老板的敏感意识很赞，是很好的性别暴力干预案例！但#女孩取快递被骚扰老板呵斥保护#的新闻标题不OK，该是#男子尾随猥亵女孩被老板呵斥驱赶#。
媒体需要提升性别敏感度，避免使用受害者做主语的被动句，因为这样会隐藏和弱化加害人，并且向人们传递受害者负有间接责任的错误信息，可能导致“受害者有罪论”泛滥，造成“二次伤害”。
支持当事女孩母亲报警，针对她人的猥亵骚扰必须付出代价！
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车闻｜十佳车身真抗造 GS8成功挑战27吨重载货车侧压
随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，乘私家车出行已成为大多数人生活的一部分。虽然汽车的诞生为人们带来便利、快捷，但交通安全事故也成为了社会中难以避免的灾难。在车祸中，车辆受到碰撞挤压后对车内乘客造成的损害有目共睹，安全也成为了车主购车的关注焦点。
对于广汽传祺来说，安全是品牌永不妥协的最后底线。2021年12月，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，新车凭借更动感的外观、强劲的动力和优秀的空间表现圈粉无数。浮于表面的优点显而易见，在用户看不到的车辆安全性能方面，广汽传祺也投入了更多心血，只为全方位的守护用户高质量出行。
近日，广汽传祺联合中汽传媒，打造全新第二代GS8“极致守护 硬钢到底”重载货车侧翻压顶试验，高度还原现实货车事故场景，向极致安全发起挑战，展现GS8的硬钢实力。试验选取长8.145米，重达27吨的大货车，27吨相当于六头非洲成年大象的重量。为了更直观地展现货车侧压后GS8乘员舱内空间的挤压情况，GS8驾驶舱的前排、二排及三排均放置了身高175CM仿生假人乘客，也让此次挑战更具有参考价值。
挑战开始后，货车通过牵引车牵引上单边桥，抵达翻滚点后如期地侧压在GS8车顶上。面对如此重量的巨物压顶，从试验结果来看，GS8整体车身结构保持完好，ABCD柱均未发生较大形变，乘员舱结构也未在重压下被挤压溃缩，车内假人均完好无损伤。不仅如此，所有车门均可正常开启，车辆甚至可以正常启动行驶。眼见为实，GS8不负期待，以强硬的实力验证其车身的高质量和高安全性能。
相较行业常用的静态压顶强度测试，此次货车侧压试验更严苛，挑战也更具难度，同时也更具现实意义。而全新第二代GS8的硬核表现，毫无疑问可以在高于行业标准情况下取得“满分”，树立起行业安全的新标杆。值得一提的是，此次试验也将为行业汽车安全测试提供全新的思路，不断推动汽车安全标准的提升。
十佳车身加持 造就强悍安全性能
从测试结果可以看出，在如此大重量的入侵下，全新第二代GS8车身的形变程度并不大，车辆ABCD柱坚挺。之所以测试车辆能获此成绩，离不开的是GS8在结构上有所创新的同时还采用更高强度的车身材料。
据了解，作为GPMA-L高端平台下的首款车型，全新第二代GS8在车身上采用“五环”笼状框架加强设计，通过前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环等多条传力路径环环相扣，在车辆受到撞击时可以更顺畅地分散碰撞力，撞击能量更均匀地传递至全车，最大程度上减小乘员舱变形，保障乘客舱结构完整进而更好地保护车内人员安全。
除结构之外，高强度车身材料也是全新第二代GS8“稳如泰山”的关键。据了解，GS8车身进一步提升了高强度钢使用量，占比达到62.7%，其中超高强钢（≥980Mpa）占比约为20.6%，超高强度热成型钢应用比例提升至17%，因此整体车身的坚韧性有了大幅度提升。
超高强度热成型钢的屈服强度可达1500Mpa左右，虽然制造成本大幅提高，但车身安全性能上也实现了质的飞跃。国标对于顶压性能的要求是车辆可承受1.5倍以上的自身重量，全新第二代GS8车顶可承受4.5倍的自身重量，是国标要求的3倍，充分证明了GS8车身强度之高。
为了让车体在侧面碰撞时更好地保护车内成员安全，全新第二代GS8还在B柱腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件，在减重2.12kg的同时使B柱强度提升6%，让车身拥有更好的抗弯性能。
在安全性能上，广汽传祺在全新第二代GS8的研发上不遗余力，不仅按照国内最高安全等级标准开发，在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的权威评选中，全新第二代GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，夺得“2021中国十佳车身”奖项，足以证明全新第二代GS8的车身硬实力。
智能黑科技赋能 让保护发生在伤害前
全新第二代GS8不仅能在无法避免的事故中化险为夷，更能在日常的出行中尽最大可能避免危险的发生。
据了解，全新第二代GS8整车共有至多22个雷达和摄像头，可支持多达27项主动安全智能技术。在众多传感器的硬件加持下，全新第二代GS8还可支持540°全景功能以及底盘透明化，驾驶者可通过动态3D场景显示让轮胎更好地躲避剐蹭，增强驾驶者信心。
全新第二代GS8在全车配备了如此丰富的传感器，在智能驾驶方面的表现自然不会差。新车配备ADiGO 4.0辅助驾驶系统，可支持智能导航、L2+智能辅助驾驶和融合泊车等功能，为用户打造轻松且安全的驾驶体验。
见微知著，传祺也深刻洞察到用户日益重视的车舱空气质量问题。GS8座椅采用环保材质，内饰则应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，通过优选安全健康、气味舒适的材料，GS8全心全意为用户营造优质的车舱空气环境。
人身安全作为驾车出行的首要条件，广汽传祺在全新第二代GS8的主被动安全性能上花费了大量心血，不仅利用全新的技术和工艺实现刚性提升，还在车辆的制造中严苛管理生产，保障每辆车都具备同样的安全性能，再加上全面的主动安全智能辅助系统，让全新第二代GS8的用户在驾车出行时更放心，也更好地践行了作为汽车制造企业对用户安全负责任的义务。
最后：安全是每个车企必须坚守的底线。从被动安全到主动安全，全新第二代GS8不仅做到在伤害来临时筑起安全壁垒以保障乘员，同时尽全力做到让保护发生在伤害前。无论是精益求精的制造工艺、不吝成本的车身用料，还是安全科技配置，广汽传祺不仅有媲美合资品牌的实力和品质，更有坚守造车初心，守护用户安全的韧性。不管时代如何变换，相信以安全为底线，以用户为中心的品牌，定然可以笑傲市场。
随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，乘私家车出行已成为大多数人生活的一部分。虽然汽车的诞生为人们带来便利、快捷，但交通安全事故也成为了社会中难以避免的灾难。在车祸中，车辆受到碰撞挤压后对车内乘客造成的损害有目共睹，安全也成为了车主购车的关注焦点。
对于广汽传祺来说，安全是品牌永不妥协的最后底线。2021年12月，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，新车凭借更动感的外观、强劲的动力和优秀的空间表现圈粉无数。浮于表面的优点显而易见，在用户看不到的车辆安全性能方面，广汽传祺也投入了更多心血，只为全方位的守护用户高质量出行。
近日，广汽传祺联合中汽传媒，打造全新第二代GS8“极致守护 硬钢到底”重载货车侧翻压顶试验，高度还原现实货车事故场景，向极致安全发起挑战，展现GS8的硬钢实力。试验选取长8.145米，重达27吨的大货车，27吨相当于六头非洲成年大象的重量。为了更直观地展现货车侧压后GS8乘员舱内空间的挤压情况，GS8驾驶舱的前排、二排及三排均放置了身高175CM仿生假人乘客，也让此次挑战更具有参考价值。
挑战开始后，货车通过牵引车牵引上单边桥，抵达翻滚点后如期地侧压在GS8车顶上。面对如此重量的巨物压顶，从试验结果来看，GS8整体车身结构保持完好，ABCD柱均未发生较大形变，乘员舱结构也未在重压下被挤压溃缩，车内假人均完好无损伤。不仅如此，所有车门均可正常开启，车辆甚至可以正常启动行驶。眼见为实，GS8不负期待，以强硬的实力验证其车身的高质量和高安全性能。
相较行业常用的静态压顶强度测试，此次货车侧压试验更严苛，挑战也更具难度，同时也更具现实意义。而全新第二代GS8的硬核表现，毫无疑问可以在高于行业标准情况下取得“满分”，树立起行业安全的新标杆。值得一提的是，此次试验也将为行业汽车安全测试提供全新的思路，不断推动汽车安全标准的提升。
十佳车身加持 造就强悍安全性能
从测试结果可以看出，在如此大重量的入侵下，全新第二代GS8车身的形变程度并不大，车辆ABCD柱坚挺。之所以测试车辆能获此成绩，离不开的是GS8在结构上有所创新的同时还采用更高强度的车身材料。
据了解，作为GPMA-L高端平台下的首款车型，全新第二代GS8在车身上采用“五环”笼状框架加强设计，通过前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环等多条传力路径环环相扣，在车辆受到撞击时可以更顺畅地分散碰撞力，撞击能量更均匀地传递至全车，最大程度上减小乘员舱变形，保障乘客舱结构完整进而更好地保护车内人员安全。
除结构之外，高强度车身材料也是全新第二代GS8“稳如泰山”的关键。据了解，GS8车身进一步提升了高强度钢使用量，占比达到62.7%，其中超高强钢（≥980Mpa）占比约为20.6%，超高强度热成型钢应用比例提升至17%，因此整体车身的坚韧性有了大幅度提升。
超高强度热成型钢的屈服强度可达1500Mpa左右，虽然制造成本大幅提高，但车身安全性能上也实现了质的飞跃。国标对于顶压性能的要求是车辆可承受1.5倍以上的自身重量，全新第二代GS8车顶可承受4.5倍的自身重量，是国标要求的3倍，充分证明了GS8车身强度之高。
为了让车体在侧面碰撞时更好地保护车内成员安全，全新第二代GS8还在B柱腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件，在减重2.12kg的同时使B柱强度提升6%，让车身拥有更好的抗弯性能。
在安全性能上，广汽传祺在全新第二代GS8的研发上不遗余力，不仅按照国内最高安全等级标准开发，在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的权威评选中，全新第二代GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，夺得“2021中国十佳车身”奖项，足以证明全新第二代GS8的车身硬实力。
智能黑科技赋能 让保护发生在伤害前
全新第二代GS8不仅能在无法避免的事故中化险为夷，更能在日常的出行中尽最大可能避免危险的发生。
据了解，全新第二代GS8整车共有至多22个雷达和摄像头，可支持多达27项主动安全智能技术。在众多传感器的硬件加持下，全新第二代GS8还可支持540°全景功能以及底盘透明化，驾驶者可通过动态3D场景显示让轮胎更好地躲避剐蹭，增强驾驶者信心。
全新第二代GS8在全车配备了如此丰富的传感器，在智能驾驶方面的表现自然不会差。新车配备ADiGO 4.0辅助驾驶系统，可支持智能导航、L2+智能辅助驾驶和融合泊车等功能，为用户打造轻松且安全的驾驶体验。
见微知著，传祺也深刻洞察到用户日益重视的车舱空气质量问题。GS8座椅采用环保材质，内饰则应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，通过优选安全健康、气味舒适的材料，GS8全心全意为用户营造优质的车舱空气环境。
人身安全作为驾车出行的首要条件，广汽传祺在全新第二代GS8的主被动安全性能上花费了大量心血，不仅利用全新的技术和工艺实现刚性提升，还在车辆的制造中严苛管理生产，保障每辆车都具备同样的安全性能，再加上全面的主动安全智能辅助系统，让全新第二代GS8的用户在驾车出行时更放心，也更好地践行了作为汽车制造企业对用户安全负责任的义务。
最后：安全是每个车企必须坚守的底线。从被动安全到主动安全，全新第二代GS8不仅做到在伤害来临时筑起安全壁垒以保障乘员，同时尽全力做到让保护发生在伤害前。无论是精益求精的制造工艺、不吝成本的车身用料，还是安全科技配置，广汽传祺不仅有媲美合资品牌的实力和品质，更有坚守造车初心，守护用户安全的韧性。不管时代如何变换，相信以安全为底线，以用户为中心的品牌，定然可以笑傲市场。
#彭州山洪##彭州未撤离游客被卷入山洪#
彭州來了山洪…多名在水邊玩的遊客，未撤离被卷入山洪……唉，又是2022跨年预测早提醒…易地动山摇…
加上鬼月效应，奇门君讲中元节禁忌时就说过，让大家农历7月尽量避免去到水边…
玄学中，鬼月的水是很能传递，易讓負能潛藏，所以7、8月水的问题很大，水灾水险增多，阴气也更重，尤其是下午晚上。与其抱着侥幸，不如避开保安心。不然一旦出事，没有后悔机会……
奇门君直播也好文章也好，一路跟下来的老粉都知道，讲了很多实用干货。总有人问怎么提升运势保护运势，日常中若真的能听进去这些，并落实，避坑就已经领他人，对比自己来说也是进步了。
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