当中秋节与教师节相遇
一轮明月，两种情思
皓月当空，我们阖家团圆，共度中秋
春晖遍野，我们不忘恩师，感念师恩

天下月色 此间最好
当暮天、霁色如晴昼
江练静、皎月飞光
时维九月，恰逢中秋
推窗远眺，一轮飞镜
照彻乾坤，印透山河
华枝秋满，天心月圆

月寄相思
思念如马，自别离，未停蹄
佳期如梦，又团圆，道相思
月亮藏在云朵里
我对你的思念藏在月亮里

月下一枚团圆饼，刻满思念
一块给你，一块给我，一块给远乡的他
天涯万里的我们
借由一块月饼，共此时

但愿人长久 千里共婵娟
皎皎月光，将伴我们
一同走向远方
好时节，愿得年年今夜
常见中秋月，不散月下人

有句话叫似水流年花落去 我们随着时间不断前行 把过去的岁月甩在身后 而过去的岁月有时也许随着水流跑到前面去了 昨日重现好像就是这样 我想岁月是在不断更新的 可能有我们同行让它变得越来越好 那些过去的岁月应该也会变得越来越好 好像岁月酿的醇酒一样 我想时间是我们亲密的伙伴 我们随着时间一同前行 走向更加美好光明的未来[嘻嘻]

亏了666亿，蔚来太难了（3）

文章原创 梅旭康 亿欧网

打败宝马3系？

2022年，蔚来的全年销量目标在15万辆以上。

今年上半年，蔚来的总交付量为50827辆，渡过了二季度的疫情危机，蔚来的销售量缓步爬升。

8月，蔚来以10677辆的交付量成功打败小鹏和理想，重获“蔚小理”三家销量之首的位置，只是现在造车新势力的市场格局已然发生变化，零跑、哪吒异军突起，主打高端的蔚来，在销量上略显弱势。

在财报中，蔚来对三季度的交付量给出了指引，预计交付31000辆至33000辆。

蔚来7月、8月累计销量达20729辆，按照现在的销量趋势，其实现3季度销量目标，并非难事。

但在第四季度，蔚来将面临极大的交付压力，2022年还剩的4个月内，蔚来要交付78444辆新车。

“预计四季度的每个月都将会打破公司的交付记录，但这也意味着第四季度公司和供应链的交付压力非常大。”李斌说道。

对于实现下半年的销量目标，李斌对ET5寄予厚望。

他认为基于NT2.0打造的ET5将成为中型高端轿车市场最受欢迎的车型之一。ET5将于9月9日锁单，并于9月底开启交付。按照李斌给出的预测，ET5在12月份的单月交付量将破万辆。

ET7、ET5等新车型对蔚来产能提出了新要求。有用户称，ET7订车后交付要等待7个月左右时间。

ET5将在蔚来第二工厂——新桥工厂投产。李斌称，该厂的全部产能都将用来生产ET5这一款车型。这足以证明蔚来对ET5的重视。

蔚来2022年汽车销售毛利率目标是18%-20%，能否完成这个目标取决于三款新车型，特别是ET5的表现。

作为蔚来迄今为止价格最低的车型，ET5目标就是冲量，扛起销量大旗。在成都车展上，蔚来总裁秦力洪放言，一年之内，ET5的销量将超过宝马3系。

今年蔚来三款新车的接力赛，将在四季度收官。ET5能否像李斌、秦力洪所述的那样，将蔚来销量带到一个新的高度，尚未可知，但其已显露蔚来对市场的进一步下探。

蔚来对产品结构的调整，是现实需求下的紧要之举。

高价格的车型意味着更少的用户群体，特别是当前高端新能源市场，竞争逐渐激烈，比亚迪等新能源头部车企，在高端市场上也开始了布局。

ET5相比于蔚来此前产品，价格有所降低，蔚来真正进军大众市场的车型还在路上。

对于此前传闻已久的“大众化品牌”，李斌在电话会上表示，新品牌将采用NT3技术，与NT3产品一同走向市场。