“我就纳闷儿了，你月薪3000，凭啥瞧不起买入门级BBA的？现在网上只要一提到入门级BBA，就有各种反对的声音，比如:
1、买入门级BBA的就是打肿脸充胖子；
2、奔驰A级这种就是为了满足虚荣心；
3、我宁愿要10w的国产车，也不要20w的入门BBA；
有些人自己还在挤公交，还好意思去嘲讽人家买入门级BBA的？米饭能吃饱，海鲜也能吃饱，什么都有人吃，最后结果都一样，只是有的人为了达到同样的效果花了更多的钱而已，只有咱穷人才会在乎性价比！有钱人只是用来代步的，你花20万买个车，可能觉得掏空了家底，殊不知人家可能20w买个车，不疼不痒的！
现实生活中，我也从来没见过哪个开入门级BBA的车主逢人就亮钥匙，见人就说我这可是宝马、奔驰！这种情况，只存在于网络段子当中，况且话说回来了，奔驰A级、奥迪A3这种车，确实小巧、精致啊，外观、内饰都没得挑，对女孩子来说，小一点儿停车方便，又是豪华品牌，价格也能接受，这难道不香？非得买迈腾、雅阁、凯美瑞，才合你们心意？（再说了，人家自己花钱买车，凭啥要买个你们眼中所谓的“好车”？）
说白了，消费群体不一样，每个人的家底不一样，那些买奥迪A3、奔驰A级的，基本上都是不考虑空间，纯属个人喜欢，也有能力买。再说个真实案例吧，我一个女同事就买了个两厢奥迪A3，人家家里父母做生意的，也不缺钱，她平时就上下班开开车，小A3感觉还不错啊！人家又不喜欢开大车。
说句实话，我要是不差钱，我也给我媳妇儿买奥迪A3、奔驰A级这种车了，我觉得给媳妇儿开，蛮合适的，我觉得任何东西都是看需求，只要能满足自己需求，就没有差的东西！那些动不动就说人家打肿脸充胖子、图车标、为了满足虚荣心的，我只能说：兄弟，你格局小啦！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
有个词叫——“存在即合理”，入门级BBA其实有着不小的消费群体，对于年轻的单身青年或者家里想买第二台代步车的，我觉得奥迪A3、奔驰A级这些入门级BBA就挺合适的，咱看一眼乘联会的销量数据吧，2022年1-7月份，入门级BBA车型的销量分别为：
1、奥迪A3，累计销量37335台；
2、奔驰A级，累计销量26617台；
3、宝马1系，累计销量14439台；
可以看到，其实这些入门级BBA还是有着不小的市场的，尤其是奥迪A3，它刚完成换代，个人认为，奥迪A3的外观、内饰的精致感，甚至比它自己的大哥——奥迪A4L都更胜一筹，我非常喜欢两厢版奥迪A3，外观看上去挺运动，内饰设计也挺精致，1.4T+7DCT的动力开着也挺猛。
奔驰A级也不错，虽然仅仅是入门级奔驰，但是坐进车内的那一刻，内饰扑面而来的豪华感，哪个妹子见了能不迷糊？#汽车杂谈#
1、买入门级BBA的就是打肿脸充胖子；
2、奔驰A级这种就是为了满足虚荣心；
3、我宁愿要10w的国产车，也不要20w的入门BBA；
有些人自己还在挤公交，还好意思去嘲讽人家买入门级BBA的？米饭能吃饱，海鲜也能吃饱，什么都有人吃，最后结果都一样，只是有的人为了达到同样的效果花了更多的钱而已，只有咱穷人才会在乎性价比！有钱人只是用来代步的，你花20万买个车，可能觉得掏空了家底，殊不知人家可能20w买个车，不疼不痒的！
现实生活中，我也从来没见过哪个开入门级BBA的车主逢人就亮钥匙，见人就说我这可是宝马、奔驰！这种情况，只存在于网络段子当中，况且话说回来了，奔驰A级、奥迪A3这种车，确实小巧、精致啊，外观、内饰都没得挑，对女孩子来说，小一点儿停车方便，又是豪华品牌，价格也能接受，这难道不香？非得买迈腾、雅阁、凯美瑞，才合你们心意？（再说了，人家自己花钱买车，凭啥要买个你们眼中所谓的“好车”？）
说白了，消费群体不一样，每个人的家底不一样，那些买奥迪A3、奔驰A级的，基本上都是不考虑空间，纯属个人喜欢，也有能力买。再说个真实案例吧，我一个女同事就买了个两厢奥迪A3，人家家里父母做生意的，也不缺钱，她平时就上下班开开车，小A3感觉还不错啊！人家又不喜欢开大车。
说句实话，我要是不差钱，我也给我媳妇儿买奥迪A3、奔驰A级这种车了，我觉得给媳妇儿开，蛮合适的，我觉得任何东西都是看需求，只要能满足自己需求，就没有差的东西！那些动不动就说人家打肿脸充胖子、图车标、为了满足虚荣心的，我只能说：兄弟，你格局小啦！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
有个词叫——“存在即合理”，入门级BBA其实有着不小的消费群体，对于年轻的单身青年或者家里想买第二台代步车的，我觉得奥迪A3、奔驰A级这些入门级BBA就挺合适的，咱看一眼乘联会的销量数据吧，2022年1-7月份，入门级BBA车型的销量分别为：
1、奥迪A3，累计销量37335台；
2、奔驰A级，累计销量26617台；
3、宝马1系，累计销量14439台；
可以看到，其实这些入门级BBA还是有着不小的市场的，尤其是奥迪A3，它刚完成换代，个人认为，奥迪A3的外观、内饰的精致感，甚至比它自己的大哥——奥迪A4L都更胜一筹，我非常喜欢两厢版奥迪A3，外观看上去挺运动，内饰设计也挺精致，1.4T+7DCT的动力开着也挺猛。
奔驰A级也不错，虽然仅仅是入门级奔驰，但是坐进车内的那一刻，内饰扑面而来的豪华感，哪个妹子见了能不迷糊？#汽车杂谈#
网友：本人在18年、19年分别购入了“入门级BBA”各一辆。
18年秋购入18款奥迪A3 Limousine 1.4T三厢风尚顶配版本，海南蓝色，还幸运的机选到了“A3”开头的牌照。当时购买的是库存车（九个月），打了69折。因此最终落地价大概在20.3万左右。目前本人行驶里程大概在15000公里。
19年秋购入19款奔驰A200L运动版，珍珠白色。购买了延保和额外的喷漆等维修套餐，最终落地价大概在27.4万左右。目前行驶里程大概在9500公里。
应该说，以上就是很多人眼中标准的“打肿脸充胖子”、“换壳高尔夫”、“10万买个标”之类的。从某种程度上来说，我并不否认这些说法，因为或多或少确实存在品牌溢价。但更多的还有来自日常用车方面的感触。
我上一辆车是斯柯达明锐，从我个人体验来讲，原谅没开过其他什么合资B级车。至少从明锐到A3、A200L，真的是质的飞跃。所以可能主观上感受会有偏颇。
先说A3。很多人说是“换壳高尔夫”。我自己没开过，但有段时间经常坐同事1.4T的7.5代高尔夫。但总的一句话，做工就不在一个层面上。另外就是感觉A3更偏舒适性，不像高尔夫那么硬。所以，称其为“换壳高尔夫”倒也没错，套着更精致、更贵一些的壳，然后调校上面略有区别。
后说A200L。这是被许多人称作为一台标准的“中国特供版拉长车”，北奔生产的“工业垃圾”。挂着1.3T的发动机，简直在忽悠人。但有句说句，但凡去试驾过这台由雷诺主研发的1.3T高功率版发动机的人，相信都会对其爆发力刮目相看，真的不比许多前辈要差，还贼省油（常年油耗7个以下）。如果不是奔驰的双离合太拉垮（被大众DSG甩了N条街），真的日常使用还是非常舒服的。
此外，不得不提到的就是奔驰这个秒杀竞争对手的双连屏了。辅以64色环境氛围照明灯，我想任何人的目光都会被这套全新的家族语言内饰所吸引。这应该也是奔驰目前最大的卖点了。
就我个人而言，对比其他普通的合资品牌，尤其是B级车，同样的价钱下，我更愿意选择入门级BBA所带给我的那份精致感。可能是明锐开的时间长了，做工硬塑料，要啥啥没有，后期自己改车还花了许多钱，那不如在预算有限的情况下一次到位，买配置齐全、且最适合自己的小车。反正我也没那么在意空间，95%情况下都是自己一个人驾驶。
另外多说一句，买东西不光只关注于商品本身，其售后服务、客户关怀、客户体验等附加价值也应考虑在内。这点上，BBA的也比其他合资品牌好太多了。顾问团队N对1服务，还有宽敞的休息室、好吃的甜点（奔驰4S还有自助餐～），就让人身心舒爽。回头再看看曾经去过的斯柯达、大众、丰田展厅，真的不是一个层面的。
买车嘛，无论好坏，只有自知。管其他人酸什么呢？如果产品力不够、销量太差，自然有市场来赋予其淘汰。闲言碎语，就留给茶余饭后吧。
18年秋购入18款奥迪A3 Limousine 1.4T三厢风尚顶配版本，海南蓝色，还幸运的机选到了“A3”开头的牌照。当时购买的是库存车（九个月），打了69折。因此最终落地价大概在20.3万左右。目前本人行驶里程大概在15000公里。
19年秋购入19款奔驰A200L运动版，珍珠白色。购买了延保和额外的喷漆等维修套餐，最终落地价大概在27.4万左右。目前行驶里程大概在9500公里。
应该说，以上就是很多人眼中标准的“打肿脸充胖子”、“换壳高尔夫”、“10万买个标”之类的。从某种程度上来说，我并不否认这些说法，因为或多或少确实存在品牌溢价。但更多的还有来自日常用车方面的感触。
我上一辆车是斯柯达明锐，从我个人体验来讲，原谅没开过其他什么合资B级车。至少从明锐到A3、A200L，真的是质的飞跃。所以可能主观上感受会有偏颇。
先说A3。很多人说是“换壳高尔夫”。我自己没开过，但有段时间经常坐同事1.4T的7.5代高尔夫。但总的一句话，做工就不在一个层面上。另外就是感觉A3更偏舒适性，不像高尔夫那么硬。所以，称其为“换壳高尔夫”倒也没错，套着更精致、更贵一些的壳，然后调校上面略有区别。
后说A200L。这是被许多人称作为一台标准的“中国特供版拉长车”，北奔生产的“工业垃圾”。挂着1.3T的发动机，简直在忽悠人。但有句说句，但凡去试驾过这台由雷诺主研发的1.3T高功率版发动机的人，相信都会对其爆发力刮目相看，真的不比许多前辈要差，还贼省油（常年油耗7个以下）。如果不是奔驰的双离合太拉垮（被大众DSG甩了N条街），真的日常使用还是非常舒服的。
此外，不得不提到的就是奔驰这个秒杀竞争对手的双连屏了。辅以64色环境氛围照明灯，我想任何人的目光都会被这套全新的家族语言内饰所吸引。这应该也是奔驰目前最大的卖点了。
就我个人而言，对比其他普通的合资品牌，尤其是B级车，同样的价钱下，我更愿意选择入门级BBA所带给我的那份精致感。可能是明锐开的时间长了，做工硬塑料，要啥啥没有，后期自己改车还花了许多钱，那不如在预算有限的情况下一次到位，买配置齐全、且最适合自己的小车。反正我也没那么在意空间，95%情况下都是自己一个人驾驶。
另外多说一句，买东西不光只关注于商品本身，其售后服务、客户关怀、客户体验等附加价值也应考虑在内。这点上，BBA的也比其他合资品牌好太多了。顾问团队N对1服务，还有宽敞的休息室、好吃的甜点（奔驰4S还有自助餐～），就让人身心舒爽。回头再看看曾经去过的斯柯达、大众、丰田展厅，真的不是一个层面的。
买车嘛，无论好坏，只有自知。管其他人酸什么呢？如果产品力不够、销量太差，自然有市场来赋予其淘汰。闲言碎语，就留给茶余饭后吧。
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#奥迪RS3# R Sportback By ABT
大众御用改装厂ABT出品！
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[酷]外观方面，整车主体为激进且亮眼的绿色漆面，大量碳纤维装饰如前唇、尾唇、后扰流板，后视镜罩被应用在车身上，使得原本就运动性十足的外观变的更加竞技。
[爱你]20寸的轮毂同样是ABT出品，尾唇更换为造型更为复杂的碳纤维导风槽，中间同样印有RS3-R标志。
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[思考]内饰方面，以黑色和绿色搭配为主，而该配色也应用到了内饰的设计上，座椅主体使用了黑色皮革，而肩部侧翼采用了绿色皮革材质，缝线部分均为绿色配色。
-
[鼓掌]动力方面，搭载2.5T直列五缸涡轮增压发动机，改装后最大功率500匹，峰值扭矩600牛·米，百公里加速成绩提升到3.3秒，极速被提升到300公里/小时。
#汽车资讯# #奥迪# #奥迪A6L# #奥迪Q3# #奥迪a7l# #奥迪A3# #奥迪Q7# #奥迪R8# #奥迪Q5# #奥迪RS6# #北京·北京金港国际赛车场[地点]#
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