仔细看了一下1818的报道,关于软件闪退的描述:

视频 0分23秒 问题描述“李女士用公司内部软件,出现闪退。后来使用购物软件也发生过闪退”

视频2分18秒

问题描述“李女士 工作软件出现问题的频率最高”

视频3分10秒

问题描述“李女士使用工作软件时 手机又卡顿了,同事的小米11用工作软件没碰到类似问题”

从这些描述来看,主要问题集中在他公司内部的软件,这个很有可能就是兼容性和适配性的问题,不兼容安卓12,这个和手机真没太大关系。媒体带节奏真是有点无理取闹了。[汗]

什么是 Wi-Fi 6?

Wi-Fi 已经存在了二十多年,在那个时候,它已经变得像互联网本身一样无处不在和至关重要。自从 Apple 在 1999 年迈出第一步,在其当时最先进的 MacBook 系列中添加 Wi-Fi 支持以来,该技术已经发展并分裂成无数标准,但始终具有向后兼容性,一直到早期的 1mb/秒连接。

Wi-Fi 6 是对该标准的最新升级——也是 15 年来首次添加额外频谱。就在一年多以前,Wi-Fi 联盟最终批准了 Wi-Fi 6,它被宣传为十多年来无线标准的最大更新,但它带来了比以往更多的细微差别和复杂性。

什么是 Wi-Fi 6?

那么它到底是什么,它对你有什么帮助?我们在这里收集了有关 Wi-Fi 6 的最大问题的答案,因此请允许我们引导您完成无线革命。

Wi-Fi 1-5 发生了什么?

首先,您没有错过 Wi-Fi 1 到 5。Wi-Fi 6 的名称是 Wi-Fi 联盟重新命名活动的一部分。到目前为止,标准都是通过其技术名称的字母后缀来引用的。最新的是“无线 G”(802.11g)、“无线 N”(802.11n)和“无线 ac”(802.11ac)。为了使它们更容易区分,现在已经分别追溯赋予它们首字母缩略词 Wi-Fi 3,4 和 5。与此同时,Wi-Fi 6 更正式地称为 802.11ax。

另一个轻微的复杂情况是,实际上有两个版本的 Wi-Fi 6 需要提防。 标准 Wi-Fi 6 使用新技术,但在现有的 2.4GHz 和 5GHz 频段上进行广播。 第二个修订版 Wi-Fi 6e 引入了一个全新的频段 - 6GHz。 我们稍后会解释这对您有什么作用。

一直以来,Wi-Fi 标准的每一次新迭代都与之前的标准兼容,Wi-Fi 6 也不例外。但这并不意味着您可以购买新路由器,拿起值得信赖的旧笔记本电脑并获得速度提升。要真正感受到好处,你需要一个支持 Wi-Fi 6 的设备,目前这仅限于少数高端手机和笔记本电脑,但这个数字一直在增加,所以如果你是着眼于新的基础设施,明智的做法是考虑将 Wi-Fi 6 列入您的要求清单。

Wi-Fi 6 的优势

那么Wi-Fi 6有哪些优势呢?简而言之,答案是吞吐量。事实上,有速度优势,但它几乎是副产品;通过 Wi-Fi 6 连接的单个设备的互联网速度将提高约 37%,但吞吐量的增加——也就是说,路由器可以在网络上处理和发送的数据量——可能意味着真正的整个网络的条款增加高达 300%。

吞吐量提高的部分原因在于容量的增加。尽管大多数接入点理论上能够发布 254 个内部 IP 地址,但实际上,大多数传统无线设备在 70 个左右开始难以管理连接。Wi-Fi 6 设备通常能够管理多达 200 个 - 有时更多- 节点环境,例如网状 Wi-Fi 网络。

提高的吞吐量有许多显着的副作用——首先,提高的 Wi-Fi 吞吐量为有线连接留下了更多的网络可用容量,这意味着它们也会得到改善,尽管是被动的。我们注意到在 Wi-Fi 6 环境中从笔记本电脑到 NAS 的传输速度有小幅但显着的提高。同样,由于 Wi-Fi 6 路由器以更有效的方式(称为 OFDMA)解析信号的方式,连接到 Wi-Fi 6 路由器的 Wi-Fi 6 设备实际上可以看到电池寿命的小幅改善。将其视为实现有序排队系统的路由器,而不是尝试同时处理每个传入信号。

其他技术进步包括广泛使用 MU-MIMO,这是一种更高级的波束成形版本,它可以“塑造”每个目标对象周围的信号波,而不是传统的 MIMO,它将整个信号指向正确的大致方向。动态分片意味着数据包可以由不同大小组成,因此系统不会试图动态“填充”标准化的数据包大小。这减少了延迟,因为路由器在传输之前不会等待填充半满的数据包。此外,在 Wi-Fi 6e 的情况下,信号可以在 1GHz 和 6GHz 之间的任何频率上广播,而不是仅限于 2.4GHz 和 5GHz 两个标准频段,从而使连接更加可靠。

我需要 Wi-Fi 6 吗?

那么值得升级吗?对于这个问题并没有真正的“一刀切”的答案,但是当您准备升级时,Wi-Fi 6 或 Wi-Fi 6e 绝对应该在您的购物清单上,因为越来越多的设备发布利用这些优势其中。如果选择“6”,您将获得网络优势,但数据是通过现有频段承载的,因此您在现有设备上看到的差异可能会受到限制。

如果您有幸拥有支持 Wi-Fi 6 的设备,您会注意到一个小的差异(我们在兼容的智能手机上测得 4Mb/秒的速度跳跃)。 总体而言,即使在 Wi-Fi 5 和 Wi-Fi 4 设备的网络上,综合改进也将增加一个更流畅、更稳定的网络。

目前,带有额外 6GHz 频段的 Wi-Fi 6e 几乎完全可用于网络基础设施(路由器和接入点),并为购买者提供至少 10 至 15 年的未来验证其网络的机会。支持 6GHz 的端点设备开始出现,这些设备将获得最大的个人优势。与所有前沿技术一样,Wi-Fi 6e 目前具有早期采用者溢价,但未来可能会变得更具竞争力。

这里的总体信息是,Wi-Fi 6 将成为不断给予的礼物。您今天可能没有注意到巨大的变化,但随着连接设备数量的增加(物联网设备是其中的重要组成部分),您会发现比同组设备更快、更稳定的网络连接到 Wi-Fi 5 的小工具。随着时间的推移,越来越多的设备本身支持 Wi-Fi 6,您会看到进一步的改进。此外,一旦 WPA3 成为加密连接的标准,您将看到它在 Wi-Fi 6 中得到实施,从而打造更安全的网络。

Wi-Fi 6 还处于早期阶段。它有可能成为改变游戏规则的人,特别是随着从物联网设备到笔记本电脑等设备的广泛采用,将最大限度地发挥新功能带来的好处。今天,您仍然可以立即体验到它的价值,但技术不会长期停滞不前。 Wi-Fi 联盟已经在短短几年内起草了 Wi-Fi 7 (802.11be) 以进行认证。然而,就目前而言,Wi-Fi 6 和 Wi-Fi 6e 是无线网络的巅峰之作。

hi,各位又见面了,之前做过一期上汽A7L的购买建议,到目前为止,收到大概十位同学的订车信息,觉得非常有用又好理解,选车选配选起来就简单了,那么随着上汽奥迪第二款新车Q5 e-tron的正式上市,购买建议必须安排一波,当然仅仅适合感兴趣的用户:

1.产品定位:奥迪首款以“Roadjet”陆地专机号称的名儿,我大概理解是全能型,为啥,你往后面看就行!

2.[赞啊][赞啊][赞啊]车身尺寸:4.87米,轴距2965mm,仅仅是比Q7短了3公分,所以空间应该不会小,另外车身长度接近e-tron,但车身高度比e-tron要高3公分,理论上内部头部空间应该不会小,定位中型+没问题!
颜色起名很有意思:干将红、盘古玉、李白、墨子绿、花木蓝、诸葛灰、达摩黑,以及最后是限量版专属的大圣红,类似橙色,名字跟古代,我个人喜欢墨子绿,类似鳄鱼绿,高级配色!

3.[威武][威武][威武]动力单元:全系分尾标40后轮驱动和50尾标四轮驱动两种方式,后轮驱动的马力为204匹,扭矩310,单电机,续航560km,动力水平有点熟悉,没错,跟进口A5低功率的2.0T几乎一致,四驱车型马力为双电机,306马力,扭矩460,续航520km,加速时间为9秒和6秒左右,这种车不太强调性能,还是居家为主,都可以选择热泵管理系统,系统会更长,费用为1万元,我估计即将要来的Q4 e-tron,大概选装费用也差不多!

4.[干杯][干杯][干杯]入门40 e-tron星耀型锦衣套装,7座,价格为39.55万,全系标配的有:10.25寸数字仪表、11.6寸中控高清屏、支持OTA的奥迪互联科技系统、车载ETC、前后流光动画的矩阵式大灯、可自由选择日行灯的个性化灯语、贯穿流光尾灯、电尾门、自修复静音轮胎、20寸车轮、三温区空调带负离子系统(这是好东西啊)、感应钥匙、加热运动座椅、双层隔热玻璃、手机无线充电、新圆形全触控感应的四辐方向盘带加热功能、手机APP远程控制系统、同色车身和后视镜等、最重要的来了、入门就标配了奥迪在驾驶辅助系统方面的天花板Audi pro领航系统:包含比如ACC自适应巡航、堵车辅助、超声波雷达、交通标志实时显示、开门警示、后方通行辅助、车道保持、侧向辅助、车道偏离预警、预安全系统前部版、预安全系统后部版(防追尾预警系统)、AR HUD增强型实时路况抬头显示全部是标配、香吗[爱你]?

而一样价钱的另外一个机甲套装多出:曜黑悬浮车顶、机甲护铠、平底方向盘带加热、超纤皮座椅、内饰条不同材料、不同造型轮毂、怎么选,看你,我推荐机甲套装,外观更酷

5.[太阳][太阳][太阳]锦衣和机甲都有逐日版,价格为40.55万,主要是多了热泵管理系统,包含前风窗舒适加热、热泵能源空调、远程空调开启带全车加热,一万块,还是很值的,据说续航还能更长点

6.[飞机][飞机][飞机]接下来就是四驱车型了,升级为6座,尾标50 e-tron quattro锦衣套装,售价为48.55万,比上一个版本多了8万块钱,看看多了什么,比如换到双电机,多了电动四驱,马力更高扭矩更高,轮子堆到21寸车轮、主驾驶座椅带记忆和后视镜记忆、脚踢后备箱、后排隐私玻璃、前排座椅通风,高级打孔纳帕真皮、后排也带加热、B&O高级音响(我最喜欢的)、第二批独立气囊、DCC自适应动态悬架、全景影像和智能泊车带手机遥控泊车、不同内饰条,以上就是和入门锦衣套装的区别,价值8万的装备,划不划算你说了算[允悲]

同样价格的机甲套装区别:曜黑悬浮车顶、平底加热方向盘、21寸雷暴轮子(每个版本和轮毂名字都不同)、前排多出按摩但没有通风、纳帕和翻毛皮双拼座椅、不同材料内饰条,这里我推荐锦衣套装,通风比按摩重要,真的!逐日版就不提了,就是多出热泵的区别,一万块哦[污]

7.[鲜花][鲜花][鲜花]最顶配,也是限量版车型,edition
one艺创典藏版,售价为51万整,多出很多专属的装备,比如edition专属的logo、迎宾光束、发光踏步饰条、专属21寸车轮、30色900组合的氛围灯(居然最顶才有,不明白)、专属的红色内饰缝线、专属内饰座椅材料、带热泵管理系统,比50 e-tron quattro锦衣套装多出24500,划不划算你说了算!

8.[污][污][污]我的推荐:
1'假如你对驾驶辅助很看重,买入门即可;
2'假如你看重驾驶辅助又想续航长点,逐日版即可;
3'假如你对加速和高马力有需求,想音质更完美,内饰材料更加高级,就买50锦衣套装;
4'假如你想在上面的基础上长途远行舒服,那就选50机甲套装带按摩,绝对值值得;
5'如果你买车喜欢专属和跟别人不同,喜欢最好的东西,顶配就行,适合实力买家!

9.[心][心][心]车主权益有哪些?我挑几个重点的:
3年免费充电
3年免费流量
3年9次代客充电
3年免费每年6G通用流量
3年3次免费基础保养
60米以内免费充电盒安装
2年0利息政策

10.[色][色][色]交付时间:2022年二季度开始!

11.[笑而不语][笑而不语][笑而不语]市场前景如何?邀请肖战来代言整个品牌而不是某款车型,这个想法是新奇的也是大胆的尝试,毕竟如今代言翻车的不少!这台车出来主要填补奥迪目前没有6座车且是纯电车的两块空白,新的营销方式和用户体验方式,跟一汽奥迪是两种不同销售方法,一个是传统4S,一个是线下体验店线上预订,区别吧,你进店就应该感受出来区别了,消费这个类型的客户,我相信比常规网友的想法要来的实际一点,价格贵吗?我觉得在预期范围内,当然我之前在上海车展见概念车的时候,我感觉是35W起,但在我拿到产品信息表看了产品的配置层面,我理解为目前奥迪里的天花板,这里我相信所有熟悉奥迪的朋友都知道奥迪对于驾驶辅助系统的下放是非常保(小)守(气)的,包括已经上市的e-tron车型(当然它马上进行中期改款改名儿,但市场依然不在国内而大面积供应欧洲)!所以新挑战,新模式,新车型,很多人可能不看好,不过买卖这个东西,没人能够预计,那它属于能够进你购物清单里的一员吗,拭目以待吧[互粉][互粉][互粉]


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