【福建漳州沙洲岛特大桥西溪主桥建成通车】
全球最宽单塔斜拉桥——福建漳州沙洲岛特大桥西溪主桥近日建成通车。
沙洲岛特大桥西溪主桥是厦(门)漳(州)同城大道的控制性工程。西溪主桥2014年7月开工建设,塔高117米,最大跨径200米,桥梁宽度达51米,不仅是全球最宽单塔斜拉桥,而且还是福建省首座独塔扭背索斜拉桥。
厦漳同城大道起于漳州动车站,终于厦门海沧(分别有海翔大道、翁角路、马青路、疏港大道4个对接点),全长26公里,概算总投资83亿元,分角美段和圆山段。按一级公路标准(兼城市快速路功能)设计,主道双向6~8车道,路基宽26.5~88米,设计速度80公里/小时。
全球最宽单塔斜拉桥——福建漳州沙洲岛特大桥西溪主桥近日建成通车。
沙洲岛特大桥西溪主桥是厦(门)漳(州)同城大道的控制性工程。西溪主桥2014年7月开工建设,塔高117米,最大跨径200米,桥梁宽度达51米,不仅是全球最宽单塔斜拉桥,而且还是福建省首座独塔扭背索斜拉桥。
厦漳同城大道起于漳州动车站,终于厦门海沧(分别有海翔大道、翁角路、马青路、疏港大道4个对接点),全长26公里,概算总投资83亿元,分角美段和圆山段。按一级公路标准(兼城市快速路功能)设计,主道双向6~8车道,路基宽26.5~88米,设计速度80公里/小时。
#产经武汉#【“武汉造”世界最宽单塔斜拉桥建成通车,漳州到厦门节约半小时】2月2日,由在汉央企中交二航局承建的世界最宽单塔斜拉桥沙洲岛特大桥西溪主桥建成通车,标志福建厦漳同城大道和海翔大道全线对接通车。今后,漳州市民前往厦门北站,最少能节约半个小时车程,真正实现了厦漳两地“半个小时经济圈”,为春节期间往返两地居民拜年、旅游提供了便利条件。该线路通车意味着连接厦漳两地的又一条交通大动脉实现贯通,对于完善交通路网结构,带动沿线区域经济社会发展具有重要意义。
#武汉聚焦#【由在汉央企中交二航局承建的世界最宽单塔斜拉桥沙洲岛特大桥建成通车】2月2日,由在汉央企中交二航局承建的全球最宽单塔斜拉桥沙洲岛特大桥西溪主桥建成通车,即厦漳同城大道和海翔大道全线对接通车。这标志着厦漳两地的交通大动脉打通后,漳州市民前往厦门北站,最少能节约半个小时车程,真正实现了厦漳两地“半个小时经济圈”,为春节期间往返两地拜年、旅游的市民提供了便利。
厦漳同城大道起于漳州动车站,终于厦门海沧(分别有海翔大道、翁角路、马青路、疏港大道4个对接点),全长26公里,概算总投资83亿元,分角美段和圆山段。按一级公路标准(兼城市快速路功能)设计,主道双向6至8车道,路基宽26.5至88米,设计速度80公里/小时。
厦漳同城大道起于漳州动车站,终于厦门海沧(分别有海翔大道、翁角路、马青路、疏港大道4个对接点),全长26公里,概算总投资83亿元,分角美段和圆山段。按一级公路标准(兼城市快速路功能)设计,主道双向6至8车道,路基宽26.5至88米,设计速度80公里/小时。
✋热门推荐