记录一个重要的第一次

赶在国际驾照过期前 人生第一次赛道经历 第一次脱离模拟器碰触真实的纽博格林北环

朝圣之旅 无限的憧憬在无限接近时却变得十分沉重 满怀敬畏之心 半年多没碰过车 三个月没上过模拟器 毫无准备的闯进这片绿色地狱 心情复杂而又无比美好

激动到麻木

体会很多学到很多 还有很长的路要走 无比期待再次驶上入口

致十几年的热爱 致绿色地狱及真理之环 https://t.cn/RI4uXnC

蔚来EP9

蔚来EP9是由蔚来汽车出品的电动超级跑车。

蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。

2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。

中文名

蔚来EP9

研发

蔚来汽车

类别

电动超级跑车

动力

1360匹马力

研发历史

2016年11月，蔚来EP9电动超跑在伦敦首发，第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。在问世后的半年时间里，蔚来EP9刷新了多条赛道的纪录，包括德国纽博格林北环赛道7分05秒的最快电动汽车圈速、法国Paul Ricard赛道1分52秒的最快电动汽车圈速、2分01.11秒的上海F1赛车场量产车速度纪录等。


2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。本次成绩较此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒，这也进一步验证了EP9的极限赛道性能及蔚来领先的电驱动技术。

性能数据

蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里[1]。



技术特点

EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得24,000牛的下压力 。EP9应用整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来汽车“Know-Me”交互设计理念。 https://t.cn/R2Wx60j

#CSC新闻# 宝马新一代M3曝光：新M3测试车在纽博格林北环测试曝光。新M3将基于CLAR架构，采用铝材、高强度钢材和碳纤维，车身增大的同时车重减轻。据内部人士透露，此前关于新M3将搭载油电混动系统的消息不实，动力将保持3.0升直列6缸双涡轮增压发动机不变，输出上涨约10%，可选6速手动或8速自动变速箱。此前计划的四驱系统或因成本和车重取消。新一代3系将于今年发布，新M3预计于2019年面世。(CarPix、Motor1)