持股最多的最烂

加仓微电生理，其他持股未动。
昨天上市的联特科技和钜泉科技没有去操作，有点可惜。特别是联特科技，我觉得比德科立性价比更高了，但德科立微套，失去了操作的积极性。钜泉科技这种高价股，有时是会出人意外的，但我是不敢去交易的。
诺思格和德科立感觉还好，昨天加仓的法本信息没什么反映，守也就看看运气了。
嘉和美康应该是到底反转了，新华网应该9月有一波拉升，持股中唯一鄙视的是长虹能源。
我在想是不是建个次新股池，到时谁跌买谁，其他大盘什么都不管。

短线操盘遵循原则

一、主动性原则
用自己的“主动”进出，把短线交易的风险(赢亏)控制在自己的眼皮子底下。实现了短线操作赢亏由“自己说了算”！
二、微分化原则
　　把赢利、亏损和持仓的时间都“微分化”(特别是亏损)，都控制在价差的一定范围之内。持仓时间最长的，就3-5天；最短的，就1-2天。果断进出，决不以任何理由长时间拖延持有亏损的单子。 　三、独立性原则
　　这一次操作，它只是这一笔的，无论它是亏是赢，都与下一次的交易操作毫不相关。你不能因为上一笔交易的盈亏或进出价格的高低，而影响到下一次交易的果断进出。
四、客观性原则
做短线操作，最不能容忍的就是：头脑中事先就“主观”地认定了当日行情是涨(或是跌)。主观地认定今天只能做多或只能做空，这是短线炒手不能有的错误思维。你只能一心一意客观地“紧紧地跟随”当时盘面(眼前的)价格波动情况”做单。
五、赢亏相当原则
　　“赢亏相当”是指，由于我们是“微分化交易”，因此我们每一笔交易的赚和赔的金额大体都会是相等的。我们之所以能赚钱，是靠“概率”来取胜的。
　六、停止交易原则
也可能你今天一上来就操作的很不顺手，老是亏，连着几次操作都是亏。那么当你亏到某个数时，一到这个数，你就坚决平仓关机走人，立即停止今天的任何交易。这个原则就可以帮助你绝对不会出现一天中连续的大赔。
七、亏损时不加仓不加量原则
　　许多人在持有了亏损单的时候，不是采取立即“主动”退出的原则，而是用资金去“死扛”，并且还不断的加码。这是最愚蠢的做法！最后大赔甚至是套死的大都是这些人！
八、单量相对稳定原则
　　无论你的资金有多大，根据分批建仓原则只做一个固定的操作。不要因交易顺手情况好就多做几手，看情况差就少做几手。
九、不持仓过夜的原则
　　在短线T+0的市场中，无论什么时候、什么情况下，也无论是否盈亏，每天一到收盘前，你都要一律“全部平仓”，无论赚赔，明天再说。这样你就可以把短线的隔夜风险全都避开掉！你就可以轻轻松松地把输赢的主动权掌握在自己手中。
十、第一时间原则
　　只在价格转向的第一时间入市。没有踏准节拍的、过了第一时间的就不追了。要耐心等待第二个转向点的机会。

短线操盘遵循原则
​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​一、主动性原则
用自己的“主动”进出，把短线交易的风险(赢亏)控制在自己的眼皮子底下。实现了短线操作赢亏由“自己说了算”！
二、微分化原则
　　把赢利、亏损和持仓的时间都“微分化”(特别是亏损)，都控制在价差的一定范围之内。持仓时间最长的，就3-5天；最短的，就1-2天。果断进出，决不以任何理由长时间拖延持有亏损的单子。 　三、独立性原则
　　这一次操作，它只是这一笔的，无论它是亏是赢，都与下一次的交易操作毫不相关。你不能因为上一笔交易的盈亏或进出价格的高低，而影响到下一次交易的果断进出。
四、客观性原则
做短线操作，最不能容忍的就是：头脑中事先就“主观”地认定了当日行情是涨(或是跌)。主观地认定今天只能做多或只能做空，这是短线炒手不能有的错误思维。你只能一心一意客观地“紧紧地跟随”当时盘面(眼前的)价格波动情况”做单。
五、赢亏相当原则
　　“赢亏相当”是指，由于我们是“微分化交易”，因此我们每一笔交易的赚和赔的金额大体都会是相等的。我们之所以能赚钱，是靠“概率”来取胜的。
　六、停止交易原则
也可能你今天一上来就操作的很不顺手，老是亏，连着几次操作都是亏。那么当你亏到某个数时，一到这个数，你就坚决平仓关机走人，立即停止今天的任何交易。这个原则就可以帮助你绝对不会出现一天中连续的大赔。
七、亏损时不加仓不加量原则
　　许多人在持有了亏损单的时候，不是采取立即“主动”退出的原则，而是用资金去“死扛”，并且还不断的加码。这是最愚蠢的做法！最后大赔甚至是套死的大都是这些人！
八、单量相对稳定原则
　　无论你的资金有多大，根据分批建仓原则只做一个固定的操作。不要因交易顺手情况好就多做几手，看情况差就少做几手。
九、不持仓过夜的原则
　　在短线T+0的市场中，无论什么时候、什么情况下，也无论是否盈亏，每天一到收盘前，你都要一律“全部平仓”，无论赚赔，明天再说。这样你就可以把短线的隔夜风险全都避开掉！你就可以轻轻松松地把输赢的主动权掌握在自己手中。
十、第一时间原则
　　只在价格转向的第一时间入市。没有踏准节拍的、过了第一时间的就不追了。要耐心等待第二个转向点的机会。