【新车快讯】福特基于其全新Ranger皮卡平台打造的全新SUV正在浮出水面，这便是全新福特Everest，这款采用了非承载式车身结构的SUV的测试视频已经被公布，看来正式官宣也不会太远了。很明显，新车前脸是借鉴了福特Ranger的设计语言，在保险杠的设计上还是体现出了差异化；车身尺寸更接近于福特Explorer，但整体越野性能要更强，动力方面，新车将共享福特Ranger的全新3.0T V6双涡轮增压发动机，基础车型也将提供2.0T柴油发动机和2.3T汽油发动机这两种动力选择；据悉，这款新车将和福特Ranger共线生产。#汽车资讯##新车资讯#
【百年更迭，湖南铁路绘出经济版图“黄金路线”】
80年前，著名作家沈从文从北京回家乡凤凰，用了20多天的时间。12月6日，随着张吉怀高铁通车，从北京出发，只要8个小时就可以到达凤凰。
窥一斑而知全豹。从汽车到火车，从火车到高铁，日臻细密的高速铁路网，便捷的轨道出行方式，正在构筑湖南更为完整的交通骨架与血脉，为湖南经济社会快速发展打通“主动脉”、启动“新引擎”。
铁龙飞驰，“千里一日还”的美好愿望成为现实
湖南铁路建设的故事，要从百年前说起。
1894年，张之洞、王文韶、盛宣怀等人向朝廷上书修建卢汉铁路（卢沟桥至汉口，后改京汉铁路），在奏折中说明等卢汉铁路竣工后，再由汉口南延至广州，由汉口至广州的这段铁路就是粤汉铁路。1896年，晚清政府主导的铁路总公司成立后，粤汉铁路的修建被正式提上议程。
而且，在当时湖南士绅们主张提议下，粤汉铁路从规划之初的由江西南下而改道由湖南南下。粤汉铁路穿越湖南省，在湖南境内里程占总里程近60%。1935年出版的《湖南实业志》写道：“粤汉铁路湘鄂段修成后，长沙之商业地位，更形重要，以前之岳州及湘潭，至此日形衰落，长沙渐成湘省货物进出口之总汇。”
1936年4月，粤汉铁路全线通车，从长沙至武昌，当时的快车只需15个小时。后来，这条被称为京广铁路的交通干线，为湖南经济社会变迁、人文历史风貌带来深刻影响。
第二年，湖南铁路建设史上耗时最长、工程任务最为艰巨、投入人力最多的一项重大工程——湘黔铁路开建。直到1972年，历经战火烽烟、经济困难，最终在全民奋战中实现全线贯通。
这条全长902公里、在湖南境内蜿蜒550.7公里的铁路“大动脉”，在怀化与枝柳铁路相交，在株洲与京广、浙赣铁路相接，打通了一条西南地区通往东部沿海地区的主干道，对连通我国东西交通、开发大湘西乃至我国大西南，具有重要意义。
湖南境内，普铁建设步伐加速，高铁建设提上日程。
2009年，京广高铁武广段开通运营，时速350公里，湖南正式进入高铁时代；
2014年，沪昆高铁湖南段开通运营，与京广高铁在长沙南站“握手”，形成“黄金十字”；
2018年，怀邵衡铁路开通运营，长沙、怀化、衡阳三地形成湖南高铁“金三角”；
……
铁龙飞驰，与风竞速。这些年，湖南省铁路网络日益完善，目前全省铁路里程达5877公里，其中高铁营运里程约2233公里，居全国前列。以长沙为中心，基本形成“北上深广”5、4、3、2小时及省内2小时高铁交通圈。
深度参与，促推湖南铁路版图日臻完善
从拥挤的绿皮火车到宽敞舒适的复兴号, 从普快的长途颠簸到高铁的风驰电掣，铁路路网规模和质量大幅提升，湖南省交通枢纽地位日益凸显，经济发展的触角伸向四面八方，文化交流活动更加频繁，人们旅游出行变得便捷舒适。
湖南铁路网络量和质飞跃的背后，不得不提到一个重要的参与者——湖南轨道集团旗下湖南铁路建设投资有限公司（下称“湖南铁投”）。据悉，湖南轨道集团代表省方投资的22个铁路项目中，湖南铁投直接参建数就达16个，湖南铁投陆续参与了衡柳客专、吉衡铁路、石长复线、娄邵扩改、沪昆客专杭长段、沪昆客专长昆段、湘乡火车站、怀邵衡铁路、长沙磁浮铁路、浩吉铁路、黔张常铁路、张吉怀铁路、渝怀复线、常益长铁路、湘桂铁路永州扩能、焦柳铁路怀柳段电气化改造等16个铁路建设项目投资建设。16个项目在省境内总里程2913公里，总投资2806亿元，目前已建成通车14个。
湖南铁投坚决贯彻省委、省政府、省国资委和湖南轨道集团党委的各项决策部署，切实抓好铁路投资，2019年、2020年连续两年投资破百亿，助力“六稳六保”，有效对冲疫情影响，有力保障全省铁路建设顺利推进，促进我省经济社会发展。
于湖南铁投而言，刚刚开通的张吉怀高铁具有特殊意义，这是以省方出资为主的一条铁路，意味着公司在湖南铁路建设投资中唱起了“主角”。张吉怀高铁于2016年12月正式开工，设计时速350公里，串起张家界、永顺、古丈、吉首、凤凰、怀化多个市、县，全长246.6公里，标志着神秘湘西正式迈入“高铁时代”。
今年，湖南铁投在湖南轨道集团“决战一百天 决胜开局年 冲刺保目标”专项行动中，充分发挥省方投资主体作用，助推铁路项目建设。在张吉怀铁路东南边，湘桂铁路永州地区扩能工程建设快马加鞭，截至11月底，湖南铁投开累已完成投资4.75亿元，项目通车在即。该项目包括永州地区既有湘桂铁路原易家桥站南端至永州站南端段增建第三线工程，还建益湛铁路自永州北站南端至永州南端，新建永州北站、永州北物流中心及永州北机务折返段及同步实施既有永州站站改等相关工程。全线设王家排站、永州北站及永州站3个车站。
常益长铁路建设也如火如荼。作为我省第一条实施投资省市分摊的高铁，建设前期，湖南铁投按照实事求是、依法依规的原则,会同相关单位深入细致做好征拆调查工作，积极助推项目建设。12月1日上午，在长沙市望城区黄金园街道英雄岭村常益长铁路黄桥大道特大桥施工现场，建设者们正在使用无砟轨道铺轨机组进行首对长轨的铺设，这标志着常益长铁路建设进入了全线轨道铺设的关键阶段。
常益长高铁开通后，湖南省14个市州将全部通高铁，形成高铁环线。
产业“出圈”，改变的不只是速度
张吉怀高铁，一条串联起多个世界著名文化遗产和自然遗产的旅游通道。
张吉怀高铁将湘西州凤凰古城、老司城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、乾州古城、红石林、坐龙峡等多个景区穿珠成链，辐射带动龙山里耶·八面山·惹巴拉、花垣边城茶峒、泸溪浦市古镇、保靖吕洞山等景区，是一条承载厚重历史人文与绝美山水诗意的“最美高铁”，也承载着湘西人民对更便捷出行和更美好生活的向往与期盼。
改变的不只是速度。张吉怀高铁还是一条“黄金联络线”。它衔接黔张常铁路、焦柳、渝怀、沪昆高铁、怀邵衡铁路，连接湖南省西部主要市州，辐射整个武陵山区。建成通车后，大湘西各城市“朋友圈”联系越来越紧密，人流、物流、商流必将进一步畅通，农旅文旅进一步融合，给当地文化旅游、乡村振兴、承接产业转移等注入蓬勃力量。
“高铁一响，黄金万两。”面对高铁开通赋予的新机遇，吉首市将重点打造湘西黄金茶、高品质柑橘、特色养殖等十大产业示范园和农产品综合加工区，加快形成现代农业产业格局。随着张吉怀铁路的通车，大湘西地区文旅产业如虎添翼，高铁经济成为了大湘西最大的特色、最大的优势和最大的品牌。
打通“大动脉”，见证发展速度。铁路网络四通八达，缩短的不仅是时间，更延伸了发展的半径。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，全长157公里。截至2021年11月底，常益长高铁项目湖南铁投开累已完成投资133亿元。
常益长高铁处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内，随着常益长高铁的开通，将不断释放沿线旅游资源，涌现更多出行需求，把原本散落的旅游资源重新整合起来，通过常益长高铁串联起来，打造新的“湘西北旅游圈”。
不仅如此，常德、益阳加速融入“长沙经济圈”，进一步促进长株潭城市群一体化，扩大我省“一带一部”区位优势，对落实长江经济带、长江中游城市群等国家区域发展重大战略，践行“三高四新”战略定位和使命任务意义重大。
纵连南北、横贯东西、布局合理、连接顺畅的湖南铁路网络不断扩容，构建大通道、服务大战略，让“通江达海、走出国门、走向世界”的时空距离大幅压缩，让湖南经济版图上呈现的“黄金路线”日渐清晰！
湖南铁投总经理熊辉说，湖南铁路服务能力和供给水平大幅提升，对促进全省经济增长、改善民生，助力打造“三个高地”、践行“四新使命”、落实五项重点任务发挥着重要作用。
人畅其行，物畅其流，越织越密的铁路网络，越来越快的运行速度，不仅筑就湖湘大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活，为提升群众幸福感加码。从百年前的粤汉铁路，到今天张吉怀高铁的开通，一个个动人心魄的历史瞬间，在湖南铁路史册上定格，也逐渐勾勒出一个兼具发展速度与民生温度的新湖南。
通讯员：蔡立平 袁志慧 蒋伟
编审：陈卫东、赵庆丰、杨晨
80年前，著名作家沈从文从北京回家乡凤凰，用了20多天的时间。12月6日，随着张吉怀高铁通车，从北京出发，只要8个小时就可以到达凤凰。
窥一斑而知全豹。从汽车到火车，从火车到高铁，日臻细密的高速铁路网，便捷的轨道出行方式，正在构筑湖南更为完整的交通骨架与血脉，为湖南经济社会快速发展打通“主动脉”、启动“新引擎”。
铁龙飞驰，“千里一日还”的美好愿望成为现实
湖南铁路建设的故事，要从百年前说起。
1894年，张之洞、王文韶、盛宣怀等人向朝廷上书修建卢汉铁路（卢沟桥至汉口，后改京汉铁路），在奏折中说明等卢汉铁路竣工后，再由汉口南延至广州，由汉口至广州的这段铁路就是粤汉铁路。1896年，晚清政府主导的铁路总公司成立后，粤汉铁路的修建被正式提上议程。
而且，在当时湖南士绅们主张提议下，粤汉铁路从规划之初的由江西南下而改道由湖南南下。粤汉铁路穿越湖南省，在湖南境内里程占总里程近60%。1935年出版的《湖南实业志》写道：“粤汉铁路湘鄂段修成后，长沙之商业地位，更形重要，以前之岳州及湘潭，至此日形衰落，长沙渐成湘省货物进出口之总汇。”
1936年4月，粤汉铁路全线通车，从长沙至武昌，当时的快车只需15个小时。后来，这条被称为京广铁路的交通干线，为湖南经济社会变迁、人文历史风貌带来深刻影响。
第二年，湖南铁路建设史上耗时最长、工程任务最为艰巨、投入人力最多的一项重大工程——湘黔铁路开建。直到1972年，历经战火烽烟、经济困难，最终在全民奋战中实现全线贯通。
这条全长902公里、在湖南境内蜿蜒550.7公里的铁路“大动脉”，在怀化与枝柳铁路相交，在株洲与京广、浙赣铁路相接，打通了一条西南地区通往东部沿海地区的主干道，对连通我国东西交通、开发大湘西乃至我国大西南，具有重要意义。
湖南境内，普铁建设步伐加速，高铁建设提上日程。
2009年，京广高铁武广段开通运营，时速350公里，湖南正式进入高铁时代；
2014年，沪昆高铁湖南段开通运营，与京广高铁在长沙南站“握手”，形成“黄金十字”；
2018年，怀邵衡铁路开通运营，长沙、怀化、衡阳三地形成湖南高铁“金三角”；
……
铁龙飞驰，与风竞速。这些年，湖南省铁路网络日益完善，目前全省铁路里程达5877公里，其中高铁营运里程约2233公里，居全国前列。以长沙为中心，基本形成“北上深广”5、4、3、2小时及省内2小时高铁交通圈。
深度参与，促推湖南铁路版图日臻完善
从拥挤的绿皮火车到宽敞舒适的复兴号, 从普快的长途颠簸到高铁的风驰电掣，铁路路网规模和质量大幅提升，湖南省交通枢纽地位日益凸显，经济发展的触角伸向四面八方，文化交流活动更加频繁，人们旅游出行变得便捷舒适。
湖南铁路网络量和质飞跃的背后，不得不提到一个重要的参与者——湖南轨道集团旗下湖南铁路建设投资有限公司（下称“湖南铁投”）。据悉，湖南轨道集团代表省方投资的22个铁路项目中，湖南铁投直接参建数就达16个，湖南铁投陆续参与了衡柳客专、吉衡铁路、石长复线、娄邵扩改、沪昆客专杭长段、沪昆客专长昆段、湘乡火车站、怀邵衡铁路、长沙磁浮铁路、浩吉铁路、黔张常铁路、张吉怀铁路、渝怀复线、常益长铁路、湘桂铁路永州扩能、焦柳铁路怀柳段电气化改造等16个铁路建设项目投资建设。16个项目在省境内总里程2913公里，总投资2806亿元，目前已建成通车14个。
湖南铁投坚决贯彻省委、省政府、省国资委和湖南轨道集团党委的各项决策部署，切实抓好铁路投资，2019年、2020年连续两年投资破百亿，助力“六稳六保”，有效对冲疫情影响，有力保障全省铁路建设顺利推进，促进我省经济社会发展。
于湖南铁投而言，刚刚开通的张吉怀高铁具有特殊意义，这是以省方出资为主的一条铁路，意味着公司在湖南铁路建设投资中唱起了“主角”。张吉怀高铁于2016年12月正式开工，设计时速350公里，串起张家界、永顺、古丈、吉首、凤凰、怀化多个市、县，全长246.6公里，标志着神秘湘西正式迈入“高铁时代”。
今年，湖南铁投在湖南轨道集团“决战一百天 决胜开局年 冲刺保目标”专项行动中，充分发挥省方投资主体作用，助推铁路项目建设。在张吉怀铁路东南边，湘桂铁路永州地区扩能工程建设快马加鞭，截至11月底，湖南铁投开累已完成投资4.75亿元，项目通车在即。该项目包括永州地区既有湘桂铁路原易家桥站南端至永州站南端段增建第三线工程，还建益湛铁路自永州北站南端至永州南端，新建永州北站、永州北物流中心及永州北机务折返段及同步实施既有永州站站改等相关工程。全线设王家排站、永州北站及永州站3个车站。
常益长铁路建设也如火如荼。作为我省第一条实施投资省市分摊的高铁，建设前期，湖南铁投按照实事求是、依法依规的原则,会同相关单位深入细致做好征拆调查工作，积极助推项目建设。12月1日上午，在长沙市望城区黄金园街道英雄岭村常益长铁路黄桥大道特大桥施工现场，建设者们正在使用无砟轨道铺轨机组进行首对长轨的铺设，这标志着常益长铁路建设进入了全线轨道铺设的关键阶段。
常益长高铁开通后，湖南省14个市州将全部通高铁，形成高铁环线。
产业“出圈”，改变的不只是速度
张吉怀高铁，一条串联起多个世界著名文化遗产和自然遗产的旅游通道。
张吉怀高铁将湘西州凤凰古城、老司城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、乾州古城、红石林、坐龙峡等多个景区穿珠成链，辐射带动龙山里耶·八面山·惹巴拉、花垣边城茶峒、泸溪浦市古镇、保靖吕洞山等景区，是一条承载厚重历史人文与绝美山水诗意的“最美高铁”，也承载着湘西人民对更便捷出行和更美好生活的向往与期盼。
改变的不只是速度。张吉怀高铁还是一条“黄金联络线”。它衔接黔张常铁路、焦柳、渝怀、沪昆高铁、怀邵衡铁路，连接湖南省西部主要市州，辐射整个武陵山区。建成通车后，大湘西各城市“朋友圈”联系越来越紧密，人流、物流、商流必将进一步畅通，农旅文旅进一步融合，给当地文化旅游、乡村振兴、承接产业转移等注入蓬勃力量。
“高铁一响，黄金万两。”面对高铁开通赋予的新机遇，吉首市将重点打造湘西黄金茶、高品质柑橘、特色养殖等十大产业示范园和农产品综合加工区，加快形成现代农业产业格局。随着张吉怀铁路的通车，大湘西地区文旅产业如虎添翼，高铁经济成为了大湘西最大的特色、最大的优势和最大的品牌。
打通“大动脉”，见证发展速度。铁路网络四通八达，缩短的不仅是时间，更延伸了发展的半径。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，全长157公里。截至2021年11月底，常益长高铁项目湖南铁投开累已完成投资133亿元。
常益长高铁处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内，随着常益长高铁的开通，将不断释放沿线旅游资源，涌现更多出行需求，把原本散落的旅游资源重新整合起来，通过常益长高铁串联起来，打造新的“湘西北旅游圈”。
不仅如此，常德、益阳加速融入“长沙经济圈”，进一步促进长株潭城市群一体化，扩大我省“一带一部”区位优势，对落实长江经济带、长江中游城市群等国家区域发展重大战略，践行“三高四新”战略定位和使命任务意义重大。
纵连南北、横贯东西、布局合理、连接顺畅的湖南铁路网络不断扩容，构建大通道、服务大战略，让“通江达海、走出国门、走向世界”的时空距离大幅压缩，让湖南经济版图上呈现的“黄金路线”日渐清晰！
湖南铁投总经理熊辉说，湖南铁路服务能力和供给水平大幅提升，对促进全省经济增长、改善民生，助力打造“三个高地”、践行“四新使命”、落实五项重点任务发挥着重要作用。
人畅其行，物畅其流，越织越密的铁路网络，越来越快的运行速度，不仅筑就湖湘大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活，为提升群众幸福感加码。从百年前的粤汉铁路，到今天张吉怀高铁的开通，一个个动人心魄的历史瞬间，在湖南铁路史册上定格，也逐渐勾勒出一个兼具发展速度与民生温度的新湖南。
通讯员：蔡立平 袁志慧 蒋伟
编审：陈卫东、赵庆丰、杨晨
【打造“创新高地、产业新城”冲刺国家高新区百强——随州高新区党工委书记郭晓东访谈录】支持随州高新区建设创新发展引领区、工业倍增核心区、产城融合示范区，打造“创新高地、产业新城”，挺进国家高新区百强行列。
——摘自随州市第五次党代会报告
随州高新区，是随州经济发展主阵地。
市第五次党代会报告中的随州高新区元素，是发展定位，也是深切期待。
“深入贯彻党代会精神，全力打造‘三区四基地’，奋力实现‘一年突变见成效、三年裂变大发展、五年蝶变铸新城’，续写倍增裂变新篇章，挺进国家高新区百强行列！”12月10日，随州高新区党工委书记郭晓东在接受随州日报全媒记者专访时说。
建设现代化新随州，随州高新区重整行装再出发。
谋准“高”“新”定位 布局“53321”产业支撑
经济要发展，关键在实体产业。
奋进百强之路，随州高新区谋定“高”“新”定位，着力构建特色鲜明、竞相发展的“53321”产业体系，推动优势产业引领发展、新兴产业加快发展，确保5年内全区规模以上工业主营业务收入超过1000亿元。
郭晓东解读：“力争5年内全区专用汽车及零部件和应急装备产值突破500亿元，农产品深加工和生物医药产值突破300亿元，精细化工产值突破300亿元，电子信息和新能源产值突破200亿元，大数据和数字经济产值突破100亿元。”
随州高新区现有规上专汽企业28家。着眼高新定位，通过技改、扩能，支持引导全区专汽产业向低碳和应急方向发展，并在3年内盘活全区僵尸企业。
郭晓东介绍，将围绕电子信息、精细化工、农产品深加工、新能源“四大产业”，打造国内一流的电子信息产业基地、中部地区重要的精细化工产业基地、全国特色食品加工产业基地、全市数字经济融合示范基地“四大基地”，做强优势产业；依托大数据产业园，打造全市数字经济发展基地，抢占未来产业。
信心，源自一系列大项目支撑、大企业的强劲发展势头。
犇星年产20万吨生物降解新材料、投资30亿元建1000亩石墨烯产业园开工在即，力争3年内产值达百亿元；
能源物流园核心项目国能长源随州电厂总投资49亿元，进展快速；
武汉港口集团投资60亿元的大项目有序推进；
投资30亿元的锂电池负极材料项目签约在即，一期产值将达50亿元；
龙牧专汽新厂扩能项目加速推进，力争3年内产值突破30亿元。
正大熟食加工项目，黄鹤楼酒业搬迁扩能，青啤随州公司填平补平，品源（随州）现代农业二期项目，健民叶开泰随州公司打造集团生产总部基地……
“加快青春化工园、能源物流园、府南高新技术产业园、大数据产业园建设，力争3至5年实现‘满园工程’，全区各项主要经济指标翻番。”郭晓东话语笃定。
深化体制机制改革 激发跨越发展澎湃活力
市第五次党代会报告数次提到“随州高新区体制机制改革”。
今年6月，市委市政府印发《关于促进随州高新技术产业开发区高质量发展的意见》，理顺了随州高新区体制机制，为全区“轻装上阵”聚焦主业提供了硬核支撑。
郭晓东介绍，今年以来，随州高新区行政审批制度改革、干部人事制度改革全面推进。
8月底，承接首批下放99项涉企行政审批事项，以行政审批提速促企业服务提质；实行“区镇一体”，干部打通使用，四个园区办靠前服务，“赛场选将”人尽其才，最大限度调动了干部干事创业积极性。
改革，激发出强大活力。
今年以来，随州高新区坚持“一线工作法”、每周六晚视频调度会、每周日书记现场办公会，抓重点、疏堵点、解难点，推动项目建设“加速度”，全年新开工5000万元以上项目25个；全年完成4310多亩土地征迁，征迁量和征迁速度创随州高新区历史之最，一举扭转“项目等地”，实现“地等项目”；创新推出聘请招商大使等大招商、招大商的新举措。
各部门比着干，主动上门服务企业，营商环境更优。12月初，随州高新区首个工业项目“四证齐发”，仅用3日完成了原来需40个工作日的办证流程，龙牧专汽实现“拿地即可开工”。
“随州高新区将深入贯彻市第五次党代会精神，进一步激发干部干事创业精气神。”郭晓东介绍，“下一步将坚持问题导向，进一步深化体制机制改革，破除制约高质量发展的深层次矛盾和问题。”
深入探索推行人员聘用制改革和收入分配制度改革，拓宽选人用人渠道，试行人员调整淘汰机制，深化干部人事制度改革；加大简政放权力度，深化行政审批制度改革；探索园区建设、招商、运营、服务等事项市场化运作、企业化管理，创新建设运营管理机制。(下转第二版) “体制机制顺了，干部作风优了，全区上下干劲十足。”郭晓东说。
内外兼修提品质 建设产城融合魅力新城
对接随州城市建设，随州高新区如何提升城市品质？“产城融合，内外兼修。”随州高新区给出答案。
城市承载产业发展，产业驱动城市更新。郭晓东说，随州高新区将接续推进产业与城市功能融合、空间整合，以产促城、以城兴产，打造产城融合示范区。
今年来，随州高新区共推进316国道高新区段改扩建、季梁大道、惠兰居安置房等28个公共基础设施项目建设，完善城市公共服务功能。
郭晓东介绍，未来5年，随州高新区将以片区功能设施完善为重点，加快实施城镇补短板工程，推进城市品质提升三年行动。
除加速推进在建项目，随州高新区更谋划了一批打基础、管长远的城建项目。
在城东片区，谋划在文化公园附近新建文帝学校，在万达广场附近新建高端人才公寓，补短板、强服务。
随州高新区仅淅河一个镇。随着园区企业陆续落地，淅河镇商、住、医等配套服务要求将大幅增加。郭晓东说，从明年开始，将淅河镇融入主城区建设。
重点打造大随新城，延伸季梁大桥跨漂水至淅河镇区，打通中环路连接随信高速互通，地上地下内外兼修实施淅河镇老旧小区改造，探索精细化城市管理。
与项目建设进度对接，陆续启动12项化工园区配套基础设施项目。在盈瑞实验学校周边进行综合开发，打造高端园区综合配套服务区。
“拉大框架，提升品质，产城融合魅力新城未来可期。”郭晓东信心满怀。（随州日报全媒记者 陈云）
——摘自随州市第五次党代会报告
随州高新区，是随州经济发展主阵地。
市第五次党代会报告中的随州高新区元素，是发展定位，也是深切期待。
“深入贯彻党代会精神，全力打造‘三区四基地’，奋力实现‘一年突变见成效、三年裂变大发展、五年蝶变铸新城’，续写倍增裂变新篇章，挺进国家高新区百强行列！”12月10日，随州高新区党工委书记郭晓东在接受随州日报全媒记者专访时说。
建设现代化新随州，随州高新区重整行装再出发。
谋准“高”“新”定位 布局“53321”产业支撑
经济要发展，关键在实体产业。
奋进百强之路，随州高新区谋定“高”“新”定位，着力构建特色鲜明、竞相发展的“53321”产业体系，推动优势产业引领发展、新兴产业加快发展，确保5年内全区规模以上工业主营业务收入超过1000亿元。
郭晓东解读：“力争5年内全区专用汽车及零部件和应急装备产值突破500亿元，农产品深加工和生物医药产值突破300亿元，精细化工产值突破300亿元，电子信息和新能源产值突破200亿元，大数据和数字经济产值突破100亿元。”
随州高新区现有规上专汽企业28家。着眼高新定位，通过技改、扩能，支持引导全区专汽产业向低碳和应急方向发展，并在3年内盘活全区僵尸企业。
郭晓东介绍，将围绕电子信息、精细化工、农产品深加工、新能源“四大产业”，打造国内一流的电子信息产业基地、中部地区重要的精细化工产业基地、全国特色食品加工产业基地、全市数字经济融合示范基地“四大基地”，做强优势产业；依托大数据产业园，打造全市数字经济发展基地，抢占未来产业。
信心，源自一系列大项目支撑、大企业的强劲发展势头。
犇星年产20万吨生物降解新材料、投资30亿元建1000亩石墨烯产业园开工在即，力争3年内产值达百亿元；
能源物流园核心项目国能长源随州电厂总投资49亿元，进展快速；
武汉港口集团投资60亿元的大项目有序推进；
投资30亿元的锂电池负极材料项目签约在即，一期产值将达50亿元；
龙牧专汽新厂扩能项目加速推进，力争3年内产值突破30亿元。
正大熟食加工项目，黄鹤楼酒业搬迁扩能，青啤随州公司填平补平，品源（随州）现代农业二期项目，健民叶开泰随州公司打造集团生产总部基地……
“加快青春化工园、能源物流园、府南高新技术产业园、大数据产业园建设，力争3至5年实现‘满园工程’，全区各项主要经济指标翻番。”郭晓东话语笃定。
深化体制机制改革 激发跨越发展澎湃活力
市第五次党代会报告数次提到“随州高新区体制机制改革”。
今年6月，市委市政府印发《关于促进随州高新技术产业开发区高质量发展的意见》，理顺了随州高新区体制机制，为全区“轻装上阵”聚焦主业提供了硬核支撑。
郭晓东介绍，今年以来，随州高新区行政审批制度改革、干部人事制度改革全面推进。
8月底，承接首批下放99项涉企行政审批事项，以行政审批提速促企业服务提质；实行“区镇一体”，干部打通使用，四个园区办靠前服务，“赛场选将”人尽其才，最大限度调动了干部干事创业积极性。
改革，激发出强大活力。
今年以来，随州高新区坚持“一线工作法”、每周六晚视频调度会、每周日书记现场办公会，抓重点、疏堵点、解难点，推动项目建设“加速度”，全年新开工5000万元以上项目25个；全年完成4310多亩土地征迁，征迁量和征迁速度创随州高新区历史之最，一举扭转“项目等地”，实现“地等项目”；创新推出聘请招商大使等大招商、招大商的新举措。
各部门比着干，主动上门服务企业，营商环境更优。12月初，随州高新区首个工业项目“四证齐发”，仅用3日完成了原来需40个工作日的办证流程，龙牧专汽实现“拿地即可开工”。
“随州高新区将深入贯彻市第五次党代会精神，进一步激发干部干事创业精气神。”郭晓东介绍，“下一步将坚持问题导向，进一步深化体制机制改革，破除制约高质量发展的深层次矛盾和问题。”
深入探索推行人员聘用制改革和收入分配制度改革，拓宽选人用人渠道，试行人员调整淘汰机制，深化干部人事制度改革；加大简政放权力度，深化行政审批制度改革；探索园区建设、招商、运营、服务等事项市场化运作、企业化管理，创新建设运营管理机制。(下转第二版) “体制机制顺了，干部作风优了，全区上下干劲十足。”郭晓东说。
内外兼修提品质 建设产城融合魅力新城
对接随州城市建设，随州高新区如何提升城市品质？“产城融合，内外兼修。”随州高新区给出答案。
城市承载产业发展，产业驱动城市更新。郭晓东说，随州高新区将接续推进产业与城市功能融合、空间整合，以产促城、以城兴产，打造产城融合示范区。
今年来，随州高新区共推进316国道高新区段改扩建、季梁大道、惠兰居安置房等28个公共基础设施项目建设，完善城市公共服务功能。
郭晓东介绍，未来5年，随州高新区将以片区功能设施完善为重点，加快实施城镇补短板工程，推进城市品质提升三年行动。
除加速推进在建项目，随州高新区更谋划了一批打基础、管长远的城建项目。
在城东片区，谋划在文化公园附近新建文帝学校，在万达广场附近新建高端人才公寓，补短板、强服务。
随州高新区仅淅河一个镇。随着园区企业陆续落地，淅河镇商、住、医等配套服务要求将大幅增加。郭晓东说，从明年开始，将淅河镇融入主城区建设。
重点打造大随新城，延伸季梁大桥跨漂水至淅河镇区，打通中环路连接随信高速互通，地上地下内外兼修实施淅河镇老旧小区改造，探索精细化城市管理。
与项目建设进度对接，陆续启动12项化工园区配套基础设施项目。在盈瑞实验学校周边进行综合开发，打造高端园区综合配套服务区。
“拉大框架，提升品质，产城融合魅力新城未来可期。”郭晓东信心满怀。（随州日报全媒记者 陈云）
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