匆匆四年
封禁未解，疲惫未褪，心心念念的大学，我来了。
大学一年级，是膜拜牛顿（高等数学，普通物理），是剑桥的水花。
大学二年级，是纠结麦克斯韦(电工电子，模拟电路，数字信号处理)
大学三年级，是行业入门（采矿，纺织，航空，核电，烟草，通讯，传媒……）
很多人，选行不入行，考研避之。
我当年考上空军工程学院，以为是指挥空战，提着银子到全世界买飞机，到了三年级才知道，是擦飞机、加机油、换轮子，割草。分到机场，被老兵羞辱。
大学四年级，是迷惘与不甘。奖学金丢了，考研黄了，下厂是靠边站，暗恋已没有勇气表白……
十八年的自闭，一家人的期望，被匆匆四年揉碎。
琼瑶的小说《女朋友》是写台湾大学的匆匆四年，一个不服输的小伙子用唱歌来逃避林学，碰得头破血流，另有一对恋人，甘于林学，毕业后携手奔向林场，在林中的木屋结婚生子。
今天有两个人工智能的女生窜访了我的机器人实验室，一个女生愿意操作机器人，另一个女生想做马斯克的妈妈，导演一个别样的时代。
匆匆四年，我参加了高等数学竞赛，用Basic写发动机的控制程序，三十年后，我进入大学，还是玩数学，还是写代码……
封禁未解，疲惫未褪，心心念念的大学，我来了。
大学一年级，是膜拜牛顿（高等数学，普通物理），是剑桥的水花。
大学二年级，是纠结麦克斯韦(电工电子，模拟电路，数字信号处理)
大学三年级，是行业入门（采矿，纺织，航空，核电，烟草，通讯，传媒……）
很多人，选行不入行，考研避之。
我当年考上空军工程学院，以为是指挥空战，提着银子到全世界买飞机，到了三年级才知道，是擦飞机、加机油、换轮子，割草。分到机场，被老兵羞辱。
大学四年级，是迷惘与不甘。奖学金丢了，考研黄了，下厂是靠边站，暗恋已没有勇气表白……
十八年的自闭，一家人的期望，被匆匆四年揉碎。
琼瑶的小说《女朋友》是写台湾大学的匆匆四年，一个不服输的小伙子用唱歌来逃避林学，碰得头破血流，另有一对恋人，甘于林学，毕业后携手奔向林场，在林中的木屋结婚生子。
今天有两个人工智能的女生窜访了我的机器人实验室，一个女生愿意操作机器人，另一个女生想做马斯克的妈妈，导演一个别样的时代。
匆匆四年，我参加了高等数学竞赛，用Basic写发动机的控制程序，三十年后，我进入大学，还是玩数学，还是写代码……
我国进口6架飞机坏了4架，国外专家束手无策之时，一士兵：我能行
上世纪末，我国从俄罗斯进口了一批共六架直升机。然而，这批直升机刚刚列装部队，就有四架发生了故障。俄方专家对此却束手无策，最终我军一名普通士官解决了问题。
事情还要从1999年说起，这一年，为增强我陆航部队战斗力，我国斥巨资从俄罗斯引进了六架型号为米171的直升机。这批飞机装备了成都军区某陆航部队，然而，刚刚列装还不到半年，就有四架直升机的自动驾驶仪出现了同样的故障：经常失灵。部队第一时间请来了俄方厂家的技术人员。
俄方厂家人员来到部队后，对四架直升机进行了详细的检查，却没能查出到底是哪出了问题，无奈之下，俄方人员只得求助国内，几天后，俄方研发设计此型直升机的团队来了，一查就是半个月，却依然无济于事。俄方专家猜测，故障的原因可能是机械磨合问题，再飞行一段时间后，故障可能会自动消失。这样的回答显然不能让我方满意，毕竟自动驾驶仪故障关系着飞行安全，极易发生飞行事故，如果真的有故障，也绝对不是磨合一段时间所能解决的。而且当时我军还不具备对这种直升机进行大修的能力，需要返厂维修，这就需要一大笔的经费。
陆航部队的于团长对此十分无奈，于是他想听听大家的意见。这时，一名普通士官主动站了出来，表示自己有办法排除故障。一旁的俄方专家却不相信这名普通士官能有什么办法，然而，团长却坚定的支持这名士官，并让他试一试。只见士官胸有成竹的爬上了飞机，对飞机进行了从头到尾，细致的检查。半个小时后，士官自信的走下飞机，告诉众人：故障原因找到了，是液压舵机出了问题。此时的俄方专家依然不服气，他不相信这位年轻的中国士兵的判断，然而，团领导却力排众议，立即安排人更换了四架直升机的液压舵机，随后进行试飞。令俄方专家没想到的是，他被现实狠狠的打脸：直升机在更换了液压舵机后，很快恢复了正常。这下，俄方专家不得不承认自己的错误，并且连连称赞那名士官。
这名轻松排除故障的士官名叫芮银超，当时是成都军区某陆航部队的一名机务兵，后担任某陆航旅特设师（特种设备技师），并晋升一级军士长军衔，成为军中闻名的兵王。虽然芮班长从事的是特设专业，但是却精通机务的其他专业，对直升机可以说是了如指掌。2002年的时候，芮班长所在部队计划列装一批米171直升机，当时为了检验其高原性能，决定在西藏进行试飞。于是，我方在飞机还没有正式列装前，将飞机进行了分解，准备运到拉萨后再进行组装。组装工作由俄方负责指导，芮班长也被派往拉萨进行协助。
在组装过程中，俄方人员故意刁难芮银超，在得知他是特设专业后，故意让其安装指示灯、天线和尾桨。然而，芮班长二话不说，高标准的完成了安装，俄方人员对此目瞪口呆，不住的询问芮班长的来头。他们以为芮班长精通各个机务专业，一定是专家，然而当俄方人员得知芮班长只是一名普通士官后，差点惊掉了下巴。谁也不会想到，一名普通士官竟然精通直升机的所有专业。
芮银超之所以能取得如此大的成就，与他的刻苦是分不开的。他为了钻研直升机机务知识，自学了电工电子、高等数学等多门课程，逐渐掌握了数十种技能。不仅多次解决了很多技术难题，还为部队节约了上千万的维修经费。像芮班长这样的人才可以说是不可多得的，然而，在2005年，芮班长差点就离开了部队。当时，由于受到岗位编制的限制，芮班长中级士官服役期满，面临退伍。在即将退役前的一段时间，他认真整理了这些年从事机务工作的心得，足有四十五万字，并将其毫不保留的交给了部队。考虑到部队建设离不开芮班长，上级再三向上请示，到最后，总部甚至专门为其修改了编制。
新的士官制度推行后，芮银超被授予了士兵最高军衔，成为了比将军还稀少的一级军士长，继续为部队建设发挥着巨大的作用。2019年，芮班长已经服役满三十年，光荣的退出了现役。
上世纪末，我国从俄罗斯进口了一批共六架直升机。然而，这批直升机刚刚列装部队，就有四架发生了故障。俄方专家对此却束手无策，最终我军一名普通士官解决了问题。
事情还要从1999年说起，这一年，为增强我陆航部队战斗力，我国斥巨资从俄罗斯引进了六架型号为米171的直升机。这批飞机装备了成都军区某陆航部队，然而，刚刚列装还不到半年，就有四架直升机的自动驾驶仪出现了同样的故障：经常失灵。部队第一时间请来了俄方厂家的技术人员。
俄方厂家人员来到部队后，对四架直升机进行了详细的检查，却没能查出到底是哪出了问题，无奈之下，俄方人员只得求助国内，几天后，俄方研发设计此型直升机的团队来了，一查就是半个月，却依然无济于事。俄方专家猜测，故障的原因可能是机械磨合问题，再飞行一段时间后，故障可能会自动消失。这样的回答显然不能让我方满意，毕竟自动驾驶仪故障关系着飞行安全，极易发生飞行事故，如果真的有故障，也绝对不是磨合一段时间所能解决的。而且当时我军还不具备对这种直升机进行大修的能力，需要返厂维修，这就需要一大笔的经费。
陆航部队的于团长对此十分无奈，于是他想听听大家的意见。这时，一名普通士官主动站了出来，表示自己有办法排除故障。一旁的俄方专家却不相信这名普通士官能有什么办法，然而，团长却坚定的支持这名士官，并让他试一试。只见士官胸有成竹的爬上了飞机，对飞机进行了从头到尾，细致的检查。半个小时后，士官自信的走下飞机，告诉众人：故障原因找到了，是液压舵机出了问题。此时的俄方专家依然不服气，他不相信这位年轻的中国士兵的判断，然而，团领导却力排众议，立即安排人更换了四架直升机的液压舵机，随后进行试飞。令俄方专家没想到的是，他被现实狠狠的打脸：直升机在更换了液压舵机后，很快恢复了正常。这下，俄方专家不得不承认自己的错误，并且连连称赞那名士官。
这名轻松排除故障的士官名叫芮银超，当时是成都军区某陆航部队的一名机务兵，后担任某陆航旅特设师（特种设备技师），并晋升一级军士长军衔，成为军中闻名的兵王。虽然芮班长从事的是特设专业，但是却精通机务的其他专业，对直升机可以说是了如指掌。2002年的时候，芮班长所在部队计划列装一批米171直升机，当时为了检验其高原性能，决定在西藏进行试飞。于是，我方在飞机还没有正式列装前，将飞机进行了分解，准备运到拉萨后再进行组装。组装工作由俄方负责指导，芮班长也被派往拉萨进行协助。
在组装过程中，俄方人员故意刁难芮银超，在得知他是特设专业后，故意让其安装指示灯、天线和尾桨。然而，芮班长二话不说，高标准的完成了安装，俄方人员对此目瞪口呆，不住的询问芮班长的来头。他们以为芮班长精通各个机务专业，一定是专家，然而当俄方人员得知芮班长只是一名普通士官后，差点惊掉了下巴。谁也不会想到，一名普通士官竟然精通直升机的所有专业。
芮银超之所以能取得如此大的成就，与他的刻苦是分不开的。他为了钻研直升机机务知识，自学了电工电子、高等数学等多门课程，逐渐掌握了数十种技能。不仅多次解决了很多技术难题，还为部队节约了上千万的维修经费。像芮班长这样的人才可以说是不可多得的，然而，在2005年，芮班长差点就离开了部队。当时，由于受到岗位编制的限制，芮班长中级士官服役期满，面临退伍。在即将退役前的一段时间，他认真整理了这些年从事机务工作的心得，足有四十五万字，并将其毫不保留的交给了部队。考虑到部队建设离不开芮班长，上级再三向上请示，到最后，总部甚至专门为其修改了编制。
新的士官制度推行后，芮银超被授予了士兵最高军衔，成为了比将军还稀少的一级军士长，继续为部队建设发挥着巨大的作用。2019年，芮班长已经服役满三十年，光荣的退出了现役。
我国进口6架飞机坏了4架，国外专家束手无策之时，一士兵：我能行
上世纪末，我国从俄罗斯进口了一批共六架直升机。然而，这批直升机刚刚列装部队，就有四架发生了故障。俄方专家对此却束手无策，最终我军一名普通士官解决了问题。
事情还要从1999年说起，这一年，为增强我陆航部队战斗力，我国斥巨资从俄罗斯引进了六架型号为米171的直升机。这批飞机装备了成都军区某陆航部队，然而，刚刚列装还不到半年，就有四架直升机的自动驾驶仪出现了同样的故障：经常失灵。部队第一时间请来了俄方厂家的技术人员。
俄方厂家人员来到部队后，对四架直升机进行了详细的检查，却没能查出到底是哪出了问题，无奈之下，俄方人员只得求助国内，几天后，俄方研发设计此型直升机的团队来了，一查就是半个月，却依然无济于事。俄方专家猜测，故障的原因可能是机械磨合问题，再飞行一段时间后，故障可能会自动消失。这样的回答显然不能让我方满意，毕竟自动驾驶仪故障关系着飞行安全，极易发生飞行事故，如果真的有故障，也绝对不是磨合一段时间所能解决的。而且当时我军还不具备对这种直升机进行大修的能力，需要返厂维修，这就需要一大笔的经费。
陆航部队的于团长对此十分无奈，于是他想听听大家的意见。这时，一名普通士官主动站了出来，表示自己有办法排除故障。一旁的俄方专家却不相信这名普通士官能有什么办法，然而，团长却坚定的支持这名士官，并让他试一试。只见士官胸有成竹的爬上了飞机，对飞机进行了从头到尾，细致的检查。半个小时后，士官自信的走下飞机，告诉众人：故障原因找到了，是液压舵机出了问题。此时的俄方专家依然不服气，他不相信这位年轻的中国士兵的判断，然而，团领导却力排众议，立即安排人更换了四架直升机的液压舵机，随后进行试飞。令俄方专家没想到的是，他被现实狠狠的打脸：直升机在更换了液压舵机后，很快恢复了正常。这下，俄方专家不得不承认自己的错误，并且连连称赞那名士官。
这名轻松排除故障的士官名叫芮银超，当时是成都军区某陆航部队的一名机务兵，后担任某陆航旅特设师（特种设备技师），并晋升一级军士长军衔，成为军中闻名的兵王。虽然芮班长从事的是特设专业，但是却精通机务的其他专业，对直升机可以说是了如指掌。2002年的时候，芮班长所在部队计划列装一批米171直升机，当时为了检验其高原性能，决定在西藏进行试飞。于是，我方在飞机还没有正式列装前，将飞机进行了分解，准备运到拉萨后再进行组装。组装工作由俄方负责指导，芮班长也被派往拉萨进行协助。
在组装过程中，俄方人员故意刁难芮银超，在得知他是特设专业后，故意让其安装指示灯、天线和尾桨。然而，芮班长二话不说，高标准的完成了安装，俄方人员对此目瞪口呆，不住的询问芮班长的来头。他们以为芮班长精通各个机务专业，一定是专家，然而当俄方人员得知芮班长只是一名普通士官后，差点惊掉了下巴。谁也不会想到，一名普通士官竟然精通直升机的所有专业。
芮银超之所以能取得如此大的成就，与他的刻苦是分不开的。他为了钻研直升机机务知识，自学了电工电子、高等数学等多门课程，逐渐掌握了数十种技能。不仅多次解决了很多技术难题，还为部队节约了上千万的维修经费。像芮班长这样的人才可以说是不可多得的，然而，在2005年，芮班长差点就离开了部队。当时，由于受到岗位编制的限制，芮班长中级士官服役期满，面临退伍。在即将退役前的一段时间，他认真整理了这些年从事机务工作的心得，足有四十五万字，并将其毫不保留的交给了部队。考虑到部队建设离不开芮班长，上级再三向上请示，到最后，总部甚至专门为其修改了编制。
新的士官制度推行后，芮银超被授予了士兵最高军衔，成为了比将军还稀少的一级军士长，继续为部队建设发挥着巨大的作用。2019年，芮班长已经服役满三十年，光荣的退出了现役。
上世纪末，我国从俄罗斯进口了一批共六架直升机。然而，这批直升机刚刚列装部队，就有四架发生了故障。俄方专家对此却束手无策，最终我军一名普通士官解决了问题。
事情还要从1999年说起，这一年，为增强我陆航部队战斗力，我国斥巨资从俄罗斯引进了六架型号为米171的直升机。这批飞机装备了成都军区某陆航部队，然而，刚刚列装还不到半年，就有四架直升机的自动驾驶仪出现了同样的故障：经常失灵。部队第一时间请来了俄方厂家的技术人员。
俄方厂家人员来到部队后，对四架直升机进行了详细的检查，却没能查出到底是哪出了问题，无奈之下，俄方人员只得求助国内，几天后，俄方研发设计此型直升机的团队来了，一查就是半个月，却依然无济于事。俄方专家猜测，故障的原因可能是机械磨合问题，再飞行一段时间后，故障可能会自动消失。这样的回答显然不能让我方满意，毕竟自动驾驶仪故障关系着飞行安全，极易发生飞行事故，如果真的有故障，也绝对不是磨合一段时间所能解决的。而且当时我军还不具备对这种直升机进行大修的能力，需要返厂维修，这就需要一大笔的经费。
陆航部队的于团长对此十分无奈，于是他想听听大家的意见。这时，一名普通士官主动站了出来，表示自己有办法排除故障。一旁的俄方专家却不相信这名普通士官能有什么办法，然而，团长却坚定的支持这名士官，并让他试一试。只见士官胸有成竹的爬上了飞机，对飞机进行了从头到尾，细致的检查。半个小时后，士官自信的走下飞机，告诉众人：故障原因找到了，是液压舵机出了问题。此时的俄方专家依然不服气，他不相信这位年轻的中国士兵的判断，然而，团领导却力排众议，立即安排人更换了四架直升机的液压舵机，随后进行试飞。令俄方专家没想到的是，他被现实狠狠的打脸：直升机在更换了液压舵机后，很快恢复了正常。这下，俄方专家不得不承认自己的错误，并且连连称赞那名士官。
这名轻松排除故障的士官名叫芮银超，当时是成都军区某陆航部队的一名机务兵，后担任某陆航旅特设师（特种设备技师），并晋升一级军士长军衔，成为军中闻名的兵王。虽然芮班长从事的是特设专业，但是却精通机务的其他专业，对直升机可以说是了如指掌。2002年的时候，芮班长所在部队计划列装一批米171直升机，当时为了检验其高原性能，决定在西藏进行试飞。于是，我方在飞机还没有正式列装前，将飞机进行了分解，准备运到拉萨后再进行组装。组装工作由俄方负责指导，芮班长也被派往拉萨进行协助。
在组装过程中，俄方人员故意刁难芮银超，在得知他是特设专业后，故意让其安装指示灯、天线和尾桨。然而，芮班长二话不说，高标准的完成了安装，俄方人员对此目瞪口呆，不住的询问芮班长的来头。他们以为芮班长精通各个机务专业，一定是专家，然而当俄方人员得知芮班长只是一名普通士官后，差点惊掉了下巴。谁也不会想到，一名普通士官竟然精通直升机的所有专业。
芮银超之所以能取得如此大的成就，与他的刻苦是分不开的。他为了钻研直升机机务知识，自学了电工电子、高等数学等多门课程，逐渐掌握了数十种技能。不仅多次解决了很多技术难题，还为部队节约了上千万的维修经费。像芮班长这样的人才可以说是不可多得的，然而，在2005年，芮班长差点就离开了部队。当时，由于受到岗位编制的限制，芮班长中级士官服役期满，面临退伍。在即将退役前的一段时间，他认真整理了这些年从事机务工作的心得，足有四十五万字，并将其毫不保留的交给了部队。考虑到部队建设离不开芮班长，上级再三向上请示，到最后，总部甚至专门为其修改了编制。
新的士官制度推行后，芮银超被授予了士兵最高军衔，成为了比将军还稀少的一级军士长，继续为部队建设发挥着巨大的作用。2019年，芮班长已经服役满三十年，光荣的退出了现役。
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