【首席推荐】罗志恒 | 疫情之下的坚守与负重前行：分行业和群体境况分析
以下文章来源于粤开志恒宏观
罗志恒为粤开证券首席经济学家、研究院副院长
导读
疫情爆发至今已两年有余，我们也度过了三个不一样的春节：2020严防死守、2021就地过年、2022有序返乡。全国上下万众一心，在海外疫情肆虐的恶劣环境下，守护住了中国这片净土。
有人岁月静好，但更多人在负重前行：奋战在抗疫一线的“最美逆行者”、闻者落泪的“流调中最辛苦的中国人”、以及深受疫情影响的你和我。
宏观经济从来不只是冰冷的统计数字，而是万家灯火下的悲欢冷暖。哪些行业逆势增长，又有哪些行业仍在缓慢修复？哪些群体安居乐业，又有哪些群体仍在艰难度日？每个个体都有切身的个人体会，也听过许多令人动容的故事。本文试图以更宽广的视野，揭示经济数据背后真实的笑与泪。
摘要
一、从行业增加值看，互联网、金融业逆势增长，餐饮、旅游业受损最重且恢复最慢，房地产、建筑业不振拖累经济
得益于疫情有效防控，中国经济恢复领先全球。但中国经济恢复基础不牢固，结构上呈现K型修复态势，行业间明显分化。
行业增加值是最能反映各行业生存状况的经济指标，行业增加值的背后是员工的工资、企业的利润和政府的税收。行业增加值增长越快，相关利益主体的处境也就越好。
1、互联网和金融业在疫情中不仅基本未受冲击，反而逆势增长。在疫情冲击最严重的2020年一季度，信息技术和金融业增加值实际同比分别增长14.6%和4.9%，是当时仅有的实现正增长的两个行业；2020年全年分别增长18.3%和5.9%，高于整体经济增速16.1和3.7个百分点。
2、住宿餐饮业受疫情冲击最大，恢复也最为缓慢。2020年一季度，住宿餐饮业增加值实际同比下降39.5%，直至2021年四季度才回到疫情前同期水平。2021年12月，社会消费品零售总额中，餐饮收入较2019年同期仅增长0.3%。
3、旅游、会展、商业租赁等行业受疫情持续影响。疫情导致人员流动减少、线下商业活动受限、员工居家办公，旅游、会展、商业租赁等相关行业需求明显萎缩。2022年春节假期，国内旅游人次和收入，按可比口径分别只恢复至疫情前同期的73.9%和56.3%。
4、房地产市场显著降温，建筑业受地产和基建投资拖累。房地产形势变化使得此前激进加杠杆房企的债务风险逐渐暴露。2021年三四季度，房地产业增加值同比分别下降1.6%和2.9%，建筑业增加值同比分别下降1.8%和2.1%。
二、从上市公司财报看，旅游业等大幅收缩、通信业等高度景气、养殖业等增收不增利、教育培训业等受政策显著冲击
我们使用2021年三季报数据，根据申万行业分类，将各行业的营业收入和营业利润与2019年同期进行比较，分别计算涨跌幅。
1、大幅收缩：旅游及景区、航空机场、一般零售、影视院线、酒店餐饮、园林工程等行业。毫无疑问，受疫情影响最大的线下服务业是重灾区；园林工程行业受房地产市场低迷拖累而收缩；此外，服装家纺、电视广播、装修装饰等行业也都不太景气。
2、高度景气：通信、电池、半导体、钢铁、煤炭、医药生物、航运港口、电子等行业。通信、电池、半导体等行业受全球芯片短缺、新能源汽车高速发展等利好而大幅扩张；有色金属、钢铁、基础化工、煤炭等行业受益于大宗商品价格大幅上涨；医药生物行业直接受益于疫情；航运港口和电子等行业则受益于2020年下半年以来持续超预期强劲的出口。
3、增收不增利：养殖、饲料、电力等行业。猪肉价格下跌导致养殖业出现大幅亏损；饲料行业利润也受到原材料价格大涨和下游养殖业不景气的严重挤压；2021年9月中国一度出现“拉闸限电”等用电紧张现象，其中一个重要原因就是动力煤价格大幅上涨，火力发电厂出现严重亏损。
4、政策冲击：房地产、教育培训、互联网行业。2021年房地产行业出现债务风险，固然有房地产调控导致楼市降温的原因，但更多还是部分房企自身过度加杠杆所致；教育培训行业是2021年受政策影响最大的行业，教育“双减”是未来的大方向；部分大型互联网公司受到反垄断和防止资本无序扩张的监管。总而言之，无论是哪个行业，都要符合时代发展方向，与公众利益相一致。
三、经济非对称恢复加大就业压力、加剧贫富分化，微观主体行为趋于避险化
各行业景气与否，将直接影响居民的就业、收入和消费，身后又是千千万万个家庭。
1、就业压力增大，农民工和年轻人就业问题较为突出。住宿餐饮、租赁商务、建筑等行业都是用工大户，当前行业景气度不高，势必影响居民就业。城镇就业机会减少影响了农民工的流动。2020和2021年外出农民工人数占比显著下降，本地农民工人数占比明显上升。年轻人失业率仍然偏高。2021年12月16-24岁青年失业率为14.3%，高于整体失业率的5.1%，越来越多的学生选择继续深造，同时研究生也在扩招。
2、疫情的非对称冲击加剧贫富分化。一方面，收入分配差距扩大。2020和2021年全国居民人均可支配收入中位数占均值的比重连续2年下降。另一方面，财富分配差距扩大。流动性宽松推高资产价格，全球主要经济体的股价和房价均显著上涨，低收入人群却未能从中获益。
3、居民预防性储蓄上升，平均消费倾向下降。居民收入增长预期放缓，预防性储蓄增加，压缩消费支出；消费减少导致企业营收和利润降低，缩减产能，裁员降薪，居民收入进一步减少。2021年全国居民人均消费支出占人均可支配收入比重为68.6%，仍低于2019年的70.1%。
详情链接：https://t.cn/A6imlELz
以下文章来源于粤开志恒宏观
罗志恒为粤开证券首席经济学家、研究院副院长
导读
疫情爆发至今已两年有余，我们也度过了三个不一样的春节：2020严防死守、2021就地过年、2022有序返乡。全国上下万众一心，在海外疫情肆虐的恶劣环境下，守护住了中国这片净土。
有人岁月静好，但更多人在负重前行：奋战在抗疫一线的“最美逆行者”、闻者落泪的“流调中最辛苦的中国人”、以及深受疫情影响的你和我。
宏观经济从来不只是冰冷的统计数字，而是万家灯火下的悲欢冷暖。哪些行业逆势增长，又有哪些行业仍在缓慢修复？哪些群体安居乐业，又有哪些群体仍在艰难度日？每个个体都有切身的个人体会，也听过许多令人动容的故事。本文试图以更宽广的视野，揭示经济数据背后真实的笑与泪。
摘要
一、从行业增加值看，互联网、金融业逆势增长，餐饮、旅游业受损最重且恢复最慢，房地产、建筑业不振拖累经济
得益于疫情有效防控，中国经济恢复领先全球。但中国经济恢复基础不牢固，结构上呈现K型修复态势，行业间明显分化。
行业增加值是最能反映各行业生存状况的经济指标，行业增加值的背后是员工的工资、企业的利润和政府的税收。行业增加值增长越快，相关利益主体的处境也就越好。
1、互联网和金融业在疫情中不仅基本未受冲击，反而逆势增长。在疫情冲击最严重的2020年一季度，信息技术和金融业增加值实际同比分别增长14.6%和4.9%，是当时仅有的实现正增长的两个行业；2020年全年分别增长18.3%和5.9%，高于整体经济增速16.1和3.7个百分点。
2、住宿餐饮业受疫情冲击最大，恢复也最为缓慢。2020年一季度，住宿餐饮业增加值实际同比下降39.5%，直至2021年四季度才回到疫情前同期水平。2021年12月，社会消费品零售总额中，餐饮收入较2019年同期仅增长0.3%。
3、旅游、会展、商业租赁等行业受疫情持续影响。疫情导致人员流动减少、线下商业活动受限、员工居家办公，旅游、会展、商业租赁等相关行业需求明显萎缩。2022年春节假期，国内旅游人次和收入，按可比口径分别只恢复至疫情前同期的73.9%和56.3%。
4、房地产市场显著降温，建筑业受地产和基建投资拖累。房地产形势变化使得此前激进加杠杆房企的债务风险逐渐暴露。2021年三四季度，房地产业增加值同比分别下降1.6%和2.9%，建筑业增加值同比分别下降1.8%和2.1%。
二、从上市公司财报看，旅游业等大幅收缩、通信业等高度景气、养殖业等增收不增利、教育培训业等受政策显著冲击
我们使用2021年三季报数据，根据申万行业分类，将各行业的营业收入和营业利润与2019年同期进行比较，分别计算涨跌幅。
1、大幅收缩：旅游及景区、航空机场、一般零售、影视院线、酒店餐饮、园林工程等行业。毫无疑问，受疫情影响最大的线下服务业是重灾区；园林工程行业受房地产市场低迷拖累而收缩；此外，服装家纺、电视广播、装修装饰等行业也都不太景气。
2、高度景气：通信、电池、半导体、钢铁、煤炭、医药生物、航运港口、电子等行业。通信、电池、半导体等行业受全球芯片短缺、新能源汽车高速发展等利好而大幅扩张；有色金属、钢铁、基础化工、煤炭等行业受益于大宗商品价格大幅上涨；医药生物行业直接受益于疫情；航运港口和电子等行业则受益于2020年下半年以来持续超预期强劲的出口。
3、增收不增利：养殖、饲料、电力等行业。猪肉价格下跌导致养殖业出现大幅亏损；饲料行业利润也受到原材料价格大涨和下游养殖业不景气的严重挤压；2021年9月中国一度出现“拉闸限电”等用电紧张现象，其中一个重要原因就是动力煤价格大幅上涨，火力发电厂出现严重亏损。
4、政策冲击：房地产、教育培训、互联网行业。2021年房地产行业出现债务风险，固然有房地产调控导致楼市降温的原因，但更多还是部分房企自身过度加杠杆所致；教育培训行业是2021年受政策影响最大的行业，教育“双减”是未来的大方向；部分大型互联网公司受到反垄断和防止资本无序扩张的监管。总而言之，无论是哪个行业，都要符合时代发展方向，与公众利益相一致。
三、经济非对称恢复加大就业压力、加剧贫富分化，微观主体行为趋于避险化
各行业景气与否，将直接影响居民的就业、收入和消费，身后又是千千万万个家庭。
1、就业压力增大，农民工和年轻人就业问题较为突出。住宿餐饮、租赁商务、建筑等行业都是用工大户，当前行业景气度不高，势必影响居民就业。城镇就业机会减少影响了农民工的流动。2020和2021年外出农民工人数占比显著下降，本地农民工人数占比明显上升。年轻人失业率仍然偏高。2021年12月16-24岁青年失业率为14.3%，高于整体失业率的5.1%，越来越多的学生选择继续深造，同时研究生也在扩招。
2、疫情的非对称冲击加剧贫富分化。一方面，收入分配差距扩大。2020和2021年全国居民人均可支配收入中位数占均值的比重连续2年下降。另一方面，财富分配差距扩大。流动性宽松推高资产价格，全球主要经济体的股价和房价均显著上涨，低收入人群却未能从中获益。
3、居民预防性储蓄上升，平均消费倾向下降。居民收入增长预期放缓，预防性储蓄增加，压缩消费支出；消费减少导致企业营收和利润降低，缩减产能，裁员降薪，居民收入进一步减少。2021年全国居民人均消费支出占人均可支配收入比重为68.6%，仍低于2019年的70.1%。
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【隔离时间从什么时候开始算？多久可以解除隔离？出杭返杭政策如何？这里为您解答】随着杭州本轮疫情实现社会清零，市民朋友对疫情隔离期限、隔离时间计算方式以及出杭、返杭政策甚为关心。杭州12345市长热线就最近热点问题进行相关解答。
·隔离期限、隔离起始时间计算方式
一、隔离起始日期从进入隔离点开始计算，若经流调显示发生隔离点内传播，从最后一例阳性感染者转移出隔离点之日重新计算。
二、密接和与确诊病例（无症状感染者）同单元（同楼道）人员均需隔离满14天。自集中隔离开始，每日开展1次核酸检测，第14天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，可解除隔离。
三、次密接隔离满7天，自集中隔离开始，每日开展1次核酸检测，第7天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，且与其关联的密接第7天检测也为阴性的，可解除隔离。如在转运途中同车人员中发生阳性感染者的，按照密接管理，隔离起始日期从进入隔离点开始计算。其他风险人员参照次密接者管理。
四、解除隔离的密接和与确诊病例（无症状感染者）同单元（同楼道）人员，解除隔离后开展7天的居家健康监测，并在第2、7天各开展一次核酸检测，其余人员解除隔离后实施2+14日常健康监测。
·隔离解封时间
一、混合转运的次密接，需隔离满14天，第14天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，可解除隔离。
二、封控区、管控区、防范区转入隔离点的人员从进入隔离点起，隔离14天，第14天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，可解除隔离。
备注：因每个人的具体情况不同，具体解除隔离的时间应以隔离点的通知为准。三区调整和小区解封事宜按各区的公告为准，请市民及时关注本区的公告。
·返杭通行政策
【跨省返杭】
春节假期结束后对返杭人员在疫情防控方面，鉴于全国各地散发疫情仍然存在，对返杭人员政策分为三种情况：
第一种是从没有疫情的省份来杭返杭人员，凭杭州健康码绿码，配合行程卡查验，可以正常来杭返杭。
第二种从有疫情发生省份的低风险地区来杭返杭人员，须持48小时内核酸检测阴性证明来杭返杭。
第三种情况分两档：一是对划定在中高风险地区内的来杭返杭人员，实行“14+7”的管理措施，二是对中高风险地区所在镇和街道（非划定区域内）以及公布的划定范围来杭返杭人员，实行“2+14”的管理措施，即48小时内核酸检测阴性证明和14天健康监测。
【省内返杭】
省内低风险返杭，绿码即可；
中高风险情况分两档：一是对划定在中高风险地区内的来杭返杭人员，实行“14+7”的管理措施，二是对中高风险地区所在镇和街道（非划定区域内）以及公布的划定范围来杭返杭人员，实行“2+14”的管理措施，即48小时内核酸检测阴性证明和14天健康监测。
·出杭通行政策
【离杭】
关于离杭跨省（市）出行政策：按照目前整体联防联控机制防止外溢的要求，杭州市中高风险地区所在的区根据赋码限制跨省（市）出行。绿码人员如要出省（市），凭48小时核酸检测阴性证明即可。上述政策针对通过铁路、航空、公路客运。
【全市范围内交通出行的变化和要求】
1月31日下午，杭州富阳区采取了交通管制措施。
目前，杭州市交通除富阳区外，总体正常运行，但受疫情影响，客流同比去年有较大幅度下降，运力安排也相应作了一定调整。
铁路方面，铁路富阳站停止旅客进站出行，同时，受客流影响，2月1日全市铁路共停运406趟列车，后续铁路部门会根据客流情况及时调整运力。
道路客运方面，富阳区全部客运班线停运，全市共停运省际班线53条，市际班线49条，县际班线19条。
公共交通方面，地铁6号线中村站至桂花西路站区段停运，具体涉及10个站点，运行区段调整为枸桔弄站至双浦站、枸桔弄站至音乐学院站，线网其它站点及列车仍按计划保持有序平稳运营。富阳公交除500路、504路外，其余138条线路停运，500路调整为城站火车站至鲤鱼山区间运营，504路调整为黄龙公交站至象山人家南区间运营。同时，市区部分公交线路发车班次将根据客流情况进行动态调整。
为保障顺畅交通出行，有三个建议：一是建议广大市民出行前，通过铁路、道路客运及公交、地铁相关信息查询平台提前查阅信息，做好出行安排。二是建议市民注意做好个人防护，进入交通场所配合做好亮码、测温，全程佩戴口罩。三是建议出省旅客进入场站前，提前备好48小时核酸检测报告，以便顺畅出行。
【机场：1月27日起，杭州机场国内出港旅客均需提供48小时内核酸检测阴性报告，每天保留一班进京航班】
自2022年1月27日起，根据相关文件精神，杭州机场启动国内出港旅客48小时核酸检测阴性证明的查验工作。具体通知如下：所有杭州机场出港的国内航班旅客，均需持48小时内核酸检测阴性报告才能登机。
（一）48小时内核酸检测阴性报告有效开始时间以核酸报告显示时间为准；对于采样时间和检测时间均显示的核酸报告，以采样时间为准；对于核酸检测报告不显示具体时间的，以报告显示日期当日零时计算有效时间。
（二）48小时核酸检测阴性证明有效期截止时间以航班计划起飞时间为准。
（三）纸质、电子核酸检测阴性报告均可。
（四）3周岁以下儿童可不核验，核验同行人员48小时内核酸检测阴性报告即可。
（五）航班动态：根据民航局疫情防控相关规定，杭州至北京航班每日仅可保留一班。明天起14天内，即1月27日—2月9日，杭州机场每日保留一班去北京的航班。此外，杭州机场除北京航线外其他出港航班也可能出现取消的情况。
温馨提醒：请旅客出行前，咨询所乘坐的航空公司，了解目的地城市最新防疫政策。同时，在出行过程中做好自我防护，配合防疫工作，文明健康出行。
【长运：杭州五大汽车站省际班车基本停开，省内班线部分减班】
中高风险地区及所在县(市、区)人员根据赋码情况限制出行。中高风险地区所在设区市的其他县(市、区)人员非必要不出行,确需出行的须持48小时内核酸检测阴性证明。
执行时间即日起至2022年3月15日，旅客咨询拨打24小时热线86046666。
受杭州疫情影响，截止1月29日下午，杭州五大汽车站省际班车基本停开，省内班线部分减班。
旅客可通过杭州长运官方微信公众号hcy86046666或“巴巴快巴”APP、“我要买票”查询具体班次。出发前请了解目的地，疫情防控政策，合理安排出行时间。
【铁路出行：所有通过杭州铁路站点跨省出行的旅客，均需持48小时内核酸检测阴性报告才能进站乘车】
自2022年1月27日起，杭州各大铁路站点启动铁路跨省出行旅客48小时核酸检测阴性证明的查验工作。
（一）48小时内核酸检测阴性报告有效开始时间以核酸报告显示时间为准；对于采样时间和检测时间均显示的核酸报告，以采样时间为准；对于核酸检测报告不显示具体时间的，以报告显示日期当日零时计算有效时间。
（二）48小时核酸检测阴性证明有效期截止时间以车次计划发车时间为准。
（三）纸质、电子核酸检测阴性报告均可。
（四）3周岁以下儿童可不核验，核验同行人员48小时内核酸检测阴性报告即可。
铁路没有限制滨江、萧山、西湖等任何一个区出行。
乘客如要退票，在现场铁路售票处退票，免手续费。（钱江晚报·小时新闻记者 盛锐 通讯员 何琳 ）
·隔离期限、隔离起始时间计算方式
一、隔离起始日期从进入隔离点开始计算，若经流调显示发生隔离点内传播，从最后一例阳性感染者转移出隔离点之日重新计算。
二、密接和与确诊病例（无症状感染者）同单元（同楼道）人员均需隔离满14天。自集中隔离开始，每日开展1次核酸检测，第14天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，可解除隔离。
三、次密接隔离满7天，自集中隔离开始，每日开展1次核酸检测，第7天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，且与其关联的密接第7天检测也为阴性的，可解除隔离。如在转运途中同车人员中发生阳性感染者的，按照密接管理，隔离起始日期从进入隔离点开始计算。其他风险人员参照次密接者管理。
四、解除隔离的密接和与确诊病例（无症状感染者）同单元（同楼道）人员，解除隔离后开展7天的居家健康监测，并在第2、7天各开展一次核酸检测，其余人员解除隔离后实施2+14日常健康监测。
·隔离解封时间
一、混合转运的次密接，需隔离满14天，第14天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，可解除隔离。
二、封控区、管控区、防范区转入隔离点的人员从进入隔离点起，隔离14天，第14天采用双采双检平行检测，结果均为阴性的，可解除隔离。
备注：因每个人的具体情况不同，具体解除隔离的时间应以隔离点的通知为准。三区调整和小区解封事宜按各区的公告为准，请市民及时关注本区的公告。
·返杭通行政策
【跨省返杭】
春节假期结束后对返杭人员在疫情防控方面，鉴于全国各地散发疫情仍然存在，对返杭人员政策分为三种情况：
第一种是从没有疫情的省份来杭返杭人员，凭杭州健康码绿码，配合行程卡查验，可以正常来杭返杭。
第二种从有疫情发生省份的低风险地区来杭返杭人员，须持48小时内核酸检测阴性证明来杭返杭。
第三种情况分两档：一是对划定在中高风险地区内的来杭返杭人员，实行“14+7”的管理措施，二是对中高风险地区所在镇和街道（非划定区域内）以及公布的划定范围来杭返杭人员，实行“2+14”的管理措施，即48小时内核酸检测阴性证明和14天健康监测。
【省内返杭】
省内低风险返杭，绿码即可；
中高风险情况分两档：一是对划定在中高风险地区内的来杭返杭人员，实行“14+7”的管理措施，二是对中高风险地区所在镇和街道（非划定区域内）以及公布的划定范围来杭返杭人员，实行“2+14”的管理措施，即48小时内核酸检测阴性证明和14天健康监测。
·出杭通行政策
【离杭】
关于离杭跨省（市）出行政策：按照目前整体联防联控机制防止外溢的要求，杭州市中高风险地区所在的区根据赋码限制跨省（市）出行。绿码人员如要出省（市），凭48小时核酸检测阴性证明即可。上述政策针对通过铁路、航空、公路客运。
【全市范围内交通出行的变化和要求】
1月31日下午，杭州富阳区采取了交通管制措施。
目前，杭州市交通除富阳区外，总体正常运行，但受疫情影响，客流同比去年有较大幅度下降，运力安排也相应作了一定调整。
铁路方面，铁路富阳站停止旅客进站出行，同时，受客流影响，2月1日全市铁路共停运406趟列车，后续铁路部门会根据客流情况及时调整运力。
道路客运方面，富阳区全部客运班线停运，全市共停运省际班线53条，市际班线49条，县际班线19条。
公共交通方面，地铁6号线中村站至桂花西路站区段停运，具体涉及10个站点，运行区段调整为枸桔弄站至双浦站、枸桔弄站至音乐学院站，线网其它站点及列车仍按计划保持有序平稳运营。富阳公交除500路、504路外，其余138条线路停运，500路调整为城站火车站至鲤鱼山区间运营，504路调整为黄龙公交站至象山人家南区间运营。同时，市区部分公交线路发车班次将根据客流情况进行动态调整。
为保障顺畅交通出行，有三个建议：一是建议广大市民出行前，通过铁路、道路客运及公交、地铁相关信息查询平台提前查阅信息，做好出行安排。二是建议市民注意做好个人防护，进入交通场所配合做好亮码、测温，全程佩戴口罩。三是建议出省旅客进入场站前，提前备好48小时核酸检测报告，以便顺畅出行。
【机场：1月27日起，杭州机场国内出港旅客均需提供48小时内核酸检测阴性报告，每天保留一班进京航班】
自2022年1月27日起，根据相关文件精神，杭州机场启动国内出港旅客48小时核酸检测阴性证明的查验工作。具体通知如下：所有杭州机场出港的国内航班旅客，均需持48小时内核酸检测阴性报告才能登机。
（一）48小时内核酸检测阴性报告有效开始时间以核酸报告显示时间为准；对于采样时间和检测时间均显示的核酸报告，以采样时间为准；对于核酸检测报告不显示具体时间的，以报告显示日期当日零时计算有效时间。
（二）48小时核酸检测阴性证明有效期截止时间以航班计划起飞时间为准。
（三）纸质、电子核酸检测阴性报告均可。
（四）3周岁以下儿童可不核验，核验同行人员48小时内核酸检测阴性报告即可。
（五）航班动态：根据民航局疫情防控相关规定，杭州至北京航班每日仅可保留一班。明天起14天内，即1月27日—2月9日，杭州机场每日保留一班去北京的航班。此外，杭州机场除北京航线外其他出港航班也可能出现取消的情况。
温馨提醒：请旅客出行前，咨询所乘坐的航空公司，了解目的地城市最新防疫政策。同时，在出行过程中做好自我防护，配合防疫工作，文明健康出行。
【长运：杭州五大汽车站省际班车基本停开，省内班线部分减班】
中高风险地区及所在县(市、区)人员根据赋码情况限制出行。中高风险地区所在设区市的其他县(市、区)人员非必要不出行,确需出行的须持48小时内核酸检测阴性证明。
执行时间即日起至2022年3月15日，旅客咨询拨打24小时热线86046666。
受杭州疫情影响，截止1月29日下午，杭州五大汽车站省际班车基本停开，省内班线部分减班。
旅客可通过杭州长运官方微信公众号hcy86046666或“巴巴快巴”APP、“我要买票”查询具体班次。出发前请了解目的地，疫情防控政策，合理安排出行时间。
【铁路出行：所有通过杭州铁路站点跨省出行的旅客，均需持48小时内核酸检测阴性报告才能进站乘车】
自2022年1月27日起，杭州各大铁路站点启动铁路跨省出行旅客48小时核酸检测阴性证明的查验工作。
（一）48小时内核酸检测阴性报告有效开始时间以核酸报告显示时间为准；对于采样时间和检测时间均显示的核酸报告，以采样时间为准；对于核酸检测报告不显示具体时间的，以报告显示日期当日零时计算有效时间。
（二）48小时核酸检测阴性证明有效期截止时间以车次计划发车时间为准。
（三）纸质、电子核酸检测阴性报告均可。
（四）3周岁以下儿童可不核验，核验同行人员48小时内核酸检测阴性报告即可。
铁路没有限制滨江、萧山、西湖等任何一个区出行。
乘客如要退票，在现场铁路售票处退票，免手续费。（钱江晚报·小时新闻记者 盛锐 通讯员 何琳 ）
#白云机场：14天内有深圳旅居史的旅客须凭48小时核酸阴性证明乘机# 根据广州市疫情防控要求，白云机场2月2日零时起，在航站楼入口处查验所有人员（包括旅客和接送机人员）的行程卡信息，如行程记录显示有14天内深圳旅居史的旅客，须另行提供48小时核酸检测阴性证明方可进入航站楼。有出行计划的旅客请提前了解最新防疫政策，在确认核酸检测结果更新后再前往机场。2月1日起，为配合深圳市有关新冠肺炎疫情管控措施，#广州暂停至深圳公路客运班线# 恢复时间另行通知。截至2022年2月1日0时，#全国中高风险地区一览# 共有7个高风险地区，53个中风险地区。（来源：羊城晚报·羊城派、国务院客户端小程序）
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