随着多个省份的用电负荷屡创新高，一些地方开始推行新能源汽车错峰充电，并且会适时适度调整充电功率。其实现在很多城市并不是发电不够，而是电网的载荷太高了。而新能源汽车快充又需要用到较高的功率，所以被适当限制也是理所当然。这也并不影响装了私有充电桩的车主，毕竟用慢充一晚上也足够了。主要是一些没有固定车位和专属电桩的车主可能会遇到一些麻烦。好在下周天气就不会这么热了，用电难题很快就会得到缓解。#试点推行电动汽车错峰充电#
#新能源汽车[超话]##汽车资讯# 【国家电网：将试点#推行电动汽车错峰充电#】首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省市，覆盖近 35 万根充电桩，将在下午 3 时到晚上 10 时用电高峰时段适时适度调整充电功率。
据悉，这三个省市的电动汽车保有量近 80 万辆，如果集中在高峰时段充电，将增加电网负荷 200 万千瓦的负荷，相当于 30 多万户家庭的用电负荷。
据悉，这三个省市的电动汽车保有量近 80 万辆，如果集中在高峰时段充电，将增加电网负荷 200 万千瓦的负荷，相当于 30 多万户家庭的用电负荷。
#河南要闻#【河南省试点推行电动汽车错避峰充电】受高温天气影响，全国多地用电负荷屡创新高。8月19日，记者从国网河南省电力公司获悉，为保障用电高峰河南电网安全运行，该公司在全省试点推行电动汽车错避峰充电。
8月20日至23日，电力部门将对省内国网公共充电桩进行远程调控，覆盖全省近2000台可调直流充电桩，在12时—14时、20时—23时用电高峰时段，适时适度调整充电功率，可削减充电负荷30%，平抑用电高峰。同时，积极引导电动车主错峰充电，对0时—8时低谷时段启动充电并完成结算的，给予充电服务费5折立减优惠。https://t.cn/A6StETkK
8月20日至23日，电力部门将对省内国网公共充电桩进行远程调控，覆盖全省近2000台可调直流充电桩，在12时—14时、20时—23时用电高峰时段，适时适度调整充电功率，可削减充电负荷30%，平抑用电高峰。同时，积极引导电动车主错峰充电，对0时—8时低谷时段启动充电并完成结算的，给予充电服务费5折立减优惠。https://t.cn/A6StETkK
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