✔玄文斋,刘达刘尚亮老师自传
想不到的事情 终于出现了,而且出现得 很不合情理。我那时才十六七岁,是农村里最贫穷的一个孩子,上过几年学 给没有上过学一样,反正是 识字不多。很多事情 都是阴差阳使的,有些是生硬的组合,八十多岁的齐伯 能于十六七的我 成为忘年之交。
齐伯差一点失算,他把传承 《人祖玄文》的使命 牢牢的套在我的头上,谁知道 我不懂事,根本就没有 放到心上,压根儿 就没有想过什么继承、传承《龙魂天书》的事。
齐伯九十四岁的那年夏天,回了他的老家山东胶州。那年我也二十二三了。齐伯一去不返,连个写信的地址也没有,剩下我一个人,到了年底 收拾收拾齐伯给我留下的家当,我也回了我的老家。这己是一九八三年在延安的事情。
我在老家时间不久,就去了郑州打工。后来学会 跑业务承接名片,做字,做广告牌的活,接来的活都给别人干,自己从中赚点小钱。再后来就自己干,自己当个小老板。从那以后,光知道挣钱,与齐伯相聚的事情忘得几乎为零。不知不觉间就到了一九九零年。不知为什么,从九零年开始我就心神不定,魂魄不安起来。
想不到的事情 终于出现了,而且出现得 很不合情理。我那时才十六七岁,是农村里最贫穷的一个孩子,上过几年学 给没有上过学一样,反正是 识字不多。很多事情 都是阴差阳使的,有些是生硬的组合,八十多岁的齐伯 能于十六七的我 成为忘年之交。
齐伯差一点失算,他把传承 《人祖玄文》的使命 牢牢的套在我的头上,谁知道 我不懂事,根本就没有 放到心上,压根儿 就没有想过什么继承、传承《龙魂天书》的事。
齐伯九十四岁的那年夏天,回了他的老家山东胶州。那年我也二十二三了。齐伯一去不返,连个写信的地址也没有,剩下我一个人,到了年底 收拾收拾齐伯给我留下的家当,我也回了我的老家。这己是一九八三年在延安的事情。
我在老家时间不久,就去了郑州打工。后来学会 跑业务承接名片,做字,做广告牌的活,接来的活都给别人干,自己从中赚点小钱。再后来就自己干,自己当个小老板。从那以后,光知道挣钱,与齐伯相聚的事情忘得几乎为零。不知不觉间就到了一九九零年。不知为什么,从九零年开始我就心神不定,魂魄不安起来。
【浮山后又添大项目 青岛地铁等三家联合获劲松四路站项目地块】
2月26日,青岛地铁联合青岛远景置业有限公司(远洋)、青岛丽达商业发展有限公司(才高)两家公司成功竞得劲松四路站项目地块。
该地块位于地铁4号线劲松四路站北侧,位于市北区同和路以南、同安路以北、劲松四路以东、劲松五路以西,总占地面积5.74万㎡,总建面约27万㎡,用地性质为商住用地。项目地处浮山之心、市北之门,项目未来将以地铁4号线为依托,完善浮山后商务、商业、休闲、居住氛围,通过创造更为广泛与优越的整体功能空间,打造高效率和有活力的复合功能区域,推动浮山后繁华再度升级,生成岛城新名片。未来将承接市北区打造先进智慧产业中心、创新要素集聚中心、城市绿色发展中心、主城人文生活重心的发展愿景,成为浮山片区发展新引擎及心脏。
后续,青岛地铁集团将按照TOD理念(以公共交通为导向的开发),利用地铁轨道资源,将商场、办公、住宅、学校等串联在一起,将生活、工作、教育等出行场景都汇集到一个空间,打造一个便捷、丰富生活圈,同时也将地块开发与地铁车站、商业综合体有机结合,充分挖掘地块土地价值,实现城市土地的集约节约化利用。
据介绍,目前青岛地铁在主城区、北岸和西岸城区相继已有近10个开发项目落地。青岛地铁相关负责人表示,未来,青岛地铁将进一步践行土地节约集约利用、强化土地复合功能,更深度地融入轨道交通产业链,由“建地铁向建城市”转变。(来源:爱青岛)
2月26日,青岛地铁联合青岛远景置业有限公司(远洋)、青岛丽达商业发展有限公司(才高)两家公司成功竞得劲松四路站项目地块。
该地块位于地铁4号线劲松四路站北侧,位于市北区同和路以南、同安路以北、劲松四路以东、劲松五路以西,总占地面积5.74万㎡,总建面约27万㎡,用地性质为商住用地。项目地处浮山之心、市北之门,项目未来将以地铁4号线为依托,完善浮山后商务、商业、休闲、居住氛围,通过创造更为广泛与优越的整体功能空间,打造高效率和有活力的复合功能区域,推动浮山后繁华再度升级,生成岛城新名片。未来将承接市北区打造先进智慧产业中心、创新要素集聚中心、城市绿色发展中心、主城人文生活重心的发展愿景,成为浮山片区发展新引擎及心脏。
后续,青岛地铁集团将按照TOD理念(以公共交通为导向的开发),利用地铁轨道资源,将商场、办公、住宅、学校等串联在一起,将生活、工作、教育等出行场景都汇集到一个空间,打造一个便捷、丰富生活圈,同时也将地块开发与地铁车站、商业综合体有机结合,充分挖掘地块土地价值,实现城市土地的集约节约化利用。
据介绍,目前青岛地铁在主城区、北岸和西岸城区相继已有近10个开发项目落地。青岛地铁相关负责人表示,未来,青岛地铁将进一步践行土地节约集约利用、强化土地复合功能,更深度地融入轨道交通产业链,由“建地铁向建城市”转变。(来源:爱青岛)
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