#黑部峡谷#是日本三大溪谷之一的观光地，是黑部川中最深的V字峡谷，因穿越溪谷的观光列车深受游客欢迎。乘坐#黑部峡谷铁路#缓慢行驶的#torokko电车#，可以欣赏从宇奈月温泉车站到榉平车站之间的峡谷美景，全程约1小时 20分钟。
从torokko电车下来，可以一边漫步在榉平・钟钓周边、一边欣赏峡谷间色彩缤纷的红叶。海拔599m的榉平站周边，是富山县人气No.1的红叶观光景点。每年从10月下旬到11月上旬时红叶盛开的最佳时期。 
场所: 富山县黑部市 黑部峡谷口～宇奈月町黑部
每年变色开始时期: 10月上旬
每年红叶时期: 10月下旬～11月上旬 
在「悠美日本旅馆」、在黑部峡谷铁道的出发点的宇奈月温泉，有推荐的旅店可以入住，正在实施优惠活动。请务必关注利用。https://t.cn/RMC4LFz

欢迎您乘坐和谐号动车组D321次列车...
经历了三天的不停奔波，总算结束了第一次北京之旅。总体而言，这次旅行带给我的感觉就是“干”、“累”和“爽”[doge]——气候干，身体累，心里爽。
这几天拍的照片实在太多，哪怕我经过拼图处理，发现想发的还有很多，所以还是只能挑选了一些比较喜欢的But毕竟工科直男，大佬们要是点开还是将就看看吧…
北京，这座无数人趋之若鹜又避之如虎的城市。自我第一脚踏上帝都的土地上时，虽说不曾立马体会到她的繁华，还是感受到一些厚重感。三天的游览，谈不上灵魂升华感慨颇深，但确实一遂心愿不虚此行。
我来过这里，这里是北京。

【TOKEN C55A 碳框铝边 公路车轮组】
产地直送 欢迎询问

介绍
C55A轮对是用于混合条件的一组很好的轮子，无论是铁人三项，公路赛还是乘坐您最喜欢的路线。在55毫米深处，有一个航空轮廓，这些轮子将使您像真空中的油马一样超速。轮圈的形状允许您切开风，当有侧风时，形状也保持稳定。

我们调整了这些轮子吸收更多的道路嗡嗡声，导致比直立的碳轮稍微更舒适的行驶。这也意味着您可以骑得越来越久，同时体验疲劳。

当然，你不会看到很多专业车手使用全碳轮，但是有两个很好的理由使用碳合金车轮。首先，在潮湿的条件下，合金表面比碳边缘提供更好的制动能力。其次，合金比碳纤维散热更好，所以在很长的时间内，您可能会冒着过热的纯碳边缘。合金边缘可以处理热量，而不管下降的长度。

C55A轮对是想要升级到更快的轮子，可以处理大量不同的条件和足够耐用，每天使用的人的一个很好的选择。他们也不想付出巨大的代价来获得更多的速度。

规格
框体: CLINCHER
材质: 碳纤维 / 铝合金煞车边
轮宽: 19.2 mm
框高: 55 mm
花鼓: ARSENAL Q
花鼓培林: Premium
幅条: PSR Aero 空力扁辐条
后轮钢丝编法: 放射式 (F) and 2-Cross (R)
重量: 1720g
适用系统: Shimano / SRAM 10-11s or Campagnolo 10-11s
保固：2年
配件：快拆、延长气嘴