KiWi大疆版这车我开了十几天，上市前还去柳州开过几次Beta版，这套驾驶辅助很讨巧，首先它是DJI80也就是说80车速以上它就不管了，你只能靠油门来踩（其实就这马力，开到100以上的机会也不大），所以这是一台着重解决上下班代步的驾驶辅助；
DJI的硬件其实很简单，除了平台的超声波雷达和毫米波雷达，激光雷达这种奢侈品是不用的，双目摄像头解决问题，原理和大疆无人机一样。大疆的工程师有个很痛苦的点：解决这方面的驾驶辅助，我十几T的运算能力就够了，蔚来小鹏他们老说自己1000T/500T的，搞得我跟个原始人似的。
那么，“原始人”好不好用呢？于我对L2.5试这么多台车来看，是很好用的，几个点：
一个是这车是人车共驾而不是人车打架，如果你接管一下它不抢方向盘，等你想让它开了，它静悄悄就接管了，根本不用按键，介入很平顺；
二是细节做得不错，比如LCC和ACC，车道保持得很稳，拐弯也自动减速连很急的弯也能过，红灯几分钟都不用操作，前车一走它就跟着走，地上没线它就跟着前车走。
那不足呢？L2毕竟是L2，没法替代自动驾驶；还有就是成本了，对于一台十几万的车来说，加点成本不算事，但是KiWi一加就破了十万块，这个有点突破大家的心理障碍了，有网友说，十万买它我为什么不买卡罗拉？虽然是三缸。
也没毛病，但总有些人是需要的，哪怕一个月就一千个人需要。#汽车试驾##自动驾驶##国产车##五菱与大疆车载首款车型#

#五菱与大疆车载首款车型##随手一拍的氛围感# 如果我拥有一台KiWi EV大疆版会给我生活带来很多很多便利的，自己去哪里都比较方便，上班可以自己开着车去上班！首先KiWi EV作为全球首款搭载“灵犀智驾系统”车型，真正让我们见识到了上汽通用五菱与大疆车载深度融合，打造出来的城市出行最优解有多智能。会给我的生活带来很多的便利！

【上汽“智电军团”助阵2022世界智能网联汽车大会】9月16日，上汽集团携旗下智己L7、飞凡R7、全新第三代荣威超混eRX5 、荣威iMAX8 、MG MULAN 、上汽大通MAXUS MIFA 9、2023款KiWi EV，六款重磅智能电动车型助阵2022世界智能网联汽车大会。同时，上汽零束科技“银河智能座舱软件平台”也将进行现场展示。