长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
2019年11月29日，长安欧尚汽车宣布旗下全新的紧凑型SUV-欧尚X7在人民大会堂上市，本次共推出配置1.5T+6MT/7速湿式双离合变速器的6款车型，其售价区间为7.77-11.77万元，同时推出了终身免费维保的政策，即终身免费真质保：99.9%的零部件终身免费维修、终身免费基础保养，发动机机油、机油滤芯的材料费及工时费全部终身免费，还有5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴、等一系列福利。欧尚X7超越期待的产品力加之不计成本的投入，彰显出长安欧尚汽车以用户为主导、用户利益至上的品牌理念，更使得长安欧尚X7成为实力超群的性价比杀手。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从外观造型来看，欧尚X7采用“仿生自然”的设计理念，带来前所未有的美学体验，并在全球知名专家的评鉴下获得了国际CMF设计大奖，尤其是它的前脸造型，其外形锐利的头灯与六边形的进气格栅通过上下两根精美的镀铬饰条的勾勒而融为一体，头灯灯腔内的24颗LED光源紧密排列，每颗光源的间隔低至 0.5cm，中网内横向叠放的饰条经过了熏黑的处理，烘托着全新的长安欧尚“云鹰”车标，位于下方的通风孔和分段式下格栅造型极具立体感，其车头整体的设计大气磅礴，具备高端车型的气质。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从车身侧面来看，感觉定位为紧凑型SUV的欧尚X7明显比想象中的要大很多，特别是其C柱与D柱间的三角玻璃，似乎已被有意加大了面积而变成了梯形，经了解，它的车身长宽高尺寸分别为：4705mm*1860mm*1720mm，而其超长的轴距竟然达到了2780mm，已与中型SUV相差无几，因此它的后排座椅空间远超同级别车型，同时，更大的车身尺寸和轴距也带来了更大的驾乘空间以及更好的抗俯仰和横摆性能，使其行驶更加稳定。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
欧尚X7装配了最新款式的双色五辐式动感轮毂，其后部造型使用了较多的平直线条元素，一根精致的镀铬饰条将两侧尾灯贯穿，双侧单出的扁状口颈尾排呈现出高端车型的动感气息。它的车身喷涂超过了9道精致工艺，并采用了光泽度可提高2.3倍的高泳透力电泳漆，经全自动喷涂后，确保了漆面更均匀、更饱满、更亮、更耐久，同时使其防腐性提高了30%，它还采用了目前最高等级的车体结构，并应用了75%高强钢占比的设计方案。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从内饰设计来看，欧尚X7的座舱采用了360°软包呵护的设计方式，使用巴斯夫泡沫原料，其超越同级面料厚度达到8mm，它拥有全包覆超纤维太空皮质的座椅，其触感柔软舒适，座椅经过STS的验证体系，其被动安全性非常可靠，在其高配车型上配置的10.25英寸多媒体中控屏也超出了市场的预期，车内100%使用了环保材料，且车内的空气质量优于国家标准的20%。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从车内配置来看，欧尚X7搭载了集成式车身电子稳定系统、自动档标配P档自动驻车、人脸识别系统、APA5.0等智能操作系统，并结合日常用车时可能出现的忘带钥匙、驾驶疲劳、泊车困难等场景，配备相应的智能化配置，保障每一项智能配置都能体现实实在在的便利，而且，车内还设有多达40处的NVH解决方案和33处震动解决方案，为其营造舒适、宁静、清新的驾乘空间提供了有力保障。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从动力系统来看，欧尚X7搭载高功版1.5TGDI涡轮增压发动机，这是与长安CS75Plus同款的“中国心十佳发动机”，并经超过40万台的市场验证和800万公里的严苛综合实验验证，其峰值功率为131kW，峰值扭矩为265N·m，它采用了350bar高压缸内直喷系统，其动力性能已达到同级最强，稳定且高效，并拥有十项节油技术，官方公布的百公里综合油耗仅为7.4L，它匹配6MT以及由长安自主研发，采用来自英国研发中心的7DCT（湿式）变速器，拥有35项专利，其中，发明专利就有18项，这台变速器可以带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的动力输出。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从底盘结构来看，欧尚X7的底盘采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架系统的模式，驱动方式为前置前驱，同时，它采用了双底盘软连接的设计，这源自长安汽车的MPA平台，这也是同级别车型中唯一的源自高铁技术的柔性副车架科技，再经过长安底特律中心的底盘调教，其舒适的驾乘感受与同级车型的对比有过之而无不及。
长安欧尚X7以好颜、好值、好操控的“新三好生”优势， 背靠长安汽车强大的全球协同研发体系，从基因里就是技术派。在其三大件上，它在硬件素质方面，已经与10-15万级的自主SUV属于同一梯队的水平；在空间方面，它的越级空间尺寸带来更好驾乘舒适性体验，进一步提升了自身的实用性和性价比表现；在配置上，1.5TGDI中国心十佳发动机+全系LED头灯+双底盘软连接设计+集成式车身电子稳定系统+自动档标配P档自动驻车+悬浮式彩色触控大屏的六大全系标配更显良心，且在同级别车型中独有的人脸识别、自动泊车、千里眼系统等，更是突破了十万级车型智能配置的“天花板”而尽显诚意，剔除利润后的长安欧尚X7，给吉利博越、哈弗H6、宋Pro、传祺GS4等市场老牌热销车型带来了真正的降维打击。
2019年11月29日，长安欧尚汽车宣布旗下全新的紧凑型SUV-欧尚X7在人民大会堂上市，本次共推出配置1.5T+6MT/7速湿式双离合变速器的6款车型，其售价区间为7.77-11.77万元，同时推出了终身免费维保的政策，即终身免费真质保：99.9%的零部件终身免费维修、终身免费基础保养，发动机机油、机油滤芯的材料费及工时费全部终身免费，还有5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴、等一系列福利。欧尚X7超越期待的产品力加之不计成本的投入，彰显出长安欧尚汽车以用户为主导、用户利益至上的品牌理念，更使得长安欧尚X7成为实力超群的性价比杀手。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从外观造型来看，欧尚X7采用“仿生自然”的设计理念，带来前所未有的美学体验，并在全球知名专家的评鉴下获得了国际CMF设计大奖，尤其是它的前脸造型，其外形锐利的头灯与六边形的进气格栅通过上下两根精美的镀铬饰条的勾勒而融为一体，头灯灯腔内的24颗LED光源紧密排列，每颗光源的间隔低至 0.5cm，中网内横向叠放的饰条经过了熏黑的处理，烘托着全新的长安欧尚“云鹰”车标，位于下方的通风孔和分段式下格栅造型极具立体感，其车头整体的设计大气磅礴，具备高端车型的气质。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从车身侧面来看，感觉定位为紧凑型SUV的欧尚X7明显比想象中的要大很多，特别是其C柱与D柱间的三角玻璃，似乎已被有意加大了面积而变成了梯形，经了解，它的车身长宽高尺寸分别为：4705mm*1860mm*1720mm，而其超长的轴距竟然达到了2780mm，已与中型SUV相差无几，因此它的后排座椅空间远超同级别车型，同时，更大的车身尺寸和轴距也带来了更大的驾乘空间以及更好的抗俯仰和横摆性能，使其行驶更加稳定。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
欧尚X7装配了最新款式的双色五辐式动感轮毂，其后部造型使用了较多的平直线条元素，一根精致的镀铬饰条将两侧尾灯贯穿，双侧单出的扁状口颈尾排呈现出高端车型的动感气息。它的车身喷涂超过了9道精致工艺，并采用了光泽度可提高2.3倍的高泳透力电泳漆，经全自动喷涂后，确保了漆面更均匀、更饱满、更亮、更耐久，同时使其防腐性提高了30%，它还采用了目前最高等级的车体结构，并应用了75%高强钢占比的设计方案。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从内饰设计来看，欧尚X7的座舱采用了360°软包呵护的设计方式，使用巴斯夫泡沫原料，其超越同级面料厚度达到8mm，它拥有全包覆超纤维太空皮质的座椅，其触感柔软舒适，座椅经过STS的验证体系，其被动安全性非常可靠，在其高配车型上配置的10.25英寸多媒体中控屏也超出了市场的预期，车内100%使用了环保材料，且车内的空气质量优于国家标准的20%。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从车内配置来看，欧尚X7搭载了集成式车身电子稳定系统、自动档标配P档自动驻车、人脸识别系统、APA5.0等智能操作系统，并结合日常用车时可能出现的忘带钥匙、驾驶疲劳、泊车困难等场景，配备相应的智能化配置，保障每一项智能配置都能体现实实在在的便利，而且，车内还设有多达40处的NVH解决方案和33处震动解决方案，为其营造舒适、宁静、清新的驾乘空间提供了有力保障。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从动力系统来看，欧尚X7搭载高功版1.5TGDI涡轮增压发动机，这是与长安CS75Plus同款的“中国心十佳发动机”，并经超过40万台的市场验证和800万公里的严苛综合实验验证，其峰值功率为131kW，峰值扭矩为265N·m，它采用了350bar高压缸内直喷系统，其动力性能已达到同级最强，稳定且高效，并拥有十项节油技术，官方公布的百公里综合油耗仅为7.4L，它匹配6MT以及由长安自主研发，采用来自英国研发中心的7DCT（湿式）变速器，拥有35项专利，其中，发明专利就有18项，这台变速器可以带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的动力输出。
长安欧尚X7仅7.77万起！综合水平已超越哈弗H6、博越等车型
从底盘结构来看，欧尚X7的底盘采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架系统的模式，驱动方式为前置前驱，同时，它采用了双底盘软连接的设计，这源自长安汽车的MPA平台，这也是同级别车型中唯一的源自高铁技术的柔性副车架科技，再经过长安底特律中心的底盘调教，其舒适的驾乘感受与同级车型的对比有过之而无不及。
长安欧尚X7以好颜、好值、好操控的“新三好生”优势， 背靠长安汽车强大的全球协同研发体系，从基因里就是技术派。在其三大件上，它在硬件素质方面，已经与10-15万级的自主SUV属于同一梯队的水平；在空间方面，它的越级空间尺寸带来更好驾乘舒适性体验，进一步提升了自身的实用性和性价比表现；在配置上，1.5TGDI中国心十佳发动机+全系LED头灯+双底盘软连接设计+集成式车身电子稳定系统+自动档标配P档自动驻车+悬浮式彩色触控大屏的六大全系标配更显良心，且在同级别车型中独有的人脸识别、自动泊车、千里眼系统等，更是突破了十万级车型智能配置的“天花板”而尽显诚意，剔除利润后的长安欧尚X7，给吉利博越、哈弗H6、宋Pro、传祺GS4等市场老牌热销车型带来了真正的降维打击。
品质、颜值与科技一箭三雕！试驾2020款哈弗F7
咱们在买车时候经常挑花了眼，这是为什么呢？1、全球车企都想中国抢占市场使得车型选择种类很多；2、自主品牌多，新品牌、新车型不断涌现。而这两点也让不同价位车型有很多选择！即便是合资企业也纷纷自行开发本土车型。我们还会选择自主车型吗？那就以今天的主角就是一款自主放眼全球的车型——2020款哈弗F7为切入点，看看自主品牌行不行！
在强调年轻时代，那种中庸的设计已并不能满足消费者对于汽车造型的审美。已“潮酷智联”为标签的哈弗F系就在诠释年轻的定义。2020款哈弗F7延续着2019款的设计，在造型上除了拥有年轻的定义外，能够满足众多消费者对于年轻、活力以及个性的理解。此次试驾的2020款哈弗F7还以AF金、G7红两种全新车身色彩满足挑剔的年轻人需求。
凌厉的前脸采用被大量线条所勾勒出来，略显修长的六边形进气格栅内部采用蜂窝状进行修饰，增强“运动”氛围。另外，修长且精致的头灯造型显得格外犀利，正面看上去有一种被注视的感觉。哈弗F7在下格栅中部配有毫米波雷达感应探头，这也证明哈弗品牌对于安全的重视程度。
2020款哈弗F7长宽高分别为4620mm/1846mm/1690mm，轴距达到了2725mm，尺寸并未发生变化。在设计上，车身侧面同样突出精致凌厉的一面，多腰线的设计让车侧看起来具有明显的精致感，上扬后角窗带来不错运动气质。精致时尚是哈弗F7在车尾主要表达的内容，不论是上部扰流板，还是中部镀铬装与两侧尾灯项链，以及下部为银色护板和精致的双排气，让车尾的精致度，展现出该车另一种不一样的精致和品质。
年轻就要活出品质，这样才能让自己懂得生活懂得享受。2020款哈弗F7内饰依旧采用环抱式设计风格，在视觉上突出了豪华大气的感觉，这也是近两年的最新的设计风格。中控台采用大量软性材质进行包裹手感较软营造出不错的档次，仅从这一点看它也领先了很多同价位的自主车，并超越众多合资大品牌车型。
科技也是体现2020款哈弗F7年轻的元素，哈弗F7配备全液晶仪表，不仅显示清晰，主题和背光颜色和可以进行调整，展现出科技所带来魅力。另外，仪表的UI界面进行了完全重新设计，现在看起来更加漂亮了，很有质感。
中控显示屏的界面设计十分简洁，在反应速度也最值得肯定。当然这并不是这块大屏的全部，内部设有考拉FM、QQ音乐等常用的软件。并且支持手机互联/映射、查看天气、股票等其他信息，在车内就可知道外界发生的一切。
作为智能AI的产物，2020款哈弗F7的AI智能再度进阶，其中首次搭载L2级别自动驾驶的功能成为备受用户期待的升级点。可见哈弗不仅是品质的象征，更象征着智能科技！
除此之外，新车增配TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助两大功能，解决城市出行、外出远行两大用车难题。日常用车主要集中在上下班期间，路况较为拥堵，通常在低速状态下行驶，TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h范围内的跟车及可变道随行，即使面对极为缓慢的行进速度或静止不动，这一功能都能完美解决。出行用车主要为长距离路程，多在高速公路上行驶，ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，与TJA交通拥堵辅助系统无缝衔接，充分满足对全速段范围内的智能驾驶辅助。
车的内部是驾乘者感受最多的部分，2020款哈弗F7为了提升整体质感，在内门板采用大量软性材质和皮质包裹，并用双缝线进行修饰。而作为消费者而言内饰更看重舒适的大空间。2020款哈弗F7首先是靠背角度多级可调，非常好，总能找到舒服的位置。其次是中间地台几乎纯平，再加上2725mm的大轴距与空间优化，结果就是后排的腿部空间异常充裕。
本次试驾的车型是2.0T+7DCT版本车型，动力总成也月2019款相同，难道没有变化话？实话实说真的没有，但你要知道这套动力总可国内拿过奖项最多的！
2020款哈弗F7换挡顿挫感被优化的已经非常好起步阶段油门调校的非常灵敏，在起步时只要轻点一下就能够感受到不错的动力，起步丝毫不会费力。毕竟最大功率197马力和最大扭矩345牛米的动力参数在那里摆着，可以说要比绝大多数同级别车型都要高。
哈弗F7的涡轮能够在1200-1400rpm时就介入工作，保证整个加速过程有力的同时也保证了燃油经济性，实测中即使是速度达到了120km/h，发动机转速也仅仅只有1900rpm。如果你是刚刚驾驶哈弗F7的车主一定要学会脚下的力道，不然你会爱上它暴躁的感觉。
说完了整体的平顺性接下来就说说它的换挡逻辑，首先，这台变速箱升挡非常的积极，车速在70km/h左右就能到达7挡，这对节油起到了一定作用。当稍微深踩油门，变速箱就会做出反应，如果你直接油门到底，一下降4个挡位也是完全可以实现的，最难能可贵的是即便是如此暴力的驾驶，你依然感觉不到平顺性有什么影响。
当然，你是想让2020款哈弗F7变得温柔一些，其实并不难！只要轻轻按下ECO键即可让它轻松转变成一个温顺的小马。但不要以为它的动力会很弱，不论是在市区、还是高速路上依然可以做出轻松超车的动作！
总体来说哈弗F7的调校是偏向于舒适，路面的的沟沟坎坎，细小的振动都能被完全的过滤掉，即便是通过减速带等较大幅度颠簸的路面，它也能轻松化解。NVH方面。这才是哈弗F7真正的杀手锏，毫不夸张的说，在驾驶位，速度120km/h时，安静的令人惊讶，也就相当于同级别合资车90km/h的水准，即便是在后排也不会被风噪所干扰。
2020款哈弗F7已经正式上市，而11.18-15.18万元售价区间能够让更多喜欢活力、年轻SUV的消费者所接受。从最近的销量成绩表现上看，持续破万成为哈弗继H6后的又一款爆款车型，足以证明其强大的产品实力。
#自主车# #SUV# #哈弗F7#
咱们在买车时候经常挑花了眼，这是为什么呢？1、全球车企都想中国抢占市场使得车型选择种类很多；2、自主品牌多，新品牌、新车型不断涌现。而这两点也让不同价位车型有很多选择！即便是合资企业也纷纷自行开发本土车型。我们还会选择自主车型吗？那就以今天的主角就是一款自主放眼全球的车型——2020款哈弗F7为切入点，看看自主品牌行不行！
在强调年轻时代，那种中庸的设计已并不能满足消费者对于汽车造型的审美。已“潮酷智联”为标签的哈弗F系就在诠释年轻的定义。2020款哈弗F7延续着2019款的设计，在造型上除了拥有年轻的定义外，能够满足众多消费者对于年轻、活力以及个性的理解。此次试驾的2020款哈弗F7还以AF金、G7红两种全新车身色彩满足挑剔的年轻人需求。
凌厉的前脸采用被大量线条所勾勒出来，略显修长的六边形进气格栅内部采用蜂窝状进行修饰，增强“运动”氛围。另外，修长且精致的头灯造型显得格外犀利，正面看上去有一种被注视的感觉。哈弗F7在下格栅中部配有毫米波雷达感应探头，这也证明哈弗品牌对于安全的重视程度。
2020款哈弗F7长宽高分别为4620mm/1846mm/1690mm，轴距达到了2725mm，尺寸并未发生变化。在设计上，车身侧面同样突出精致凌厉的一面，多腰线的设计让车侧看起来具有明显的精致感，上扬后角窗带来不错运动气质。精致时尚是哈弗F7在车尾主要表达的内容，不论是上部扰流板，还是中部镀铬装与两侧尾灯项链，以及下部为银色护板和精致的双排气，让车尾的精致度，展现出该车另一种不一样的精致和品质。
年轻就要活出品质，这样才能让自己懂得生活懂得享受。2020款哈弗F7内饰依旧采用环抱式设计风格，在视觉上突出了豪华大气的感觉，这也是近两年的最新的设计风格。中控台采用大量软性材质进行包裹手感较软营造出不错的档次，仅从这一点看它也领先了很多同价位的自主车，并超越众多合资大品牌车型。
科技也是体现2020款哈弗F7年轻的元素，哈弗F7配备全液晶仪表，不仅显示清晰，主题和背光颜色和可以进行调整，展现出科技所带来魅力。另外，仪表的UI界面进行了完全重新设计，现在看起来更加漂亮了，很有质感。
中控显示屏的界面设计十分简洁，在反应速度也最值得肯定。当然这并不是这块大屏的全部，内部设有考拉FM、QQ音乐等常用的软件。并且支持手机互联/映射、查看天气、股票等其他信息，在车内就可知道外界发生的一切。
作为智能AI的产物，2020款哈弗F7的AI智能再度进阶，其中首次搭载L2级别自动驾驶的功能成为备受用户期待的升级点。可见哈弗不仅是品质的象征，更象征着智能科技！
除此之外，新车增配TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助两大功能，解决城市出行、外出远行两大用车难题。日常用车主要集中在上下班期间，路况较为拥堵，通常在低速状态下行驶，TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h范围内的跟车及可变道随行，即使面对极为缓慢的行进速度或静止不动，这一功能都能完美解决。出行用车主要为长距离路程，多在高速公路上行驶，ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，与TJA交通拥堵辅助系统无缝衔接，充分满足对全速段范围内的智能驾驶辅助。
车的内部是驾乘者感受最多的部分，2020款哈弗F7为了提升整体质感，在内门板采用大量软性材质和皮质包裹，并用双缝线进行修饰。而作为消费者而言内饰更看重舒适的大空间。2020款哈弗F7首先是靠背角度多级可调，非常好，总能找到舒服的位置。其次是中间地台几乎纯平，再加上2725mm的大轴距与空间优化，结果就是后排的腿部空间异常充裕。
本次试驾的车型是2.0T+7DCT版本车型，动力总成也月2019款相同，难道没有变化话？实话实说真的没有，但你要知道这套动力总可国内拿过奖项最多的！
2020款哈弗F7换挡顿挫感被优化的已经非常好起步阶段油门调校的非常灵敏，在起步时只要轻点一下就能够感受到不错的动力，起步丝毫不会费力。毕竟最大功率197马力和最大扭矩345牛米的动力参数在那里摆着，可以说要比绝大多数同级别车型都要高。
哈弗F7的涡轮能够在1200-1400rpm时就介入工作，保证整个加速过程有力的同时也保证了燃油经济性，实测中即使是速度达到了120km/h，发动机转速也仅仅只有1900rpm。如果你是刚刚驾驶哈弗F7的车主一定要学会脚下的力道，不然你会爱上它暴躁的感觉。
说完了整体的平顺性接下来就说说它的换挡逻辑，首先，这台变速箱升挡非常的积极，车速在70km/h左右就能到达7挡，这对节油起到了一定作用。当稍微深踩油门，变速箱就会做出反应，如果你直接油门到底，一下降4个挡位也是完全可以实现的，最难能可贵的是即便是如此暴力的驾驶，你依然感觉不到平顺性有什么影响。
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总体来说哈弗F7的调校是偏向于舒适，路面的的沟沟坎坎，细小的振动都能被完全的过滤掉，即便是通过减速带等较大幅度颠簸的路面，它也能轻松化解。NVH方面。这才是哈弗F7真正的杀手锏，毫不夸张的说，在驾驶位，速度120km/h时，安静的令人惊讶，也就相当于同级别合资车90km/h的水准，即便是在后排也不会被风噪所干扰。
2020款哈弗F7已经正式上市，而11.18-15.18万元售价区间能够让更多喜欢活力、年轻SUV的消费者所接受。从最近的销量成绩表现上看，持续破万成为哈弗继H6后的又一款爆款车型，足以证明其强大的产品实力。
#自主车# #SUV# #哈弗F7#
昨天广州雷克萨斯NX自燃的事儿，有人说是车主加装了速马力导致的，好多人私信我，咨询速马力是干嘛用的。厂家的宣传➡️速马力燃油催化器是一个能“提升动力”、“提升汽油辛烷值”、“降低90%排放”、“节油降低发动机转速”、“消除积碳”、“紧致气门”的神奇汽车产品。加装后车变爽了，油耗降了，污染少了，还无损安装。这种东西竟然还有人信！如果真有用发明他的人早就得诺贝尔了[doge]
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