“讲卫生、讲宽容,文明守则要记牢;讲节约、讲健康,饭菜饮酒要适量;讲时尚,讲秩序,垃圾分不插队;婚喜事、丧简办,‘四树五禁’记心间……”6月初,江苏海安市南莫镇新时代文明实践“海安文明新风16讲”专场推进会在高杨村召开,宣讲员们通过说唱、竞答、快板、舞蹈等丰富多彩的展示形式,让文明新风丝丝缕缕浸润群众心田。
“请看大图,您认为这种做法对吗?谁来回答?”宣讲现场,南莫镇新时代文明实践理论宣讲志愿者刘凯的话音刚落,村民黄大爷赶紧举手,他指着图说:“不对,行人闯红灯很危险的;这辆车逆行也不对。”一场“海安文明新风”16讲知识竞赛将活动推向高潮。现场互动环节,群众们就不明白的地方提问,高杨村党支部书记莫劲松耐心回答,加深了老百姓对文明新风知识的理解。
今年以来,南莫镇围绕“如何让广大群众生活在一个文明有序的社会环境中”为主题,将市民文明守则、市民文明公约用快板、小品、知识竞答等老百姓喜闻乐见的形式送进基层,大力推行“海安文明新风”16讲,做到强化宣传、凝聚共识,典型引路、全民践行。
接下来南莫镇将围绕“海安文明新风”16讲,依托实践站、文明新风传颂实践点,组织志愿服务队常态化开展文明新风传颂工作。通过文化墙、宣传栏、公益广告牌,农村大喇叭广泛宣传,共同培育新时代文明社会新风尚。
“请看大图,您认为这种做法对吗?谁来回答?”宣讲现场,南莫镇新时代文明实践理论宣讲志愿者刘凯的话音刚落,村民黄大爷赶紧举手,他指着图说:“不对,行人闯红灯很危险的;这辆车逆行也不对。”一场“海安文明新风”16讲知识竞赛将活动推向高潮。现场互动环节,群众们就不明白的地方提问,高杨村党支部书记莫劲松耐心回答,加深了老百姓对文明新风知识的理解。
今年以来,南莫镇围绕“如何让广大群众生活在一个文明有序的社会环境中”为主题,将市民文明守则、市民文明公约用快板、小品、知识竞答等老百姓喜闻乐见的形式送进基层,大力推行“海安文明新风”16讲,做到强化宣传、凝聚共识,典型引路、全民践行。
接下来南莫镇将围绕“海安文明新风”16讲,依托实践站、文明新风传颂实践点,组织志愿服务队常态化开展文明新风传颂工作。通过文化墙、宣传栏、公益广告牌,农村大喇叭广泛宣传,共同培育新时代文明社会新风尚。
海安丁家所,4月初被列入江苏首批107个传说村落。家门口的名村,怎么也得去走走看看。过去寂寞的小村一下子热闹起来,工人们忙着复建破败的房子。一条一里长的街道打造一新,过去的石板小砖变成了崭新统一的水泥砖,失去了古朴。从西走到东,一个感觉:四不象!在我的眼里,丁家所是比李堡更小的地方,李堡古街不保,丁所更无保的价值。历史如尘埃,风一吹就没了。
连徐高铁 连镇铁路啥时通车?时间表来了#铁路##高铁#
4月13日,江苏省铁路办召开视频会。会议对目前江苏在建的4条铁路,以及今年明确要开工的2条铁路,今年的推进时间节点逐一明确。
会议进一步细化各个项目的阶段目标、责任分工和时间节点。其中今年4个建成通车项目分别为:连徐高铁、连镇铁路、通沪铁路一期、盐通铁路。
连徐、连镇、沪通、盐通4条线路
与咱们连云港密切相关
项目相关的时间节点如下
建设中的五峰山大桥是连淮扬镇铁路关键工程
【4条铁路今年通车】
◉连淮扬镇铁路淮镇段
目标:11月底前具备开通条件
连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸,设计时速250公里/时。会议要求,工程必须在7月底前完成全线铺轨,9月底前完成外部环境整治,10月底前完成新建站房及市政配套工程建设,11月底前具备开通条件。
连淮扬镇铁路被誉为苏北铁路“脊梁骨”。这条铁路在镇江接入沪宁城际,通车后,连云港到南京只需要2个多小时,淮安到南京也不再需要从徐州绕道。
连淮扬镇铁路是苏北铁路中轴
◉连徐高铁
目标:12月中旬具备开通条件
4月6日,连徐高铁全线第一组接触网硬横梁在东海站成功架设安装,工程顺利推进。根据进度安排,这条铁路将在8月底前完成全线铺轨并具备静态验收条件,10月底前完成“四电工程”和外部环境整治,11月中旬完成新建站房及配套工程建设,12月中旬具备开通条件。
连徐高铁设计时速350公里/时,全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等6座车站。连徐高铁建成后,连云港到徐州的距离将缩短至40分钟左右。经徐州枢纽接京沪高铁后,连云港到南京也只需要2小时,到北京、上海都缩短到4小时之内。同时,连徐高铁还是新陇海线和新亚欧大陆桥的重要组成部分,西接刚刚郑徐高铁,并与郑西高铁、西宝高铁、宝兰线、兰新线一脉相连,建成后从连云港坐高铁到郑州也只需3小时。
连徐高铁示意图
◉盐通铁路
目标:12月底前具备开通条件
盐通铁路是为保障我省苏北铁路网快速入沪的关键性工程,也因此盐通铁路在原定计划基础上大幅缩短了施工周期。会议要求,这条铁路要在7月20日前完成“四电工程”,9月20日前完成外部环境整治,11月底前完成新建站房及市政配套工程建设,12月底前具备开通条件。
盐通铁路位于盐城、南通境内,沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站,项目全长约157公里,设计时速350公里/时。盐通铁路北连徐盐高铁,南连沪通铁路,建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。
盐通铁路示意图
◉沪通铁路一期
目标:6月30日前具备开通条件
4月14日凌晨2时39分,沪通铁路一期接触网送电一次成功,全线实现“电通”,为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出,工程必须在4月底前完成沿线环境整治,6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅,6月30日前具备开通条件,同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里,设计时速为200公里/时,设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站,建成通车后,南通市民乘坐动车到上海,全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路,即便是较远的扬州和泰州,沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
沪通铁路一期示意图
【2条铁路今年开工】
今年以来面对突如其来的新冠肺炎疫情的严峻考验,全省铁路系统精准落实一手抓疫情防控、一手抓复工复产的各项举措,不仅铁路建设领域疫情防控未出现感染现象,而且铁路建设在最短时间内恢复正常。除在建铁路外,计划开工的项目前期工作也实现统筹高效推进。
据悉,计划年内开工的2个项目,北沿江高铁已于3月20日完成可研鉴修审查,技术方案已基本稳定,全力争取6月底可研报告上报国家发改委、9月底取得可研批复、年底前开工建设。沪苏湖铁路已于3月31日完成全线施工图审查,目前正加快提请取得初设批复,确保6月底前开工。
力争开工的2个项目,通苏嘉甬铁路争取6月底国铁集团对全线可研报告开展审查;盐泰锡常宜铁路江阴第三过江通道要力争协调长航局6月底完成航评审查、9月底国铁集团完成可研咨询审查并取得交通运输部航评批复。
4月13日,江苏省铁路办召开视频会。会议对目前江苏在建的4条铁路,以及今年明确要开工的2条铁路,今年的推进时间节点逐一明确。
会议进一步细化各个项目的阶段目标、责任分工和时间节点。其中今年4个建成通车项目分别为:连徐高铁、连镇铁路、通沪铁路一期、盐通铁路。
连徐、连镇、沪通、盐通4条线路
与咱们连云港密切相关
项目相关的时间节点如下
建设中的五峰山大桥是连淮扬镇铁路关键工程
【4条铁路今年通车】
◉连淮扬镇铁路淮镇段
目标:11月底前具备开通条件
连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸,设计时速250公里/时。会议要求,工程必须在7月底前完成全线铺轨,9月底前完成外部环境整治,10月底前完成新建站房及市政配套工程建设,11月底前具备开通条件。
连淮扬镇铁路被誉为苏北铁路“脊梁骨”。这条铁路在镇江接入沪宁城际,通车后,连云港到南京只需要2个多小时,淮安到南京也不再需要从徐州绕道。
连淮扬镇铁路是苏北铁路中轴
◉连徐高铁
目标:12月中旬具备开通条件
4月6日,连徐高铁全线第一组接触网硬横梁在东海站成功架设安装,工程顺利推进。根据进度安排,这条铁路将在8月底前完成全线铺轨并具备静态验收条件,10月底前完成“四电工程”和外部环境整治,11月中旬完成新建站房及配套工程建设,12月中旬具备开通条件。
连徐高铁设计时速350公里/时,全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等6座车站。连徐高铁建成后,连云港到徐州的距离将缩短至40分钟左右。经徐州枢纽接京沪高铁后,连云港到南京也只需要2小时,到北京、上海都缩短到4小时之内。同时,连徐高铁还是新陇海线和新亚欧大陆桥的重要组成部分,西接刚刚郑徐高铁,并与郑西高铁、西宝高铁、宝兰线、兰新线一脉相连,建成后从连云港坐高铁到郑州也只需3小时。
连徐高铁示意图
◉盐通铁路
目标:12月底前具备开通条件
盐通铁路是为保障我省苏北铁路网快速入沪的关键性工程,也因此盐通铁路在原定计划基础上大幅缩短了施工周期。会议要求,这条铁路要在7月20日前完成“四电工程”,9月20日前完成外部环境整治,11月底前完成新建站房及市政配套工程建设,12月底前具备开通条件。
盐通铁路位于盐城、南通境内,沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站,项目全长约157公里,设计时速350公里/时。盐通铁路北连徐盐高铁,南连沪通铁路,建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。
盐通铁路示意图
◉沪通铁路一期
目标:6月30日前具备开通条件
4月14日凌晨2时39分,沪通铁路一期接触网送电一次成功,全线实现“电通”,为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出,工程必须在4月底前完成沿线环境整治,6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅,6月30日前具备开通条件,同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里,设计时速为200公里/时,设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站,建成通车后,南通市民乘坐动车到上海,全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路,即便是较远的扬州和泰州,沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
沪通铁路一期示意图
【2条铁路今年开工】
今年以来面对突如其来的新冠肺炎疫情的严峻考验,全省铁路系统精准落实一手抓疫情防控、一手抓复工复产的各项举措,不仅铁路建设领域疫情防控未出现感染现象,而且铁路建设在最短时间内恢复正常。除在建铁路外,计划开工的项目前期工作也实现统筹高效推进。
据悉,计划年内开工的2个项目,北沿江高铁已于3月20日完成可研鉴修审查,技术方案已基本稳定,全力争取6月底可研报告上报国家发改委、9月底取得可研批复、年底前开工建设。沪苏湖铁路已于3月31日完成全线施工图审查,目前正加快提请取得初设批复,确保6月底前开工。
力争开工的2个项目,通苏嘉甬铁路争取6月底国铁集团对全线可研报告开展审查;盐泰锡常宜铁路江阴第三过江通道要力争协调长航局6月底完成航评审查、9月底国铁集团完成可研咨询审查并取得交通运输部航评批复。
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