#德系车[超话]# 宝马计划在5月20日全球首发宝马M4 CSL，而近期海外的宝马粉丝已经提前拍摄到了这款高性能轿跑车的更多内饰谍照，其中大幅减重的内饰设计和阔别多年的CSL标识再度回归。
虽然新车的外观仍然覆盖着厚重的车衣，但海外车迷还是成功拍摄到了新车的内饰，我们能够注意到宝马M4 CSL进行了整车内部的大幅减重，其中不仅直接取消了传统的中央扶手箱，甚至连延伸中控台也更换了纯碳纤维材质，甚至连前方储物格的盖板也消失不见。
与此同时新车还将使用两把全新的碳纤维+皮革包裹的前排座椅，能够看出座椅造型不仅薄而且极具包裹性，背后镂空更是为四点式安全带所保留的镂空，而后排座椅疑似直接被取消。加上原本属于普通版M4的碳纤维装饰板和Alcantara+碳纤维材质方向盘，相信新车将相比普通版宝马M4迎来大幅减重。
此次除了内饰曝光之外，新车的轮胎型号也被拍摄的一清二楚，宝马M4 CSL将配备米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，尺寸为275/35 R19，这款针对赛道开发的半热熔轮胎预计将使得宝马M4 CSL拥有出色的圈速成绩，而这或许也预示着宝马将用这款车型冲击纽博格林北环赛道极限记录。除了轮胎型号，我们通过这张照片还能看到全新的纯碳纤维前保险杠和宝马M部门50周年的专属LOGO。
虽然目前我们还没能获得新车的具体动力升级参数，但海外媒体预测其最大功率或达到557马力，者相比宝马M4雷霆版拥有47马力的提升。传动方面，新车将继续使用8速手自一体变速箱，并仅提供后驱版本。
宝马曾经在老款M3双门轿跑车（E46）上推出过M3 CSL车型，其中CSL分别代表了Coupe（轿跑）、Sport（运动）和Lightweight（轻量化），这也使得在2002年推出的M3 CSL相比同年普通款减重100kg，并且在动力上进行了大幅强化。但在2002-2004年间生产1400台CSL车型之后，这一强化标识被雪藏多年，直到20年后的今天宝马M部门50周年，CSL标识再度现身。

#久诚[超话]#
和他的四年，也是第1461天[羞嗒嗒]
从第一个冠军到fffmvp，我们曾到过顶峰，也曾跌落低谷，但我们始终相信，更高更远更好的永远都在前方。
第一次在线下看到你是澳门冠军杯，当时离你好近好近。小诚绝对是一个温柔又善良的男孩子，尽管当时的运营催促他快点离开，他还是耐心地接过一个又一个粉丝的照片签好名字。在给他递去手机壳签名，聪明小诚在线质疑，反复确认真的没关系才写上去。
第二次见面是在广州，疫情来临后很少有机会看线下比赛了，历尽千辛万苦终于拿到广州场的票，去看了一场不太完美的比赛。尽管比赛的结果不是太令人满意，但是你的表现和场下粉丝振聋发聩的声音让我重新感知到了世间所有美好的存在。
希望小诚在接下来的日子里仍然可以展现自我风采，取得更好的成绩，我还想看你打的比赛，我还想看你取得胜利，我还想重温捧杯的热烈，更想再获得一个fmvp的皮肤。这次，不止久胜战神！

原本买好了莫邪cos服就是想着下次看比赛穿着去的。拜托，穿着莫邪cos服去看干将本将曹志顺的比赛真的超酷的好吗！！！但是破疫情也不知道什么时候才能好了…
不过我相信，在不远的将来，我们一定会再次相见

各位姐妹踹踹我吧[泪]好想快点到13级呜呜呜不踹踹我难道等我13级了才来踹吗[失望]

北京时间4月20日，据《东方体育日报》报道，广州队球员备受煎熬，接近崩溃，现在只想早点回家。

据了解，关浩津被开除后，在后面的比赛中将不会再代表广州队出场，但他目前仍然在前方跟随广州队一起训练，因为航班等原因，他无法提前回国。但他的心情备受煎熬，精神压力不小。

这些年轻球员因为连续的惨败，导致在心理上接近崩溃、精神上备受煎熬，他们只想着能够早日踢完比赛，早日回家。

在比赛中，广州队大比分落后，场面也极其被动，此时替补席上有一位助理教练站起来，来到场边大声对场内的球员大喊，但喊话的内容却带了不少脏字，甚至是国骂，让球员们倍感难堪。

有球员透露，大比分输球已经让他们背负了巨大的心理压力，这位教练的谩骂更让他们不堪忍受，精神受虐。

如今，球员们在前方颇有种度日如年的感觉，完全靠硬撑，都希望比赛能够快点结束，对于后面的比赛，球员们也已经做好了继续被对手制造“惨案”的心理准备。