在进行相关辅助设施建设。
对内：芜湖多条过江跨海通道推进建设
统筹推进铁路、公路、城市交通等合并过江、跨海。推进芜湖城南、芜湖龙窝湖、芜湖泰山路等过江通道建设。
芜湖城南过江隧道：
2020年4月15日，八百里皖江第一条隧道—城南过江隧道开挖，芜湖市第四条过江通道启动施工。
芜湖城南过江隧道位于长江皖江段大拐弯处，北连鸠江区二坝镇纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路。项目总投资54亿元，工程设计为城市快速通道，线路全长5.96km，双向六车道，设计时速80km/h，总工期60个月。今后，芜湖人往来大江两岸将会更加便捷！
芜湖龙窝湖过江隧道、泰山路长江公铁大桥：
前段时间国家发改委在官网发布了《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》(以下简称《规划》），提到将建设芜湖龙窝湖过江隧道（为城市道路）和芜湖泰山路长江公铁大桥。
2025年前，规划建设的芜湖泰山路长江公铁大桥为桥梁形式跨越长江，为G5011改线，将预留城际铁路功能。而根据芜湖发布的此前相关规划，芜湖泰山路长江公铁大桥位于江北，规划建设39公里，其中11公里8车道，28公里6车道。投资估算约100亿元，建设工期约4年。
还有以芜湖等城市为骨干
推动港口群更高质量协同发展
以及此外没有提到的
芜湖站西广场正加班加点
进行负一层未完成项目
和负二层主体项目的施工
静待商合杭铁路通车后同步使用
芜湖市轨道交通1号线和2号线一期
也在火热施工中
预计2021年开通投入运营
是的，芜湖正在变得越来越好
我们有目共睹！
在这个非常时期，
小编也请每一位
为了芜湖发展努力的小伙伴
在城市建设的岗位上
挥洒汗水的同时也做好防疫工作
你们用自己的方式
为芜湖成长助力
正因为有你们！还有那些
如火如荼建设中
并逐渐展示新貌的重点城市交通项目
小编可以坚信
芜湖，未来可期！！！
温馨提示
1.由于疫情还并未完全消散，大家在出门游玩时还是要记得佩戴口罩。
2.合理选择出行地区，合理选择旅游景点，合理选择食宿场所。
3. 做好全程个人防护，做好自身健康监测。
4. 特殊人群忌远途旅游
（本文来自：芜湖江北网
部分图片来源自网络，如果分享内容侵犯您的版权或所标来源非第一原创，请联系小编及时删除。https://t.cn/A6AYEWxI）
如何评定一座城市的发展？
一看交通建设，二看经济姿态
近日国家发改委、交通运输部
发布一则重磅规划
提出并指明了位于长三角的芜湖
很快将迎来交通大爆发
并会在各个方面
加速推进芜湖等全国性综合交通枢纽建设
建设好芜湖通用航空产业示范区等
从近期的2025年到以后的2035年
都有着详细的发展细节
而我们最关心的那些
芜宣机场、商合杭高铁
城际铁路、以及过江通道等等
不仅在长三角地区
交通出行中占据重要地位
而且许多项目都有了新进展
对外：商合杭铁路扩展芜湖交通网
对于所有想知道，芜湖什么时候可以开通到合肥高铁的朋友们来说，最激动的消息可能就是：听到今年6月份商合杭或将全线通车了……
据芜湖江北网了解，商合杭高铁北起商丘，中接合肥终至杭州，途经河南、安徽、浙江三省。北段即商丘至合肥段全长378公里，南段即合肥至湖州段全长约311公里，合湖段线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。
铁路设计时速350公里，其中皖赣铁路芜湖至宣城段、芜湖长江公铁大桥范围内正线时速为250公里。
●2019年12月商合杭高铁合肥以北段（商丘至合肥） 正式通车；
●2020年3月20日，商合杭高铁(合湖段)、皖赣铁路(芜湖至宣城段)全线开始冷滑检测；3月25日，对上述两段铁路进行接触网送电，为全线联调联试打下基础。
●2020年4月7日，商合杭高铁合湖段开始联调联试。第一列高速综合检测动车组驶入芜湖站；
●2020年4月21-23日，合湖段在联调联试中进行提速试验，试验最高速度达到385公里/小时。其中检测车曾穿越芜湖裕溪河大桥，而经测试芜湖到含山段约8分钟时间。
预计2020年6月底，商合杭全线具备开通运营条件，通车后芜湖市区到合肥仅需40分钟车程，芜湖与杭州间高速动车组列车无需绕道南京、上海，将直接经由商合杭高铁合杭州段运行，芜湖与杭州间的时空距离压缩至90分钟，芜湖市区到北京将直通高铁，时间缩短至5个小时左右。
而随着商合杭的即将开通，从芜湖出发，我们可以通过下面这些铁路直达长三角区域内的多个城市，大大缩短我们“出行在路上的”时间！！
宣绩铁路 坐高铁可直达江西和福建等地
宣绩高铁关键性工程已经于2018年12月底开工建设，建成后可串联商合杭与合福高铁，等宣绩高铁全面建成后，从芜湖市区到宣城，经绩溪、黄山，可直接南下上饶、福州、厦门等地；等宣绩高铁、昌景黄高铁双双建成后，从芜湖到宣城，经绩溪、黄山，向西可直达景德镇、南昌等地。
池黄高铁2019年12月底已开工建设，预计2024年建成通车。高铁自东西方向分别通过宁安、合安九客专与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道。在不远的将来，从芜湖市区乘高铁可直达九华山、黄山等地。
上海铁路局4月29日表示，沪苏湖高铁初步设计近日获批，这标志着沪苏湖高铁工程建设正式进入开工“倒计时”。沪苏湖高铁起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，终于湖州市湖州站。施工工期4年，项目建成后，沪苏湖高铁将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭高铁相连。
这意味着，未来我们芜湖的小伙伴只要直接坐商合杭高铁，按照芜湖站-宣城-湖州-上海出行，仅需1个小时30分钟左右就能到达上海！
对外要“上天”！芜湖宣州机场被纳入长三角地区机场群重点工程
规划还明确了要强化综合交通枢纽衔接和辐射功能，加快芜湖等全国性综合交通枢纽建设。其中芜湖宣州机场成为长三角综合客运枢纽工程，还是长三角地区世界级机场群重点工程项目。
通过提升航空枢纽综合服务功能，加快通用航空发展，建设芜湖等通用航空产业综合示范区等，构建协同联动的世界级机场群。
芜湖也提出将高标准高质量建设芜湖宣州机场，加速融入长三角世界级机场群规划。
芜湖宣州机场位于芜湖县湾沚镇境内的小庄，距离宣城市区约20公里，距离芜湖市区约30公里。为4c级民用机场，主要起降短程飞机，规划直达航程一般在800~1500公里范围内。跑道长度2800米，宽度45米，可满足空客320、波音737等飞机起降；三元通用机场跑道长1000米、宽30米，主要满足钻石飞机试飞起降，也可以满足其他通用飞机起降。
目前芜湖宣州航站楼及塔台外立面已基本成型，29家机场参建单位及配套工程施工企业与指挥部签订责任书，按目标计划芜宣机场所有工程将于9月底竣工，年内完成试飞。
对外：建设芜湖高铁北站等
综合客运枢纽
芜湖高铁北站地处鸠江区汤沟镇，也是芜湖境内第七座高铁车站。北站站房规模约5000平米，站房为线正下布置，两站台四线。我们之前提到的商合杭高铁，到时候通车也会途径芜湖北站。
作为规划里提到的长三角综合客运枢纽，目前芜湖高铁北站车站基本已经建成，工人师傅正在进行相关辅助设施建设。
对内：芜湖多条过江跨海通道推进建设
统筹推进铁路、公路、城市交通等合并过江、跨海。推进芜湖城南、芜湖龙窝湖、芜湖泰山路等过江通道建设。
芜湖城南过江隧道：
2020年4月15日，八百里皖江第一条隧道—城南过江隧道开挖，芜湖市第四条过江通道启动施工。
芜湖城南过江隧道位于长江皖江段大拐弯处，北连鸠江区二坝镇纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路。项目总投资54亿元，工程设计为城市快速通道，线路全长5.96km，双向六车道，设计时速80km/h，总工期60个月。今后，芜湖人往来大江两岸将会更加便捷！
芜湖龙窝湖过江隧道、泰山路长江公铁大桥：
前段时间国家发改委在官网发布了《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》(以下简称《规划》），提到将建设芜湖龙窝湖过江隧道（为城市道路）和芜湖泰山路长江公铁大桥。
2025年前，规划建设的芜湖泰山路长江公铁大桥为桥梁形式跨越长江，为G5011改线，将预留城际铁路功能。而根据芜湖发布的此前相关规划，芜湖泰山路长江公铁大桥位于江北，规划建设39公里，其中11公里8车道，28公里6车道。投资估算约100亿元，建设工期约4年。
还有以芜湖等城市为骨干
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以及此外没有提到的
芜湖站西广场正加班加点
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和负二层主体项目的施工
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芜湖市轨道交通1号线和2号线一期
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是的，芜湖正在变得越来越好
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在这个非常时期，
小编也请每一位
为了芜湖发展努力的小伙伴
在城市建设的岗位上
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你们用自己的方式
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正因为有你们！还有那些
如火如荼建设中
并逐渐展示新貌的重点城市交通项目
小编可以坚信
芜湖，未来可期！！！
温馨提示
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2.合理选择出行地区，合理选择旅游景点，合理选择食宿场所。
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（本文来自：芜湖江北网
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#皖媒发布#
【“你总要一个人去成长”】
但每一次抬头遥望，都是家的方向。
“树上春树说：’你要做一个不动声色的大人了，不准情绪化，不准偷偷想念，不准回头看。’
但想家却是一件猝不及防的事情。
我想给爸爸妈妈写一封信，我想告诉他们：“我真的很依恋你们！”
https://t.cn/AiDVYYpj
【“你总要一个人去成长”】
但每一次抬头遥望，都是家的方向。
“树上春树说：’你要做一个不动声色的大人了，不准情绪化，不准偷偷想念，不准回头看。’
但想家却是一件猝不及防的事情。
我想给爸爸妈妈写一封信，我想告诉他们：“我真的很依恋你们！”
https://t.cn/AiDVYYpj
【金华新经济指数位列第九】近日，中国城市规划设计研究院上海分院发布了《2019长三角城市创新力排行榜》。该榜单从工程师、知识创新、产业创新、政府引导、高新区、合伙人、创新热钱、企业成长、新经济、新空间10个维度对沪苏浙皖三省一市41个地级行政单位（含直辖市、副省级城市）的创新力进行了评估排名。其中金华新经济指数相对突出，排名第9位。
新经济指数相对突出
从榜单整体情况看，上海科技创新中心龙头地位显著，杭州、南京分别名列第二、三位，苏州名列第四位，合肥凭借强大的高校科研能力跻身前五。在10个维度中，金华新经济指数是相对突出的长板，排名第9位，这是所有数据中最令人欣喜的。
新经济指数聚焦健康服务、信息产业、文化产业、高技术制造、高技术服务五大门类，衡量城市的新经济竞争力。金华以国家数字经济示范区特色试点城市建设为主抓手，以“两化”深度融合为发力点，抢抓经济变革的时间窗口，大力发展以数字经济为标志的新经济。今年上半年数字经济核心产业制造业增加值累计实现39.34亿元，累计增速为19.2%。全市电子信息制造业规上企业165家，成为金华经济增长的一大亮点。
工程师指数反映一个城市中核心研发人员的集聚程度，金华排名第22位，知识创新指数体现以国家实验室、大科学装置等为表征的创新策源力，金华排名第12位；产业创新指数衡量创新的产业转化与经济带动效应，金华排名第17位；政府引导指数体现地方政府对创新的支持力度，金华排名第21位；高新区指数考察高新园区作为城市创新“培养皿”的发展成熟度，金华排名第24位；合伙人指数反映城市对创新创业“生力军”的吸引力，金华排名第14位；创新热钱指数从金融资本视角看一个城市的创新支撑力，金华排名第18位；企业成长指数从独角兽企业、瞪羚企业、初创企业切入，观察城市的创新孵育环境，金华排名第15位；新空间指数从创新人群的体验出发，衡量城市创新创业空间的温度，金华排名第13位。
金华创新力居于中上水平
报告将前5项指数即工程师、知识创新、产业创新、政府引导和高新区指数归纳为“硬核创新”，考量城市的创新硬实力；而将后5项指数，即合伙人、创新热钱、企业成长、新经济和新空间指数归纳为“新锐创新”，考察的是一座城市的创新环境和潜力。
由此排行榜可以看出，金华的创新力在长三角城市中居于中上水平，这与区域经济的排名相符合。
当前我市已把数字经济作为“一号产业”，举全市之力培育发展。特别是聚焦数字娱乐领域，着力做强网络直播，发展网红经济，做大网络游戏，培育网络文学、影视制作、电子竞技、数字阅读等泛娱乐新业态，争创国家数字内容产业基地，打造数字影视产业示范区。还是那句老话，任何榜单都只是参考，我们不能因排名高沾沾自喜，也不要因为排名低而妄自菲薄，客观分析，找出短板，寻找路径，才是金华的未来发展之道。
新经济指数相对突出
从榜单整体情况看，上海科技创新中心龙头地位显著，杭州、南京分别名列第二、三位，苏州名列第四位，合肥凭借强大的高校科研能力跻身前五。在10个维度中，金华新经济指数是相对突出的长板，排名第9位，这是所有数据中最令人欣喜的。
新经济指数聚焦健康服务、信息产业、文化产业、高技术制造、高技术服务五大门类，衡量城市的新经济竞争力。金华以国家数字经济示范区特色试点城市建设为主抓手，以“两化”深度融合为发力点，抢抓经济变革的时间窗口，大力发展以数字经济为标志的新经济。今年上半年数字经济核心产业制造业增加值累计实现39.34亿元，累计增速为19.2%。全市电子信息制造业规上企业165家，成为金华经济增长的一大亮点。
工程师指数反映一个城市中核心研发人员的集聚程度，金华排名第22位，知识创新指数体现以国家实验室、大科学装置等为表征的创新策源力，金华排名第12位；产业创新指数衡量创新的产业转化与经济带动效应，金华排名第17位；政府引导指数体现地方政府对创新的支持力度，金华排名第21位；高新区指数考察高新园区作为城市创新“培养皿”的发展成熟度，金华排名第24位；合伙人指数反映城市对创新创业“生力军”的吸引力，金华排名第14位；创新热钱指数从金融资本视角看一个城市的创新支撑力，金华排名第18位；企业成长指数从独角兽企业、瞪羚企业、初创企业切入，观察城市的创新孵育环境，金华排名第15位；新空间指数从创新人群的体验出发，衡量城市创新创业空间的温度，金华排名第13位。
金华创新力居于中上水平
报告将前5项指数即工程师、知识创新、产业创新、政府引导和高新区指数归纳为“硬核创新”，考量城市的创新硬实力；而将后5项指数，即合伙人、创新热钱、企业成长、新经济和新空间指数归纳为“新锐创新”，考察的是一座城市的创新环境和潜力。
由此排行榜可以看出，金华的创新力在长三角城市中居于中上水平，这与区域经济的排名相符合。
当前我市已把数字经济作为“一号产业”，举全市之力培育发展。特别是聚焦数字娱乐领域，着力做强网络直播，发展网红经济，做大网络游戏，培育网络文学、影视制作、电子竞技、数字阅读等泛娱乐新业态，争创国家数字内容产业基地，打造数字影视产业示范区。还是那句老话，任何榜单都只是参考，我们不能因排名高沾沾自喜，也不要因为排名低而妄自菲薄，客观分析，找出短板，寻找路径，才是金华的未来发展之道。
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