$上证指数 sh000001$ $深证成指 sz399001$
$创业板指 sz399006$ $沪深300 sh000300$

昨日的往下跳空，遂于本栏写道：「如果上头的洞不补，只封闭下面的洞，那么大盘危及前低……。」今天的上证指数恰是这番写照，盘中一度打到3174，差点儿破前低3172，是说当时何以不破底3155？既然连B波也演不成，须知对应A（三波式）的B、起码反弹过P3，之前高点3296犹未及，所以不称B只能称X波，提防演成纵向双重三，亦即修正波的延伸仍要破底探底，譬如说回调第二、三关，这下子有个问题，你若把3155→3296视为X波，衔接第二轮的A～B～C，眼前可能已走到C，下探P2的3131许它破底翻，问题在X所谓的任意三波，迄节后高点3278才叫三波呢？那么刚来的A～B～C旷日废时，而且恐伤身，上述两者皆属纵向，只不过深浅及耗时不等，但都甭想把A股跌死了，记得月初有同学说：「要不然跌透它，那就是最大的利多。」才做好心理建设，假使接下来又不破前低，那又搞什么飞机？

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#盘后股评# #黄崇开讲#

实际我想说，我欠债不假，但是欠债我并不欠命，当初你们天天打电话借给我，你们就应该想到风险，既然你们放贷是获取利息，获取收益，那么可不可以理解你们也是投资，既然投资肯定得有风险，你们既然选择了投资我逾期了的风险就是征信被黑，有可能被你们起诉成为失信人，那么难道你们就不能承担我短期还不上的风险吗？天天打电话威胁骚扰不给我活路你觉得有意义吗？难道你们没想到我们目前是一条绳子的蚂蚱嘛？我还你还大家好才对吗？#网贷逾期##负债人的上岸路#

从买燃油车到电动车，就像当年用诺基亚手机打电话发短信，再到购买智能手机用使用软件（导航、拍照、社交）。

既然是从燃油到电动，个人认为大多数人第一次是想要新鲜的体验，比如起步外观、科技、加速、智能化（车机，互联，辅助驾驶）、充电便利，这种需求排在第一序列。

第二序列，在新鲜感得到满足之后，购买电车会回归到产品力，操控才是电车持之以恒的竞争力。在电车领域特斯拉是标杆，随着传统燃油主机厂的全力跟进，操控越显得越发的重要。

当电车新鲜感的褪去，消费者在进行第二、第三次购买电车时，势必会把产品力，操控放进第一序列。

本月即将发布价格的小鹏G9，把之前所有P、G系列的短板补齐，双电机，双腔空气悬挂，德国工程师调教的底盘，硬件配置超高。
想想自己那台近40W的小鹏P7，那普通的操控与乘坐感，更加期待小鹏G9带来的“翻天覆地”。
#买电车应该看重操控吗#