比起运动优雅的外表，比亚迪海豹领先的技术更是值得下单的理由
原创 邦老师 电动邦 2022-05-30 08:00
最近两年时间里，比亚迪完成了几乎不可能完成的任务。先是全面颠覆王朝系列车型的外形内饰设计，又凭借DM-i实现了对日系混动的弯道超车，随后又推出了颠覆用户固有认知的海洋网系列车型。
海洋网分为代表纯电车型的海洋生物系列，以及代表DM-i混动的军舰系列。海洋生物系列中，全新的海豹即将卷起一场彻彻底底的变革。
海豹是比亚迪首款以后驱/四驱架构打造的车型，更是首款配备前双叉臂+后五连杆独立悬架的运动车型。四驱车型中，海豹也是首款搭载前异步+后同步电机的车型，此外它还是首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术的车型。
这些技术名词略显晦涩，所以我们需要分别看看它们背后的意义，从而了解比亚迪究竟要借海豹车型完成怎样的战略扩张。
车身的进化
「CTB电池车身一体化技术」是藏在车身里面的技术，但不代表用户不能间接感知到该技术的存在。
下面这张图，清晰的示意了CTB的结构。
CTB 的含义为“Cell To Body”，这种结构中，电池包将成为底盘部分的结构件，即电池包上盖将作为车舱的“地板”而存在。
传统电池包设计中，电池包被视为重点保护对象，车身需要进行额外加固以确保电池安全。而CTB技术系将轻量化蜂窝铝结构的电池包嵌入到白车身中，形成“整车三明治”结构。蜂窝铝材重量轻且结构强度高，常用于航空航天领域，飞机上我们脚踩的地板就是采用的这种材料。刀片电池本身就非常安全，它所采用的磷酸铁锂材料允许密集排列，这也是CTB技术得以实现的重要基础。“空空的底盘”与电池合体之后，CTB刀片电池系统的结构强度得到突破，能够承受50吨重卡的碾压，无明显变形，无漏液，无起火，电池包安装回车辆，车辆仍能正常行驶。同时，既是能量体也是结构件的CTB电池系统也让海豹拥有40500 N·m/°的车身扭转刚度，这是一项非常优异的数据。要知道，目前市场上主流豪华品牌运动中级车的车身刚度通常在29000 N·m/°的水平。
看不见摸不到的CTB技术对用户来说意味着什么？
首先，更高的车身刚度代表着更安全，也意味着极限操控中车身的形变量将更小，车身的整体性会更强。
其次，该技术能令车型的质心更低，也能帮助车型实现50:50的黄金轴荷，车型将具备更强的操控基因。
最后，由于车身无需再把电池包当成“宝宝”来关照，搭载该技术的车型就具有更优化的空间，比亚迪也能凭借该技术打造出运动特征明显、空间表现却不差的车型，例如全新的海豹。
CTB技术并非促进用户买单的直接卖点，但这种技术会改变车型的“基因”，从而令车型产生卖点。
举个远点的例子，用户会根据用车场景选择承载式与非承载式车身的车型，但如果没有越野需求，非承载式车身的车型就会凸显出能耗高的缺点。最终，用户会因为能耗而选择承载与非承载，而非技术本身。
对于海豹来说，由于这款车从内至外都追求极致的运动能力，除了CTB技术之外，它还具备更具操控基因的驱动形式、悬架形式、扭矩控制方式。
技术在背后默默支撑了海豹的运动能力，但这些技术最终会以可感知的形式传输到用户的体感与认知当中。
操控的升华
首先来看看海豹的一组测试成绩：麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g。
前面我们已经提到，海豹是比亚迪首款采用后驱+四驱架构、配备前双叉臂+后五连杆的高性能悬架的车型，因而海豹在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能都能得到显著提升。
除了采用独特的车身结构和高级的悬架配置之外，海豹还是首次搭载iTAC系统的车型。
iTAC系统（intelligence Torque Adaption Control）是由比亚迪自主研发的智能扭矩控制系统，是比亚迪在软件控制方面的巨大创新，充分利用了新能源时代电子系统在速度、精度上的优势。该技术基于比亚迪e平台 3.0研发，而海豹正是该技术的首搭车型。
在iTAC的帮助下，海豹相较于无iTAC车型可将打滑相应速度提升50ms，更早的轮速变化趋势判断，将确保车辆的稳定性、安全性大幅提升。
既然这是一套扭矩分配系统，它的作用当然不止是提升驱动效率，它同样将对操控起到帮助。iTAC能结合车轮状态、车身姿态等信息，对前后轴电机的扭矩分配进行动态调整，从而帮助车辆提升稳定性。
在iTAC智能扭矩分配的帮助下，搭载这套技术的车型能大幅度减少雪地路况中的打滑，整车提速自然也就得到了提升。只在铺装路面快是不够的，对于一台运动车型来说，在打滑路面具有更高的效率，才是更有含金量的。
iTAC还通过更智能的扭矩分配，在低附着轮端输出负扭矩来达到减少ESP的触发，从而进一步提升驱动效率。
海豹有多快？它是四秒俱乐部的新成员，0-100km/h加速之间仅需3.8s。
性能劲猛的同时，四驱版海豹依然具有高经济性，能耗可低至12.7kWh/100km。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，也将风阻降低至0.219Cd。
在运动车型的鄙视链中，操控优异的车型凌驾于直线快的车型之上。而海豹足够颠覆我们对运动车型的认知，它兼具性能与经济性，也兼具直线加速与弯道操控，在雪地等打滑路面中它也有好的表现。
何谓“价值感”？
以往，我们不会把“价值感”这个词扣在性能车身上。因为以往的汽车中，主打性能操控的车型往往要牺牲掉很多，比如静谧性、经济性、空间等等，跑车为了追求运动表现连车门也要砍掉两个。
曾经我们认为轿跑车型等于小众，毕竟性能和操控都是通过取舍换来的。但对于海豹来说，拥有性能与操控的同时，它并不需要牺牲什么，海豹完全是面向大众群体的轿跑车型。
5月20日，比亚迪海豹已正式开启预售，新车共推出550km标准续航后驱版精英型、550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版、650km四驱性能版4款车型，预售价为21.28-28.98万元。
刚刚说了很多海豹在性能、操控方面的“基因优势”，那么这些优势是不是要上顶配才能拥有？我们首先看看海豹各版本车型的性能参数：
① 21.28-22.58万元的2款后驱车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速时间仅需7.5s；
② 26.28万元的长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间仅需5.9s；
③ 29.98万元的四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间仅需3.8s；
这样的数据，可以说是入门即高性能了。尽管入门车型7.5s的破百时间听起来不那么劲爆，但驾驶过电动汽车的朋友都了解，电动汽车的低扭爆发多么迅速。
在高性能的同时，海豹也不忘电动汽车的“本命”，也就是续航里程。
电池及续航方面，海豹搭载容量为61.4kWh和82.5kWh的刀片电池，4款车型的CLTC续航里程可达550/550/700/650km。
充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300km。
即使是入门版，海豹也能帮助日通勤40-50km的用户实现一周一充。
配置方面，海豹也是非常在线，像10.25英寸仪表+15.6英寸中控双大屏、双手机无线充电、360°全系透明影像、5G网络、热泵空调、空气净化等等都是全系标配。
海豹全系均采用了麂皮装饰，高配车型配备有真皮方向盘。电源系统方面，220V交流插座以及12V车载电源接口也是标配。
座椅配置方面，海豹全系都具备前排主副驾座椅电动调节功能，除入门版车型以外，其余三个版本的前排座椅还支持加热/通风。另外“长续航版”和“四驱性能版”的主驾座椅还拥有座椅记忆和4向电动调节腰撑功能。
另外值得一提的是，比亚迪e平台 3.0车型将采用宽温域热泵空调，目前海豚、海豹两款车型都是全系标配热泵空调。不必担心南方车主不需要热泵空调，比亚迪都说了，这是宽温域热泵空调，南北地域都好用，而且这项配置也不会多收用户的钱。
尽管海豹是一台一眼高级的轿跑，但它丝毫没有不食人间烟火的意思。在酷炫的同时，海豹在配置方面也尽显价值感。
看得见的高级，看不见但能感知的高级，海豹似乎都集齐了。
原创 邦老师 电动邦 2022-05-30 08:00
最近两年时间里，比亚迪完成了几乎不可能完成的任务。先是全面颠覆王朝系列车型的外形内饰设计，又凭借DM-i实现了对日系混动的弯道超车，随后又推出了颠覆用户固有认知的海洋网系列车型。
海洋网分为代表纯电车型的海洋生物系列，以及代表DM-i混动的军舰系列。海洋生物系列中，全新的海豹即将卷起一场彻彻底底的变革。
海豹是比亚迪首款以后驱/四驱架构打造的车型，更是首款配备前双叉臂+后五连杆独立悬架的运动车型。四驱车型中，海豹也是首款搭载前异步+后同步电机的车型，此外它还是首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术的车型。
这些技术名词略显晦涩，所以我们需要分别看看它们背后的意义，从而了解比亚迪究竟要借海豹车型完成怎样的战略扩张。
车身的进化
「CTB电池车身一体化技术」是藏在车身里面的技术，但不代表用户不能间接感知到该技术的存在。
下面这张图，清晰的示意了CTB的结构。
CTB 的含义为“Cell To Body”，这种结构中，电池包将成为底盘部分的结构件，即电池包上盖将作为车舱的“地板”而存在。
传统电池包设计中，电池包被视为重点保护对象，车身需要进行额外加固以确保电池安全。而CTB技术系将轻量化蜂窝铝结构的电池包嵌入到白车身中，形成“整车三明治”结构。蜂窝铝材重量轻且结构强度高，常用于航空航天领域，飞机上我们脚踩的地板就是采用的这种材料。刀片电池本身就非常安全，它所采用的磷酸铁锂材料允许密集排列，这也是CTB技术得以实现的重要基础。“空空的底盘”与电池合体之后，CTB刀片电池系统的结构强度得到突破，能够承受50吨重卡的碾压，无明显变形，无漏液，无起火，电池包安装回车辆，车辆仍能正常行驶。同时，既是能量体也是结构件的CTB电池系统也让海豹拥有40500 N·m/°的车身扭转刚度，这是一项非常优异的数据。要知道，目前市场上主流豪华品牌运动中级车的车身刚度通常在29000 N·m/°的水平。
看不见摸不到的CTB技术对用户来说意味着什么？
首先，更高的车身刚度代表着更安全，也意味着极限操控中车身的形变量将更小，车身的整体性会更强。
其次，该技术能令车型的质心更低，也能帮助车型实现50:50的黄金轴荷，车型将具备更强的操控基因。
最后，由于车身无需再把电池包当成“宝宝”来关照，搭载该技术的车型就具有更优化的空间，比亚迪也能凭借该技术打造出运动特征明显、空间表现却不差的车型，例如全新的海豹。
CTB技术并非促进用户买单的直接卖点，但这种技术会改变车型的“基因”，从而令车型产生卖点。
举个远点的例子，用户会根据用车场景选择承载式与非承载式车身的车型，但如果没有越野需求，非承载式车身的车型就会凸显出能耗高的缺点。最终，用户会因为能耗而选择承载与非承载，而非技术本身。
对于海豹来说，由于这款车从内至外都追求极致的运动能力，除了CTB技术之外，它还具备更具操控基因的驱动形式、悬架形式、扭矩控制方式。
技术在背后默默支撑了海豹的运动能力，但这些技术最终会以可感知的形式传输到用户的体感与认知当中。
操控的升华
首先来看看海豹的一组测试成绩：麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g。
前面我们已经提到，海豹是比亚迪首款采用后驱+四驱架构、配备前双叉臂+后五连杆的高性能悬架的车型，因而海豹在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能都能得到显著提升。
除了采用独特的车身结构和高级的悬架配置之外，海豹还是首次搭载iTAC系统的车型。
iTAC系统（intelligence Torque Adaption Control）是由比亚迪自主研发的智能扭矩控制系统，是比亚迪在软件控制方面的巨大创新，充分利用了新能源时代电子系统在速度、精度上的优势。该技术基于比亚迪e平台 3.0研发，而海豹正是该技术的首搭车型。
在iTAC的帮助下，海豹相较于无iTAC车型可将打滑相应速度提升50ms，更早的轮速变化趋势判断，将确保车辆的稳定性、安全性大幅提升。
既然这是一套扭矩分配系统，它的作用当然不止是提升驱动效率，它同样将对操控起到帮助。iTAC能结合车轮状态、车身姿态等信息，对前后轴电机的扭矩分配进行动态调整，从而帮助车辆提升稳定性。
在iTAC智能扭矩分配的帮助下，搭载这套技术的车型能大幅度减少雪地路况中的打滑，整车提速自然也就得到了提升。只在铺装路面快是不够的，对于一台运动车型来说，在打滑路面具有更高的效率，才是更有含金量的。
iTAC还通过更智能的扭矩分配，在低附着轮端输出负扭矩来达到减少ESP的触发，从而进一步提升驱动效率。
海豹有多快？它是四秒俱乐部的新成员，0-100km/h加速之间仅需3.8s。
性能劲猛的同时，四驱版海豹依然具有高经济性，能耗可低至12.7kWh/100km。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，也将风阻降低至0.219Cd。
在运动车型的鄙视链中，操控优异的车型凌驾于直线快的车型之上。而海豹足够颠覆我们对运动车型的认知，它兼具性能与经济性，也兼具直线加速与弯道操控，在雪地等打滑路面中它也有好的表现。
何谓“价值感”？
以往，我们不会把“价值感”这个词扣在性能车身上。因为以往的汽车中，主打性能操控的车型往往要牺牲掉很多，比如静谧性、经济性、空间等等，跑车为了追求运动表现连车门也要砍掉两个。
曾经我们认为轿跑车型等于小众，毕竟性能和操控都是通过取舍换来的。但对于海豹来说，拥有性能与操控的同时，它并不需要牺牲什么，海豹完全是面向大众群体的轿跑车型。
5月20日，比亚迪海豹已正式开启预售，新车共推出550km标准续航后驱版精英型、550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版、650km四驱性能版4款车型，预售价为21.28-28.98万元。
刚刚说了很多海豹在性能、操控方面的“基因优势”，那么这些优势是不是要上顶配才能拥有？我们首先看看海豹各版本车型的性能参数：
① 21.28-22.58万元的2款后驱车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速时间仅需7.5s；
② 26.28万元的长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间仅需5.9s；
③ 29.98万元的四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间仅需3.8s；
这样的数据，可以说是入门即高性能了。尽管入门车型7.5s的破百时间听起来不那么劲爆，但驾驶过电动汽车的朋友都了解，电动汽车的低扭爆发多么迅速。
在高性能的同时，海豹也不忘电动汽车的“本命”，也就是续航里程。
电池及续航方面，海豹搭载容量为61.4kWh和82.5kWh的刀片电池，4款车型的CLTC续航里程可达550/550/700/650km。
充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300km。
即使是入门版，海豹也能帮助日通勤40-50km的用户实现一周一充。
配置方面，海豹也是非常在线，像10.25英寸仪表+15.6英寸中控双大屏、双手机无线充电、360°全系透明影像、5G网络、热泵空调、空气净化等等都是全系标配。
海豹全系均采用了麂皮装饰，高配车型配备有真皮方向盘。电源系统方面，220V交流插座以及12V车载电源接口也是标配。
座椅配置方面，海豹全系都具备前排主副驾座椅电动调节功能，除入门版车型以外，其余三个版本的前排座椅还支持加热/通风。另外“长续航版”和“四驱性能版”的主驾座椅还拥有座椅记忆和4向电动调节腰撑功能。
另外值得一提的是，比亚迪e平台 3.0车型将采用宽温域热泵空调，目前海豚、海豹两款车型都是全系标配热泵空调。不必担心南方车主不需要热泵空调，比亚迪都说了，这是宽温域热泵空调，南北地域都好用，而且这项配置也不会多收用户的钱。
尽管海豹是一台一眼高级的轿跑，但它丝毫没有不食人间烟火的意思。在酷炫的同时，海豹在配置方面也尽显价值感。
看得见的高级，看不见但能感知的高级，海豹似乎都集齐了。
#火灵儿[超话]##完美世界火灵儿##火灵儿0520生日快乐##昊灵cp[超话]#
第六站——火国祖地（五）
“刚刚你这神曦化炉化鼎的手段，也是是后构建彩虹之桥的基础，不过那是成神时才需要考虑的问题，日后你慢慢体悟吧，你手中的丹方本是我火族不传之秘，但你既然已经得到了，我便替你补全了它。”
火皇将丹方补全交给石昊。
“所需阳鱼量大，可寻到白甲，螳螂双王，将其炼制成铒料，其效更佳。”
石昊看着补全的丹方，确与残缺的有所不同，此方更精妙。
“为何要如此帮我?”石昊疑惑。
“有恩必报，火国族中人人如此，此外，灵儿虽被惯的娇纵了些，可也是个善良又重情义的好孩子，若是他日遇到变故，望你在能力可及之下，护她周全。”
“陛下的修为足以傲视荒域，有您在，还需要我保护吗？ ”
“未来之事，谁能预料。”
火皇离开了。
“能让火皇都如此忌惮，难道又是因为那荒域大劫?”石昊神色微变，表情严肃。
“我好像感受到了父皇的气息，我父皇呢？”
火灵儿从远处而来，没见到火皇。
“我大哥刚刚离开，我替你去寻他回来？”满口不正经。
火灵儿听他这话，拳头直往他身上招呼，“不会说话就闭嘴!”
石昊由着她捶了自己几下，然后抓住她的手，看着火灵儿，认真的说道: “谢谢你。”
“哼，现在知道谢我了。”火灵儿甩开了他的手。
“那个，你不是要跟石毅打架吗？”
“决斗。”
“好好，决斗决斗，你可知石毅在决斗之前在做些什么？”
“他遍历名山大川，观流瀑，赏夕阳，我问过我火族的一位高手，他说这是石毅在磨砺心志，看起来越轻松，就说明他越可怕。”
“你还是继续闭关吧，打架…决斗之前能强一分是一分，我给你护法！”
火灵儿担心他还是修炼不足，拉着他的手，拍胸脯保证。
“红尘悟道，还是在闭关中顿悟，无论哪一种方式，都是修行，我没必要为他去改变什么。”
“不谈他了，走，请你吃好吃的!”
石昊拉着火灵儿的手就跑，火皇给的新配方，正好试试。
石昊熬炼阳鱼，这一次送了不少给灵凤他们，这些日子全靠他们相助才能这么顺利。
火灵儿也在寻找自己的机缘，想要进入圣皇宫，近日一直在想办法。
“那里就是祖地中心禁忌之地，也不是不能进，但十分危险，你要小心，我们可不敢进去。”灵凤几人说道。
禁忌之地，火山很多，岩浆湖也不少，一株株古树缭绕着火焰，遮天蔽日。
一座火山口，长有一株巨大的古树，这株古树很不寻常，隔着很远都能看到散发的红光。
石昊走近，在树下仰望发现了一个鸟巢，他左右看了看，敏捷的如猴子般，蹭蹭几下就上树，直奔那个鸟巢。
顺着鸟巢看了那鸟蛋一眼，顿时眼睛生疼，怎么有赤光?
“这么嚣张，肯定是好东西!”
石昊走上前将那颗蛋抱了起来，刹那间如遭雷击，一个没站稳蛋掉了，在宽大树枝上滚了几圈。
“一个蛋还会召唤雷电，而且这温度也太烫了吧！”
重新想把蛋抱起来，却被烫了手。
“这枚蛋蕴含大道碎片，生机旺盛如海，要是吃掉的话肯定会让我发生一次大蜕变，可要是等它孵化出来，说不定能得到一种太古宝术”
“哎呀，怎么办，吃还是不吃!”
石昊纠结琢磨片刻，取出化天碗盖住那颗蛋，道:“算你走运，我助你一臂之力，早点孵化出来。”
他催动精气神，符文流转，包裹住那颗蛋，整个化天碗都在发光，能孵化出来最好，不行就吃掉。
他这样催动符文作用在蛋上，像是捅了马蜂窝，让这里一下子暴动了，一股如星海般的力量澎湃而出。
仅一瞬间，石昊差点栽倒下去，他十洞天齐开，运转鲲鹏之力，守护己身。
“喀嚓”
就在这时，这颗蛋开始龟裂，符文闪烁，发出灿烂的光，这颗蛋里的生灵要出世了。
化天碗中，龟裂声响不断传来，蛋壳破碎，一只小红鸟出现，除了眼睛如黑宝石般，通体赤红，只有拳头大。
“咯咯咯，宝宝叫妈妈!”
石昊一脸假笑，想诱惑这只刚出生的小鸟，让它把自己当亲人。
“你是公的!”
“啥？”这鸟刚出生就有思想不成，他赶紧补救:“我是你父亲!”
“敢占我便宜，揍不死你!”
这只小鸟霸气的话，惊的石昊下巴差点掉下来。
“你什么人，打扰我修行不说，还敢占我便宜!”
它飞出化天碗，一脚踹在石昊脸上，将石昊踹了进去。
“说，你到底是谁？”
小红鸟气势汹汹的责问。
“我名石昊，来自大荒石村，可是你们火国公主的朋友，你要是炼了我，她一定也会炼了你!”
石昊面对小红鸟的责问，一点不怵，很有气势的回答。
“哼，我堂堂火国祭灵，火皇我都不放在眼里，会害怕一个公主?”
小红鸟傲娇极了。
“火国祭灵…就你?”
“看不起我是不是，要不要再揍一顿!”
“你是…上古神明，被火国一直祭拜到而今?”石昊睁大了眼睛。
“不是，那个是我祖母。”小红鸟讪讪的，难得露出了不好意思的神态，而后叫道:“反正如今的祭灵是我!”
“你来自大荒，几年前有只金毛猴子落在那里，你可见了它手中的山宝?”
“山宝在毛球手里，竟敢偷偷藏着这么大的秘密，看我回去收拾它!”
第六站——火国祖地（五）
“刚刚你这神曦化炉化鼎的手段，也是是后构建彩虹之桥的基础，不过那是成神时才需要考虑的问题，日后你慢慢体悟吧，你手中的丹方本是我火族不传之秘，但你既然已经得到了，我便替你补全了它。”
火皇将丹方补全交给石昊。
“所需阳鱼量大，可寻到白甲，螳螂双王，将其炼制成铒料，其效更佳。”
石昊看着补全的丹方，确与残缺的有所不同，此方更精妙。
“为何要如此帮我?”石昊疑惑。
“有恩必报，火国族中人人如此，此外，灵儿虽被惯的娇纵了些，可也是个善良又重情义的好孩子，若是他日遇到变故，望你在能力可及之下，护她周全。”
“陛下的修为足以傲视荒域，有您在，还需要我保护吗？ ”
“未来之事，谁能预料。”
火皇离开了。
“能让火皇都如此忌惮，难道又是因为那荒域大劫?”石昊神色微变，表情严肃。
“我好像感受到了父皇的气息，我父皇呢？”
火灵儿从远处而来，没见到火皇。
“我大哥刚刚离开，我替你去寻他回来？”满口不正经。
火灵儿听他这话，拳头直往他身上招呼，“不会说话就闭嘴!”
石昊由着她捶了自己几下，然后抓住她的手，看着火灵儿，认真的说道: “谢谢你。”
“哼，现在知道谢我了。”火灵儿甩开了他的手。
“那个，你不是要跟石毅打架吗？”
“决斗。”
“好好，决斗决斗，你可知石毅在决斗之前在做些什么？”
“他遍历名山大川，观流瀑，赏夕阳，我问过我火族的一位高手，他说这是石毅在磨砺心志，看起来越轻松，就说明他越可怕。”
“你还是继续闭关吧，打架…决斗之前能强一分是一分，我给你护法！”
火灵儿担心他还是修炼不足，拉着他的手，拍胸脯保证。
“红尘悟道，还是在闭关中顿悟，无论哪一种方式，都是修行，我没必要为他去改变什么。”
“不谈他了，走，请你吃好吃的!”
石昊拉着火灵儿的手就跑，火皇给的新配方，正好试试。
石昊熬炼阳鱼，这一次送了不少给灵凤他们，这些日子全靠他们相助才能这么顺利。
火灵儿也在寻找自己的机缘，想要进入圣皇宫，近日一直在想办法。
“那里就是祖地中心禁忌之地，也不是不能进，但十分危险，你要小心，我们可不敢进去。”灵凤几人说道。
禁忌之地，火山很多，岩浆湖也不少，一株株古树缭绕着火焰，遮天蔽日。
一座火山口，长有一株巨大的古树，这株古树很不寻常，隔着很远都能看到散发的红光。
石昊走近，在树下仰望发现了一个鸟巢，他左右看了看，敏捷的如猴子般，蹭蹭几下就上树，直奔那个鸟巢。
顺着鸟巢看了那鸟蛋一眼，顿时眼睛生疼，怎么有赤光?
“这么嚣张，肯定是好东西!”
石昊走上前将那颗蛋抱了起来，刹那间如遭雷击，一个没站稳蛋掉了，在宽大树枝上滚了几圈。
“一个蛋还会召唤雷电，而且这温度也太烫了吧！”
重新想把蛋抱起来，却被烫了手。
“这枚蛋蕴含大道碎片，生机旺盛如海，要是吃掉的话肯定会让我发生一次大蜕变，可要是等它孵化出来，说不定能得到一种太古宝术”
“哎呀，怎么办，吃还是不吃!”
石昊纠结琢磨片刻，取出化天碗盖住那颗蛋，道:“算你走运，我助你一臂之力，早点孵化出来。”
他催动精气神，符文流转，包裹住那颗蛋，整个化天碗都在发光，能孵化出来最好，不行就吃掉。
他这样催动符文作用在蛋上，像是捅了马蜂窝，让这里一下子暴动了，一股如星海般的力量澎湃而出。
仅一瞬间，石昊差点栽倒下去，他十洞天齐开，运转鲲鹏之力，守护己身。
“喀嚓”
就在这时，这颗蛋开始龟裂，符文闪烁，发出灿烂的光，这颗蛋里的生灵要出世了。
化天碗中，龟裂声响不断传来，蛋壳破碎，一只小红鸟出现，除了眼睛如黑宝石般，通体赤红，只有拳头大。
“咯咯咯，宝宝叫妈妈!”
石昊一脸假笑，想诱惑这只刚出生的小鸟，让它把自己当亲人。
“你是公的!”
“啥？”这鸟刚出生就有思想不成，他赶紧补救:“我是你父亲!”
“敢占我便宜，揍不死你!”
这只小鸟霸气的话，惊的石昊下巴差点掉下来。
“你什么人，打扰我修行不说，还敢占我便宜!”
它飞出化天碗，一脚踹在石昊脸上，将石昊踹了进去。
“说，你到底是谁？”
小红鸟气势汹汹的责问。
“我名石昊，来自大荒石村，可是你们火国公主的朋友，你要是炼了我，她一定也会炼了你!”
石昊面对小红鸟的责问，一点不怵，很有气势的回答。
“哼，我堂堂火国祭灵，火皇我都不放在眼里，会害怕一个公主?”
小红鸟傲娇极了。
“火国祭灵…就你?”
“看不起我是不是，要不要再揍一顿!”
“你是…上古神明，被火国一直祭拜到而今?”石昊睁大了眼睛。
“不是，那个是我祖母。”小红鸟讪讪的，难得露出了不好意思的神态，而后叫道:“反正如今的祭灵是我!”
“你来自大荒，几年前有只金毛猴子落在那里，你可见了它手中的山宝?”
“山宝在毛球手里，竟敢偷偷藏着这么大的秘密，看我回去收拾它!”
嫁入豪门的女明星生育压力是真的大。
有媒体拍到奚梦瑶去一家医院做检查，这本没什么可疑的，
可是当时的她穿着宽松，还用手捂紧了小腹部。
司机也去奚梦瑶家搬了一些婴儿用品送到了他们之前居住的地方。
种种迹象引发了网友的猜测，这难道是又怀了？不是刚生完4个月？
无独有偶，豪门的媳妇是真能生啊，前脚奚梦瑶刚刚被拍，后脚另一位豪门媳妇郭碧婷貌似也怀了。
从穿着上来说，天气已经回暖了，但是只有郭碧婷依然穿的很厚实，而且人也明显胖了一圈，
很多日常都是肚子没有露出来，偶尔露出来的，还用手稍微挡住一些。
大概也是在努力生二胎吧。
两位的豪门之路看着光鲜，其实个中心酸应该也有很多，说白了都不怎么被婆家待见。
奚梦瑶就显而易见了，谈恋爱的时候，据说四太就不喜欢奚梦瑶，后来赌王身体每况愈下，豪门着急扩招，壮大人数来分得更多财产。
所以奚梦瑶有幸赶上了最后一趟末班车，抓紧时间和何猷君怀孕结婚。
而且他们俩还是先上车后补票，怀孕之后进行的一系列求婚、领证、生娃，并且至今未办婚礼。
网友都说，就是因为三个月能查出来孩子性别，是个男胎，奚梦瑶才得以顺利嫁入豪门。
即便怀着孕，四太也没有让奚梦瑶住进何家大宅，她每次去香港还要大着肚子住在酒店里。
等到孩子生了，四太看着大手一挥就奖励了价值5亿的豪宅，结果却被扒只有何猷君的名字。
这是奖励奚梦瑶的吗？
或许有人会觉得郭碧婷境况比奚梦瑶好很多，毕竟她可是向太手把手选的儿媳妇，对待她像对待亲闺女一样好。
真的这么好吗？未必吧！
向佐和郭碧婷是在参加综艺时确定关系的，并且他俩的恋爱和婚姻生活完全的暴露在了大众的视野。
毕竟是从相识到恋爱到结婚都是在全国观众的注意下完成的，边谈恋爱边挣了不少钱，不知道本来低调的郭碧婷又有几分是自愿的呢？
而且有几个女生会喜欢婆婆拥有超强控制欲，自己的一举一动都被婆婆安排的明明白白的呢？
说好听点，向太是向佐和郭碧婷的发言人，说不好听点，有点像垂帘听政。
郭碧婷染个头发，剪个头发帘，向太说，乖媳妇，以后要征求一下我的意见哦。
郭碧婷怀孕了，小夫妻俩谁也没公布，向太赶紧就宣布了，还发表了感想，说儿子媳妇也会像自己和向华强一样恩爱到老的。
郭碧婷从怀孕之后就自己在台湾居住，独自养胎，直到快生了，向佐和爸爸妈妈终于到了。
向太还把锅甩给了疫情，说因为防控太严，需要隔离，才一直未能见面。
向佐的工作有那么忙吗？隔离14天照顾一下怀孕的妻子的时间都抽不出来？
网友都纷纷觉得郭碧婷这是嫁给向佐还是嫁给向太了，整个一个工具人吧？
奚梦瑶和郭碧婷虽然都在豪门过着普通人看着都有那么一点委屈的生活，但是也毫不影响生生生。
奚梦瑶未婚先孕，生了何家的长孙，一下子将何猷君的地位上升为长孙之父，可太骄傲了！
生完一胎之后，奚梦瑶脊柱严重弯曲，并且剖腹产不能快速的怀第二胎，但是何猷君和其母亲丝毫不顾及她的身体，依然花式催生。
大概为了巩固自己的豪门地位，奚梦瑶也听话的冒着风险，于四个月前生下二胎，儿女双全凑成了一个好字。
并且在如此短的时间内，又好像怀了三胎，可真是拼了老命了啊。
这条老命可能不止拼三次，大概未来还得折腾个几年，毕竟离三男三女还差的多呢。
郭碧婷境况没有比奚梦瑶好很多，谈恋爱时就被拉着去做婚前检查，看看身体情况适不适合生育。
婚还没结，向佐和向太就开始幻想要在鼠年生下一个孩子，这样孩子就和爷爷、爸爸一个属相了。
结婚证还没领，郭碧婷就怀孕并且真的在鼠年生下了第一个宝宝，可惜是个女孩。
一丁点没有说女孩不好的意思，只是人家豪门都有皇位要继承，比较喜欢男孩。
所以这就意味着郭碧婷百分百需要继续生下去，果不其然，一胎生了没多久，综艺上向佐就开始各种催生，郭碧婷只能无奈的笑笑。
然后向佐又在微博公开表示期待我们的下一个宝宝。
向太呢，大概是又想催生又想告诉大家我没有，急着在微博说，当初是郭碧婷亲口说要生三个的，并不是我说的，还说早就为郭碧婷定下了巨大的奖励。
不过也没有人逼着奚梦瑶和郭碧婷嫁入豪门，都是她们自愿并且开开心心接受的，既然享受了人家的富裕生活，肯定要付出一些代价。
有媒体拍到奚梦瑶去一家医院做检查，这本没什么可疑的，
可是当时的她穿着宽松，还用手捂紧了小腹部。
司机也去奚梦瑶家搬了一些婴儿用品送到了他们之前居住的地方。
种种迹象引发了网友的猜测，这难道是又怀了？不是刚生完4个月？
无独有偶，豪门的媳妇是真能生啊，前脚奚梦瑶刚刚被拍，后脚另一位豪门媳妇郭碧婷貌似也怀了。
从穿着上来说，天气已经回暖了，但是只有郭碧婷依然穿的很厚实，而且人也明显胖了一圈，
很多日常都是肚子没有露出来，偶尔露出来的，还用手稍微挡住一些。
大概也是在努力生二胎吧。
两位的豪门之路看着光鲜，其实个中心酸应该也有很多，说白了都不怎么被婆家待见。
奚梦瑶就显而易见了，谈恋爱的时候，据说四太就不喜欢奚梦瑶，后来赌王身体每况愈下，豪门着急扩招，壮大人数来分得更多财产。
所以奚梦瑶有幸赶上了最后一趟末班车，抓紧时间和何猷君怀孕结婚。
而且他们俩还是先上车后补票，怀孕之后进行的一系列求婚、领证、生娃，并且至今未办婚礼。
网友都说，就是因为三个月能查出来孩子性别，是个男胎，奚梦瑶才得以顺利嫁入豪门。
即便怀着孕，四太也没有让奚梦瑶住进何家大宅，她每次去香港还要大着肚子住在酒店里。
等到孩子生了，四太看着大手一挥就奖励了价值5亿的豪宅，结果却被扒只有何猷君的名字。
这是奖励奚梦瑶的吗？
或许有人会觉得郭碧婷境况比奚梦瑶好很多，毕竟她可是向太手把手选的儿媳妇，对待她像对待亲闺女一样好。
真的这么好吗？未必吧！
向佐和郭碧婷是在参加综艺时确定关系的，并且他俩的恋爱和婚姻生活完全的暴露在了大众的视野。
毕竟是从相识到恋爱到结婚都是在全国观众的注意下完成的，边谈恋爱边挣了不少钱，不知道本来低调的郭碧婷又有几分是自愿的呢？
而且有几个女生会喜欢婆婆拥有超强控制欲，自己的一举一动都被婆婆安排的明明白白的呢？
说好听点，向太是向佐和郭碧婷的发言人，说不好听点，有点像垂帘听政。
郭碧婷染个头发，剪个头发帘，向太说，乖媳妇，以后要征求一下我的意见哦。
郭碧婷怀孕了，小夫妻俩谁也没公布，向太赶紧就宣布了，还发表了感想，说儿子媳妇也会像自己和向华强一样恩爱到老的。
郭碧婷从怀孕之后就自己在台湾居住，独自养胎，直到快生了，向佐和爸爸妈妈终于到了。
向太还把锅甩给了疫情，说因为防控太严，需要隔离，才一直未能见面。
向佐的工作有那么忙吗？隔离14天照顾一下怀孕的妻子的时间都抽不出来？
网友都纷纷觉得郭碧婷这是嫁给向佐还是嫁给向太了，整个一个工具人吧？
奚梦瑶和郭碧婷虽然都在豪门过着普通人看着都有那么一点委屈的生活，但是也毫不影响生生生。
奚梦瑶未婚先孕，生了何家的长孙，一下子将何猷君的地位上升为长孙之父，可太骄傲了！
生完一胎之后，奚梦瑶脊柱严重弯曲，并且剖腹产不能快速的怀第二胎，但是何猷君和其母亲丝毫不顾及她的身体，依然花式催生。
大概为了巩固自己的豪门地位，奚梦瑶也听话的冒着风险，于四个月前生下二胎，儿女双全凑成了一个好字。
并且在如此短的时间内，又好像怀了三胎，可真是拼了老命了啊。
这条老命可能不止拼三次，大概未来还得折腾个几年，毕竟离三男三女还差的多呢。
郭碧婷境况没有比奚梦瑶好很多，谈恋爱时就被拉着去做婚前检查，看看身体情况适不适合生育。
婚还没结，向佐和向太就开始幻想要在鼠年生下一个孩子，这样孩子就和爷爷、爸爸一个属相了。
结婚证还没领，郭碧婷就怀孕并且真的在鼠年生下了第一个宝宝，可惜是个女孩。
一丁点没有说女孩不好的意思，只是人家豪门都有皇位要继承，比较喜欢男孩。
所以这就意味着郭碧婷百分百需要继续生下去，果不其然，一胎生了没多久，综艺上向佐就开始各种催生，郭碧婷只能无奈的笑笑。
然后向佐又在微博公开表示期待我们的下一个宝宝。
向太呢，大概是又想催生又想告诉大家我没有，急着在微博说，当初是郭碧婷亲口说要生三个的，并不是我说的，还说早就为郭碧婷定下了巨大的奖励。
不过也没有人逼着奚梦瑶和郭碧婷嫁入豪门，都是她们自愿并且开开心心接受的，既然享受了人家的富裕生活，肯定要付出一些代价。
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