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ARM VS X86，云游戏服务器谁才是王者？
未来游戏硬件的主要买家将从普通消费者，转向少数“发烧级”头部用户以及服务器厂商。而这一变化也将带来行业商业模式的变化，从B2C业务转为B2B业务。对于英伟达等硬件厂商来说，积极布局云游戏平台，与Ampere Computing这样的云服务器厂商合作，一方面是看到了未来提早布局，另一方面何尝不是一种风险对冲。
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DxO这是提醒绿厂该充值了？

OPPO Find X5 Pro影像得分130，排名第22，比X3系列还低。自从国内厂商不再关注这家评测机构，我发现DxO就在这疯狂找存在感，各种自费买旗舰机来测，上次买的小米12S Ultra，这次又搞个差不多半年前的Find X5 Pro。

虽然绿厂持续摆烂，大家公认的这两代Find系列影像都很拉胯，这个分数其实也符合这款机器大概的水平，但DxO的口碑前两年已经被玩烂了，不管怎么说大家都不信。其实如果厂商提前送测，按照DxO测试的项目去专项优化，那分数应该还会提高些。

主要是现在国内没人再关注DxO了，DxO现在搞的这些排名，除了那些数码博主，普通用户压根就不会看，也不感兴趣。想问问大家，你们还会继续关注DxO吗？#数码科技评论[超话]#

理想 L9 静态体验：

1. 后排座椅按摩挺香的，但是按摩仪质感，和真豪华车俩东西

2. 扶手箱的下按式开关很容易被胳膊肘按开，体验极差，可以说是设计缺陷了

3. 后排屏幕体验还是不错的，静态体验也不觉得小，但是手势识别极不稳定，基本体验两次就想让我直接伸手点屏幕了

4.车内音响效果还是很不错的，杜比全景声的场景感还是很震撼的。但是车内声音好像会和车门开关有联动，展车因为一直有人上下车所以经常会静音

5. 空调真的用不明白，不理解这个方案怎么通过的。前后排功能按键全部放出+车模上还可以同时操作，稍微一有状态上的变化就会有两个地方的的变化，座椅通风和风量调节很难分清，普通用户会被玩死

6. 那个快捷控制中心吧，那是个什么玩意啊，没人觉得不和谐么？

7. 小朋友对大屏的好感度爆棚，很吃这一套，觉得很客观。在车上听到小朋友和父母说不买蔚来买这个

8. 车内空间很充足，家庭用车场景很完美

9. 能在车上联switch很帅，但是感觉是个很小众的场景了。虽然我是第一个提出这个需求的…

总的来说如果我有油车指标会考虑购买，毕竟价格在这里，「相同配置」的车其他品牌也没有。也期待下L8。最后的选择实在不行我就 ModelY 了。