【中方信富：报业、汽车进入衰退？不，那只是美国！中国才刚刚开始，还是个孩子！[酷]】

#巴菲特股东大会#

巴菲特认为报业和汽车业在美国都处于一个衰退的征兆。虽然他在其中也有一些投资，但是这些投资看起来现在情况也不是很妙。

想到我们国家目前的情况，报业其实已经在转型，比如说人民网，或者其他的报业集团，都是利用自媒体或者说利用网络化转型。这一点是两国之间比较大的不同，美国目前像华盛顿邮报，它们的销量依然比较大，所以受疫情的影响冲击是显而易见的。

中国的汽车行业：这两年的新能源汽车的发展是在世界上首屈一指，所以说新能源这一块的增量完全的抵消掉传统汽车存量的减少。所以从这块来讲，中国的新能源汽车应该说还是前景比较光明的，再加上中国有14亿人口的一个巨大的内需市场，我国新能源汽车的市场增量远没有饱和，所以这一点也是两国之间的差异。

美国的报业和汽车也可能正在衰退，中国的传统的报业的转型和新能源汽车的一个增量，正在路上。

今天《后浪》刷屏了，被中年人到处传；有人问，为啥他们不焦虑？因为买房早，享受了改革开放的红利。

不过，虽然总说年轻一代没机会，但一代更比一代强，才是不争的事实。转型期的中国，千禧一代正在成为主流，后浪迟早要把前浪拍在沙滩上。

中国90后00后们，有了父辈几代的积累，有了更好的教育，更多的个性，更强的民族自豪感，更注重个人的奋斗，更有追求自己梦想的勇气。

总之，世界的未来属于中国，中国的未来属于青年人，爱股君很有信心。90后00后们，不仅是国家的接班人，也是股市的新韭菜。

祝大家五四快乐，明天要收起休假的心，认真说股市了。晚安！https://t.cn/A6A6uYjZ

两年前，李总突然离职，很多员工都猝不及防，谁也没想到一个外企分支机构的负责人为什么突然离职了？李总对外的离职原因，就如同那句：世界那么大，我想去看看！
 
但我知道，事情并不像表面那么简单。公司这些年正在进行业务转型，数字化模式提上日程，组织也在优化。一个分公司从最高峰的200多人到目前的60多人，用了大概两年的时间。而这次，人员优化轮到了李总自己头上，因为转型推进不理想，而他的薪资职级都很高，公司决定协商解除。
 
谁说协商解除只是针对基层员工，其实那些拿着高薪的中高层更加危险。这些年，公司走了很多中高层管理人员，他们大部分已经在公司工作了15年的时间，如今年龄已经是45+，虽然拿到了一笔还算可观的补偿金，但前途依然迷茫。
 
他们很难再回到最初打工者的心态，最好的出路看起来就是创业了。但外企工作的经验和创业其实是两码事，外企很多工作流程是既定的，即使是一个分支机构负责人，自身的决策权都非常小，和自己创业完全是两回事。
 
李总离职后，确实花了3个多月的时间去看世界。但终究要回归到工作生活的日常中，况且还有两个上学的孩子。李总代理了一家教育品牌，积极兴奋地上马了，如今已过去2年，但一直还是处在赔钱状态，继续经营下去，感觉未来很渺茫，现在放弃的话，失去的也很多。
 
再见到李总时，已经没有当初的意气奋发，仍旧处于寻找项目中，他承认走到了人生低谷，如今年近50，却不得不面对再次选择，可能从零开始的机遇。如果你有李总这样的朋友，你会怎么劝他，或者怎么帮他呢？