#走在前 开新局# 【济宁突出文化旅游资源和港航物流优势，加快都市区一体化建设 擦亮两张名片，打好扩需求组合拳】孔孟之乡、运河之都，是济宁的两张亮丽名片。济宁市落实省“十大扩需求”行动计划，用好自身独特优势和特色资源，借助山东省旅游发展大会在济宁举办的契机，大力开展旅游促销活动，吸引省内外游客前来观光体验；借助京杭运河、南四湖等水运发达优势和梁山港区位优势，大力发展港航物流产业。基于“济兖邹曲嘉”组群结构大城市各板块之间的互联互通，加快“七网”建设，全速推进济宁都市区一体化建设。
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
《德米安》，一本只有200页的书，我曾以为是个很轻松的少年故事，看着不可思议的豆瓣经典图书前250的排名，以及高达9.0的评分，加上作者是大名鼎鼎的黑塞，我花了一个下午读完，读的过程几度人神分离，除了震撼还是震撼，以下：
每个生命都是通向自我的征程
“鸟要挣脱出壳。蛋就是世界。人要诞于世上，就得摧毁这个世界。鸟飞向神。神的名字叫阿布拉克萨斯。”
阅读黑塞的作品，《德米安》是一个很好的起点，虽然我绕了个大圈，从《玻璃球游戏》到《荒原狼》，再到《悉达多》，然后才是《德米安》。不同时期的黑塞在我眼前展现出不同的面貌，很难说什么是开端，什么是终点，同样也很难用进化论的观点去归纳。于是留在我印象中的他，始终是个赤足的流浪者，从鲜花盛开的荒原走向人迹罕至的沙漠，走向自己的内心。
“每个人的生命都是通向自我的征途，是对一条路道的尝试，是一条小径的悄然召唤。”然而，“我所渴求的，无非是将心中脱颖欲出的本性付诸生活，为什么竟如此艰难？”
黑塞所有作品追寻的，都是“自我”。有人说，自我就是地狱，是痛苦的深渊，人固执于我，才无法看到世界。宗教的方式，更是要放弃自我，达到与神、与道的统一，才会得到圆融的喜悦。又有人说，自我根本不存在，只是人欺骗自己的概念，当人看到终极的虚无，哪里还有什么自我？可黑塞却说，自我是人追求的终点。也许还可以这么说，一个人如果真正获得自我，与世界同在，他与神就没有多大区别了。
黑塞是一个深受东方思想影响的作家，也许正因此，这位浪漫派最后的骑士才能离经背道走得那么远。西方一丝不苟的终极理想，与东方圆融的追求相结合，对于这个时代在东西方文化交融冲击洗礼之下的我们来说，似乎格外有共鸣。从本质而言，他所追寻的自我，不是基督教式的救赎，也不是东方宗教玄而又玄的悟道，而是更人本主义的东西，甚至不能用理想这个词代替。真正的自我比理想更强大，应是每个人用一生的宿命在追寻的东西。
“呼唤新的神灵是谬误，意图给予这个世界什么，更是完全的谬误！觉醒的人只有一项义务：找到自我，固守自我，沿着自己的路向前走，不管它通向哪里。”
始终自认是理想主义者的我，在这些话面前也隐隐动摇。也许我所追求的理想，不过是自己赋予自己的虚荣心满足的借口。我不愿，甚至也不曾真正问自己，人为什么而生存。这个问题对我并不构成问题，因为我只是为了生活而生活。拥有一个值得骄傲的理想，并且知道自己切实为之努力，这样的人生对于绝大多数人来说，也许还是很可以满足和羡慕的了。
只是我想知道，这样的满足背后是否也是一种怯懦，一分虚伪？
爱因斯坦说，追究生活目的是没有意义的事，一定要说，那只能说人是为了他人而活。稻盛和夫则说，人是为了成为一个比降临人世之初更好的人而活的。我敬仰那些拥有自己生存信条，并且能将其贯彻一生的人。但是他们找到的是他们的答案，而不是我的答案。对于个人而言，听智者再多的箴言也不及迈出探索的最粗浅一步。每一条通往自我的道路都是独一无二、无可替代的路，除了自己以外没有任何人能替你找到。也许这是人生唯一有意义的征途。不管它通向哪里。
“我常常幻想未来的景象，梦想自己可能会成为的角色，或许是诗人、预言家、画家等等。然而这些都不算什么。我存在的意义并不是为了写诗，预言或作画，任何人生存的意义都不应当是这个。这些只是旁枝末节。对每个人而言，真正的职责只有一个：找到自我。无论他的归宿是诗人还是疯子，是先知还是罪犯——这些其实与他无关，毫不重要。他的职责只是找到自己的命运——而不是他人的命运——然后在心中坚守一生，全心全意，永不停息。”
我曾经认为，一个人诞生在这个世上所履行的天职，是以上天赋予他的才华去做只有他能做到的事，所以每个人都会有天赋的角色，将它付诸于职业、事业这些内容，挑战生命潜能的实现。我也向往着用那些终极共通的理想对这样的人生赋予意义，知识与文化的传承，对未来的希望，对进步的信仰，对人类有朝一日能够创造出一个充分实现自我的社会的理想……止步于此，已经可以构筑一个令人安心的理想主义的图景，甚至可以称为信仰。和所有的信仰一样，只要相信，放弃一己之念，将自我等同于群体，就可以解脱个体的苦恼。理想，也许是逃避孤独最冠冕堂皇的借口。只是这幅令人安心的图景中，总有那么一点不稳的地方，那就是你会发现，找不到自己了。
如果人并不是手段，而是目的，又如何？
“所有其他的路都是不完整的，是人的逃避方式，是对大众理想的懦弱回归，是随波逐流，是对内心的恐惧。……我是自然的尝试，是自然向未知世界迈进的一次尝试，或许它会打开新境界，或许会一无所成。然而，让这一尝试从远古的深渊中诞生，让我的心感受到它的意志，并将它转换为我的意志，这就是我的天职。”
爱因斯坦不是为了相对论而诞生，他所诞生只为了他成为爱因斯坦。同样，创作者也不是为了他的任何一部作品诞生，他本身就是目的，所有的成就，也只不过是成就创作者这个存在的点缀，即使不遇于世，没有功成名就，也无损于他为人的价值。人独一无二的存在本身就是最宝贵的东西。
写到这里，忍不住想笑，即使我们可以用逻辑推导到这个结论，感性上却远远无法达到同等认知度。一个人只有认识到自己存在本身就是最重要的价值，才能在同等程度上尊重别人。更多的人是既无法尊重自己，也无法尊重他人。无法爱自己，同样也无法爱别人。贫匮于自我的人，却越发要表现自我；缺少爱的人，却更加努力要表现出爱的行为。
我所意愿的只是真实的生活。这首先应该是凌驾于一切道德、价值观之上的信条。为此，应有神挡灭神，佛挡灭佛的决断。如果阻碍你的是整个世界，那么就要连世界一起破坏（笑）。也唯有如此，人才能真正地诞生。
这条路真的那么艰难吗？只是艰难吗？难道它不美好吗？你知道有什么更美好，更轻松的路吗？
#德米安#
每个生命都是通向自我的征程
“鸟要挣脱出壳。蛋就是世界。人要诞于世上，就得摧毁这个世界。鸟飞向神。神的名字叫阿布拉克萨斯。”
阅读黑塞的作品，《德米安》是一个很好的起点，虽然我绕了个大圈，从《玻璃球游戏》到《荒原狼》，再到《悉达多》，然后才是《德米安》。不同时期的黑塞在我眼前展现出不同的面貌，很难说什么是开端，什么是终点，同样也很难用进化论的观点去归纳。于是留在我印象中的他，始终是个赤足的流浪者，从鲜花盛开的荒原走向人迹罕至的沙漠，走向自己的内心。
“每个人的生命都是通向自我的征途，是对一条路道的尝试，是一条小径的悄然召唤。”然而，“我所渴求的，无非是将心中脱颖欲出的本性付诸生活，为什么竟如此艰难？”
黑塞所有作品追寻的，都是“自我”。有人说，自我就是地狱，是痛苦的深渊，人固执于我，才无法看到世界。宗教的方式，更是要放弃自我，达到与神、与道的统一，才会得到圆融的喜悦。又有人说，自我根本不存在，只是人欺骗自己的概念，当人看到终极的虚无，哪里还有什么自我？可黑塞却说，自我是人追求的终点。也许还可以这么说，一个人如果真正获得自我，与世界同在，他与神就没有多大区别了。
黑塞是一个深受东方思想影响的作家，也许正因此，这位浪漫派最后的骑士才能离经背道走得那么远。西方一丝不苟的终极理想，与东方圆融的追求相结合，对于这个时代在东西方文化交融冲击洗礼之下的我们来说，似乎格外有共鸣。从本质而言，他所追寻的自我，不是基督教式的救赎，也不是东方宗教玄而又玄的悟道，而是更人本主义的东西，甚至不能用理想这个词代替。真正的自我比理想更强大，应是每个人用一生的宿命在追寻的东西。
“呼唤新的神灵是谬误，意图给予这个世界什么，更是完全的谬误！觉醒的人只有一项义务：找到自我，固守自我，沿着自己的路向前走，不管它通向哪里。”
始终自认是理想主义者的我，在这些话面前也隐隐动摇。也许我所追求的理想，不过是自己赋予自己的虚荣心满足的借口。我不愿，甚至也不曾真正问自己，人为什么而生存。这个问题对我并不构成问题，因为我只是为了生活而生活。拥有一个值得骄傲的理想，并且知道自己切实为之努力，这样的人生对于绝大多数人来说，也许还是很可以满足和羡慕的了。
只是我想知道，这样的满足背后是否也是一种怯懦，一分虚伪？
爱因斯坦说，追究生活目的是没有意义的事，一定要说，那只能说人是为了他人而活。稻盛和夫则说，人是为了成为一个比降临人世之初更好的人而活的。我敬仰那些拥有自己生存信条，并且能将其贯彻一生的人。但是他们找到的是他们的答案，而不是我的答案。对于个人而言，听智者再多的箴言也不及迈出探索的最粗浅一步。每一条通往自我的道路都是独一无二、无可替代的路，除了自己以外没有任何人能替你找到。也许这是人生唯一有意义的征途。不管它通向哪里。
“我常常幻想未来的景象，梦想自己可能会成为的角色，或许是诗人、预言家、画家等等。然而这些都不算什么。我存在的意义并不是为了写诗，预言或作画，任何人生存的意义都不应当是这个。这些只是旁枝末节。对每个人而言，真正的职责只有一个：找到自我。无论他的归宿是诗人还是疯子，是先知还是罪犯——这些其实与他无关，毫不重要。他的职责只是找到自己的命运——而不是他人的命运——然后在心中坚守一生，全心全意，永不停息。”
我曾经认为，一个人诞生在这个世上所履行的天职，是以上天赋予他的才华去做只有他能做到的事，所以每个人都会有天赋的角色，将它付诸于职业、事业这些内容，挑战生命潜能的实现。我也向往着用那些终极共通的理想对这样的人生赋予意义，知识与文化的传承，对未来的希望，对进步的信仰，对人类有朝一日能够创造出一个充分实现自我的社会的理想……止步于此，已经可以构筑一个令人安心的理想主义的图景，甚至可以称为信仰。和所有的信仰一样，只要相信，放弃一己之念，将自我等同于群体，就可以解脱个体的苦恼。理想，也许是逃避孤独最冠冕堂皇的借口。只是这幅令人安心的图景中，总有那么一点不稳的地方，那就是你会发现，找不到自己了。
如果人并不是手段，而是目的，又如何？
“所有其他的路都是不完整的，是人的逃避方式，是对大众理想的懦弱回归，是随波逐流，是对内心的恐惧。……我是自然的尝试，是自然向未知世界迈进的一次尝试，或许它会打开新境界，或许会一无所成。然而，让这一尝试从远古的深渊中诞生，让我的心感受到它的意志，并将它转换为我的意志，这就是我的天职。”
爱因斯坦不是为了相对论而诞生，他所诞生只为了他成为爱因斯坦。同样，创作者也不是为了他的任何一部作品诞生，他本身就是目的，所有的成就，也只不过是成就创作者这个存在的点缀，即使不遇于世，没有功成名就，也无损于他为人的价值。人独一无二的存在本身就是最宝贵的东西。
写到这里，忍不住想笑，即使我们可以用逻辑推导到这个结论，感性上却远远无法达到同等认知度。一个人只有认识到自己存在本身就是最重要的价值，才能在同等程度上尊重别人。更多的人是既无法尊重自己，也无法尊重他人。无法爱自己，同样也无法爱别人。贫匮于自我的人，却越发要表现自我；缺少爱的人，却更加努力要表现出爱的行为。
我所意愿的只是真实的生活。这首先应该是凌驾于一切道德、价值观之上的信条。为此，应有神挡灭神，佛挡灭佛的决断。如果阻碍你的是整个世界，那么就要连世界一起破坏（笑）。也唯有如此，人才能真正地诞生。
这条路真的那么艰难吗？只是艰难吗？难道它不美好吗？你知道有什么更美好，更轻松的路吗？
#德米安#
【城市向北，瀑河水库一池碧水诱人来】淡阳初夏五月天，青山绿水醉人间。连日来，徐水区瀑河水库碧水映着山色、松林掩着水波的美景，吸引了众多市民前去打卡，一跃成为我市新晋“网红”打卡地。
从市区出发，沿朝阳大街一直向北，道路顶头折而向东，再走不到10分钟车程便可抵达瀑河水库。随着2017年安格庄水库向瀑河水库试通水，2018年到2022年南水北调中线总干渠经瀑河水库，先后5次给白洋淀生态补水，干涸多年的瀑河水库重现碧波荡漾，群鸟翔集。
作为距离主城区最近的中型水库，借势今年保定市第五届旅发大会观摩点的品质打造，瀑河水库，或将成为新的城市“后花园”。
微风拂动波光粼粼，水库风景蝶变重生
5月16日上午，记者一行提前探看改造升级中的瀑河水库。
岸边寻倒影，沿堤眺山色。湛蓝的天空、洁白的云朵、秀美的青山，映衬着瀑河水库的宽阔水域，微风拂动波光粼粼，湖水映着山色，松林掩着水波，树高林密，景致清幽秀美，蓝天白云下，一幅“生态美景图”如诗如画。
走在水库大坝上，可以看到远方几处浅滩上植被茂盛，形成一处处微型自然景观。借用游客的望远镜，在水库深处能轻易发现几只不知名的鸟类。“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”唐代诗人王勃描写的场景，在这里真实上演。
秦大爷住在离水库南岸不远的解村。他说，水库生态补水以后村里环境有了很大改善，听见那流水声，哗哗的，就感觉特别高兴，“有了水，生态环境就好了，像花鲢、鲤鱼、小银鱼、鳜鱼，离水近的地方经常能看到一群群小鱼。”
这里，不仅成为众多游客寻觅乡情、回归自然的胜地，也是众多摄影人追光逐影的创作基地。2019年，瀑河水库吸引来国家一级保护动物黑鹳；2020年3月，瀑河水库来了百余只天鹅；2021年，这里有了400多只白鹭、200多只天鹅、130多只鸿雁、10只黑鹳……自瀑河水库重现碧波荡漾，徐水区摄影爱好者史建方就多次拍到群鸟飞翔的美景。在他的印象中，上一次在瀑河水库看到这么多的鸟，还是在1978年。
心旷神怡乐享其中，水库美景引众人打卡
“见一面吧，在保定，在徐水，来看一看瀑河水库的水。”“治愈系美景尽收眼底”……在市民的微信朋友圈里，到瀑河水库“打卡”的视频不胜枚举。
由于离主城区仅有不到一小时的车程，且风景优美，来水的瀑河水库立即成为市区乃至周边各县短途游的首选。加之库区视野开阔，沿着水库周边还有大片空地，带孩子扎帐篷、野餐是到瀑河水库的“保留项目”。
市民程先生说，自从瀑河水库有水后，他几乎每周都要约朋友开车从莲池区到瀑河水库玩上一趟。接连几天的工作沉闷，周末了沿库区走走既欣赏了美景，还开阔了胸怀、锻炼了身体，也增进了朋友间的感情。“前几年虽然有水，但是也就水库中间那一洼，很多时候我们都能下到河道里，从去年开始，瀑河水库的水越来越多，你瞧那入水的台阶，今天的水位就比上周涨了三个台阶。”
青山绿水间，不时有年轻人结伴同行，或有情侣在大坝旁相拥休憩，或有游客沿着水库大坝坡岸走上一遭，更有拿着手机不停地寻找着心中最美的画面……人在画中皆是画，君拍美景亦被拍。
在网络上，有网友将瀑河水库排在徐水周边“打卡点”的第三名，甚至有网友称其或将成为保定“后花园”。
水位达近五年最高的38.4米，水库修复改造升级
在游人纷纷打卡的同时，几名工作人员也正在水库旁的溢洪道工作桥进行实际米数的测量。
“溢洪道工作桥两侧换成汉白玉栏杆，从瀑河水库管理处到桥南头为杂色花岗岩碎拼，桥面与小广场附近地面为花岗岩石材铺装。”河北建设集团园林有限公司现场技术负责人甄鹏辉介绍，作为2022年保定市第五届旅发大会观摩点，目前瀑河水库修复提升改造工程正在有序进行中。预计5月中下旬，开始进入铺装施工阶段，而今年5月份刚刚栽种的国槐、海棠、黄梨等树木，也正在进行植物养护，确保旅发大会生机盎然。
“从2017年安格庄放水，到2018年开始南水北调放水，今年的水位达到2018年以来的最高位38.4米（黄海高程）。现在生态补水按每秒5个立方米的流量持续放水，目前水深有六七米了。”瀑河水库管理处副主任唐小福介绍，近几年到库区游玩的市民明显增加，今年以来更是明显。“从春节到现在，每天都有人。有晨跑的，有带娃儿露营的，还有专门来春游、散步拍照的。只要不下雨，水库这边每天都有人来玩。”
唐小福还特别提醒，再过几天瀑河水库进入提升改造工程，由这里上大坝的道路将暂时封闭，主城区市民可驾车从朝阳大街转入易保路，绕行德山村后可抵达水库周边。
如果说阳台上的花卉，代表一个家庭的品位，那么一座城市的生态环境，则彰显这座城市的品质。追逐“城市让生活更美好”的梦想，期待距离主城区33公里的瀑河水库，网友口中的保定“后花园”能够早日实现。
从市区出发，沿朝阳大街一直向北，道路顶头折而向东，再走不到10分钟车程便可抵达瀑河水库。随着2017年安格庄水库向瀑河水库试通水，2018年到2022年南水北调中线总干渠经瀑河水库，先后5次给白洋淀生态补水，干涸多年的瀑河水库重现碧波荡漾，群鸟翔集。
作为距离主城区最近的中型水库，借势今年保定市第五届旅发大会观摩点的品质打造，瀑河水库，或将成为新的城市“后花园”。
微风拂动波光粼粼，水库风景蝶变重生
5月16日上午，记者一行提前探看改造升级中的瀑河水库。
岸边寻倒影，沿堤眺山色。湛蓝的天空、洁白的云朵、秀美的青山，映衬着瀑河水库的宽阔水域，微风拂动波光粼粼，湖水映着山色，松林掩着水波，树高林密，景致清幽秀美，蓝天白云下，一幅“生态美景图”如诗如画。
走在水库大坝上，可以看到远方几处浅滩上植被茂盛，形成一处处微型自然景观。借用游客的望远镜，在水库深处能轻易发现几只不知名的鸟类。“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”唐代诗人王勃描写的场景，在这里真实上演。
秦大爷住在离水库南岸不远的解村。他说，水库生态补水以后村里环境有了很大改善，听见那流水声，哗哗的，就感觉特别高兴，“有了水，生态环境就好了，像花鲢、鲤鱼、小银鱼、鳜鱼，离水近的地方经常能看到一群群小鱼。”
这里，不仅成为众多游客寻觅乡情、回归自然的胜地，也是众多摄影人追光逐影的创作基地。2019年，瀑河水库吸引来国家一级保护动物黑鹳；2020年3月，瀑河水库来了百余只天鹅；2021年，这里有了400多只白鹭、200多只天鹅、130多只鸿雁、10只黑鹳……自瀑河水库重现碧波荡漾，徐水区摄影爱好者史建方就多次拍到群鸟飞翔的美景。在他的印象中，上一次在瀑河水库看到这么多的鸟，还是在1978年。
心旷神怡乐享其中，水库美景引众人打卡
“见一面吧，在保定，在徐水，来看一看瀑河水库的水。”“治愈系美景尽收眼底”……在市民的微信朋友圈里，到瀑河水库“打卡”的视频不胜枚举。
由于离主城区仅有不到一小时的车程，且风景优美，来水的瀑河水库立即成为市区乃至周边各县短途游的首选。加之库区视野开阔，沿着水库周边还有大片空地，带孩子扎帐篷、野餐是到瀑河水库的“保留项目”。
市民程先生说，自从瀑河水库有水后，他几乎每周都要约朋友开车从莲池区到瀑河水库玩上一趟。接连几天的工作沉闷，周末了沿库区走走既欣赏了美景，还开阔了胸怀、锻炼了身体，也增进了朋友间的感情。“前几年虽然有水，但是也就水库中间那一洼，很多时候我们都能下到河道里，从去年开始，瀑河水库的水越来越多，你瞧那入水的台阶，今天的水位就比上周涨了三个台阶。”
青山绿水间，不时有年轻人结伴同行，或有情侣在大坝旁相拥休憩，或有游客沿着水库大坝坡岸走上一遭，更有拿着手机不停地寻找着心中最美的画面……人在画中皆是画，君拍美景亦被拍。
在网络上，有网友将瀑河水库排在徐水周边“打卡点”的第三名，甚至有网友称其或将成为保定“后花园”。
水位达近五年最高的38.4米，水库修复改造升级
在游人纷纷打卡的同时，几名工作人员也正在水库旁的溢洪道工作桥进行实际米数的测量。
“溢洪道工作桥两侧换成汉白玉栏杆，从瀑河水库管理处到桥南头为杂色花岗岩碎拼，桥面与小广场附近地面为花岗岩石材铺装。”河北建设集团园林有限公司现场技术负责人甄鹏辉介绍，作为2022年保定市第五届旅发大会观摩点，目前瀑河水库修复提升改造工程正在有序进行中。预计5月中下旬，开始进入铺装施工阶段，而今年5月份刚刚栽种的国槐、海棠、黄梨等树木，也正在进行植物养护，确保旅发大会生机盎然。
“从2017年安格庄放水，到2018年开始南水北调放水，今年的水位达到2018年以来的最高位38.4米（黄海高程）。现在生态补水按每秒5个立方米的流量持续放水，目前水深有六七米了。”瀑河水库管理处副主任唐小福介绍，近几年到库区游玩的市民明显增加，今年以来更是明显。“从春节到现在，每天都有人。有晨跑的，有带娃儿露营的，还有专门来春游、散步拍照的。只要不下雨，水库这边每天都有人来玩。”
唐小福还特别提醒，再过几天瀑河水库进入提升改造工程，由这里上大坝的道路将暂时封闭，主城区市民可驾车从朝阳大街转入易保路，绕行德山村后可抵达水库周边。
如果说阳台上的花卉，代表一个家庭的品位，那么一座城市的生态环境，则彰显这座城市的品质。追逐“城市让生活更美好”的梦想，期待距离主城区33公里的瀑河水库，网友口中的保定“后花园”能够早日实现。
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