我是保定市易县南城司乡南台村村民，我家自留山被我村村民张义私自挖掘毁坏，作为私人用途，不知道他哪来的这么大的权利，他毁坏我家自留山林地，做了违法的事，现在还要在我家自留山铺水泥路，想把我家自留山占为己有，还扬言他们有钱有势，还要杀我全家，家中年迈父母不能正常生活，我们在外打工因疫情不能回家，为什么相关部门不去阻止他的违法行为，就是由于包庇纵容才出现了横行霸道的村霸，现在正在扫黑除恶，在其位谋其职，请问我们的父母官在哪里？你们不应该为我们受害者伸张正义吗？有钱有势就能欺负弱小吗？良心何在！四年当中，有相关部门也曾承诺会重视此事，并帮助解决问题，相关人员也说过他是违法了，会去调查，也曾受到个别人言语上的威胁，有录音为证，我有合法手续，分自留山时的个别人尚在，也曾去山上作证，为什么问题得不到解决？就因为我们是普通的老百姓吗？请好心人为我们老百姓伸张正义
#两公布一提示# 2022年春节假期即将到来，为方便群众出行，确保“春节”期间道路交通安全畅通，衡阳交警提前研判分析“春节”期间道路交通情况，发布假期“两公布一提示”，请广大交通参与者提前规划出行线路，合理选择出行时间和方式，并严格遵守道路交通法律法规，文明驾驶、安全出行。
蒸湘区
易拥堵路段：
辖区322国道许广高速蒸湘收费站入口二塘路段、336省道湖南交通工程学院路段、杉杉奥特莱斯广场地段、衡州大道万达广场地段、解放大道红湘路口、船山大道红湘路口、华新立交桥二层、解放大道长湖街路口、解放大道蒸水路口为交通易拥堵路段
分流绕行预案：
当发生较大交通拥堵的情况时，执勤警力将指引前往衡阳县方向的车辆绕行衡西快线；指引前往祁东方向车辆绕行许广高速。遇前方道路发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫加塞抢行，以免延长拥堵时间
石鼓区
易拥堵、事故多发路段：
船山大道、107国道、松枫路、雁栖桥与蒸阳北路交叉口、中山北路路段、107国道环境生物学院地段、蒸阳北路逸夫中学地段、蒸阳南路延伸线路段
分流绕行预案：
蔡伦大道往蒸水河方向，绕行北二环，长丰大道，避开蔡伦大道与蒸湘北路拥挤路段
雁峰区
易拥堵路段：
衡州大道蒸阳南路口、蒸湘南路口、解放大道蒸湘南路口、湘江南路公铁大桥路段、蔡伦大道雁峰收费站互通路段、省道S219线
事故多发路段：
解放大道、衡州大道、蒸湘南路、蒸阳南路、蔡伦大道、S219线临水临崖地段，弯道多、坡道多，无照明路灯，易发生事故
分流绕行预案：
避开衡州大道拥堵从南二环、蒸阳南路绕行。避开湘江南路拥堵从蒸阳南路绕行。避开黄白路拥堵从白沙大道、湘江南路拥堵绕行，可缩短拥堵路程。
珠晖区
易拥堵路段：
东风南路龙家坪路口2、东风北路火车站路段、东风北路湖北路口、湘江三桥匝道口、东洲岛园区、茶山坳金甲岭旅游风景区
事故多发路路段：
新园路高铁站进站匝道口、茶山镇茶金路、107国道东阳渡镇涌鑫加油站路口、湘江东路东洲岛地段、东风北路曲园酒店路段
南岳区
自驾游出行线路选择：
通往南岳的省道S333南马线山区道路复杂，为防意外交通事故和交通阻塞的发生，不建议从该路段到南岳。建议由石鼓收费站转南岳高速抵达南岳，或者由白果收费站下高速，经省道S314进出南岳。从京港澳高速来岳车辆，建议在新塘收费站下，经107国道抵达南岳，或者经S51大源渡高速互通线进出南岳。
衡南县
易拥堵路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
事故多发路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
衡阳县
易拥堵路段：
S336线：洪山大桥至县三中路段、清江北路交汇路口、清江路与新正街交汇路口。S336线与咸槐路交汇处路口:因咸槐路上S336线的车辆，在往左转弯过程中，当车流量大时，与在S336线上行驶的车辆形成冲突点，造成易堵。新正街三一药房路段：在人员上、下班高峰时间段，车辆在该处左转掉头时，影响相向而来的车辆正常通行，造成易堵。
隐患路段：
G107国道，S336樟树段，S336金兰段，S336演陂镇，西界线，国道234与S336交汇路口
衡东县
城区拥堵路段：
1、衡岳北路（南北方向）与交通路的十字路口（东西方向）时间：上午10时至下午13时 下午14时至16时,绕行路线：洣江大道
2、衡岳北路：兴衡广场至交通广场地段,时间：上午10时至下午13时,下午14时至16时绕行路线：洣江大道
3、衡岳北路：新井路至洣江大道新井路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
4、衡岳北路：新村路至洣江大道新村路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
乡镇拥堵路段：
1、草市镇仁和超市门口、杨林镇二中门口路段， 时间：上午7时至12时30分
2、潭泊街上、新塘三角坪红绿灯， 时间：上午9时至下午13时，下午14时30分至16时30分，绕行线路：当新塘三角坪车流量大的情况下，往南岳方向的车辆不要在新塘出口下车，直接从京珠高速连接线到南岳。
3、石湾正街、大桥正街， 时间（石湾正街）：上午9时至10时30分，下午14时至16时30分，时间（大桥正街）：上午10时至11时，下午14时30分至15时30分
4、吴集三岔路口到吴集菜市场、栗木街上、莫井街上，时间（吴集三岔路口到吴集菜市场）：上午9时至12时-下午14时至16时30分，时间（栗木街上、莫井街上）：上午10时至11时 -下午14时至16时，绕行线路：当吴集车流量大的情况下，往栗木、大浦、霞流方向的车辆绕道兴衡大桥过境河西。
5、珍珠街上、踏庄街上， 时间：上午9时至11时 -下午14时至16时。
事故多发路段
1、S315线栗木街上 ，事故多发原因：车流量大，车速过快
2、S315线城关至踏庄十字路口，事故多发原因：车流量大，车速过快
3、S315大浦镇炉铺村6组， 事故多发原因：油路、坡、弯、车速快4、S315大浦镇岭村3组，事故多发原因：路直、车速快、T型路段事故多发点
5、S211杨桥镇东烟村街上东西方向， 事故多发原因：弯道多
6、S211杨桥镇东烟村126KM处，事故多发原因：分叉路口
7、杨桥镇上欧村，事故多发原因：弯道多
8、新塘镇东健路桥头加油站旁边， 事故多发原因：路面塌陷
衡山县
易拥堵路段：
师古段：该路段路型复杂，交叉路口多，人口密集，并有集镇、学校、医院、高铁站，是事故多发路段。因车流量、人流量过大，一旦发生事故，容易造成交通堵塞。主要堵点：九龙大道路口(通往高铁站)、师古桥、八里坪路口(通往南岳)。
衡山大桥：桥面狭窄，双向各只有一车道，且桥中间双向隔离。是107国道连接G4高速的主要通道，车流量过大，容易造成交通堵塞。福田三座桥：路面窄，路口小，是许广高速沿240国道通往南岳的重要路口，车流量过大，容易造成交通堵塞。
县城主要街道
开云商城、声频大厦、四牌楼。
集镇
主要乡镇赶集时间如下：
107国道：店门镇(农历逢二、逢七)
240国道：福田铺乡(农历逢二、逢七)、岭坡乡(农历逢三、逢八)、白果镇(农历逢五、逢十)、贯塘乡(农历逢四、逢八)、新桥镇(农历逢三、逢六、逢九)、东湖镇(农历逢五、逢十)
事故多发路段
春运期间衡山县事故多发路段主要集中在107国道和240国道，具体如下：
（一）107国道：长江镇石子村路口、中医院路口、九龙大道路口、师古桥路段、八里坪路口、店门镇茶园村路段。
（二）240国道：衡山大桥、三座桥、许广高速白果出口。
（三）其他道路：许广高速东湖出口，各集镇。
施工路段
衡山县城内开云大道、紫金路未交付使用，未实现三同时，请绕道通行。
祁东县
易拥堵路段：
县正路的城东路口、文化路口、迎宾路路口、中心市场路段、322国道的洪河公路三叉路口、城南汽车站路口、农村乡镇道路主要有322国道风石堰镇过境路段、白地市镇响鼓岭路段、洪河公路金桥镇街上过境路段、洪双公路大坪山路段。
事故易发路段：
1、322国道线洪河公路三叉路口。该路段由于路况好、车速快，存在交通事故易发的安全隐患，322国道线洪丰路段加油站（城西路口）、洪丰路段（车管所路口），由于路窄、车流量大，存在交通事故高发的风险，灵官、凤歧坪、马杜桥、太和堂、四明山等乡镇农村道路，由于山高、弯多、坡陡，若遇雨雾冰雪天，坡陡路滑，极易引发交通事故。
耒阳市
耒阳城区五一路、神龙路、德泰隆大道、西湖南路、迎宾大道、G107线五里牌路口，G107国道小水路段、黄市蔡伦竹海路段，G356线龙塘、竹市、南京、余庆路段，如需驾车经过上述路段，注意了解、掌握路况信息，错开高峰时段出行，能绕行的尽量绕行。
事故多发路段
G107国道西门加油站路口、五里牌路口、红眼塘路口、公平圩路口，G356国道竹市马水路口、龙塘圩路口、南京圩路口。
施工路段：
城北路白沙路口至灶市派出所路段
常宁市
常宁大桥（系危桥，目前已限宽限高，禁止客车、货车、校车通行）
出行在外安全最重要。
春节假期出行安全提示
1、节日期间交通流量会大幅度上升，出行前要合理安排出行时间和路线，注意出行安全，保持安全车距，不超速行驶。如遇交通拥堵，请驾驶人保持良好心态，不加塞、不争道抢行，听从交警指挥有序通行；
2、出行前，驾驶人一定要对车辆刹车、大灯、制动、灭火器等装置进行安全检查，确保车辆状况良好后再上路行驶；
3、车辆超员会使轮胎负荷加重，严重超员还会导致车辆爆胎，亲友结伴出行时请勿乘坐超员车辆；
4、节日亲朋相聚，请勿酒后驾驶，饮酒后会导致视力下降、视野变窄、反应能力极差，如遇突发状况发生交通事故的概率极大，为了您和他人的安全，请勿酒后驾车；
5、疫情尚未完全结束，请注意交通安全和个人防护，主动佩戴口罩，人群密集时注意保持安全距离。
蒸湘区
易拥堵路段：
辖区322国道许广高速蒸湘收费站入口二塘路段、336省道湖南交通工程学院路段、杉杉奥特莱斯广场地段、衡州大道万达广场地段、解放大道红湘路口、船山大道红湘路口、华新立交桥二层、解放大道长湖街路口、解放大道蒸水路口为交通易拥堵路段
分流绕行预案：
当发生较大交通拥堵的情况时，执勤警力将指引前往衡阳县方向的车辆绕行衡西快线；指引前往祁东方向车辆绕行许广高速。遇前方道路发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫加塞抢行，以免延长拥堵时间
石鼓区
易拥堵、事故多发路段：
船山大道、107国道、松枫路、雁栖桥与蒸阳北路交叉口、中山北路路段、107国道环境生物学院地段、蒸阳北路逸夫中学地段、蒸阳南路延伸线路段
分流绕行预案：
蔡伦大道往蒸水河方向，绕行北二环，长丰大道，避开蔡伦大道与蒸湘北路拥挤路段
雁峰区
易拥堵路段：
衡州大道蒸阳南路口、蒸湘南路口、解放大道蒸湘南路口、湘江南路公铁大桥路段、蔡伦大道雁峰收费站互通路段、省道S219线
事故多发路段：
解放大道、衡州大道、蒸湘南路、蒸阳南路、蔡伦大道、S219线临水临崖地段，弯道多、坡道多，无照明路灯，易发生事故
分流绕行预案：
避开衡州大道拥堵从南二环、蒸阳南路绕行。避开湘江南路拥堵从蒸阳南路绕行。避开黄白路拥堵从白沙大道、湘江南路拥堵绕行，可缩短拥堵路程。
珠晖区
易拥堵路段：
东风南路龙家坪路口2、东风北路火车站路段、东风北路湖北路口、湘江三桥匝道口、东洲岛园区、茶山坳金甲岭旅游风景区
事故多发路路段：
新园路高铁站进站匝道口、茶山镇茶金路、107国道东阳渡镇涌鑫加油站路口、湘江东路东洲岛地段、东风北路曲园酒店路段
南岳区
自驾游出行线路选择：
通往南岳的省道S333南马线山区道路复杂，为防意外交通事故和交通阻塞的发生，不建议从该路段到南岳。建议由石鼓收费站转南岳高速抵达南岳，或者由白果收费站下高速，经省道S314进出南岳。从京港澳高速来岳车辆，建议在新塘收费站下，经107国道抵达南岳，或者经S51大源渡高速互通线进出南岳。
衡南县
易拥堵路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
事故多发路段：
G107国道的县城连接线路口、河市路口、向阳桥街道路段和廖田路段、S219省道的万家山高速公路口、龙泉村与因果村路口、牛头山街和松江街等地段、G322国道的茶市街、冠市街和宝盖镇街三叉路口等地段、车硫公路的硫市高速公路出口、铁市街前后路口等地段、泉花公路的泉溪街、洪市街和花桥镇街等路段、G322线云集街道棉花山上下坡路段、相市乡政府门前耒河码头路段。
衡阳县
易拥堵路段：
S336线：洪山大桥至县三中路段、清江北路交汇路口、清江路与新正街交汇路口。S336线与咸槐路交汇处路口:因咸槐路上S336线的车辆，在往左转弯过程中，当车流量大时，与在S336线上行驶的车辆形成冲突点，造成易堵。新正街三一药房路段：在人员上、下班高峰时间段，车辆在该处左转掉头时，影响相向而来的车辆正常通行，造成易堵。
隐患路段：
G107国道，S336樟树段，S336金兰段，S336演陂镇，西界线，国道234与S336交汇路口
衡东县
城区拥堵路段：
1、衡岳北路（南北方向）与交通路的十字路口（东西方向）时间：上午10时至下午13时 下午14时至16时,绕行路线：洣江大道
2、衡岳北路：兴衡广场至交通广场地段,时间：上午10时至下午13时,下午14时至16时绕行路线：洣江大道
3、衡岳北路：新井路至洣江大道新井路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
4、衡岳北路：新村路至洣江大道新村路地段,时间：上午10时至下午13时下午14时至16时绕行路线：洣江大道
乡镇拥堵路段：
1、草市镇仁和超市门口、杨林镇二中门口路段， 时间：上午7时至12时30分
2、潭泊街上、新塘三角坪红绿灯， 时间：上午9时至下午13时，下午14时30分至16时30分，绕行线路：当新塘三角坪车流量大的情况下，往南岳方向的车辆不要在新塘出口下车，直接从京珠高速连接线到南岳。
3、石湾正街、大桥正街， 时间（石湾正街）：上午9时至10时30分，下午14时至16时30分，时间（大桥正街）：上午10时至11时，下午14时30分至15时30分
4、吴集三岔路口到吴集菜市场、栗木街上、莫井街上，时间（吴集三岔路口到吴集菜市场）：上午9时至12时-下午14时至16时30分，时间（栗木街上、莫井街上）：上午10时至11时 -下午14时至16时，绕行线路：当吴集车流量大的情况下，往栗木、大浦、霞流方向的车辆绕道兴衡大桥过境河西。
5、珍珠街上、踏庄街上， 时间：上午9时至11时 -下午14时至16时。
事故多发路段
1、S315线栗木街上 ，事故多发原因：车流量大，车速过快
2、S315线城关至踏庄十字路口，事故多发原因：车流量大，车速过快
3、S315大浦镇炉铺村6组， 事故多发原因：油路、坡、弯、车速快4、S315大浦镇岭村3组，事故多发原因：路直、车速快、T型路段事故多发点
5、S211杨桥镇东烟村街上东西方向， 事故多发原因：弯道多
6、S211杨桥镇东烟村126KM处，事故多发原因：分叉路口
7、杨桥镇上欧村，事故多发原因：弯道多
8、新塘镇东健路桥头加油站旁边， 事故多发原因：路面塌陷
衡山县
易拥堵路段：
师古段：该路段路型复杂，交叉路口多，人口密集，并有集镇、学校、医院、高铁站，是事故多发路段。因车流量、人流量过大，一旦发生事故，容易造成交通堵塞。主要堵点：九龙大道路口(通往高铁站)、师古桥、八里坪路口(通往南岳)。
衡山大桥：桥面狭窄，双向各只有一车道，且桥中间双向隔离。是107国道连接G4高速的主要通道，车流量过大，容易造成交通堵塞。福田三座桥：路面窄，路口小，是许广高速沿240国道通往南岳的重要路口，车流量过大，容易造成交通堵塞。
县城主要街道
开云商城、声频大厦、四牌楼。
集镇
主要乡镇赶集时间如下：
107国道：店门镇(农历逢二、逢七)
240国道：福田铺乡(农历逢二、逢七)、岭坡乡(农历逢三、逢八)、白果镇(农历逢五、逢十)、贯塘乡(农历逢四、逢八)、新桥镇(农历逢三、逢六、逢九)、东湖镇(农历逢五、逢十)
事故多发路段
春运期间衡山县事故多发路段主要集中在107国道和240国道，具体如下：
（一）107国道：长江镇石子村路口、中医院路口、九龙大道路口、师古桥路段、八里坪路口、店门镇茶园村路段。
（二）240国道：衡山大桥、三座桥、许广高速白果出口。
（三）其他道路：许广高速东湖出口，各集镇。
施工路段
衡山县城内开云大道、紫金路未交付使用，未实现三同时，请绕道通行。
祁东县
易拥堵路段：
县正路的城东路口、文化路口、迎宾路路口、中心市场路段、322国道的洪河公路三叉路口、城南汽车站路口、农村乡镇道路主要有322国道风石堰镇过境路段、白地市镇响鼓岭路段、洪河公路金桥镇街上过境路段、洪双公路大坪山路段。
事故易发路段：
1、322国道线洪河公路三叉路口。该路段由于路况好、车速快，存在交通事故易发的安全隐患，322国道线洪丰路段加油站（城西路口）、洪丰路段（车管所路口），由于路窄、车流量大，存在交通事故高发的风险，灵官、凤歧坪、马杜桥、太和堂、四明山等乡镇农村道路，由于山高、弯多、坡陡，若遇雨雾冰雪天，坡陡路滑，极易引发交通事故。
耒阳市
耒阳城区五一路、神龙路、德泰隆大道、西湖南路、迎宾大道、G107线五里牌路口，G107国道小水路段、黄市蔡伦竹海路段，G356线龙塘、竹市、南京、余庆路段，如需驾车经过上述路段，注意了解、掌握路况信息，错开高峰时段出行，能绕行的尽量绕行。
事故多发路段
G107国道西门加油站路口、五里牌路口、红眼塘路口、公平圩路口，G356国道竹市马水路口、龙塘圩路口、南京圩路口。
施工路段：
城北路白沙路口至灶市派出所路段
常宁市
常宁大桥（系危桥，目前已限宽限高，禁止客车、货车、校车通行）
出行在外安全最重要。
春节假期出行安全提示
1、节日期间交通流量会大幅度上升，出行前要合理安排出行时间和路线，注意出行安全，保持安全车距，不超速行驶。如遇交通拥堵，请驾驶人保持良好心态，不加塞、不争道抢行，听从交警指挥有序通行；
2、出行前，驾驶人一定要对车辆刹车、大灯、制动、灭火器等装置进行安全检查，确保车辆状况良好后再上路行驶；
3、车辆超员会使轮胎负荷加重，严重超员还会导致车辆爆胎，亲友结伴出行时请勿乘坐超员车辆；
4、节日亲朋相聚，请勿酒后驾驶，饮酒后会导致视力下降、视野变窄、反应能力极差，如遇突发状况发生交通事故的概率极大，为了您和他人的安全，请勿酒后驾车；
5、疫情尚未完全结束，请注意交通安全和个人防护，主动佩戴口罩，人群密集时注意保持安全距离。
【在中央阿尔卑斯山保护“神鸟”】
因日本自古以来的山岳崇拜，栖息在高山上的岩雷鸟曾被尊为神的使者。现在由于全球变暖造成的环境变化等各种因素，它们的栖息地受到了威胁。环境省、研究人员和动物园联手进行了保护和繁殖岩雷鸟的项目，目前已经取得一定成果。
——江户幕府时期的养殖尝试——
日本岩雷鸟（英文：Japanese Rock Ptarmigan）分布在本州中部的北阿尔卑斯山（飞驒山脉）和南阿尔卑斯山（赤石山脉）以及周围的山岳地区。在广泛分布于北半球寒冷地区的岩雷鸟物种中，它们孤立地分布于最南端的高山上。冬天，因为它们浑身被纯白色羽毛覆盖，所以在雪地里也很难被发现。它们一般不害怕人，与其他野生鸟类不同，即使靠近它们时也不会跑开。
日本自古就有山岳信仰，认为深山里住着神灵，而日本岩雷鸟一直被视为山神的化身，受到人们的保护。有些人认为，正是因为有这样的历史背景，所以岩雷鸟才会不惧怕人类。
在江户时代，岩雷鸟作为避雷的象征，还被制成了绘马。当时的加贺藩（现在的富山县和石川县）调查了生活在白山的岩雷鸟，并颁发对其保护的法令。第八代将军德川吉宗听说飞騨国（现在岐阜县北部）的乘鞍岳上有很多岩雷鸟，便试图捕捉和饲养它们。根据历史记录，还曾有过几次繁殖岩雷鸟的尝试，但均以失败告终。
——环境变化是数量骤降的原因——
明治维新后，修验道（日本的山中禁欲主义）被废除，对山的恐惧也随之淡薄，人们一度为了食用等目的而捕捉岩雷鸟。1910年岩雷鸟被指定为“狩猎禁止鸟兽”，1955年又被指定为“特别天然纪念物”。近年来，通常生活在低山的动物侵入岩雷鸟栖息的高地，形成新的威胁。鹿和野猪正在吞噬岩雷鸟赖以生存的高山植物，狐狸、貂、乌鸦和红隼等，新的捕食者也正在增加。
在1980年代的调查中，该种群的数量估算约为3000只，但在2000年代调查时发现已减少到不足2000只。自2012年环境省的濒危物种红色名录中将其列为的“濒危IB类”以来，已经制定并实施了一项保护和繁殖的计划。
在野外调查和保护活动中起核心作用的是信州大学的中村浩志教授（现为名誉教授），他持续20多年一直在研究岩雷鸟。在过去的10年里，信州大学研究生院研究员小林笃也一直参与支持了该项研究，自2020年4月起又作为环境省的栖息地保护合作专家延续着该项工作。
他说：“我与中村教授一起在超过3000米的高山上，调查了岩雷鸟从蛋到成鸟的各个阶段的存活率，研究了哪些阶段加以保护就能增加岩雷鸟数量。我们还对世界上最南端的岩雷鸟——日本岩雷鸟如何适应环境和进化，并能在日本的高寒环境中生息繁衍备感兴趣。自2015年以来，根据我们的研究，我们一直在实施中村教授设计的‘笼子保护’方法，以保护雏鸟免受恶劣天气和捕食者的伤害。”
——在中央阿尔卑斯山兴起的“复兴行动”——
岩雷鸟每次产6到7个蛋，但大致只有一个能成为成鸟。因其在梅雨季节末期孵化，如果天气恶劣，亲鸟将无法保护雏鸟免受寒冷和天敌的伤害。因此在孵化后的第一个月死亡率特别高，所以繁殖的关键是在这个时期保护雏鸟。
“正因为岩雷鸟不怕人，所以我们才能引导它们进入笼子。有时候需要花上两三天的时间，把它们从原来的鸟巢慢慢引到笼子里。并且每天在笼子里为它们准备饵食。我们住在当地的小屋里，晚上把它们引入到笼子里，到早上再把它们放出来自由觅食。这项工作从6月底雏鸟出生时就开始，一直要持续到8月初。”
岩雷鸟被认为在1960年代末已在中央阿尔卑斯山（木曾山脉）灭绝，但在2018年7月，一名登山者在中央阿尔卑斯山的驹岳发现了一只雌鸟。遗传分析表明，它可能是从种群相对稳定的乘鞍岳（横跨长野县和岐阜县）飞来的。这一发现催生了在中央阿尔卑斯山一带的 “复兴行动”，计划到2025年将岩雷鸟的个体数量增加到100只左右。2019年，来自乘鞍岳的野生个体的受精卵，以及在2020年又用动物园饲养的个体的受精卵，取代了这只雌鸟所产的无精卵。虽然它们都成功孵化成雏鸟，却因为恶劣天气和捕食者等原因，雏鸟最终还是全军覆没。
同时，在2020年8月，来自三个家庭的共19只岩雷鸟从乘鞍岳被运到中央阿尔卑斯山放生。在2021年7月，发现有10只雌鸟带着雏鸟，其中就有那只在2018年被确认的雌鸟。研究人员对其中5个家庭实施了“笼子保护”，其中的2个家庭最终被转移到那须动物王国（枥木县）和茶臼山动物园（长野县），其余3个家庭继续放归自然。
小林先生说：“我们打算先在动物园里进行繁殖，如果它们能返回到山上，就让其尝试回归野外。”
日本对朱鹮和东方白鹳的保护措施在它们濒临灭绝的时候开始的。目前在日本人工饲养繁殖的朱鹮来自中国，东方白鹳则是俄罗斯赠送的。
“一旦灭绝后再采取行动就太晚了。环境省、研究人员和动物园这次共同协作，趁着野生岩雷鸟仍有栖息地的情况下便开始保护和繁殖它们。我们过去也开展过类似的合作，但就实际成果而言，这是一个罕见的成功案例。”
——动物园在“物种保护”中的作用——
虽然环境省担纲岩雷鸟的保护和繁殖事业，但从2015年开始的生息域外保护则由日本动物园水族馆协会及下属动物园负责实施。在动物园实施的域外保护旨在将保存物种作为一项“保险”政策，通过育种和饲养积累科学知识，2018年生效的《物种保存法》的修正案，阐明了动物园在促进濒危物种保护方面的作用。
岐阜大学的楠田哲士副教授在动物园的岩雷鸟繁殖生理学研究中发挥了核心作用。他目前正在研究性激素、温度和照明条件之间的关系，以便饲养和繁殖。
“为了成功地进行域外保护，首先需要了解野生岩雷鸟的生态环境。通常情况下，性激素是从血液中分析出来的，但现在发现用粪便也是可行的，因此在中村教授和小林先生的协助下，从野外收集来粪便并对其进行了分析。另外，鸟类的繁殖受光照的影响，岩雷鸟在白昼变长时会进入繁殖期。日本岩雷鸟对光线特别敏感，所以需要建立尽可能接近野外的照明条件。温度控制也是一个挑战”。
楠田副教授的动物繁殖学实验室一直在参与动物园饲养稀有哺乳动物的域外繁殖项目，如“濒危IA类”物种之一的对马豹猫。2021年4月底，两只对马豹猫宝宝在开展共同研究的名古屋东山动物园出生。这是对马豹猫在该动物园里安全出生并成长的首次成功案例。
“我很高兴能成功地培育出了它们。对马豹猫的繁殖是相当困难的，因为每年往往只有1到2只出生。而岩雷鸟则每次产6到7个蛋，所以如果它们孵化顺利，笼子保护措施实施到位，就有可能有效地增加数量。”
——希望能在野外看到它们——
楠田副教授的大部分时间都在实验室和动物园度过的，他第一次在野外看到岩雷鸟是在2013年6月，当时他陪同中村教授前往乘鞍岳进行野外调查。
“我们恰好看到雌鸟在巢穴中孵化着蛋，而雄鸟在岩石上守护着它们。一般情况下很少有机会能看到孵化时的情景，但我们非常幸运，托中村教授的福，才能有此机遇。在壮丽的大自然中能观赏到野生动物的身影，真的让人非常激动啊。”
从那时起，他每年都会有1到2次带着学生们去乘鞍岳观察岩雷鸟。“当你在大自然中看到它们生息繁衍的样子，保护这些珍贵鸟类的决心就会更加强烈，在动物园的域外保护的方式也自然会有所改变。”
交通上，乘巴士就能到达乘鞍岳山顶周围的岩雷鸟栖息地。“每年的5、6月是建巢安家的季节，能看到雄性的岩雷鸟。到了7月，当卵开始孵化后，就有可能看到亲鸟带着雏鸟一起外出的情景。真的希望更多的人能在野外看到它们。”
——保护岩雷鸟就是保护大自然——
楠田副教授也正在积极地致力于提高人们对珍稀野生动物的认识，但他对岐阜县缺乏保护岩雷鸟的意识也感到担忧，因为该县是乘鞍岳和御岳山等岩雷鸟主要栖息的所在地。截至到2021年，日本全国有七个地方以动物园为中心开展了饲养繁殖事业，其中包括富山县和长野县，但岐阜县没有动物园。与富山县和长野县相比，岐阜县对保护项目的认知度非常低，这与动物园的宣传和公众接触密切度大有关联。尽管与富山县和长野县一样，岐阜县也将岩雷鸟指定为“县级鸟类”，但保护意识低下却是事实。
楠田副教授呼吁说：“岩雷鸟能够栖息的日本飞騨地区的高山生态系统，为南部的美浓地区带来了丰富的水源，并孕育了诸如香鱼之类的淡水鱼。我希望人们能够认识到，保护岩雷鸟也是与传承美浓和纸、鸬鹚养殖等文化及历史有着密切的关系。”
出于这样的考虑，2020年岐阜大学申办了“第19届岩雷鸟大会”。这次会议的目的，是分享和讨论以中村教授为中心，由环境省、岩雷鸟生息地的地方政府、动物园、大学研究人员等开展的各项相关工作，并向公众广泛传播这些信息。
有关人士的热情，让昔日的“神鸟”岩雷鸟作为大自然富饶的象征而得到保护和重生——这一天或许会很快到来。
全文请看日本网：https://t.cn/A6x4jIh0
#日本[超话]# #岩雷鸟# #环境保护# #一起保护珍稀动物# #神鸟#
因日本自古以来的山岳崇拜，栖息在高山上的岩雷鸟曾被尊为神的使者。现在由于全球变暖造成的环境变化等各种因素，它们的栖息地受到了威胁。环境省、研究人员和动物园联手进行了保护和繁殖岩雷鸟的项目，目前已经取得一定成果。
——江户幕府时期的养殖尝试——
日本岩雷鸟（英文：Japanese Rock Ptarmigan）分布在本州中部的北阿尔卑斯山（飞驒山脉）和南阿尔卑斯山（赤石山脉）以及周围的山岳地区。在广泛分布于北半球寒冷地区的岩雷鸟物种中，它们孤立地分布于最南端的高山上。冬天，因为它们浑身被纯白色羽毛覆盖，所以在雪地里也很难被发现。它们一般不害怕人，与其他野生鸟类不同，即使靠近它们时也不会跑开。
日本自古就有山岳信仰，认为深山里住着神灵，而日本岩雷鸟一直被视为山神的化身，受到人们的保护。有些人认为，正是因为有这样的历史背景，所以岩雷鸟才会不惧怕人类。
在江户时代，岩雷鸟作为避雷的象征，还被制成了绘马。当时的加贺藩（现在的富山县和石川县）调查了生活在白山的岩雷鸟，并颁发对其保护的法令。第八代将军德川吉宗听说飞騨国（现在岐阜县北部）的乘鞍岳上有很多岩雷鸟，便试图捕捉和饲养它们。根据历史记录，还曾有过几次繁殖岩雷鸟的尝试，但均以失败告终。
——环境变化是数量骤降的原因——
明治维新后，修验道（日本的山中禁欲主义）被废除，对山的恐惧也随之淡薄，人们一度为了食用等目的而捕捉岩雷鸟。1910年岩雷鸟被指定为“狩猎禁止鸟兽”，1955年又被指定为“特别天然纪念物”。近年来，通常生活在低山的动物侵入岩雷鸟栖息的高地，形成新的威胁。鹿和野猪正在吞噬岩雷鸟赖以生存的高山植物，狐狸、貂、乌鸦和红隼等，新的捕食者也正在增加。
在1980年代的调查中，该种群的数量估算约为3000只，但在2000年代调查时发现已减少到不足2000只。自2012年环境省的濒危物种红色名录中将其列为的“濒危IB类”以来，已经制定并实施了一项保护和繁殖的计划。
在野外调查和保护活动中起核心作用的是信州大学的中村浩志教授（现为名誉教授），他持续20多年一直在研究岩雷鸟。在过去的10年里，信州大学研究生院研究员小林笃也一直参与支持了该项研究，自2020年4月起又作为环境省的栖息地保护合作专家延续着该项工作。
他说：“我与中村教授一起在超过3000米的高山上，调查了岩雷鸟从蛋到成鸟的各个阶段的存活率，研究了哪些阶段加以保护就能增加岩雷鸟数量。我们还对世界上最南端的岩雷鸟——日本岩雷鸟如何适应环境和进化，并能在日本的高寒环境中生息繁衍备感兴趣。自2015年以来，根据我们的研究，我们一直在实施中村教授设计的‘笼子保护’方法，以保护雏鸟免受恶劣天气和捕食者的伤害。”
——在中央阿尔卑斯山兴起的“复兴行动”——
岩雷鸟每次产6到7个蛋，但大致只有一个能成为成鸟。因其在梅雨季节末期孵化，如果天气恶劣，亲鸟将无法保护雏鸟免受寒冷和天敌的伤害。因此在孵化后的第一个月死亡率特别高，所以繁殖的关键是在这个时期保护雏鸟。
“正因为岩雷鸟不怕人，所以我们才能引导它们进入笼子。有时候需要花上两三天的时间，把它们从原来的鸟巢慢慢引到笼子里。并且每天在笼子里为它们准备饵食。我们住在当地的小屋里，晚上把它们引入到笼子里，到早上再把它们放出来自由觅食。这项工作从6月底雏鸟出生时就开始，一直要持续到8月初。”
岩雷鸟被认为在1960年代末已在中央阿尔卑斯山（木曾山脉）灭绝，但在2018年7月，一名登山者在中央阿尔卑斯山的驹岳发现了一只雌鸟。遗传分析表明，它可能是从种群相对稳定的乘鞍岳（横跨长野县和岐阜县）飞来的。这一发现催生了在中央阿尔卑斯山一带的 “复兴行动”，计划到2025年将岩雷鸟的个体数量增加到100只左右。2019年，来自乘鞍岳的野生个体的受精卵，以及在2020年又用动物园饲养的个体的受精卵，取代了这只雌鸟所产的无精卵。虽然它们都成功孵化成雏鸟，却因为恶劣天气和捕食者等原因，雏鸟最终还是全军覆没。
同时，在2020年8月，来自三个家庭的共19只岩雷鸟从乘鞍岳被运到中央阿尔卑斯山放生。在2021年7月，发现有10只雌鸟带着雏鸟，其中就有那只在2018年被确认的雌鸟。研究人员对其中5个家庭实施了“笼子保护”，其中的2个家庭最终被转移到那须动物王国（枥木县）和茶臼山动物园（长野县），其余3个家庭继续放归自然。
小林先生说：“我们打算先在动物园里进行繁殖，如果它们能返回到山上，就让其尝试回归野外。”
日本对朱鹮和东方白鹳的保护措施在它们濒临灭绝的时候开始的。目前在日本人工饲养繁殖的朱鹮来自中国，东方白鹳则是俄罗斯赠送的。
“一旦灭绝后再采取行动就太晚了。环境省、研究人员和动物园这次共同协作，趁着野生岩雷鸟仍有栖息地的情况下便开始保护和繁殖它们。我们过去也开展过类似的合作，但就实际成果而言，这是一个罕见的成功案例。”
——动物园在“物种保护”中的作用——
虽然环境省担纲岩雷鸟的保护和繁殖事业，但从2015年开始的生息域外保护则由日本动物园水族馆协会及下属动物园负责实施。在动物园实施的域外保护旨在将保存物种作为一项“保险”政策，通过育种和饲养积累科学知识，2018年生效的《物种保存法》的修正案，阐明了动物园在促进濒危物种保护方面的作用。
岐阜大学的楠田哲士副教授在动物园的岩雷鸟繁殖生理学研究中发挥了核心作用。他目前正在研究性激素、温度和照明条件之间的关系，以便饲养和繁殖。
“为了成功地进行域外保护，首先需要了解野生岩雷鸟的生态环境。通常情况下，性激素是从血液中分析出来的，但现在发现用粪便也是可行的，因此在中村教授和小林先生的协助下，从野外收集来粪便并对其进行了分析。另外，鸟类的繁殖受光照的影响，岩雷鸟在白昼变长时会进入繁殖期。日本岩雷鸟对光线特别敏感，所以需要建立尽可能接近野外的照明条件。温度控制也是一个挑战”。
楠田副教授的动物繁殖学实验室一直在参与动物园饲养稀有哺乳动物的域外繁殖项目，如“濒危IA类”物种之一的对马豹猫。2021年4月底，两只对马豹猫宝宝在开展共同研究的名古屋东山动物园出生。这是对马豹猫在该动物园里安全出生并成长的首次成功案例。
“我很高兴能成功地培育出了它们。对马豹猫的繁殖是相当困难的，因为每年往往只有1到2只出生。而岩雷鸟则每次产6到7个蛋，所以如果它们孵化顺利，笼子保护措施实施到位，就有可能有效地增加数量。”
——希望能在野外看到它们——
楠田副教授的大部分时间都在实验室和动物园度过的，他第一次在野外看到岩雷鸟是在2013年6月，当时他陪同中村教授前往乘鞍岳进行野外调查。
“我们恰好看到雌鸟在巢穴中孵化着蛋，而雄鸟在岩石上守护着它们。一般情况下很少有机会能看到孵化时的情景，但我们非常幸运，托中村教授的福，才能有此机遇。在壮丽的大自然中能观赏到野生动物的身影，真的让人非常激动啊。”
从那时起，他每年都会有1到2次带着学生们去乘鞍岳观察岩雷鸟。“当你在大自然中看到它们生息繁衍的样子，保护这些珍贵鸟类的决心就会更加强烈，在动物园的域外保护的方式也自然会有所改变。”
交通上，乘巴士就能到达乘鞍岳山顶周围的岩雷鸟栖息地。“每年的5、6月是建巢安家的季节，能看到雄性的岩雷鸟。到了7月，当卵开始孵化后，就有可能看到亲鸟带着雏鸟一起外出的情景。真的希望更多的人能在野外看到它们。”
——保护岩雷鸟就是保护大自然——
楠田副教授也正在积极地致力于提高人们对珍稀野生动物的认识，但他对岐阜县缺乏保护岩雷鸟的意识也感到担忧，因为该县是乘鞍岳和御岳山等岩雷鸟主要栖息的所在地。截至到2021年，日本全国有七个地方以动物园为中心开展了饲养繁殖事业，其中包括富山县和长野县，但岐阜县没有动物园。与富山县和长野县相比，岐阜县对保护项目的认知度非常低，这与动物园的宣传和公众接触密切度大有关联。尽管与富山县和长野县一样，岐阜县也将岩雷鸟指定为“县级鸟类”，但保护意识低下却是事实。
楠田副教授呼吁说：“岩雷鸟能够栖息的日本飞騨地区的高山生态系统，为南部的美浓地区带来了丰富的水源，并孕育了诸如香鱼之类的淡水鱼。我希望人们能够认识到，保护岩雷鸟也是与传承美浓和纸、鸬鹚养殖等文化及历史有着密切的关系。”
出于这样的考虑，2020年岐阜大学申办了“第19届岩雷鸟大会”。这次会议的目的，是分享和讨论以中村教授为中心，由环境省、岩雷鸟生息地的地方政府、动物园、大学研究人员等开展的各项相关工作，并向公众广泛传播这些信息。
有关人士的热情，让昔日的“神鸟”岩雷鸟作为大自然富饶的象征而得到保护和重生——这一天或许会很快到来。
全文请看日本网：https://t.cn/A6x4jIh0
#日本[超话]# #岩雷鸟# #环境保护# #一起保护珍稀动物# #神鸟#
✋热门推荐