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#王富济是谁# 【#持股片仔癀12年暴赚120亿# ，神秘的王富济是谁？】12年前5万多元买入，遗忘12年后销户时才发现，已经变成了500多万元。前不久，一位大连老太太在医药牛股长春高新（000661.SZ）的百倍意外收益，成了股民们津津乐道的故事。
同这位老太太的无意相比，有心栽花的片仔癀（600436.SH）二股东王富济，更是凭借12年120亿元的投资回报，成为资本市场的传奇。截至今年一季末，王富济持有片仔癀2704万股，对应最新收盘价计算，市值已达120亿元左右。
王富济在片仔癀的投入，总计在2.5亿元左右，剔除分红，初始成本仅有约1.3亿元，累计投资回报率已超过90倍。在A股市场的散户中，目前几乎无出其右者。由于是“半路”买入，比之在海康威视（002415.SZ）以天使投资豪赚数百亿元的龚虹嘉也不遑多让。
王富济是谁？投资回报为何如此丰厚？虽然有关传闻众多，但由于个人基本信息少之又少，让其显得很是低调神秘。
12年大赚120亿
产品限量销售，购买需要登记身份证、手机号，早早排队也不一定能买到，同一号码再次购买需要间隔3到5天。而这，不过是一粒售价高达590元、重量仅3克的中成药片仔癀。
几乎是在一夜之间，片仔癀成了被争抢的紧俏物件，近期更是被炒到每粒千元以上。片仔癀6月25日还为此公告称，将采取系列措施，维护市场秩序，并报请相关部门加大监督和查处力度。
产品售价飙升的同时，片仔癀的股价也一路扶摇直上。截至6月25日，片仔癀收盘价为446.9元/股，比上年最后一个交易日的267.51元/股，大幅上涨了近180元/股，年内累计涨幅接近70%。
去年初以来，片仔癀的股价如同插上了翅膀，不断创出新高。2019年最后一个交易日，片仔癀收盘价为109.87元/股，不计分红除权，对应最新收盘价在约略一年半的时间里累计上涨也在336元/股以上，累计涨幅超过300%。
牛股成就了牛散，随着股价持续大涨，片仔癀二股东、自然人王富济也被资本市场津津乐道。截至今年3月底，王富济持有片仔癀2704万股，持股比例4.48%，为最大自然人股东。按最新收盘价计算，王富济所持股份市值已接近120亿元之巨。
王富济持有片仔癀，至今已有12年之久。他在片仔癀前十大股东名单中出现，最早是在2009年中报，持股数量275万股，占比1.97%，并在此后大举增持，2014年底持股已增加到750.5万股。经2015年、2016年转增 ，其持股数量增加2700万股以上。
除了2014年三季度小幅减持11余万股之外，在持股至今的12年间，王富济基本没有减持过片仔癀。而他持有的片仔癀股份中，有620万股是在2009年买入的，持股成本不足2亿元。剩余股份中，约106万股来自2013年配股，价格37.14元/股，另有24万股为2014年增持。据此计算，王富济持有片仔癀的成本，大致只有2.5亿元左右。
最近十多年来，片仔癀一直维持较高的现金分红比例。按持股数量计算，仅2015年以来，王富济获得分红就达到1.2亿元左右。扣除这七年的分红之后，其实际持股成本仅约1.3亿元，120亿元的市值，几乎全部是投资回报，总投资回报率超过90倍。
最低点买入
无论是王富济，还是刘元生、龚虹嘉，之所以能获得令人咋舌的回报，都有一个共同特征，那就是入股时间早。
王富济2009年大量买入片仔癀时，当时最高股价在42元/股上方，最低时只有18元/股略高，平均股价在30元/股左右，处于近12年来的最低谷。王富济买入，可谓恰逢其时。
刘元生持有的万科A股（000002.SZ），以及龚虹嘉手上的海康威视股份，则基本是原始股。根据媒体报道，1988年，刘元生花360万元购买了万科原始股。2001年11月，龚虹嘉出资245万元投资了海康威视前身杭州海康威视数字技术有限公司，持股比例为49%。
在A股市场，与已故明星同名的张国荣、王一虹等人，也都在股价较低时，或以较低成本买入长春高新、已被*ST盐湖吸并的盐湖集团，获得巨额收益而名噪一时。但张国荣在长春高新从10元/股涨到80元/股左右就斩仓出逃，错过了后来的更大幅度上涨，王一虹则因特殊原因，在大赚数十亿元后未能及时减持。最终“修成正果”的，只有王富济、龚虹嘉等寥寥数人。
除了进入早、专注一只股票外，王富济、龚虹嘉、刘元生等人，还有另一个共同特点，就是持股时间长。披露数据显示，除了2014年三季度小幅减持11余万股之外，在持股至今的12年间，王富济基本没有减持过片仔癀；刘元生退出万科前十大股东，是在2015年半年报之后。原因并非是他减持，而是其他股东持股增加，当时其持股数量约为1.34亿股。
龚虹嘉虽然近年多次减持海康威视，但他持股海康威视至今也已20年。海康威视在2010年上市后，龚虹嘉才在2011年、2013年两次小幅减持，大规模减持则是2016年以后的事情。
选对了股票，经过长达十多年乃至三十多年的持股，才有今日数十倍以上甚至数万倍的回报。从公开信息来看，A股的各路“牛散”们，收益最为丰厚的无疑是龚虹嘉。
海康威视披露显示，2020年11月6日至2021年3月3日，龚虹嘉累计减持公司股份1.13亿股。按照区间均价推算，龚虹嘉套现金额超过60亿元。加上此前减持，龚虹嘉在海康威视上市后套现金额已达200亿元左右。
截至今年3月底，龚虹嘉还持有海康威视9.62亿股。按照最新收盘价计算，对应市值仍接近600亿元。加上此前套现，相较初始投资成本，龚虹嘉20年来所获投资回报已高达惊人的800亿元左右，投资回报率达4万倍左右。
由于近年来没有在前十大股东中出现，刘元生持有的万科A股是否减持不详，如果依旧持有， 目前市值约为32亿元，投资回报也接近千倍之多。
虽然投资回报率不及刘元生，但王富济持有的片仔癀是“半路”买入，持有时间也相对较短，而且近120亿元的投资收益不仅远超刘元生，与龚虹嘉比肩，在散户中也几乎绝无仅有。
谁是王富济
王富济是谁？
不同于龚虹嘉、刘元生或参与上市公司管理，或公开信息较多，有关的王富济传闻虽然众多，但由于个人的基本信息少之又少，其身份显得有些神秘，在股民眼中是一个神龙见首不见尾般的存在。
早在12年前，就能数以亿计的资金投资股票，王富济的实力显然不一般。但查询公开信息发现，片仔癀是他持有的唯一一只股票，此外未见任何持股记录。
王富济名下公开的企业，目前也只有一家。第三方可查信息显示，在一家名为上海铠锋投资有限公司（下称“铠锋投资”）的企业中，王富济出资80%并担任董事长。
资料还显示，铠锋投资成立于2008年1月，注册资本500万元，经营范围是：实业投资，投资管理、咨询，商务咨询，企业管理咨询，财务咨询，以及货物及技术的进出口业务，金属材料、金属制品销售等。
铠锋投资目前没有对外投资企业的记录。片仔癀2018年年报曾披露，王富济为境内自然人股东。换言之，他对片仔癀的投资是以个人名义进行的。
铠锋投资此前曾在资本市场偶有投资。2008年5月，*ST康美发行90万手认股权和债券分离交易的可转债，铠锋投资最终获配1469手。当时，该公司刚刚成立。该债券按0.185份/元的比例，每1手分离交易可转债分拆为1手公司债和185份认股权证。
除此之外，有关王富济的确定信息为数甚少。2014年2月，片仔癀曾收到王富济提交的《关于公司各年度利润分配提高现金分红比例的提案》，提请自2014年度起，将公司的现金分红在每次利润分配中所占比例提高至60%。但最终未获通过，片仔癀修改后的公司章程将现金分红比例确定为当年可分配利润的30%。（第一财经）#一粒片仔癀售卖近千元#
同这位老太太的无意相比，有心栽花的片仔癀（600436.SH）二股东王富济，更是凭借12年120亿元的投资回报，成为资本市场的传奇。截至今年一季末，王富济持有片仔癀2704万股，对应最新收盘价计算，市值已达120亿元左右。
王富济在片仔癀的投入，总计在2.5亿元左右，剔除分红，初始成本仅有约1.3亿元，累计投资回报率已超过90倍。在A股市场的散户中，目前几乎无出其右者。由于是“半路”买入，比之在海康威视（002415.SZ）以天使投资豪赚数百亿元的龚虹嘉也不遑多让。
王富济是谁？投资回报为何如此丰厚？虽然有关传闻众多，但由于个人基本信息少之又少，让其显得很是低调神秘。
12年大赚120亿
产品限量销售，购买需要登记身份证、手机号，早早排队也不一定能买到，同一号码再次购买需要间隔3到5天。而这，不过是一粒售价高达590元、重量仅3克的中成药片仔癀。
几乎是在一夜之间，片仔癀成了被争抢的紧俏物件，近期更是被炒到每粒千元以上。片仔癀6月25日还为此公告称，将采取系列措施，维护市场秩序，并报请相关部门加大监督和查处力度。
产品售价飙升的同时，片仔癀的股价也一路扶摇直上。截至6月25日，片仔癀收盘价为446.9元/股，比上年最后一个交易日的267.51元/股，大幅上涨了近180元/股，年内累计涨幅接近70%。
去年初以来，片仔癀的股价如同插上了翅膀，不断创出新高。2019年最后一个交易日，片仔癀收盘价为109.87元/股，不计分红除权，对应最新收盘价在约略一年半的时间里累计上涨也在336元/股以上，累计涨幅超过300%。
牛股成就了牛散，随着股价持续大涨，片仔癀二股东、自然人王富济也被资本市场津津乐道。截至今年3月底，王富济持有片仔癀2704万股，持股比例4.48%，为最大自然人股东。按最新收盘价计算，王富济所持股份市值已接近120亿元之巨。
王富济持有片仔癀，至今已有12年之久。他在片仔癀前十大股东名单中出现，最早是在2009年中报，持股数量275万股，占比1.97%，并在此后大举增持，2014年底持股已增加到750.5万股。经2015年、2016年转增 ，其持股数量增加2700万股以上。
除了2014年三季度小幅减持11余万股之外，在持股至今的12年间，王富济基本没有减持过片仔癀。而他持有的片仔癀股份中，有620万股是在2009年买入的，持股成本不足2亿元。剩余股份中，约106万股来自2013年配股，价格37.14元/股，另有24万股为2014年增持。据此计算，王富济持有片仔癀的成本，大致只有2.5亿元左右。
最近十多年来，片仔癀一直维持较高的现金分红比例。按持股数量计算，仅2015年以来，王富济获得分红就达到1.2亿元左右。扣除这七年的分红之后，其实际持股成本仅约1.3亿元，120亿元的市值，几乎全部是投资回报，总投资回报率超过90倍。
最低点买入
无论是王富济，还是刘元生、龚虹嘉，之所以能获得令人咋舌的回报，都有一个共同特征，那就是入股时间早。
王富济2009年大量买入片仔癀时，当时最高股价在42元/股上方，最低时只有18元/股略高，平均股价在30元/股左右，处于近12年来的最低谷。王富济买入，可谓恰逢其时。
刘元生持有的万科A股（000002.SZ），以及龚虹嘉手上的海康威视股份，则基本是原始股。根据媒体报道，1988年，刘元生花360万元购买了万科原始股。2001年11月，龚虹嘉出资245万元投资了海康威视前身杭州海康威视数字技术有限公司，持股比例为49%。
在A股市场，与已故明星同名的张国荣、王一虹等人，也都在股价较低时，或以较低成本买入长春高新、已被*ST盐湖吸并的盐湖集团，获得巨额收益而名噪一时。但张国荣在长春高新从10元/股涨到80元/股左右就斩仓出逃，错过了后来的更大幅度上涨，王一虹则因特殊原因，在大赚数十亿元后未能及时减持。最终“修成正果”的，只有王富济、龚虹嘉等寥寥数人。
除了进入早、专注一只股票外，王富济、龚虹嘉、刘元生等人，还有另一个共同特点，就是持股时间长。披露数据显示，除了2014年三季度小幅减持11余万股之外，在持股至今的12年间，王富济基本没有减持过片仔癀；刘元生退出万科前十大股东，是在2015年半年报之后。原因并非是他减持，而是其他股东持股增加，当时其持股数量约为1.34亿股。
龚虹嘉虽然近年多次减持海康威视，但他持股海康威视至今也已20年。海康威视在2010年上市后，龚虹嘉才在2011年、2013年两次小幅减持，大规模减持则是2016年以后的事情。
选对了股票，经过长达十多年乃至三十多年的持股，才有今日数十倍以上甚至数万倍的回报。从公开信息来看，A股的各路“牛散”们，收益最为丰厚的无疑是龚虹嘉。
海康威视披露显示，2020年11月6日至2021年3月3日，龚虹嘉累计减持公司股份1.13亿股。按照区间均价推算，龚虹嘉套现金额超过60亿元。加上此前减持，龚虹嘉在海康威视上市后套现金额已达200亿元左右。
截至今年3月底，龚虹嘉还持有海康威视9.62亿股。按照最新收盘价计算，对应市值仍接近600亿元。加上此前套现，相较初始投资成本，龚虹嘉20年来所获投资回报已高达惊人的800亿元左右，投资回报率达4万倍左右。
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除此之外，有关王富济的确定信息为数甚少。2014年2月，片仔癀曾收到王富济提交的《关于公司各年度利润分配提高现金分红比例的提案》，提请自2014年度起，将公司的现金分红在每次利润分配中所占比例提高至60%。但最终未获通过，片仔癀修改后的公司章程将现金分红比例确定为当年可分配利润的30%。（第一财经）#一粒片仔癀售卖近千元#
【】全“数”前进！广汽集团北京车展发布广汽数字化加速器GDA项目——广汽集团以数字化驱动科技转型之路】
第十六届北京国际车展广汽集团新闻发布会9月26日上午举行，重磅发布广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动”。发布会由广汽集团联合广汽传祺、广汽新能源以大自主阵容举行，场地位于中国国际展览中心（天竺）新馆E1馆内的广汽集团展位，面积达2149㎡，共展出概念车和在售明星车型21款，以及动力总成技术和健康汽车等展示、体验等。这次车展，广汽集团旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱七大整车品牌集体亮相，均晒出看家本领，展出明星车型，亮出前沿科技，打造一场科技盛宴、数字盛宴。
“数”产品：全新首发车型畅想智领未来
广汽集团的数字化驱动首先体现在产品方面。得益于电力驱动提升汽车加速性能，广汽集团把握住用技术变革开拓探索未来的新机会，呼应此次车展“智领未来”的主题，发布了整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷跑车——影动（ENPULSE）。影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态，车身采用新型“电致发光”涂料，尽显电气感。不仅如此，影动还创造性地引入AR-HUD技术，开启“竞速模式”，为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感。自主研发、设计创新，广汽集团用科技点燃“平民跑车”的畅想。
广汽传祺明星车型——全新传祺M8（以下简称“传祺M8”）在本次车展正式上市，新车有2个系列共7个版本，售价为17.98万元至26.48万元。
传祺Ｍ8系列是广汽传祺深耕高端MPV市场的旗舰之作，拥有超越同级的第二排豪华头等座舱，以高保有量、高保值率、高市占率，成功改写20万级MPV市场格局。
全新传祺M8 是广汽传祺数字化战略下的最新产品，具有奢尚自如的威严外观、奢华体验的礼遇座舱、奢享驾驭的王牌动总、奢遇灵犀的智慧科技四大核心优势；全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局，将时尚与豪华完美融合；座舱在中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面实现进一步优化升级，并且是全球首个搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的的MPV，将头等舱再次升舱。第三代390T发动机及爱信8AT变速箱，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，动力澎湃畅顺，百公里油耗低至8.3L；搭载ADiGO智驾互联生态系统，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级。
广汽新能源携埃安V、埃安S、埃安LX等热销车型亮相，展示众多EV、ICV黑科技，并发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。广汽本田携三品牌明星产品出击北京车展，震撼发布第十代雅阁星空限量版和新款VE-1。刚上市不久的第四代飞度、锐•混动联盟产品矩阵也重磅亮相；豪华品牌方面，广汽Acura携全系产品参展，并展示A-Spec家族多款炫酷车型。广汽丰田在车展上举行500万车主感恩回馈的主题直播，产品矩阵中的TNGA、SUV、双擎 “三大家族”全线坐镇。广汽菲克展台上，全新Jeep牧马人插电混动版闪耀登场。广汽三菱发布中文品牌口号“驾驭探索之趣”，更展出欧蓝德等明星车型，展现企业焕新形象。
“数”战略：数字化驱动移动生活品质提升
万物互联时代，数字决胜创新未来。广汽集团确定了围绕顾客体验的数字化转型战略方向，并于今年4月正式启动了广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，该项目在本次车展正式发布。广汽集团总经理冯兴亚在新闻发布会上介绍：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”
两大平台的“基础设施建设”是夯实广汽数字化根基的首要任务。“两平台”是指打造大数据平台和运营平台，作为广汽数字化转型的核心基本盘。大数据平台在保证信息安全的前提下，对顾客、质量、采购、智能网联等大数据进行专业分析和洞察，赋能前端业务部门，确保广汽集团更快地针对顾客需求不断改善服务，实现数据变现。运营平台致力于打造数字化运营模式，基于数字化预算管理，明确体系化的项目投资组合管理，以组织、机制、标准三大抓手建立数据治理模式；搭建广汽数字化的人才金字塔，打造敏捷文化、建构协作能力、完善培训体系等。
在两大平台的强力支撑下达成“四化”，即营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化和管控透明化。
在此战略布局下，广汽在自主品牌事业的数字化布局重拳出击。
广汽传祺秉承广汽集团e-TIME行动计划的思路和方向，在本次车展上正式发布“数字传祺”转型战略，明确未来数字化发展蓝图，以顾客体验为中心，打造“客－店－厂”黄金三角的业务创新。在厂端全面推进数字化建模和测试，对现有工厂进行数字化改造，并与零部件厂家合作建设数字化供应链管理系统；在店端全面建设数字化智慧门店，推进“云展厅”“云看车”“云体验”等特色服务；在客端，顾客可以在线预约“维修免费代步车”、一键式“紧急救援”等便捷服务，还能和厂家、经销商实时在线交流。
作为“数字传祺”转型战略的落地措施之一，广汽传祺在车展前夕发布了“金三角战略”。该战略确立了“为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能”三大目标。围绕三大目标，广汽传祺将根据消费者需求变化不断带来高品质高价值产品，整合全球科技资源并持续投入驱动科技创新，以数字化技术驱动客户服务能力不断提升，并以“产品增值、科技增值、服务增值”三大核心措施，实现广汽传祺的稳健高质量发展。
广汽自主品牌另一事业体广汽新能源方面，数字化建设在生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等方面均得到体现，全方位构筑智能生态工厂。广汽新能源创新应用数字化工艺设计，全工艺搭建3D数字化生产线模型，并在国内整车厂中首次运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，大幅提升了生产效率和品质控制能力。大量运用铝合金等轻量材料，以及先进的铝铆接及点焊切换技术，打造“钢铝混合”生产线。广汽新能源智能生态工厂堪称全球领先的钢铝车身柔性工厂。此外，广汽新能源提供深度互动式定制服务，用户通过APP可参与到产品定制过程。今年6月上市的“下一代智能SUV”埃安V，提供了涵盖续航里程、智能健康、豪华科技、自动驾驶、遥控泊车等丰富定制选项，充分满足用户个性化需求，打造“千人千车”的高品质智能车产品。
广汽集团董事长曾庆洪强调：“推进数字化转型是传统企业实现创新发展的重要动能，要把握战略机遇，加强协同效应，推进企业战略数字化、产品数字化升级、生产方式数字化、商业模式数字化、企业管理数字化。”广汽集团以数字化驱动，为消费者的移动生活品质带来全新的提升，让消费者体验到“产品+服务+体验”的创新。
“数”科技：自主品牌两大科技硬核重磅发布
广汽集团正在向科技型企业转型。本次车展上，广汽旗下两大自主品牌事业体均发布科技感满满的“硬核”。广汽传祺正式发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”技术品牌，基于钜浪动力打造的动力总成产品，全面满足“国六b”排放标准，带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗。其中，钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，以汽油机燃烧控制系统（GCCS）技术为核心，集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术，具备高效率、低油耗等优势，第四代发动机最高热效率达42.1%，代表目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。
钜浪动力变速器涵盖AT、WDCT、DHT三大平台，搭载广汽首创的电液控制系统，应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术，具备更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率。7WDCT变速器综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400N•m，换挡响应低至0.2s。荣获“世界十佳变速器”称号的G-MC机电耦合系统，应用广汽独创的多档位双电机技术，以及高效传动和离合器精确控制技术，节油率超35%，搭载整车百公里油耗低至4L。
广汽新能源发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成，在“三合一”电驱基础上实现再次升级，带来340KW狂暴动力性能和高达90%综合驱动效率，功率提升13%的同时，体积减小30%，重量减轻25%，并拥有多种驱动模式和OTA智能进化等技术优势，获得专利70余项。“四合一”集成电驱的诞生，标志着埃安动力科技跨入3.0阶段，并将使中国汽车百公里加速迈进2秒时代。
科技创新也推进了产业生态链的完善。9月7日，广汽集团首家内部孵化技术创新公司——广州巨湾技研有限公司完成注册，标志着广汽集团在高科技产业化应用领域迈上新台阶。
数字化赋予了企业乘风破浪的能力，广汽集团将以e-TIME行动计划为指导，将数字化作为驶入“新四化”赛道的重要抓手，推动广汽高质量发展迈上新台阶，向数字驱动的科技型企业转型；为中国汽车工业发展贡献更多力量，为消费者的移动出行生活创造更多价值！@广汽集团 @广汽新能源
第十六届北京国际车展广汽集团新闻发布会9月26日上午举行，重磅发布广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动”。发布会由广汽集团联合广汽传祺、广汽新能源以大自主阵容举行，场地位于中国国际展览中心（天竺）新馆E1馆内的广汽集团展位，面积达2149㎡，共展出概念车和在售明星车型21款，以及动力总成技术和健康汽车等展示、体验等。这次车展，广汽集团旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱七大整车品牌集体亮相，均晒出看家本领，展出明星车型，亮出前沿科技，打造一场科技盛宴、数字盛宴。
“数”产品：全新首发车型畅想智领未来
广汽集团的数字化驱动首先体现在产品方面。得益于电力驱动提升汽车加速性能，广汽集团把握住用技术变革开拓探索未来的新机会，呼应此次车展“智领未来”的主题，发布了整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷跑车——影动（ENPULSE）。影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态，车身采用新型“电致发光”涂料，尽显电气感。不仅如此，影动还创造性地引入AR-HUD技术，开启“竞速模式”，为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感。自主研发、设计创新，广汽集团用科技点燃“平民跑车”的畅想。
广汽传祺明星车型——全新传祺M8（以下简称“传祺M8”）在本次车展正式上市，新车有2个系列共7个版本，售价为17.98万元至26.48万元。
传祺Ｍ8系列是广汽传祺深耕高端MPV市场的旗舰之作，拥有超越同级的第二排豪华头等座舱，以高保有量、高保值率、高市占率，成功改写20万级MPV市场格局。
全新传祺M8 是广汽传祺数字化战略下的最新产品，具有奢尚自如的威严外观、奢华体验的礼遇座舱、奢享驾驭的王牌动总、奢遇灵犀的智慧科技四大核心优势；全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局，将时尚与豪华完美融合；座舱在中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面实现进一步优化升级，并且是全球首个搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的的MPV，将头等舱再次升舱。第三代390T发动机及爱信8AT变速箱，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，动力澎湃畅顺，百公里油耗低至8.3L；搭载ADiGO智驾互联生态系统，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级。
广汽新能源携埃安V、埃安S、埃安LX等热销车型亮相，展示众多EV、ICV黑科技，并发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。广汽本田携三品牌明星产品出击北京车展，震撼发布第十代雅阁星空限量版和新款VE-1。刚上市不久的第四代飞度、锐•混动联盟产品矩阵也重磅亮相；豪华品牌方面，广汽Acura携全系产品参展，并展示A-Spec家族多款炫酷车型。广汽丰田在车展上举行500万车主感恩回馈的主题直播，产品矩阵中的TNGA、SUV、双擎 “三大家族”全线坐镇。广汽菲克展台上，全新Jeep牧马人插电混动版闪耀登场。广汽三菱发布中文品牌口号“驾驭探索之趣”，更展出欧蓝德等明星车型，展现企业焕新形象。
“数”战略：数字化驱动移动生活品质提升
万物互联时代，数字决胜创新未来。广汽集团确定了围绕顾客体验的数字化转型战略方向，并于今年4月正式启动了广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，该项目在本次车展正式发布。广汽集团总经理冯兴亚在新闻发布会上介绍：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”
两大平台的“基础设施建设”是夯实广汽数字化根基的首要任务。“两平台”是指打造大数据平台和运营平台，作为广汽数字化转型的核心基本盘。大数据平台在保证信息安全的前提下，对顾客、质量、采购、智能网联等大数据进行专业分析和洞察，赋能前端业务部门，确保广汽集团更快地针对顾客需求不断改善服务，实现数据变现。运营平台致力于打造数字化运营模式，基于数字化预算管理，明确体系化的项目投资组合管理，以组织、机制、标准三大抓手建立数据治理模式；搭建广汽数字化的人才金字塔，打造敏捷文化、建构协作能力、完善培训体系等。
在两大平台的强力支撑下达成“四化”，即营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化和管控透明化。
在此战略布局下，广汽在自主品牌事业的数字化布局重拳出击。
广汽传祺秉承广汽集团e-TIME行动计划的思路和方向，在本次车展上正式发布“数字传祺”转型战略，明确未来数字化发展蓝图，以顾客体验为中心，打造“客－店－厂”黄金三角的业务创新。在厂端全面推进数字化建模和测试，对现有工厂进行数字化改造，并与零部件厂家合作建设数字化供应链管理系统；在店端全面建设数字化智慧门店，推进“云展厅”“云看车”“云体验”等特色服务；在客端，顾客可以在线预约“维修免费代步车”、一键式“紧急救援”等便捷服务，还能和厂家、经销商实时在线交流。
作为“数字传祺”转型战略的落地措施之一，广汽传祺在车展前夕发布了“金三角战略”。该战略确立了“为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能”三大目标。围绕三大目标，广汽传祺将根据消费者需求变化不断带来高品质高价值产品，整合全球科技资源并持续投入驱动科技创新，以数字化技术驱动客户服务能力不断提升，并以“产品增值、科技增值、服务增值”三大核心措施，实现广汽传祺的稳健高质量发展。
广汽自主品牌另一事业体广汽新能源方面，数字化建设在生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等方面均得到体现，全方位构筑智能生态工厂。广汽新能源创新应用数字化工艺设计，全工艺搭建3D数字化生产线模型，并在国内整车厂中首次运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，大幅提升了生产效率和品质控制能力。大量运用铝合金等轻量材料，以及先进的铝铆接及点焊切换技术，打造“钢铝混合”生产线。广汽新能源智能生态工厂堪称全球领先的钢铝车身柔性工厂。此外，广汽新能源提供深度互动式定制服务，用户通过APP可参与到产品定制过程。今年6月上市的“下一代智能SUV”埃安V，提供了涵盖续航里程、智能健康、豪华科技、自动驾驶、遥控泊车等丰富定制选项，充分满足用户个性化需求，打造“千人千车”的高品质智能车产品。
广汽集团董事长曾庆洪强调：“推进数字化转型是传统企业实现创新发展的重要动能，要把握战略机遇，加强协同效应，推进企业战略数字化、产品数字化升级、生产方式数字化、商业模式数字化、企业管理数字化。”广汽集团以数字化驱动，为消费者的移动生活品质带来全新的提升，让消费者体验到“产品+服务+体验”的创新。
“数”科技：自主品牌两大科技硬核重磅发布
广汽集团正在向科技型企业转型。本次车展上，广汽旗下两大自主品牌事业体均发布科技感满满的“硬核”。广汽传祺正式发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”技术品牌，基于钜浪动力打造的动力总成产品，全面满足“国六b”排放标准，带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗。其中，钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，以汽油机燃烧控制系统（GCCS）技术为核心，集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术，具备高效率、低油耗等优势，第四代发动机最高热效率达42.1%，代表目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。
钜浪动力变速器涵盖AT、WDCT、DHT三大平台，搭载广汽首创的电液控制系统，应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术，具备更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率。7WDCT变速器综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400N•m，换挡响应低至0.2s。荣获“世界十佳变速器”称号的G-MC机电耦合系统，应用广汽独创的多档位双电机技术，以及高效传动和离合器精确控制技术，节油率超35%，搭载整车百公里油耗低至4L。
广汽新能源发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成，在“三合一”电驱基础上实现再次升级，带来340KW狂暴动力性能和高达90%综合驱动效率，功率提升13%的同时，体积减小30%，重量减轻25%，并拥有多种驱动模式和OTA智能进化等技术优势，获得专利70余项。“四合一”集成电驱的诞生，标志着埃安动力科技跨入3.0阶段，并将使中国汽车百公里加速迈进2秒时代。
科技创新也推进了产业生态链的完善。9月7日，广汽集团首家内部孵化技术创新公司——广州巨湾技研有限公司完成注册，标志着广汽集团在高科技产业化应用领域迈上新台阶。
数字化赋予了企业乘风破浪的能力，广汽集团将以e-TIME行动计划为指导，将数字化作为驶入“新四化”赛道的重要抓手，推动广汽高质量发展迈上新台阶，向数字驱动的科技型企业转型；为中国汽车工业发展贡献更多力量，为消费者的移动出行生活创造更多价值！@广汽集团 @广汽新能源
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