人生激情酒酣时（之一）
镇西山隧洞的故事
巴蜀多山，因此蜀道难。
一座镇西山，夹在芦山县与邛崃市之间，决定了山两边通行交流更难。
上山七公里，下山七公里，路窄坡陡弯多车速慢自不必说，作为偏僻跨县县道，路面窄路况差也不必说，最要命的是雨水季节自然灾害频繁，山坡垮方阻断交通，路基垮塌绝断交通，白天抢通晚上垮，今天抢通明天塌，两地交通人冒险不说，还严重影响了经济发展群众生活。
作为山内侧的芦山县以及过境芦山的广大康藏地区，长期以来对外通行除经一夫当关万夫莫开的飞仙关外，翻越镇西山就成了不得不的选择，如果飞仙关段交通出现状况，镇西山公路更是拥挤不堪。山外侧的世界进芦山并过境芦山去藏区，也面临同样的困难。
镇西山啊，何时能有个洞洞连通两侧，成了两个世界的奢望和两县市交通人的痴心妄想。
世事难料。发生于2013年4月20日8时的“芦山地震”带来的灾后重建让这个奢望和妄想变得近而可及。
芦山交通和邛崃交通达成一致：两地交通灾后重建项目都把打通镇西山隧洞作为第一排序；
省上确定，将芦邛路（并延伸至天全）改造列入交通重建项目，概算5个亿。正在希望随着太阳出山时却好事多磨。
那天，我和县上两位副县长在省交通运输厅参加完国道351线项目论证后，到鲜姓副厅长同志办公室汇报工作，副厅长讲到，因为资金有限，芦邛路邛崃境内几个场镇都要绕城新开线路，占投资较大，镇西山隧洞可能要放弃。听此言，我马上将本文开头镇西山公路情况作了汇报，我们希望省厅能考虑实情，确保镇西山隧洞工程进入项目。
走出厅门，同县上两位同志分手后，我又赶到省公路局找到朱姓局长，向他汇报了我们希望打通镇西山隧洞的事，刚还一脸热情待灾区同志的朱局长突然严肃起来，
“舒局长，你知道镇西山隧洞有多长吗？
2.7公里。
你知道2.7公里的隧洞一年的运行维护费用是多少吗？二、三百万！相当于我给你一辆悍马车，你养不起放在那里。"
我也急了
“你还没给我，就说我养不起，你先给我，看我养得起不？隧洞打穿了，我们自己负责养护！
你们负责？
我们负责！”
局长见我激动得很，表情稍微好了点。他也理解我县对外安全通道的艰难，刚安慰似的说完“我们会综合考虑的"，正好一位副局长进来找他说事，我乘机走到过道跟漆姓副县长通报了刚才的情况，并重点说了我代表县政府承诺的事。漆姓同志说“这个态表得好！”
争取了省厅、局行政层面的理解后，我及时同邛崃市交通运输局通报了此情况（时任局长为大学时同学），对方非常支持，并商定，邛崃市专程到芦山县对接洽谈。
我依稀记得，那是2013年7月的一天，天降大雨，邛崃市联系交通的领导和交通运输局局长一行冒雨赶到芦山，同芦山洽谈确定：一、因为镇西山隧洞工程投资太大，单靠地方财力无法承担，两县市同意，芦邛路灾后恢复重建项目指标性工程为镇西山隧洞工程，项目资金集中于打通隧洞，彻底解决长期困扰两地交通瓶顶的镇西山翻越问题！二、隧洞打通后的维修养护费用除去政策补助缺额部分由两县市分担；三、两县市人民政府交通部门共同向省厅争取支持。
事出巧合。邛崃客人刚离开，我立即同省交通设计院总工程师联系，说要到设计院汇报芦邛路灾后重建项目事宜，总工说：我们今天正好从邛崃翻镇西山过芦山，现已到雅安。我激动地说：我马上联系邛崃交通运输局的同志到雅安一起向你们汇报我们的想法。我拨通邛崃局余姓局长的电话，
“余局长你到了哪里？
刚到市里。
烦请你马上返回雅安到雅安宾馆（我说了同设计院联系的事）。”
我们分头赶往雅安，我先一步赶到，直奔总工房间，简单介绍了打通镇西山隧洞的重要性必要性，不多久，余局长也赶到，我们通报了上午两县市洽谈议定的内容，总工对我们的努力非常感动，庚即让他的同行到房间说，
“ 我们理解他们的心愿并支持他们的意见，打一个长隧洞，彻底绕开回头弯，估算大概要多长？
大概2.7公里。
我们就按彻底避开回头弯的思路设计上报！
请你们把两县市政府有关隧洞的意见和承诺书面送我们。
一定”
一条不收费的僻远跨县县道修一座2.7公里长的隧洞，不是灾后重建中央关心，谈何容易！作为时为交通负责人的交通人，不努力争取于职何担？
第二天还是大雨，我带上由芦山局代拟的、己盖上芦山县人民政府公章的两县市人民政府承诺文件赶到邛崃市联系余姓局长盖上邛崃市人民政府公章，并同邛崃局的同志一起送到厅交通设计院。
天道酬勤，我乘火打铁，拨通了鲜副厅长的电话，他说他正赶往省政府开会，我便信息报告
“ 两县市关于芦邛路重建镇西山隧洞的意见，一是集中项目资金打通隧洞，二是隧洞养护费用政策外部分由两县市分担。请厅里考虑！
请放心，我们会充分考虑的。”
嘻，镇西山隧洞便进入宏伟设计艰难施工，那时我已离开交通干环保，面对施工泥水浑浊河水，我动情地说，这项目于我情浓浓，便给施工单位出主意，没有简单处理了之。
那天同几个朋友相聚谈起交通重建之镇西山隧洞，他们说，要专门去感受一下：一脚油门便到邛崃和成都！
呜呼，人之在位谋政，勤政于民，回眸依稀痕迹点点仍在，不亦巧笑倩兮美目盼兮！
舒亚宁书于
2020.5.16一18床角书屋
镇西山隧洞的故事
巴蜀多山，因此蜀道难。
一座镇西山，夹在芦山县与邛崃市之间，决定了山两边通行交流更难。
上山七公里，下山七公里，路窄坡陡弯多车速慢自不必说，作为偏僻跨县县道，路面窄路况差也不必说，最要命的是雨水季节自然灾害频繁，山坡垮方阻断交通，路基垮塌绝断交通，白天抢通晚上垮，今天抢通明天塌，两地交通人冒险不说，还严重影响了经济发展群众生活。
作为山内侧的芦山县以及过境芦山的广大康藏地区，长期以来对外通行除经一夫当关万夫莫开的飞仙关外，翻越镇西山就成了不得不的选择，如果飞仙关段交通出现状况，镇西山公路更是拥挤不堪。山外侧的世界进芦山并过境芦山去藏区，也面临同样的困难。
镇西山啊，何时能有个洞洞连通两侧，成了两个世界的奢望和两县市交通人的痴心妄想。
世事难料。发生于2013年4月20日8时的“芦山地震”带来的灾后重建让这个奢望和妄想变得近而可及。
芦山交通和邛崃交通达成一致：两地交通灾后重建项目都把打通镇西山隧洞作为第一排序；
省上确定，将芦邛路（并延伸至天全）改造列入交通重建项目，概算5个亿。正在希望随着太阳出山时却好事多磨。
那天，我和县上两位副县长在省交通运输厅参加完国道351线项目论证后，到鲜姓副厅长同志办公室汇报工作，副厅长讲到，因为资金有限，芦邛路邛崃境内几个场镇都要绕城新开线路，占投资较大，镇西山隧洞可能要放弃。听此言，我马上将本文开头镇西山公路情况作了汇报，我们希望省厅能考虑实情，确保镇西山隧洞工程进入项目。
走出厅门，同县上两位同志分手后，我又赶到省公路局找到朱姓局长，向他汇报了我们希望打通镇西山隧洞的事，刚还一脸热情待灾区同志的朱局长突然严肃起来，
“舒局长，你知道镇西山隧洞有多长吗？
2.7公里。
你知道2.7公里的隧洞一年的运行维护费用是多少吗？二、三百万！相当于我给你一辆悍马车，你养不起放在那里。"
我也急了
“你还没给我，就说我养不起，你先给我，看我养得起不？隧洞打穿了，我们自己负责养护！
你们负责？
我们负责！”
局长见我激动得很，表情稍微好了点。他也理解我县对外安全通道的艰难，刚安慰似的说完“我们会综合考虑的"，正好一位副局长进来找他说事，我乘机走到过道跟漆姓副县长通报了刚才的情况，并重点说了我代表县政府承诺的事。漆姓同志说“这个态表得好！”
争取了省厅、局行政层面的理解后，我及时同邛崃市交通运输局通报了此情况（时任局长为大学时同学），对方非常支持，并商定，邛崃市专程到芦山县对接洽谈。
我依稀记得，那是2013年7月的一天，天降大雨，邛崃市联系交通的领导和交通运输局局长一行冒雨赶到芦山，同芦山洽谈确定：一、因为镇西山隧洞工程投资太大，单靠地方财力无法承担，两县市同意，芦邛路灾后恢复重建项目指标性工程为镇西山隧洞工程，项目资金集中于打通隧洞，彻底解决长期困扰两地交通瓶顶的镇西山翻越问题！二、隧洞打通后的维修养护费用除去政策补助缺额部分由两县市分担；三、两县市人民政府交通部门共同向省厅争取支持。
事出巧合。邛崃客人刚离开，我立即同省交通设计院总工程师联系，说要到设计院汇报芦邛路灾后重建项目事宜，总工说：我们今天正好从邛崃翻镇西山过芦山，现已到雅安。我激动地说：我马上联系邛崃交通运输局的同志到雅安一起向你们汇报我们的想法。我拨通邛崃局余姓局长的电话，
“余局长你到了哪里？
刚到市里。
烦请你马上返回雅安到雅安宾馆（我说了同设计院联系的事）。”
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舒亚宁书于
2020.5.16一18床角书屋
✨【拍两件39】4inlook天空之城 大美目年抛*2片✨https://t.cn/A6AvPf91
含水量在38.5%-42.5%之间，0-800度选择✔戴一天都不会眼睛干，而且真的超舒服，不会滑片，或者有异物的感觉！[憧憬]
天空之城系列的真的好好看啊[憧憬]淡褐色有点粉粉的感觉，棕色就是偏浅一点的，好自然啊，这个系列都是blngbling✨
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