免摇号，免竞价，还特别省油！深圳想买车的人抓紧啦！
4月底，深圳小汽车车牌竞价结果出炉
深圳个人小汽车车牌竞价
平均成交价已经达到71301元
最低成交价也要67500元
看到这个价格还想买的请举手
这些年，省吃俭用好不容易
攒够了买车的钱
但一直不舍得花钱购买深圳车牌
看着车牌价格一路猛涨
有朋友说既然舍不得花钱
还是乖乖摇号吧
可是摇号我也没有那运气呀
还有人说还可以买纯电动车呀
这个五一假期小编可是亲见
电动车充电排成长龙的壮观场景了
还有多辆电动车主
因为堵车没电叫了高价拖车
当然，身边也有人说
插电混动也是不错的的选择
这不，最近小编去深圳各大4S店看车的时候
刚好遇到一款新能源混动车型
免摇号还能不参加车牌竞价
不仅解救了小编好几年摇号不中的烦恼
还能省下车牌竞价足足7万多块钱
油耗也是低到令人不敢想象
它就是素有“家轿之王”之称的
一汽丰田首款新能源车型
卡罗拉双擎E+
初见卡罗拉双擎E+，熏黑尾灯配搭蓝色涂装，极具视觉冲击感。车身前脸的飞翼式上格栅设计吸人眼球，阵式镀铬饰条上凸显的蓝色LOGO瞬间跃入脑海，让人印象深刻。
两侧LED大灯舒展大气，侧身流线型车顶轮廓设计，营造出一种向前俯冲的运动气息，动感十足。
车尾保留了传统车型的型面变化，一根镀铬饰条直接贯穿两侧尾灯，保证了视觉重心，让车尾更显稳重大气。而下侧隐藏式排气设计，也让车尾的整体感更足。整车浑然一体，一定可以解救不少小伙伴的强迫症。
经典、精致的外观设计，光这颜值就叫人爱不释手，想要立马上车体验一番。
早就听说，丰田的混合动力技术很牛。在1977年丰田就推出第一款燃气轮机HV车型开始探索混合动力；
1997年丰田就推出首款量产混合动力车型——普锐斯；在2015年推出第四代普锐斯的时候，丰田已经在研发全新一代混合动力技术。
据统计，丰田在全球卖出的1200万混动车型中，经车主鉴证拥有成熟的双擎技术，车身0事故，品质无忧，让人买的放心。
上车试驾之后，大概才会明白，是几十载的创新与传承造就了丰田以“三电技术”为核心的电动化汽车技术，因而成就了丰田汽车的混动传奇。
动力方面，卡罗拉双擎E+搭载1.8L阿特金森循环发动机，自然吸气提升热效率的程度让人惊讶，配合双电机和电池组构成的插电混动系统，让能量效率进一步提升，据考证其百公里的综合油耗只有1.3L，满油可以跑近1000Km，馈电油耗也只有4.3L。
特有的电子无级变速系统，驾驶过程中加速体验也是十分的顺畅。
值得一提的是，卡罗拉双擎E+采用的是丰田第四代电控，电池组采用与特斯拉同款电芯，季节无忧，无惧严寒酷暑，电量损耗小，此外还享受8年或20万公里质保，维修无忧，享10000公里品质保养。电池容量约为10.3kWh，纯电续航里程可以达到55km。在深圳日常上下班纯电模式就够用了。纯电模式一公里不到1毛钱，上下班比坐公交地铁都便宜。
都说插电混动车型，没电时马上摇身一变成了油老虎，对于这款丰田卡罗拉，它的表现一定会让你竖起大拇指的，在完全不用电的状态下，只需要加92号汽油，匮电状态百公里4.3L的油耗，折合不到3毛钱一公里。这个表现，在市场上的插电混动车型中应该说是可以名列前茅了，小编已经忍不住要为丰田卡罗拉双擎E+点赞了。
另外，其底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合，整体调校的风格偏舒适性，对于路面上的小振动过滤得挺彻底，操控响应和乘坐舒适性都非常不错。果然，传承丰田的品牌实力，驾驶体验让人不虚此行。
卡罗拉双擎E+的驾驶体验让小编十分满意，加分的还有整车对空间的良好利用，上车便感觉到车内尤为开阔的空间。
中控台采用了略微倾向于驾驶员侧的布局，让操作更为便利。中部的8寸液晶大屏十分吸睛，配合蓝色小巧的换挡档把，整车的科技感跃然提升。
方向盘采用了皮质包覆，整体的握感较为细腻，配合后侧双机械盘式仪表盘，都为内饰增添了一丝运动氛围感。座椅的面料和包裹性也是不落俗套，凸显出十足舒适的风格，靠背的支撑性为运动驾驶增添一份舒适，试驾一圈之后背部没有一点酸困，这种开车的感觉，必须要给好评。
配置方面，卡罗拉双擎E+也表现出十足的诚意，像倒车影像、外后视镜电动调节、无钥匙启动、自动空调、上坡辅助等实用配置都应有尽有，保证了用车的舒适、安全的体验。
买新能源汽车，充电也是令人头疼的一件事。
与纯电动车相比，一汽丰田卡罗拉双擎E+混动车型既解决了纯电动车受限于充电设施的有限普及和充电时间漫长的问题，又有效解决里程焦虑等问题，而且充电方式更加便捷、全面，在家用普通三相插座充电充满也只需要5小时。一汽丰田卡罗拉双擎E+纯电续航55公里，市区通勤纯电更经济；满电满油，里程无忧，续航长达985公里，深圳自驾到三亚看海、到长沙去吃臭豆腐，中间都不用停下来充电加油，长途旅行享惬意，实用性上颇具优势。
卡罗拉双擎E+除了拥有卡罗拉及双擎的优势，还能同时解决用车的刚需。卡罗拉双擎E+全面满足国六排放限值，在深圳还享受免摇号、免竞价等诱人福利，对于久久摇不到车牌号，舍不得竞价买车牌的各位，一定是一个不错的选择。
最重要的是，一汽丰田诚意十足，6月25日前购买一汽丰田卡罗拉双擎E+混动车型，还有3.3万元的购车补贴。
购买一汽丰田卡罗拉双擎E+意味着不仅享受更低的用车成本，而且依托丰田全方位的养车保障，养车还少花钱。如此诱人的购车体验，必须要买买买！
当然，因为丰田汽车的残值无忧，有更长的使用周期和较高的二手车保值率，变卖车辆时的价值也是十分令人欣慰。果然，江湖流传的“开不坏的丰田”也绝不仅仅只是传说而已。
在深圳，即使买个十万元的便宜国产燃油车，拍个牌照7万多，购置税车船税又一万多，落完牌下来也差不多19万了，这个价钱都够买卡罗拉双擎E+落完牌了，级别一下子提升不少。
小编试驾完成亲身体验之后
感受到了丰田卡罗拉双擎E+
免费粤B车牌+国六标准+混合动力低油耗....
的十足诱惑
并且相信这款车的诸多优良特性
也会成为大家购车的明智之选
想要购买这款车的小伙伴
赶快行动起来
4月底，深圳小汽车车牌竞价结果出炉
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一汽丰田首款新能源车型
卡罗拉双擎E+
初见卡罗拉双擎E+，熏黑尾灯配搭蓝色涂装，极具视觉冲击感。车身前脸的飞翼式上格栅设计吸人眼球，阵式镀铬饰条上凸显的蓝色LOGO瞬间跃入脑海，让人印象深刻。
两侧LED大灯舒展大气，侧身流线型车顶轮廓设计，营造出一种向前俯冲的运动气息，动感十足。
车尾保留了传统车型的型面变化，一根镀铬饰条直接贯穿两侧尾灯，保证了视觉重心，让车尾更显稳重大气。而下侧隐藏式排气设计，也让车尾的整体感更足。整车浑然一体，一定可以解救不少小伙伴的强迫症。
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1997年丰田就推出首款量产混合动力车型——普锐斯；在2015年推出第四代普锐斯的时候，丰田已经在研发全新一代混合动力技术。
据统计，丰田在全球卖出的1200万混动车型中，经车主鉴证拥有成熟的双擎技术，车身0事故，品质无忧，让人买的放心。
上车试驾之后，大概才会明白，是几十载的创新与传承造就了丰田以“三电技术”为核心的电动化汽车技术，因而成就了丰田汽车的混动传奇。
动力方面，卡罗拉双擎E+搭载1.8L阿特金森循环发动机，自然吸气提升热效率的程度让人惊讶，配合双电机和电池组构成的插电混动系统，让能量效率进一步提升，据考证其百公里的综合油耗只有1.3L，满油可以跑近1000Km，馈电油耗也只有4.3L。
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当然，因为丰田汽车的残值无忧，有更长的使用周期和较高的二手车保值率，变卖车辆时的价值也是十分令人欣慰。果然，江湖流传的“开不坏的丰田”也绝不仅仅只是传说而已。
在深圳，即使买个十万元的便宜国产燃油车，拍个牌照7万多，购置税车船税又一万多，落完牌下来也差不多19万了，这个价钱都够买卡罗拉双擎E+落完牌了，级别一下子提升不少。
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赶快行动起来
【好消息！清明假期和“五一”小长假小汽车上高速免费】交通运输部新闻发言人毛健28日在新闻发布会上称，根据相关文件，今年清明假期和“五一”小长假，对7座以下（含7座）小汽车上收费公路免收通行费，包括在普通公路上允许行驶的摩托车。免费时段从假期第一天的0时持续到假期最后一天的24时。（国是直通车）
#清明五一收费公路免费# 【交通运输部：“清明”、“五一”期间收费公路小汽车免费通行】今天，交通运输部新闻发言人吴春耕在国新办表示，马上临近的“清明”以及4天小长假的“五一”期间，全国收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。#清明节#https://t.cn/EJTmpJW
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