【皇马8连胜开局，安切洛蒂欧冠102胜历史第一追平弗格森】 皇马主场2-0战胜莱比锡，取得赛季开局8连胜，这也是皇马120年队史上第三次在赛季开局完成8连胜，此前两次分别是61-62赛季和68-69赛季，当时皇马的开局连胜都停止在11连胜。

此前的两次连胜开局都是由皇马名帅穆尼奥斯创造，而这一次安切洛蒂有机会再一次冲击皇马队史纪录。

本场比赛也是皇马主帅安切洛蒂的181场比赛，取得了第102场个人欧冠执教胜利，追平弗格森，并列欧冠胜场历史第一名。

同时，本场比赛之后，安切洛蒂也完成了个人欧冠执教生涯第78场零封，超越弗格森，成为欧冠历史第一人。

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【8月#氢车# 产销不及预期 交付亟待放量】#新能源[超话]#
近日，中国汽车工业协会发布8月汽车工业经济运行情况。

今年8月，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，同比增长1.2倍和1倍。其中，燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。

1-8月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。其中，燃料电池汽车产销分别完成2192辆和1879辆，同比分别增长2.2倍和1.7倍。
自去年8月底国家燃料电池汽车示范城市群首次落地以来，京沪粤三个群的首年示范期恰好到期，结合三地氢车推广任务来看，8月作为首年最后一个月理应出现产销放量的情况，但97辆和255辆的数据表现平淡，与今年前8个月的产销相比并不出彩。主要原因如下：

1、氢车高库存影响交付

8月31日，根据中国汽车流通协会发布最新“中国汽车经销商库存预警指数调查数据显示，8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3%，环比上升0.3%，整体预警指数高于荣枯线。车市高库存影响下，车企运营压力较大，氢车交付速度大打折扣。此外，对比去年的氢车产销数据可以看出，6月和12月是产销高峰期，8月属于新能源汽车淡季，产销数据并不亮眼。

2、疫情反复

自5-6月上海疫情之后，国内多地疫情散点出现，川渝地区先后经历工业限电和疫情反复，影响到氢车车企正常的生产计划以及订单交付周期，导致氢车产销和交付不及预期。

3、示范群进展相对较缓

当前国内氢能产业市场化程度低，政府和企业都是推动产业快速发展的主力军。虽然各地氢能政策频发，但是目前示范城市群内的兄弟城市之间的协同配合稍显不足，地域产业优势尚未完全协作互补，导致示范群进展相对缓慢，尤其是在氢车应用场景和示范推广方面，各示范群完成度普遍偏低，相对于整个产业发展来讲还是远远不够的。这些宏观因素也在一定程度上影响到8月的氢车产销。

隆众资讯认为，8月产销数据表现平平，无论从氢能产业初期发展，还是从示范群的推广任务来看，氢车交付的上行空间和潜力都是巨大的。但是从今年1-8月产销总量分别为2192辆和1879辆来看，目前比2021年全年产销量分别高出25.8%和20.8%（2021年产销分别为1742辆和1556辆），对于氢能行业在交通领域的整体发展来说较为乐观的，眼下车市“金九银十”旺季已经到来，期待9月的氢车数据更上一层楼。
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【8月新能源汽车出口强劲 自主品牌成增长新动力】如果用一句话形容8月份的新能源汽车市场，那一定是淡季不淡。而8月份汽车出口超过30万辆，也刷新了历史记录。
中国汽车工业协会（简称：中汽协）月度销量数据显示，2022年8月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成69.1万辆和66.6万辆，产销同比分别增长1.2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。
中汽协认为，近期国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费。交通运输部等联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，完善基础设施布局，支撑新能源汽车产业蓬勃发展。相关政策进一步增强了行业企业发展新能源汽车的信心，有利于汽车产业加快转型升级。
添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹对记者表示：“随着天气转凉，电力紧张情况逐步缓解，传统消费旺季即将到来，在稳经济、促消费政策的背景驱动下，预计未来几个月汽车产销有望继续较快增长，新能源汽车有望延续良好发展势头实现稳定增长。”https://t.cn/A6S3zagE