#汽车资讯# 【宝马使用海洋回收再利用材料 二氧化碳排放减少25%】宝马计划从2025年推出的NEUE KLASSE车型起，开始使用塑料制成的装饰件。其中30%的原料将源自回收的渔网及绳索等，这在行业中尚属首次。据悉，宝马与合作伙伴将在世界各地的港口进行主动采购回收，加工后将用于车辆的内外装饰件，由此产生的二氧化碳排放将减少25%。比如，宝马iX和新款宝马X1的脚垫就是用回收的尼龙废料制成的合成纱线。这种被称为ECONYL的材料就是用废弃的渔网、磨损的地板覆盖物和塑料生产的残留废物制成的。

去年今日，宝洁全球发布了#净零2040# 全新可持续发展目标，即到2040年实现其全球运营和供应链（从原材料到零售环节）温室气体净零排放。过去一年，我们首次将可持续发展故事融入线下购物中，与合作伙伴一起鼓励更多人亲身参与环保； 此外，在打造绿色供应链方面，我们努力加速供应链智能化、自动化的进程，全面降低碳排放。同时，宝洁与旗下品牌不断创新，将可持续发展理念融入到越来越多的产品设计中，帮助更多人使用宝洁产品时过上低碳生活。我们始终以消费者为中心，通过“负责任地生产，负责任地销售，负责任地消费”三方面，不断加快可持续发展进程。点击https://t.cn/A6MhZwJm了解更多宝洁#净零2040#目标详情。#这是我们的家#

欧美不光炒作“中国威胁论”，针对性动作也越来越多
——据英国《卫报》9月11日所谓独家消息说，伦敦帝国学院将关闭由中国航空航天和国防公司赞助的两个主要研究中心。

该消息说，这两个中心之一是中航工业结构设计与製造中心。该中心是与中国领先的民用和军用航空供应商的长期合作伙伴。后者已提供了超过600万英镑用于研究尖端的航空航天材料。

第二个要关闭的中心与中国航发北京航空材料研究院（Biam）联合运营。后者为研究高性能电池、喷气发动机部件和抗冲击飞机挡风玻璃项目提供了450万英镑。

这些合作中心的既定目标是推进民用航空航天技术，但所谓的批评者一再警告说，这些研究也可能“推进中国的军事野心”。

伦敦帝国理工学院现已确认，在其向政府出口管制联合机构（ECJU）提出的两项许可申请被拒绝后，这两个中心将在今年年底前关闭。英国政府出口管制联合机构负责监督与国际合作伙伴共享敏感研究。

《卫报》还说，在关闭这两个之前，英国军情五处和美国联邦调查局的负责人在今年7月曾就中国对英国大学构成的所谓“间谍威胁”发出警告，并强调政府在这个问题上的强硬态度。

亨利-杰克逊协会智囊团的传播主任山姆-阿姆斯特朗说，"你可以高度肯定地说，做出这一决定是因为政府认为，继续发放许可证将使中国的军事得到发展，而这被视为威胁安全"。"政府已向所有的大学明确表示，大气候有了整体转变，这样一来，这些合作就不再可能了”。

被称为左派的《卫报》说，当这些合作中心在2012年启动时，英国保守党政府对这种伙伴关係充满热情，一些大学，特别是帝国理工学院和曼彻斯特大学，接受了中国方面的大量研究资金。

该报回顾说，2015年，中国方面对英国进行访问，当时的财政大臣乔治-奥斯本曾陪同参观了曼彻斯特的石墨烯研究所。