#海阔天空i66# 我想了一下，心说怎么样也要来个一百万，大奎家里得给个三十万，潘子住院最起码也得二十万，那胖子早就留了话，东西卖了钱给他汇过去，这样一个人也就分个十万多点，想起自己用命搏回来的，不由又觉得太少。不过三叔说了，倒斗就是这样的事情，不然为什么倒了一个又一个，你倒一个斗带出来的东西再珍贵，这没人买还是垃圾，所以太好的东西他都不拿，拿了也卖不掉。
知道我要去学校了，我爸给我煎牛排，还买了鸡，买一堆菜，好感动[悲伤]，我舍不得走了。我弟又开始了转盘抽奖活动，我好想把他的钱骗光，哈哈哈哈哈哈哈哈，不过这孩子还知道留一手，一百的都没写上去，我明明知道他有好多一百的
这几天天天折腾，提心吊胆的，问啥也没个准话，我没精神衰弱就已经不错了，但是焦虑症状已经很严重了[泪]，一个聊天能跨度12h
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红色“启航”，“初心”之地——秦皇岛码头见证百年红色足迹
国歌展示馆在疫情期间特制作红色文化“云阅读”以飨观众。
“诸先生所以有此教育运动者，实欲将欧洲近世文明之‘科学真理’‘人道主义’ 二大要素输入本国。”——这是1917年5月1日出版的《新青年》中刊登的对留法勤工俭学运动的介绍，自此，一场轰轰烈烈的留法勤工俭学运动席卷全国。位于杨浦滨江的黄浦码头（现秦皇岛码头）就是其中重要的出发地之一，一百多年前，毛泽东在这里送别赴法留学生，踏上探寻救国救民之路。
留法勤工俭学运动最早发端于旅法的华工教育。1909年，旅法老同盟会会员李石曾、吴稚晖等人，意识到只有使国内更多青年知识分子走出国门，接受深造，最后才能达到“输世界文明于国内”以改良中国社会的目的。
第一次世界大战爆发前，从中国赴法，多从北京乘火车，抵达巴黎。途中需换乘八九次车，快车需走12天，慢车要15天。1917年，俄国“十月革命”后，俄境内局势不靖，且有国外重兵封锁，陆路赴法因此告断，这样中国赴法勤工俭学生只能改走海上，从上海乘船启程赴法。上海黄浦码头是其中一个重要的出发地。
1919年3月17日，第一批留法勤工俭学生从黄浦江畔登船赴法。根据对当时较有影响力的主要报刊查阅，先后有6批650余名留法勤工俭学生在杨浦区境内的黄浦码头（现秦皇岛路码头）登船出发。
1918年8月15日，毛泽东与张昆弟、罗学瓒、李维汉、罗章龙、肖子升等24人从长沙出发北上，到京后同蔡和森等人以主要精力从事赴法勤工俭学的组织工作，为湖南青年筹集赴法旅费创造赴法求学的条件做了大量工作。但是，此时面临着一个非常现实的问题，就是出国留学需要一大笔资金，即使采取半工半读的最省钱方式，仍然让这批年轻人在经济上倍感压力。
后来还是多亏了毛泽东的恩师杨昌济先生得知这一情况后，在病重之时将两位学生引荐给当时颇有影响的章士钊。
章士钊当即许诺帮忙，他利用自己当时的社会地位及影响发动社会各界名流捐款，不久便在商界募集了2万元大洋。毛泽东后来在《自传》里写道：“1920年5月到了上海后，我才知道（章士钊）已募有一大笔款子（两万银元）资助学生留法，并且可以资助我回湖南。”毛泽东将章士钊募集来的部分钱给了第二批赴法留学的湖南学生，余下的带在身上用于回湖南开展革命活动。
章士钊慷慨资助的义举，毛泽东一直铭记于心，并带无限感激之情。但由于当时条件所限，一时无法还清。直到60年代起，毛泽东用自己的稿费逐年偿还。1973年春节，毛泽东见到章士钊之女章含之时突然问道：“今年的钱送去没有？”当得知2万元已还清时，毛泽东笑着对章含之说：“怪我没说清，这个钱是给你们那位老人家的补助，哪里能真的十年就停，我告诉他们马上补送。你回去告诉行老，从今年开始还利息。利息我也算不清应该多少，就这样还下去，行老只要健在，这个利息是要还下去的。”就这样，毛泽东一直用自己的稿费偿还到章士钊去世。
1919年冬初，24岁的蔡和森携年过半百的母亲葛健豪、妹妹蔡畅和周南女校学友向警予，与一批有志于赴法勤工俭学、将来回国作贡献的青年们一同来到上海。12月中旬，毛泽东从武汉绕道上海，为蔡和森一行人送行，后因要事先行离开上海前往北京。1919年12月25日下午1时，蔡和森一行人乘坐法国邮船公司的“央脱来蓬”号船，从黄浦码头启程赴法。他们的这一举动，为中国共产党日后的革命事业积攒了力量。
在1919-1920年间，先后有20批1600多人赴法勤工俭学。赴法留学生中产生了革命领袖周恩来、邓小平，开国元帅陈毅、聂荣臻，科学家钱三强、严济慈，艺术家徐悲鸿、冼星海，文学家巴金、钱钟书等可谓群星璀璨、人杰荟萃。他们胸怀抱负、志存高远，他们中许多人后来回国投身革命事业；另一部分人则抱持“科学救国”的信念，在异国他乡埋首钻研，日后也多有建树，为祖国和世界文明的建设，贡献智慧和力量。
站在历史的路口眺望，百年之前的那次留法勤工俭学运动，为我们带来了深远影响，那是一代充满家国情怀的人，是一群以赤诚爱国心寻求救国真理的人，他们始终坚守留学报国的追求和使命，把个人命运与国家命运联系起来，在民族发展的历史上取得了巨大成就。大批有志青年特别是贫寒子弟走出国门认识世界，打开了中西融汇的新视野。
微微风簇浪，散作满江星。回首百年，如今的黄浦码头旧址，在2010年成为“世博水门”，是世博会期间的水陆交通枢纽，也是现在的杨浦滨水公共空间，往事已矣，黄浦码头此刻见证的是中国繁荣的今天。留法勤工俭学运动努力探寻振兴中华之路，促进了马克思主义在中国的传播，为我们留下一笔宝贵的精神财富。
国歌展示馆在疫情期间特制作红色文化“云阅读”以飨观众。
“诸先生所以有此教育运动者，实欲将欧洲近世文明之‘科学真理’‘人道主义’ 二大要素输入本国。”——这是1917年5月1日出版的《新青年》中刊登的对留法勤工俭学运动的介绍，自此，一场轰轰烈烈的留法勤工俭学运动席卷全国。位于杨浦滨江的黄浦码头（现秦皇岛码头）就是其中重要的出发地之一，一百多年前，毛泽东在这里送别赴法留学生，踏上探寻救国救民之路。
留法勤工俭学运动最早发端于旅法的华工教育。1909年，旅法老同盟会会员李石曾、吴稚晖等人，意识到只有使国内更多青年知识分子走出国门，接受深造，最后才能达到“输世界文明于国内”以改良中国社会的目的。
第一次世界大战爆发前，从中国赴法，多从北京乘火车，抵达巴黎。途中需换乘八九次车，快车需走12天，慢车要15天。1917年，俄国“十月革命”后，俄境内局势不靖，且有国外重兵封锁，陆路赴法因此告断，这样中国赴法勤工俭学生只能改走海上，从上海乘船启程赴法。上海黄浦码头是其中一个重要的出发地。
1919年3月17日，第一批留法勤工俭学生从黄浦江畔登船赴法。根据对当时较有影响力的主要报刊查阅，先后有6批650余名留法勤工俭学生在杨浦区境内的黄浦码头（现秦皇岛路码头）登船出发。
1918年8月15日，毛泽东与张昆弟、罗学瓒、李维汉、罗章龙、肖子升等24人从长沙出发北上，到京后同蔡和森等人以主要精力从事赴法勤工俭学的组织工作，为湖南青年筹集赴法旅费创造赴法求学的条件做了大量工作。但是，此时面临着一个非常现实的问题，就是出国留学需要一大笔资金，即使采取半工半读的最省钱方式，仍然让这批年轻人在经济上倍感压力。
后来还是多亏了毛泽东的恩师杨昌济先生得知这一情况后，在病重之时将两位学生引荐给当时颇有影响的章士钊。
章士钊当即许诺帮忙，他利用自己当时的社会地位及影响发动社会各界名流捐款，不久便在商界募集了2万元大洋。毛泽东后来在《自传》里写道：“1920年5月到了上海后，我才知道（章士钊）已募有一大笔款子（两万银元）资助学生留法，并且可以资助我回湖南。”毛泽东将章士钊募集来的部分钱给了第二批赴法留学的湖南学生，余下的带在身上用于回湖南开展革命活动。
章士钊慷慨资助的义举，毛泽东一直铭记于心，并带无限感激之情。但由于当时条件所限，一时无法还清。直到60年代起，毛泽东用自己的稿费逐年偿还。1973年春节，毛泽东见到章士钊之女章含之时突然问道：“今年的钱送去没有？”当得知2万元已还清时，毛泽东笑着对章含之说：“怪我没说清，这个钱是给你们那位老人家的补助，哪里能真的十年就停，我告诉他们马上补送。你回去告诉行老，从今年开始还利息。利息我也算不清应该多少，就这样还下去，行老只要健在，这个利息是要还下去的。”就这样，毛泽东一直用自己的稿费偿还到章士钊去世。
1919年冬初，24岁的蔡和森携年过半百的母亲葛健豪、妹妹蔡畅和周南女校学友向警予，与一批有志于赴法勤工俭学、将来回国作贡献的青年们一同来到上海。12月中旬，毛泽东从武汉绕道上海，为蔡和森一行人送行，后因要事先行离开上海前往北京。1919年12月25日下午1时，蔡和森一行人乘坐法国邮船公司的“央脱来蓬”号船，从黄浦码头启程赴法。他们的这一举动，为中国共产党日后的革命事业积攒了力量。
在1919-1920年间，先后有20批1600多人赴法勤工俭学。赴法留学生中产生了革命领袖周恩来、邓小平，开国元帅陈毅、聂荣臻，科学家钱三强、严济慈，艺术家徐悲鸿、冼星海，文学家巴金、钱钟书等可谓群星璀璨、人杰荟萃。他们胸怀抱负、志存高远，他们中许多人后来回国投身革命事业；另一部分人则抱持“科学救国”的信念，在异国他乡埋首钻研，日后也多有建树，为祖国和世界文明的建设，贡献智慧和力量。
站在历史的路口眺望，百年之前的那次留法勤工俭学运动，为我们带来了深远影响，那是一代充满家国情怀的人，是一群以赤诚爱国心寻求救国真理的人，他们始终坚守留学报国的追求和使命，把个人命运与国家命运联系起来，在民族发展的历史上取得了巨大成就。大批有志青年特别是贫寒子弟走出国门认识世界，打开了中西融汇的新视野。
微微风簇浪，散作满江星。回首百年，如今的黄浦码头旧址，在2010年成为“世博水门”，是世博会期间的水陆交通枢纽，也是现在的杨浦滨水公共空间，往事已矣，黄浦码头此刻见证的是中国繁荣的今天。留法勤工俭学运动努力探寻振兴中华之路，促进了马克思主义在中国的传播，为我们留下一笔宝贵的精神财富。
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