后天周五,应校友办李博士之邀,回硕士母校参加2022届毕业典礼。喵爷爷彻底躺平,宠辱不惊,居然还有点小小的激动。为什么?

我的硕士母校是四川师范大学,我是第三届研究生。研究生是珍稀动物,那一届,全校各专业,共招收10位研究生。而且,我们是建国以来唯一一届春季入学、冬季毕业,与本科生毕业时差一个学期。10位研究生的毕业典礼怎么举行?现在就算给我补起,虽然迟到了38年,也不遗憾。

李博士请我以研究生校友的身份发言,限时5分钟。我本来想脱口秀,讲讲1980年代师大校园的青春故事,“书中自有颜如玉”的现代版。她却说喵爷爷,能不能写成文字,让我们宣传部先看一看?我说怕我说反动话吗?她说不是,你微博都是积极向上的正能量,怎么可能说反动话嘛?是为了控制时长。我说好吧。

回想在狮子山青春飞扬的岁月,激扬文字,都是主旋律,正能量。今天把发言稿微信李博士,她回电说,太短,我以慢速度朗诵,刚刚3分钟。我说其实,我有很多话想说。即兴发挥,然后自己试着激情朗诵,15分钟!严重超时。又大加删减。这样折腾来折腾去,最后以40年前我给喵奶奶朗诵海涅诗的节奏:“你美好的肖像/到处萦绕着我/到处呼唤着我~~”朗诵一过,恰好5分钟。

微信给喵奶奶看,她说够讲5分钟吗?我说又不是谢小喵打关枪似的背诵《声律启蒙》,我如果稍微抑扬顿挫一哈,就超过5分钟啦!

广东工业大学物流/工业工程与管理复试录取比例是多少?
王远飞老师(逻辑和写作),为你们整理一些备考资料。王远飞本年VIP弟子营作文平均分53.5,最高分60左右。应届同学最高分268,往届同学最高分271。你的信任,我们的责任。
22广东工业大学物流复试录取详情
一、进入复试人数及平均分
22届进入复试25人,特殊计划4人
最高分246
最低分223
平均分230
二、分数线(总分/管综/外语)
22届
223/94/47
三、招生人数
22届计划招生15人
参加复试25人,特殊计划4人
实际拟录取20人,特殊计划4人
拟录取平均分231
拟录取最低分223
四、成绩计算方法
总成绩 =初试成绩÷3×60%+复试成绩×40%其中,复试成绩由专业知识考核(满分 30 分)、外语考核(满分 20 分)、 综合素质考核(满分 50 分)组成。《思想政治理论》科目成绩折算计入考生复 试综合素质考核部分的 20%成绩。总成绩四舍五入,保留小数点后两位。
五、复试信息
1、笔试(满分 100 分):考核方式为线上开卷考试,内容为政治理论与时 事。《思想政治理论》科目成绩折算计入考生复试综合素质考核成绩的 20%。
2、面试(满分 100 分):考核方式为线上个人面试,内容包括综合素质、 专业知识和英语口语。专业知识考核不指定教材。

22届工业工程与管理非全日制招收39人。此处不作分析
四、成绩计算方法
总成绩 =初试成绩÷3×60%+复试成绩×40%其中,复试成绩由专业知识考核(满分 30 分)、外语考核(满分 20 分)、 综合素质考核(满分 50 分)组成。《思想政治理论》科目成绩折算计入考生复 试综合素质考核部分的 20%成绩。总成绩四舍五入,保留小数点后两位。
六、复试信息
1、笔试(满分 100 分):考核方式为线上开卷考试,内容为政治理论与时 事。《思想政治理论》科目成绩折算计入考生复试综合素质考核成绩的 20%。
2、面试(满分 100 分):考核方式为线上个人面试,内容包综合素质、 专业知识和英语口语。专业知识考核不指定教材。
21广东工业大学工业/物流复试录取详情
一、进入复试人数及平均分
工业工程与管理
21届进入复试34人
最高分234
最低分199
平均分214
物流工程与管理
21届进入复试23人
最高分231
最低分174
平均分202
二、分数线(总分/管综/外语)
工业工程与管理
21届
199/86/43
物流工程与管理
21届
174/86/43
三、招生人数
工业工程与管理
21届计划招生12人
参加复试34人
实际拟录取20人
拟录取平均分218
物流工程与管理
21届计划招生10人
参加复试23人
实际拟录取20人
拟录取平均分203
另广工物流接受不少的调剂,其中调剂复试32人,调剂拟录取28人,调剂录取平均分230+,此处不再进行分析!
四、成绩计算方法
工业
总成绩=初试成绩×(1-40%)/(初试满分/100)+复试成绩×40%
物流
复试总成绩计算公式:
总成绩=初试成绩*50%/3+复试成绩×50%
五、复试信息
工业
复试考核安排
考核时间:4月1日、2日,网络复试平台采用“学信网+腾讯会议”进行。
1、专业知识考核:采用抽选“题库”现场面答或抽选“题库”在线开卷笔试(短时间内作答后拍照上传)的方式。
2、外语考核:考核方式以口试为主,包括外语听力,口语及专业外语,侧重于个人基本情况、经历的介绍及日常用语对话。
3、综合素质考核:考核内容包括运用所学知识分析、解决问题的能力,对本学科发展动态的了解和在本专业领域发展的潜力。
4、同等学力(或其他)加试安排:加试安排初试未选考的另外两门专业课。采用网上在线笔试形式,安排专人监考。
5、工程管理(MEM,含工程管理、项目管理、工业工程与管理、物流工程与管理领域)的考生应加试思想政治理论科目,满分100分,折算计入考生复试综合考核部分的20%成绩。采用网上在线笔试形式,安排专人监考。
物流
复试内容
1、笔试(满分100分):考核方式为线上开卷考试,内容为政治理论与时事。《思想政治理论》科目成绩折算计入复试综合素质部分的20%考核成绩。
2、面试(满分100分):考核方式为线上个人面试,内容包括综合素质、专业知识和英语口语。
20广东工业大学工业/物流复试录取详情
一、进入复试人数
工业工程与管理
20届进入复试22人
最高分237
最低分187
物流工程与管理
20届进入复试11人
最高分223
最低分180
二、分数线(总分/管综/外语)
工业工程与管理
20届
187/88/44
物流工程与管理
20届
175/88/44
三、招生人数
工业工程与管理
20届计划招生17人
参加复试22人
实际拟录取17人
拟录取平均分217
物流工程与管理
20届计划招生12人
参加复试11人
实际拟录取11人
拟录取平均分201
四、成绩计算方法
工业
总成绩=初试成绩×(1-40%)/(初试满分/100)+复试成绩×40%
物流
总成绩=初试成绩*50%/3+复试成绩×50%
#mem##199管理类联考[超话]#

博士大扩招来了!2022 年博士研究生招生人数首次突破 13 万人次,5 年间直接暴涨 50%。

近年来,有关博士扩招的新闻层出不穷:专业型博士扩招、医学博士扩招、直博生扩招......每一次有关扩招的风吹草动,都牵动着广大医生的心绪。

2017 年,硕士研究生报考人数首破 200 万人大关,达到 201 万。到了 2021 年,这个数字竟来到 377 万,5 年间翻了近一倍。在硕士生疯狂扩招的大趋势下,近年来,关于博士扩招的呼声也越来越多。

今年两会期间,郑州大学法学院博导沈开举把聚焦点放在了高校博士招生名额制度改革上。他表示,目前高校博士生招生指标存在着名额限制过严的问题。「很多高校的博士生导师一年还不能保证一个博士生招生指标,新设置的博士点指标更少。」

沈开举还指出,希望能够通过放开博士生招生指标,让学校招收的博士生数量能够适应社会需求,进而更好地服务好国家发展。

2020 年 9 月,国务院学位委员会、教育部印发了《专业学位研究生教育发展方案( 2020~2025 )》。

《方案》提到——到 2025 年要将硕士专业学位研究生招生规模扩大到硕士研究生招生总规模的 2/3 左右,并且要大幅增加博士专业学位研究生招生数量。

2020 年,全国政协委员、天津大学化工学院教授刘昌俊提出建议要优化研究生结构、提高博士生招生比例;

2019 年,全国人大代表、中山大学校长罗俊院士在接受采访时表示,中山大学「师」多「生」少,博士生招生规模亟须扩大;

2018 年,国家三部委联合发文《关于高等学校加快「双一流」建设的指导意见》提出,适度扩大博士研究生规模,加快发展博士专业学位研究生教育……

在政策的扶持与大佬们的提议下,各大高校在博士扩招上自然是不遗余力。

上海交通大学 2022 年的博士研究生招生简章显示,该校博士研究生招生规模已由 2021 年的 2800 名左右(含医学院),上涨至 3000 名左右(含医学院)。

有了各大高校的推波助澜,博士扩招的浪潮已然涌起。博士招生在 2017 年后便进入快车道发展,每年增幅都维持在 10% 左右,2022 年博士研究生招生人数更是首次突破 13 万人次,5 年间直接暴涨 50%!

扩招浪潮来势汹汹,博士扩招当然是好事,可扩招背后的许多问题也不能忽视。

乍看之下,扩招给了有志读博的同学更多机会,但实际情况却往往事与愿违。横亘在所有想读博同学面前的最大最直接的问题,就是考博难度的暴涨。

在新冠疫情和复杂国际形势的双重影响下,近年来选择出国读博的人数明显下降,大量同学只能选择国内读博,同时屡屡传出扩招的风声也在进一步刺激着同学们的读博意愿,如今考博人数的增速要远高于扩招的速度。

有浙大的同学表示,2021 年的考博复试非常激烈,近 50 人竞争 15~20 个名额,报录比达到了 3 : 1;

有清华的同学则表示,他们学院收到了 300 多份申请材料,其中不乏哈佛一类的世界顶级名校,更有甚者的推荐信是诺奖得主写的,最终却只有 40 多位被录取,报录比是惊人的 8 : 1;

更夸张的当属厦大医学院,排除本校的硕博连读后,最后有 170 多人竞争剩余的 10 个名额,可以说是卷上天了......

如今博士扩招看似火热,却难掩同学们深陷内卷的内心悲凉。而除了考博难度的变化,扩招所引发的博士培养制度改革也正影响着每位科研人。

近年来最显而易见的变化便是申请考核制的全面普及。

据统计,截至去年 8 月底已有超过 9 成的双一流高校实行了「申请-考核」制,新制度虽然有着统考所不能比拟的种种优势,但在国内的人情社会大环境下,其是否真的能够遵循公平公正原则依然有待时间和招生结果来考量。

另一项影响深远的变化则是学制延长。

据统计,全国 140 所院校公开招考的博士研究生中,有超过 7 成学制为 4 年。4 年制崛起的背后,既是高校处理「博士延毕率偏高」问题的一种温和手段,也是对广大身处象牙塔内的超龄博士的一声警钟。

除此之外,「博士分流」制度的加速落地也让许多人感到不寒而栗。

2020 年 9 月印发的《关于加快新时代早研究生教育改革发展的意见》中,就明确支持高校加大博士研究生分流力度。此后多所知名高校发布了「博士分流淘汰制」细则,例如清华大学、北京航空航天大学、 大连理工大学等。

为了适应时代的变化,博士培养制度不断变革当然是好事,但对于想要读博的同学而言可就不一定了,毕竟在全新的规则下摸着石头过河,一不小心就会踩空。

博士扩招,不光同学们面临挑战,其实许多高校也没有做好准备。

近些年来,不少高校都爆出了与宿舍有关的争议话题,究其原因,在于部分高校推动硕博扩招时,全然不顾配套设施的扩建,盲目扩招。

2021 年 6 月,江南大学通知,学校不再提供 2018 级前硕士与 2017 级前博士的住宿,要求学生们尽快办理退宿;

同年 6 月,哈工大(深圳)硕博士被要求更换宿舍给将入学的本科生,引起了学生们的强烈反对;

更早的 2018 年,北大就在新入学的博士生中试行住宿申请制,鼓励有条件的博士生自行解决在校期间的住宿,一度还引发了学生的抗议......

所谓牵一发而动全身,博士生教育是一个漫长且复杂的体系,小小的变革就会牵动整个系统的变化。扩招虽好,但同样带来诸多盘根错节的挑战,且短期内很难得到彻底解决,这是留给所有想要读博人的一道难题。

对于个人而言,是否读博要慎重考虑,因为现在读博不光卷,而且就算卷上岸也不是一劳永逸的,读博后面临的挑战一点也不比考博时候少。

近年来,延期毕业逐渐成为常态化现象。2002 年至 2009 年,中国博士未正常毕业率在 60% 左右徘徊,2010 年起,中国博士生未正常毕业率就稳居 60% 以上,其后波动中小幅增长,如今已经来到了 66%。

越来越难毕业成了摆在所有在读博士生们面前的第一座大山,而且稍有不慎还要被分流制度制裁。能顺利毕业的博士生,都是天选之子。

另一座大山则是就业难题。内卷时代下,高校、研究所能提供的学术岗位已经趋于饱和了,进入「非学术」就业市场便成了很多人的选择,「去深圳高中的面试教师一半都是博士」这样的话题在以后将越来越常见。

多元化的就业对学制延长下好不容易熬过毕业的博士们而言,其实并不友好。读完博士后大多青春年华已逝,年龄劣势凸显,再加上买车买房、结婚生子的压力,想在一线城市找份轻松体面工作真的很不容易。

博士大扩招的时代已然来临,想读博的朋友,你们准备好了吗?


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