【25万以上高端新能源车排第三！问界M5卖爆 余承东力挺增程式被用户真金白银支持】根据乘联会的数据，在2022年8月份，国内的高端新能源SUV销量前三的车型分别是特斯拉的Model Y、比亚迪的唐和AITO的问界M5，它们的销量分别为31112辆、10811辆和7372辆。虽然问界M5和前两者相比，还存在着一定的差距。但是AITO是在2021年12月份才发布的品牌，时间非常短，而前两者都是老牌的大型汽车企业。按照乘联会的数据，问界M5（非EV版本）已经在8月份位居国内的高端新能源SUV销量第三名（冲进售价25万元以上高端新能源SUV汽车销量排行前三名），表现非常亮眼。

以前关注手机，现在不仅关注手机还要关注汽车

8月的新能源高端车销量数据已经公布了，价格25万以上，其中，AITO问界M5排在第三，销量7372辆。M7好像还卖了两千多，8月份肯定是过万了。

这销量和火爆程度估计是小康做梦也想不到的，也同样也是其他新能源车企不想看到的[doge][doge]（比如没有灵魂的。。）

【华为加持下问界 M5 / M7 供不应求：赛力斯第三工厂开工建设，明年 7 月建成，年产能近百万辆】华为手机的团队、集中优势兵力“冲城墙“”的打法基本延续到了智能汽车了。看看今年8月的智能汽车销量，华为问界M5已经冲击到第三位了，直逼比亚迪.唐和特斯拉Model Y车型。这冲击力太强悍了。

更猛的又来了，9月6日发布的问界 M5 EV 基于赛力斯纯电驱智能平台，搭载全新升级的华为 HarmonyOS 3 智能座舱，后驱和四驱版本的续航里程分别为 620 和 552 公里。

据网友透露，赛力斯第三工厂目前已经开工，命名为“两江新区 SE 项目”，已于 8 月 28 项目进场。据称，目前问界 M5 主要在两江智慧工厂进行生产，而问界 M7 则是主要在凤凰工厂进行生产，而在未来第三工厂将会承担更多的生产工作。

从项目概况可以看到，此工厂将包含冲压、焊装、涂装、总装四大车间，占地面积预估为 70 万平方米。另外，此工厂将于 2023 年 7 月 31 日完工，年产能达到 70 甚至 100 万辆。