拿铁DHT-PHEV是我关注了很久的一款新能源汽车，之所以看好，是因为这款车有以下这几方面的优势：
超长续航：这款车在WLTC工况下，两驱可达184km纯电续航，四驱可达155km。而在38号车评的实测中，拿铁DHT-PHEV四驱跑出了194km，相对比官方155km的数据，多出了近40km，魏牌还玩上了反向虚标。
动力表现强：38号车评中心实测四驱版本百公里加速仅需5.0秒，这个数据也同样比官方释放的5.2秒还要出色。我之前也试驾过一次拿铁DHT-PHEV，在高速和急加速时，动力表现相当平顺，电机和发动机的切换、发动机的接入也比较顺畅，不会有突兀的感觉。而且车内的静谧性也相当不错，几乎不会察觉到发动机的噪音。
高阶智能驾辅：让我印象最深的还是HWA 高速公路驾驶辅助功能，当你想主动变道时，可通过拨杆动作，开启拨杆变道功能，在系统检测到周围无碰撞风险时，控制车辆完成变道；当前方车辆速度低于设定车速时，确认周边车辆安全的情况下完成自动超车；当用户长途驾驶感到疲惫时，智慧巡航功能可帮助驾驶者控制车速和前车距离。

在开拿铁DHT-PHEV之前，你可能想不到它有多强？整车机械素质优越，匹配了充沛的动力总成和强有力的支撑底盘，爬坡、提速、超车都有足够的动力储备，一些颠簸会被底盘和悬架直接过滤，行驶过程中车身十分稳定。
同时，拿铁DHT-PHEV 搭载的HWA高阶智能驾驶辅助功能，行车过程中，全车多个超高精度探测装置会充分发挥作用，拨杆变道、自动超车等一气呵成，加减速都能做到比较线性，充分缓解出行疲劳。同时中控台14.6寸的中控屏集中了车辆大部分功能，通过语音就能快速解决各种问题，简单又省心。
在我看来，拿铁DHT-PHEV 的性能非常均衡，综合产品力也很突出。整个车型，四平八稳，不锋芒也不锐利，正合家庭用车追求的安全和可靠，绝对是家庭用户的理想车型之一。

现如今20万元左右的SUV可谓琳琅满目，但各大品牌之间车型同质化问题也越来越严重，实用性虽然都还不错，但没有真正足够个性且实力出众的车型，而随着哈弗大狗追猎版的推出，手握20万元左右的用户将迎来新选择。首先，相比大部分城市SUV来说，哈弗大狗追猎版的外观更加硬朗，辨识度高，同时新车还带来了全新的运动套件，内饰座舱也十分大气、时尚，整套设计原创度很高。关键是，哈弗大狗追猎版还提供2.0T和1.5T两套动力总成可选，最大马力分别为211Ps和184Ps，可选装大尺寸AT胎，同时2.0T版本还拥有多达7种驾驶模式可选，并标配后桥限滑差速器以及蠕行模式，越野能力同级鲜有。当然，哈弗大狗追猎版并不仅限于是一台越野利器，城市出行它也能兼顾，它不仅配备ACC全速自适应巡航，能让车辆实现智能加减速，配合HWA高速智能辅助系统、主动刹车、车道居中保持、盲区监测，以及5个摄像头、12个毫米波雷达的硬件加持，用户在拥堵和高速路况的行车压力大大降低。可以这样说，哈弗大狗追猎版既能粗狂的一面，也有非常智能化的一面，是一个合格、且全能的出行伴侣。