又一透过现象看本质例子，要么轻量化背锅（目标轻量，还没实现就挂了），要么G3背锅

我觉得还是让G3来背锅吧，CP家用G3来装B这么多年了，已经逼格收获得满满了，该顺台阶下了，还在这立着flag，迟早把自己压死。

在公路车轮组发展到今天的潮流下，轻量化发展本身也是技术前进的一部分，但G3系统把重量压得死死的，两组G3辐条之间的间距太大，并且是交叉辐条，这两组辐条中间点的微变形、应力集中可以说无可避免的存在，如果不靠材料堆积补强，那就是这样的风险。

碟刹市场潮流下，均孔1：1交叉才是最合理的，即便说圈刹要发展轻量化，其实CP也该抛弃G3了，自家Fulcrum的2：1一样是逼格满满的东西。

当然前一阵CP给职业车队赞助的轮组确实使用了均孔分布的轮，就是不知道能不能真正摘下G3的flag走向务实

『食品品牌设计』

情感式消费需求暴涨
领跑低起步，高增长的品类创新新赛道
单身经济崛起，热衷尝新的一代，以Z世代为代表的年轻消费者们更追求个性化的产品，消费诉求不再停留在产品的好吃这一基本诉求，审美认同和自我情感价值的表达，从品牌感知到品牌体验无不提出更高的挑战。新赛道高颜值、有趣、独特、有态度、有故事的产品成了市场刚需，更容易打动新生代消费者的心，带给年轻消费者有温度的情感共鸣

辣么卤力™不止是嘴上说说

情感定位、IP赋能
塑造有趣、励志、感人的品牌人格体，新颖潮流品牌的风格，生动建立品牌形象，并且以该人设对外进行有效的文化输出。

包装体系建立
抛弃传统零售食品开袋即食的吃法，创新独创产品A+B进行混搭“摇一摇”、“拌一拌”、“铲一铲”等模式的新颖吃法，有效形成产品卖点差异化。
#营销思维##品牌全案设计##包装设计##包装设计##品牌vi设计#

过去很长一段时间，我都觉得，作出决定后需要给爱我的人一个解释。可是每当疼到无法走路甚至无法平躺的时候，又会遗憾生命本不该如此。
遵医嘱有时是活下去，有时也是算了吧。剥夺了别人生的权利，就应该也要接受被抛弃，像狗一样，又或者是像瘟疫。
从未刻意隐瞒什么，但生活轨迹就是充满戏剧性。唯一不变的，无论出什么事，晨昏都会准时到来，而我，将永远留在你梦里，不拘泥于形式。