擎云 B730 是首次采用 16.6L 大机箱的华为台式机，支持更强的全长显卡。常规的擎云 B530 仍采用 8L 精巧机身设计。
配置方面，擎云 B730 选配英特尔 12 代酷睿 i7-12700 处理器，配备高效静音散热系统，支持 Wi-Fi6，接口包括 USB 3.2 、HDMI、DP、USB-C 等接口。
此外，华为还发布了华为商用显示器 B3-243H ，配备 23.8 英寸 FHD 屏，90% P3 色域，3000:1 对比度，支持电子书模式，接口包括 DP 和 HDMI。
配置方面，擎云 B730 选配英特尔 12 代酷睿 i7-12700 处理器，配备高效静音散热系统，支持 Wi-Fi6，接口包括 USB 3.2 、HDMI、DP、USB-C 等接口。
此外，华为还发布了华为商用显示器 B3-243H ，配备 23.8 英寸 FHD 屏，90% P3 色域，3000:1 对比度，支持电子书模式，接口包括 DP 和 HDMI。
据金融时报报道，全球芯片制造商受到来自美国政府的结盟压力日益升高，在争取获得巨额半导体制造补贴的同时，各厂也都不希望受到太多来自美国的限制。
报道指出，去年12月，韩国半导体公司Magnachip宣布终止与中国私募股权公司Wise Road Capital的14亿美元合并计划。除了在纽约证券交易所上市和在特拉华州有名义上的公司存在外，Magnachip在美国没有制造、研发或销售方面的实质性业务。
但这并没有阻止美国海外投资委员会干预合并。美国海外投资委员会（CFIUS）裁定该交易对美国安全构成潜在风险，使交易胎死腹中。美国塔夫茨大学助理教授Chris Miller认为，CFIUS阻止这家在美国几乎没有任何业务，且规模相对小的芯片公司收购案，对整个产业来说是非常重要的讯号。
Magnachip的案例，是中美紧张局势如何影响芯片制造商的例子。为对抗中国技术的崛起，这些制造商开始被迫与美国结盟，且芯片制造商同时正在争取美国芯片法案的补助，但不希望受态度日益强硬的美国限制。
另外，金融时报本月报道称，韩国半导体巨头三星电子和 SK海力士正在重新评估其在中国大陆的投资，以应对禁止美国联邦资金接受者在中国大陆扩大或升级其先进芯片产能的立法“护栏”。此外，包括台积电、英特尔和美光在内的竞争对手，都在中国大陆拥有制造业务，也面临着提高美国国内生产的压力，同时使中国大陆更难获得先进的半导体技术。
此外，随着美国提议与中国台湾、日本和韩国建立“Chip 4联盟”，以建立半导体供应链，并借此遏制大陆半导体产业发展，这种压力可能会增加。
韩国芯片制造商向来不愿在中美的技术竞争角力战中选边站，但他们一直是全球半导体产业发展方向的重要指标，尽管三星与SK海力士在中国大陆有重要生产基地，仍持续加大对美投资。
根据韩国国际贸易协会的数据，韩国去年向中国大陆出口了 500 亿美元的芯片，比2020年增长 26%，占该国芯片出口总额的近 40%。 但他们几乎完全依赖少数美国、日本和欧洲的芯片设计师和设备制造商来生产先进芯片所需的技术。
这些公司包括美国芯片设计软件供应商Cadence、Synopsys 和Mentor Graphics（现为 Siemens EDA）、美国设备制造商 Applied Materials 和 Lam Research以及荷兰的ASML，后者制造了生产尖端DRAM所需的极紫外光刻 (EUV) 工具内存芯片。
“中国大陆有市场，但美国有技术。”曾任韩国贸易部长的Yeo Han-koo说到，“没有技术，就没有产品。没有市场，至少你可以找到一种方法来多样化和识别替代品。”
一位与主导全球代工芯片市场的台积电关系密切的人士表示，美国的法案不太可能产生巨大影响，因为中国台湾政府已经对在中国大陆生产先进芯片实施了限制。
但SemiAnalysis首席分析师Dylan Patel 表示，美国对向中国大陆出口尖端设备的限制将对韩国存储芯片制造商产生影响。他补充说，他们在中国大陆的生产份额“可能会随着时间的推移而大幅减少”。“SK 海力士不可能在中国大陆使用 EUV，如果他们使用旧技术，那么他们的运营将变得不经济。”
金融时报认为，韩厂与其他芯片制造商面临的难题，是如何在不引起中国大陆政府反对的情况下，将生产基地由中国大陆转向美国。Patel预期，美国政府可通过禁止向中国大陆出口用于生产先进NAND芯片的生产设备，进一步施加压力。 https://t.cn/A6XY9HN8
报道指出，去年12月，韩国半导体公司Magnachip宣布终止与中国私募股权公司Wise Road Capital的14亿美元合并计划。除了在纽约证券交易所上市和在特拉华州有名义上的公司存在外，Magnachip在美国没有制造、研发或销售方面的实质性业务。
但这并没有阻止美国海外投资委员会干预合并。美国海外投资委员会（CFIUS）裁定该交易对美国安全构成潜在风险，使交易胎死腹中。美国塔夫茨大学助理教授Chris Miller认为，CFIUS阻止这家在美国几乎没有任何业务，且规模相对小的芯片公司收购案，对整个产业来说是非常重要的讯号。
Magnachip的案例，是中美紧张局势如何影响芯片制造商的例子。为对抗中国技术的崛起，这些制造商开始被迫与美国结盟，且芯片制造商同时正在争取美国芯片法案的补助，但不希望受态度日益强硬的美国限制。
另外，金融时报本月报道称，韩国半导体巨头三星电子和 SK海力士正在重新评估其在中国大陆的投资，以应对禁止美国联邦资金接受者在中国大陆扩大或升级其先进芯片产能的立法“护栏”。此外，包括台积电、英特尔和美光在内的竞争对手，都在中国大陆拥有制造业务，也面临着提高美国国内生产的压力，同时使中国大陆更难获得先进的半导体技术。
此外，随着美国提议与中国台湾、日本和韩国建立“Chip 4联盟”，以建立半导体供应链，并借此遏制大陆半导体产业发展，这种压力可能会增加。
韩国芯片制造商向来不愿在中美的技术竞争角力战中选边站，但他们一直是全球半导体产业发展方向的重要指标，尽管三星与SK海力士在中国大陆有重要生产基地，仍持续加大对美投资。
根据韩国国际贸易协会的数据，韩国去年向中国大陆出口了 500 亿美元的芯片，比2020年增长 26%，占该国芯片出口总额的近 40%。 但他们几乎完全依赖少数美国、日本和欧洲的芯片设计师和设备制造商来生产先进芯片所需的技术。
这些公司包括美国芯片设计软件供应商Cadence、Synopsys 和Mentor Graphics（现为 Siemens EDA）、美国设备制造商 Applied Materials 和 Lam Research以及荷兰的ASML，后者制造了生产尖端DRAM所需的极紫外光刻 (EUV) 工具内存芯片。
“中国大陆有市场，但美国有技术。”曾任韩国贸易部长的Yeo Han-koo说到，“没有技术，就没有产品。没有市场，至少你可以找到一种方法来多样化和识别替代品。”
一位与主导全球代工芯片市场的台积电关系密切的人士表示，美国的法案不太可能产生巨大影响，因为中国台湾政府已经对在中国大陆生产先进芯片实施了限制。
但SemiAnalysis首席分析师Dylan Patel 表示，美国对向中国大陆出口尖端设备的限制将对韩国存储芯片制造商产生影响。他补充说，他们在中国大陆的生产份额“可能会随着时间的推移而大幅减少”。“SK 海力士不可能在中国大陆使用 EUV，如果他们使用旧技术，那么他们的运营将变得不经济。”
金融时报认为，韩厂与其他芯片制造商面临的难题，是如何在不引起中国大陆政府反对的情况下，将生产基地由中国大陆转向美国。Patel预期，美国政府可通过禁止向中国大陆出口用于生产先进NAND芯片的生产设备，进一步施加压力。 https://t.cn/A6XY9HN8
2022年2月6日
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
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