渝港直达高铁开通：早上吃小面 下午喝奶茶
随着重庆直达香港的高铁开通，渝港两地居民的往来将更加方便和频繁。目前正值旅游旺季，直达高铁的开通，对两地旅游业来说无疑是个利好消息。
重庆旅游业内人士认为，高铁出游已成为趋势，不过旅游市场更需要有竞争力和差异化的产品设计。
高铁出游比例或提升
7月12日下午，重庆好望角假期旅游品牌张经理正忙着安排接下来赴港旅游的团期，“第一批200多人，今天早上已经乘坐直达香港的高铁快乐出发了。”作为重庆高铁出游的主要批发商之一，好望角假期一直是重庆本地高铁热门出游线路的“风向标”。记者从重庆旅游机构了解到，重庆直达香港的高铁开通之后，每天都有团从重庆出发，乘坐高铁到香港旅游。
“早上在重庆吃了小面，下午就直接在香港喝下午茶。”对于一年去香港游玩几次的重庆人杨雨颜来说，以后去香港有了更多选择。家住渝北的田雨仟今年暑假就有去香港的计划，知道重庆直达香港的高铁开通后，她的出行计划也有所改变，“高铁二等座660元，暑期直飞香港的机票最便宜的也要1500元。”田雨仟称，从价格上来看性价比颇高，自己也想体验一次乘坐高铁直达香港。
港铁公司近日表示，自2018年9月通车至今，广深港高铁香港段已接载超过1400万人次旅客往来香港和内地城市。同时，作为“一桥一铁”的关键一环，截至今年6月6日，港珠澳大桥边检站验放出入境旅客也已成功突破1000万大关。
从交通方式上来看，“双飞”不再是吸引大家出行港澳的唯一方式，动车＋高铁的方式正逐步升温。重庆和平国旅国际旅行社有限公司港澳游主要批发商的产品负责人刘先生表示，港珠澳大桥通车之后，确实成为重庆游港澳的必到“景点”。他透露，重庆人赴港主要是两种方式：一是高铁，其次是飞机，“在直达香港的高铁开通之前，一般就是先乘坐高铁到广州或深圳，再进入香港。”刘先生预计，未来重庆乘坐直达高铁到香港的比例会进一步提升。
两地旅游迎来新机遇
记者注意到，广深港高铁香港段和港珠澳大桥开通后，赴港游客数量创历史新高。香港旅发局数据显示，2018年访港旅客超过6500万人次，较2017年增长11.4％，其中内地访港旅客超过5100万人次，同比上升14.8％。
在采访时，重庆旅游行业人士多次提到，“一桥一铁”的开通很大程度上改变了人们赴港旅游的方式。同时，香港出境手续的简化也使得赴港旅游更加轻松便利。继今年4月1日往来港澳通行证实施“全国通办”之后，7月1日起，全国公安机关出入境管理部门又降低了往来港澳通行证的收费标准。交通的便利、出入境流程的便捷，让人们多次赴港旅游逐渐成为常态，自由行、目的地参团等自由度、灵活度较高的产品类型成为游客的主流选择。
另一方面，直达高铁的开通，重庆也将迎来更多港澳来渝游客。苏笠在重庆做地接旅游多年，接待过很多广东和香港过来的旅游团，“之前跟团来渝的还是中老年游客居多，六成以上还是乘坐飞机，不过随着高铁网络的便捷性，现在选择高铁产品的比例在加大。”他透露，来渝的港澳游客喜欢去长江三峡、武隆、涪陵和金佛山，“对渝东南格外钟情。”
重庆市旅游经济发展高级顾问、重庆师范大学地理与旅游学院教授罗兹柏认为，重庆直达高铁的开通对渝港两地旅游经济有着助推作用，游客的交通选择更多，同时提高了便捷性。“重庆素有‘小香港’之称，同时香港也是一个国际大都市，便捷的交通会为两地旅游业带来更多机遇。”
差异化产品更具竞争力
在走访重庆旅游市场时记者发现，直达高铁开通虽然关注度非常高，不过港澳团游还处于“咨询多下单少”的情况。中国青年旅行社张女士介绍，公司已经推出了2000余元的“相约港澳 风光之旅”和“香港海洋公园亲子之旅”等高铁旅行产品。不过她同时表示，目前来咨询的人有所增加，但直接下单的人还谈不上“火爆”，“7月18日以后，就是暑期旅游旺季，团费也有所增加。”
业内人士谈到，这或许同游港澳的年轻化人群有关系。
记者从途牛方面拿到一组数据，赴港女性游客人次占比超过男性3个百分点，消费能力更强的她们喜欢前往香港各大免税区“扫货”。从客群年龄段分布来看，具有一定经济基础的80后、90后是赴港旅游的主力军，合计占比过半。欣赏“东方之珠”的璀璨夜景、品尝风味独特的港式美食，成为这些年轻人前往香港的重要原因。同时，受上世纪80年代香港流行音乐和影视剧影响较深的70后也热衷前往香港追寻青春的记忆。
“对旅游行业的整体是利好的，但是对旅游机构而言，却要从产品方面做出调整。”重庆和平国旅国际旅行社有限公司港澳游主要批发商的产品负责人刘先生认为，直达高铁开通以后，“周末游香港”将逐渐成为未来的一个趋势，而这部分人群偏高端，更多将以自由行为主。他谈到，从以往的跟团产品来看，因为住宿和租车费用，港澳游产品成本一直偏高。在机遇面前，重庆本地旅游机构也需要作出调整，如何设计出更符合市场的差异化产品，才是应时而上的关键。他透露，目前针对暑期亲子市场，公司也做了一个港澳研学游的尝试，同时针对高铁开通，开始设计更多差异化产品。
随着重庆直达香港的高铁开通，渝港两地居民的往来将更加方便和频繁。目前正值旅游旺季，直达高铁的开通，对两地旅游业来说无疑是个利好消息。
重庆旅游业内人士认为，高铁出游已成为趋势，不过旅游市场更需要有竞争力和差异化的产品设计。
高铁出游比例或提升
7月12日下午，重庆好望角假期旅游品牌张经理正忙着安排接下来赴港旅游的团期，“第一批200多人，今天早上已经乘坐直达香港的高铁快乐出发了。”作为重庆高铁出游的主要批发商之一，好望角假期一直是重庆本地高铁热门出游线路的“风向标”。记者从重庆旅游机构了解到，重庆直达香港的高铁开通之后，每天都有团从重庆出发，乘坐高铁到香港旅游。
“早上在重庆吃了小面，下午就直接在香港喝下午茶。”对于一年去香港游玩几次的重庆人杨雨颜来说，以后去香港有了更多选择。家住渝北的田雨仟今年暑假就有去香港的计划，知道重庆直达香港的高铁开通后，她的出行计划也有所改变，“高铁二等座660元，暑期直飞香港的机票最便宜的也要1500元。”田雨仟称，从价格上来看性价比颇高，自己也想体验一次乘坐高铁直达香港。
港铁公司近日表示，自2018年9月通车至今，广深港高铁香港段已接载超过1400万人次旅客往来香港和内地城市。同时，作为“一桥一铁”的关键一环，截至今年6月6日，港珠澳大桥边检站验放出入境旅客也已成功突破1000万大关。
从交通方式上来看，“双飞”不再是吸引大家出行港澳的唯一方式，动车＋高铁的方式正逐步升温。重庆和平国旅国际旅行社有限公司港澳游主要批发商的产品负责人刘先生表示，港珠澳大桥通车之后，确实成为重庆游港澳的必到“景点”。他透露，重庆人赴港主要是两种方式：一是高铁，其次是飞机，“在直达香港的高铁开通之前，一般就是先乘坐高铁到广州或深圳，再进入香港。”刘先生预计，未来重庆乘坐直达高铁到香港的比例会进一步提升。
两地旅游迎来新机遇
记者注意到，广深港高铁香港段和港珠澳大桥开通后，赴港游客数量创历史新高。香港旅发局数据显示，2018年访港旅客超过6500万人次，较2017年增长11.4％，其中内地访港旅客超过5100万人次，同比上升14.8％。
在采访时，重庆旅游行业人士多次提到，“一桥一铁”的开通很大程度上改变了人们赴港旅游的方式。同时，香港出境手续的简化也使得赴港旅游更加轻松便利。继今年4月1日往来港澳通行证实施“全国通办”之后，7月1日起，全国公安机关出入境管理部门又降低了往来港澳通行证的收费标准。交通的便利、出入境流程的便捷，让人们多次赴港旅游逐渐成为常态，自由行、目的地参团等自由度、灵活度较高的产品类型成为游客的主流选择。
另一方面，直达高铁的开通，重庆也将迎来更多港澳来渝游客。苏笠在重庆做地接旅游多年，接待过很多广东和香港过来的旅游团，“之前跟团来渝的还是中老年游客居多，六成以上还是乘坐飞机，不过随着高铁网络的便捷性，现在选择高铁产品的比例在加大。”他透露，来渝的港澳游客喜欢去长江三峡、武隆、涪陵和金佛山，“对渝东南格外钟情。”
重庆市旅游经济发展高级顾问、重庆师范大学地理与旅游学院教授罗兹柏认为，重庆直达高铁的开通对渝港两地旅游经济有着助推作用，游客的交通选择更多，同时提高了便捷性。“重庆素有‘小香港’之称，同时香港也是一个国际大都市，便捷的交通会为两地旅游业带来更多机遇。”
差异化产品更具竞争力
在走访重庆旅游市场时记者发现，直达高铁开通虽然关注度非常高，不过港澳团游还处于“咨询多下单少”的情况。中国青年旅行社张女士介绍，公司已经推出了2000余元的“相约港澳 风光之旅”和“香港海洋公园亲子之旅”等高铁旅行产品。不过她同时表示，目前来咨询的人有所增加，但直接下单的人还谈不上“火爆”，“7月18日以后，就是暑期旅游旺季，团费也有所增加。”
业内人士谈到，这或许同游港澳的年轻化人群有关系。
记者从途牛方面拿到一组数据，赴港女性游客人次占比超过男性3个百分点，消费能力更强的她们喜欢前往香港各大免税区“扫货”。从客群年龄段分布来看，具有一定经济基础的80后、90后是赴港旅游的主力军，合计占比过半。欣赏“东方之珠”的璀璨夜景、品尝风味独特的港式美食，成为这些年轻人前往香港的重要原因。同时，受上世纪80年代香港流行音乐和影视剧影响较深的70后也热衷前往香港追寻青春的记忆。
“对旅游行业的整体是利好的，但是对旅游机构而言，却要从产品方面做出调整。”重庆和平国旅国际旅行社有限公司港澳游主要批发商的产品负责人刘先生认为，直达高铁开通以后，“周末游香港”将逐渐成为未来的一个趋势，而这部分人群偏高端，更多将以自由行为主。他谈到，从以往的跟团产品来看，因为住宿和租车费用，港澳游产品成本一直偏高。在机遇面前，重庆本地旅游机构也需要作出调整，如何设计出更符合市场的差异化产品，才是应时而上的关键。他透露，目前针对暑期亲子市场，公司也做了一个港澳研学游的尝试，同时针对高铁开通，开始设计更多差异化产品。
栀子提取物，ISO22000食品安全认证
栀子提取物的植物来源：为双子叶植物药茜草科植物栀子的果实。
栀子提取物的产品介绍：栀子属卫生部颁布的第一批药食两用资源。
栀子提取物的英文名称：Gardenia Extract
栀子提取物的规格：10：1，5：1，3：1
外观性状：栀子提取物为80目棕黄粉末状，流动性好，口感纯正，易溶于水。栀子提取物也可做成20-40目颗粒，0.5克片剂，30ml\50ml、100ml的液体饮料。
特点：栀子提取物已通过CQC质量认证中心颁发的符合GB/T 22000-2006/ISO 的标准的食品安全管理体系
主要用途：栀子提取物可用于食品原料，食品，固体饮料原料,液体饮料原料，压片糖果原料等。
栀子提取物的包装： 25kg/桶，也可根据客户要求包装。
栀子提取物的保存条件：密封、避光，室温条件下保存。
栀子提取物的保质期：24个月
https://t.cn/RWtw0wy
栀子提取物的植物来源：为双子叶植物药茜草科植物栀子的果实。
栀子提取物的产品介绍：栀子属卫生部颁布的第一批药食两用资源。
栀子提取物的英文名称：Gardenia Extract
栀子提取物的规格：10：1，5：1，3：1
外观性状：栀子提取物为80目棕黄粉末状，流动性好，口感纯正，易溶于水。栀子提取物也可做成20-40目颗粒，0.5克片剂，30ml\50ml、100ml的液体饮料。
特点：栀子提取物已通过CQC质量认证中心颁发的符合GB/T 22000-2006/ISO 的标准的食品安全管理体系
主要用途：栀子提取物可用于食品原料，食品，固体饮料原料,液体饮料原料，压片糖果原料等。
栀子提取物的包装： 25kg/桶，也可根据客户要求包装。
栀子提取物的保存条件：密封、避光，室温条件下保存。
栀子提取物的保质期：24个月
https://t.cn/RWtw0wy
【“互联网+”模式促永康物流业降本增效】今年4月，省商务厅、省经信厅等7部门联合公布第一批省级供应链创新与应用试点城市和试点企业名单，永康入选首批试点城市。
就在试点城市消息公布后不久，京东首个全国经济仓试点工程在永康启动，永康成为京东物流体系首次向县市一级延伸的重要一环。
6月，永康市政府常务会议审议并原则通过《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》，提出通过培育涵养优质税源、鼓励企业做强做大做专、支持国际物流发展、鼓励制造业企业运输业务“本地化”、鼓励物流业态融合创新、营造最优营商物流环境等措施，推进现代物流业供应链的创新和实践，促进物流企业提质降本增效。
整合共享：
“就近备货”满足弹性需求
作为全国闻名的“五金之都”，永康市拥有五金机械企业1万余家，产品涵盖装潢五金、日用五金、工具五金、小家电等2万多个品种。目前，永康市共有物流企业、托运站（含挂靠）408家，大型货运站场3家，经营线路256条，货运专线70条，从业人员近万人。2017年，永康市货运量3614万吨，货运周转量每公里352665吨。单从货运业务规模来看，永康已成为金华的物流大市，以永康为中心的“五金通道”基本形成。
同时，永康连续4年跻身全国“电商百佳县”榜单前三、全国县域跨境电商排行榜亚军。永康电商产业开始频频冒尖，引得国内电商物流领域佼佼者——京东物流的垂青，多次前来实地“探营”。
今年3月，京东物流与永康中央仓储物流中心经过多次商谈，就发展现代物流产业，将永康打造为现代物流强市、推进高质量发展达成共识，并于4月正式落户永康。
“我们的库内条件比较先进，消防等配套设施齐全，基本符合京东物流的投放标准，改造后库内场地利用率再次提升。”永康中央仓储物流中心负责人陈祖继表示，借由京东物流构建的第三方云仓模式，为本地物流业注入了成熟先进的技术、标准和品牌，快速盘活原来“沉睡”的仓储资源。
除京东云仓业务外，京东物流还针对本地产业结构打造了具有永康特色的经济仓服务。经济仓有何特色？最直观的感受是，原本最近也需到上海、杭州等地才能入仓的电商企业，今后可以在身边仓库就近备货。这也是京东物流在全国范围内的首个经济仓落脚点。
“对电商企业而言，该项目落地，为公司相关产品的物流仓储节省了大量成本，无疑是一份家门口的超级福利。”永康市辰天工贸有限公司负责人胡炜锋经营着一家五金工厂，主要生产锅具，产品在天猫、京东上销售。他介绍，近年来随着订单越来越多，在家门口可以实现商品入仓成了最迫切愿望。“通过京东配送打标引流，无疑可帮助中小物流企业快速升级，为分层需求提供分层供给，解决电商物流刚性供给和弹性需求的矛盾。最重要的是能为企业节省60%以上的物流成本。”胡炜锋说。
量身定制：
为永康制造“加油赋能”
制造业与物流业联动发展，有利于提升制造企业的核心竞争力，也有利于物流企业增强供应链一体化服务能力，促进企业转型升级。在未来的规划中，现代物流业为永康制造企业提供精准、优质的供应链一体化服务的同时，着力解决制造企业“物流痛点”，为永康制造“加油赋能”。
“这里就涉及制造业的零库存，以及物流公司的时间差问题，这需要精准的演算与系统配合。”浙江鼎发供应链管理有限公司总经理卢丽燕介绍，以鼎发供应链为例，它给行业定标准，根据企业的个性化需求和不同的产品特点，采取一对一地组织专业项目团队，量身定制供应链一体化的解决方案。对制造企业的高端产品采取专车、专人、专线的运输方式，在确保零货损的同时，将制造企业的产品及时送达消费者手中。
“这就是供应链的优势和功能。”浙江宏伟供应链股份有限公司副总经理吕惠芳介绍， 如何通过供应链降低物流成本、创造新价值？重点要发挥供应链的四大功能，即资源整合、流程优化、组织协同、产业融合。如果单个企业，必须具备仓库的资源，十个企业就有十个仓库，但是在供应链的平台上，可以做到整合资源与优化资源，通过资源的优化配置以后，剔除重复的资源，达到降成本的效果。尤其是上下游企业，通过进行时间和空间上的组织协同，精准生产，精准配置，精准消费，突破产业的边界，形成上下游产业的链接，为企业创造新价值。
目前，永康中央仓储物流中心已有一期库区约6万平方米，现二期工程还在建设中，预计建筑面积14万平方米，将在年底逐步投入使用。如今，加入京东云仓并经过改造后，仓库焕然一新，辅以京东品牌赋能和商城前台的京配打标，其对商家的吸引力大幅提高。
智慧物流：
永康制造与现代供应链无缝对接
近年来，永康市委、市政府高度重视物流业发展，结合“两业”融合发展，出台相关优惠政策，一方面鼓励王力、步阳等有条件的制造业企业进行主辅分离，实行专业化发展；另一方面积极引导本地更多制造业企业剥离外包物流业务，与本地第三方物流企业深度合作。
今年6月出台的永康市《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》明确提出，要培育涵养优质税源，鼓励企业做强做大做专，对从事货物运输、仓储及智能物流网建设的物流企业，年营业额达到3000万元、5000万元、1亿元和3亿元的，分别奖励10万元、20万元、40万元和60万元。并大力支持物流服务外包。对首次年度承接单个制造企业、商贸企业外包（运输、仓储）费用达到500万元、1000万元的本地规上物流运输企业，分别给予20万元、50万元的一次性奖励。
永康市商务局负责人表示，首批省级供应链创新试点目的是与国家级试点形成梯度培育机制，构成浙江“十城百企”的现代供应链创新与应用试点示范体系。无论是对永康的制造企业，还是以物流为主的供应链企业，都迎来二次发展的契机。
去年，永康市有各类物流企业400多家，物流行业运输费用支出超过80亿元，以永康为中心的五金产品集散通道基本形成，正加速推动物流业由传统物流向现代物流转型、“互联网+”智慧物联网模式转变。
今年，浙江鼎发供应链管理有限公司投入大量资金研发“综合物流信息服务平台”，预计3年内整合完善从前端客户至末端配送的系统化核心物流产品，涵盖制造企业采购、生产、销售等重要环节物流活动，提供全方位的物流信息查询、装载配送、多种资金结算方式、物流软硬件服务等专业性物流解决方案，打造本地化的无车承运人平台。
结合“两业”融合发展，永康将不断加强物流技术的开发和创新，推进物流的一体化、信息化和标准化，完善物流基础设施，提高物流服务的能力、效率和质量，向“规模化、科技化、专业化、标准化”现代物流企业发展，打造一张面向全国物流服务的“金名片”。
就在试点城市消息公布后不久，京东首个全国经济仓试点工程在永康启动，永康成为京东物流体系首次向县市一级延伸的重要一环。
6月，永康市政府常务会议审议并原则通过《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》，提出通过培育涵养优质税源、鼓励企业做强做大做专、支持国际物流发展、鼓励制造业企业运输业务“本地化”、鼓励物流业态融合创新、营造最优营商物流环境等措施，推进现代物流业供应链的创新和实践，促进物流企业提质降本增效。
整合共享：
“就近备货”满足弹性需求
作为全国闻名的“五金之都”，永康市拥有五金机械企业1万余家，产品涵盖装潢五金、日用五金、工具五金、小家电等2万多个品种。目前，永康市共有物流企业、托运站（含挂靠）408家，大型货运站场3家，经营线路256条，货运专线70条，从业人员近万人。2017年，永康市货运量3614万吨，货运周转量每公里352665吨。单从货运业务规模来看，永康已成为金华的物流大市，以永康为中心的“五金通道”基本形成。
同时，永康连续4年跻身全国“电商百佳县”榜单前三、全国县域跨境电商排行榜亚军。永康电商产业开始频频冒尖，引得国内电商物流领域佼佼者——京东物流的垂青，多次前来实地“探营”。
今年3月，京东物流与永康中央仓储物流中心经过多次商谈，就发展现代物流产业，将永康打造为现代物流强市、推进高质量发展达成共识，并于4月正式落户永康。
“我们的库内条件比较先进，消防等配套设施齐全，基本符合京东物流的投放标准，改造后库内场地利用率再次提升。”永康中央仓储物流中心负责人陈祖继表示，借由京东物流构建的第三方云仓模式，为本地物流业注入了成熟先进的技术、标准和品牌，快速盘活原来“沉睡”的仓储资源。
除京东云仓业务外，京东物流还针对本地产业结构打造了具有永康特色的经济仓服务。经济仓有何特色？最直观的感受是，原本最近也需到上海、杭州等地才能入仓的电商企业，今后可以在身边仓库就近备货。这也是京东物流在全国范围内的首个经济仓落脚点。
“对电商企业而言，该项目落地，为公司相关产品的物流仓储节省了大量成本，无疑是一份家门口的超级福利。”永康市辰天工贸有限公司负责人胡炜锋经营着一家五金工厂，主要生产锅具，产品在天猫、京东上销售。他介绍，近年来随着订单越来越多，在家门口可以实现商品入仓成了最迫切愿望。“通过京东配送打标引流，无疑可帮助中小物流企业快速升级，为分层需求提供分层供给，解决电商物流刚性供给和弹性需求的矛盾。最重要的是能为企业节省60%以上的物流成本。”胡炜锋说。
量身定制：
为永康制造“加油赋能”
制造业与物流业联动发展，有利于提升制造企业的核心竞争力，也有利于物流企业增强供应链一体化服务能力，促进企业转型升级。在未来的规划中，现代物流业为永康制造企业提供精准、优质的供应链一体化服务的同时，着力解决制造企业“物流痛点”，为永康制造“加油赋能”。
“这里就涉及制造业的零库存，以及物流公司的时间差问题，这需要精准的演算与系统配合。”浙江鼎发供应链管理有限公司总经理卢丽燕介绍，以鼎发供应链为例，它给行业定标准，根据企业的个性化需求和不同的产品特点，采取一对一地组织专业项目团队，量身定制供应链一体化的解决方案。对制造企业的高端产品采取专车、专人、专线的运输方式，在确保零货损的同时，将制造企业的产品及时送达消费者手中。
“这就是供应链的优势和功能。”浙江宏伟供应链股份有限公司副总经理吕惠芳介绍， 如何通过供应链降低物流成本、创造新价值？重点要发挥供应链的四大功能，即资源整合、流程优化、组织协同、产业融合。如果单个企业，必须具备仓库的资源，十个企业就有十个仓库，但是在供应链的平台上，可以做到整合资源与优化资源，通过资源的优化配置以后，剔除重复的资源，达到降成本的效果。尤其是上下游企业，通过进行时间和空间上的组织协同，精准生产，精准配置，精准消费，突破产业的边界，形成上下游产业的链接，为企业创造新价值。
目前，永康中央仓储物流中心已有一期库区约6万平方米，现二期工程还在建设中，预计建筑面积14万平方米，将在年底逐步投入使用。如今，加入京东云仓并经过改造后，仓库焕然一新，辅以京东品牌赋能和商城前台的京配打标，其对商家的吸引力大幅提高。
智慧物流：
永康制造与现代供应链无缝对接
近年来，永康市委、市政府高度重视物流业发展，结合“两业”融合发展，出台相关优惠政策，一方面鼓励王力、步阳等有条件的制造业企业进行主辅分离，实行专业化发展；另一方面积极引导本地更多制造业企业剥离外包物流业务，与本地第三方物流企业深度合作。
今年6月出台的永康市《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》明确提出，要培育涵养优质税源，鼓励企业做强做大做专，对从事货物运输、仓储及智能物流网建设的物流企业，年营业额达到3000万元、5000万元、1亿元和3亿元的，分别奖励10万元、20万元、40万元和60万元。并大力支持物流服务外包。对首次年度承接单个制造企业、商贸企业外包（运输、仓储）费用达到500万元、1000万元的本地规上物流运输企业，分别给予20万元、50万元的一次性奖励。
永康市商务局负责人表示，首批省级供应链创新试点目的是与国家级试点形成梯度培育机制，构成浙江“十城百企”的现代供应链创新与应用试点示范体系。无论是对永康的制造企业，还是以物流为主的供应链企业，都迎来二次发展的契机。
去年，永康市有各类物流企业400多家，物流行业运输费用支出超过80亿元，以永康为中心的五金产品集散通道基本形成，正加速推动物流业由传统物流向现代物流转型、“互联网+”智慧物联网模式转变。
今年，浙江鼎发供应链管理有限公司投入大量资金研发“综合物流信息服务平台”，预计3年内整合完善从前端客户至末端配送的系统化核心物流产品，涵盖制造企业采购、生产、销售等重要环节物流活动，提供全方位的物流信息查询、装载配送、多种资金结算方式、物流软硬件服务等专业性物流解决方案，打造本地化的无车承运人平台。
结合“两业”融合发展，永康将不断加强物流技术的开发和创新，推进物流的一体化、信息化和标准化，完善物流基础设施，提高物流服务的能力、效率和质量，向“规模化、科技化、专业化、标准化”现代物流企业发展，打造一张面向全国物流服务的“金名片”。
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