就在不少车友还在对问界M5评头评足的时候，风向突然就变了，开始有人站队魏牌拿铁DHT-PHEV，听说是因为拿铁DHT-PHEV在混动技术方面比问界M5要优秀得多，开始我是不信的，最近看到了垠哥新一期的拆车视频，到是打消了我的顾虑。
在这期视频中，知名车评人王垠通过对拿铁DHT拆解观摩解析，让我更深刻地了解到了DHT混动技术的优越性。拿铁DHT-PHEV的DHT变速箱体积并不大，可能比一个横置发动机的变速箱还要小一些，但它实现的功能特别多，能够实现混动所需求的所有工况，包括电机直驱、纯电模式、串联模式、并联模式、直驱模式等。
而再回头看看问界M5，它的增程式其实就是其中的串联模式，也就是说问界M5只有这一种工况模式，虽然这种模式下在城市道路开也算省油，但一上高速就原形毕露了，成了油耗子。
而由于拿铁DHT-PHEV包含多个不同的工况模式，所以不仅省油，而且在需要动力的时候也一点不含糊。
如果你对DHT技术还有啥不明白的，快去看看此地无垠的拿铁DHT拆解视频吧，包你一看就懂。

现在流行跨界，比如天天评测手机、笔记本电脑的KOL跨界去做车评人！这不，作为知名数码圈KOL的CN314主持人妮拉，就改行做了一把车评人，来谈谈她对汽车智能化的一些看法！她原来开的一台车，车机慢得连她口红都抹完了才启动好，你说这让天天评测最新最快的手机的数码KOL如何忍？但是她的要求真的不高，就是能启动快，能玩游戏、能看抖音、能在线导航的就行!8月27号我们不见不散，来寻找#科技圈的第YI个智能汽车伙伴##全新长安逸动PLUS# 不见不散。

遴选中国摩托车行业代言人，全面造星！2022CIMA骑士评选启动

红色骑士代表“激情与自由”。摩托车发烧级爱好者，具有较长的摩托车运动或休闲旅游的经历，对摩托车背上的生活充满激情与活力。

他们是“驾驶摩托完成美国和澳大利亚公路之旅，用一辆摩托游遍世界拍摄最美影像”的郑义；是“征战环塔拉力赛，让世界见证中国车手的大将之风”的赵宏毅；是“首位华人骑摩托完成俄罗斯远东’尸骨之路‘”的谷岳；是“带领新蜂女子车队进军中国公路摩托锦标赛”的李鹤。他们还是“著名明星车手、重度机车爱好者”尹正；“知名车评人、赛车手”陈震；“重机玩家、各大社交平台顶流”痞幼。

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